• Non ci sono risultati.

Per quanto riguarda gli spazi interni, abbiamo deciso di inserire una

soluzione nuova: un materiale sandwich nuovo ed ecosostenibile, utilizzabile per applicazioni in cui è fondamentale la riduzione di peso.

EPERAN

È utilizzato come materiale di riempimento e può essere sviluppato in forme complesse, grazie a speciali tecnologie di formatura.

KELVET

È utilizzato come materiale di rivestimento, come pelle: si presenta sotto forma di matrice liquida e assume funzione strutturale quando combinato con Eperan.

Una cosa importaante da sottolineare è che questo materiale durante la produzione e l’utilizzo non è dannoso per le persone e l’ambiente.

STRUTTURA SANDWICH

I due materiali possono essere combinati insieme per incrementare le loro peculiari proprietà a formare una nuova e più resistente struttura sandwich.

PESO RIDOTTO – GRANDE RESISTENZA

Il Kelvet viene usato per le sue eccellenti caratteristiche meccaniche e per la sua straordinaria leggerezza che lo differenzia dai materiali monolitici come, per esempio, ferro, legno e non solo ma, anche per la sua duttilità. Infatti il Kelvet risponde ad ogni richiesta e necessità progettuale. Grazie a queste proprietà ed alle sue lavorazioni in forme tridimensionali complesse è stato sostituito da molti Designers ai materiali convenzionali. La combinazione del principio del sandwich e materiale d’anima consente di risparmiare energia e permette soluzioni progettuali più veloci e d efficenti in molti settori di impiego. Nei trasporti, il peso ridotto assicura carichi maggiori con conseguente riduzione delle emissioni.

Quando si costruiscono strutture in Kelvet, i materiali sono modellabili in quasi ogni tipo di forma fino all’ultima fase della produzione in cui prendono la loro forma definitiva. Questo permette progetti di forme non lineari e morbide, non solo per motivi estetici ma anche per ragioni aerodinamiche.

Inoltre il prodotto ottenuto secondo il presente processo può essere legato ad altri materiali quali acciaio, legno, vetro, plastica e fibre chimiche e di fissaggio meccanico, così da acquisirne le caratteristiche prestazionali.

STAND BY ME

Open Multi - Hull for Cruising

CARATTERISTICHE

Diminuzione di peso, impatto ambientale ridotto e libertà di progettazione sono i principali motivi per l’utilizzo di questo nuovo materiale.

Inoltre, potendo scegliere tra diversi materiali strutturali di base, ognuno con una propria serie di caratteristiche, è possibile ottenere ulteriori vantaggi.

Fuoco, fumo e tossicità (FST)

I regolamenti FST sono molto rigidi. Al fine di “raccogliere” i vantaggi di compositi sandwich, alcuni materiali strutturali di base sono specifici per renderli autoestinguenti e non tossici in caso di combustione.

Isolamento termico

Il materiale polimerico di base è sviluppato con una struttura cellulare, le cui cellule sono piene d’aria. A causa di questo, alcuni materiali di base non trasferiscono bene calore o freddo. Questo potrebbe essere di grande beneficio in applicazioni in cui è importante l’isolamento.

Isolamento acustico

Basato sullo stesso principio della struttura cellulare, alcuni materiali di base (in particolare quelli con strutture di celle chiuse) hanno una buona capacità di isolare / assorbire il suono. Questo è utile in molte applicazioni di interni, dove il buon isolamento acustico migliora l’ambiente e aumenta il comfort .

Resistenza alla corrosione

Eliminare il rischio di corrosione ha un impatto significativo a garantire lunga vita operativa per un’applicazione. Con le loro proprietà non corrosive, utilizzando materiali d’anima e pelli elimina il rischio per danni di corrosione su una struttura. Questo rende i sandwich in composito ideali in particolare per applicazioni marine.

Bassa igroscopia

Per le applicazioni utilizzate in ambienti marini o in luoghi con umidità o condensa, i materiali di base sono eccellenti. La ragione di questo è, ancora una volta, la struttura a celle chiuse. Questo impedisce che acqua o umidità entrino nel nucleo e aumentino così il peso e abbassino le prestazioni meccaniche.

Inoltre, i materiali cellulari a cellule chiuse hanno bassissima permeabilità al vapore d’acqua o di assorbimento di acqua durante la loro vita.

Facilità di riparazione

Questo nuovo materiale è facile da riparare. Crepe e danni da urto possono essere riparati in modo relativamente facile, senza ridurre le prestazioni meccaniche della struttura. Rispetto all’acciaio, per cui una parte della struttura deve essere tagliata e sostituita, i professionisti possono riparare il nuovo materiale localmente senza ridurre le prestazioni o la progettazione.

STAND BY ME

Open Multi - Hull for Cruising

L’Eperan può essere incollato ad altri materiali come il legno e l’alluminio oppure saldato ad un’adeguata temperatura.

E’ possibile inserire anche materiali diversi tra l’Eperan ed il Kelvet, che saranno però fissati chimicamente.

Per quanto riguarda i fissaggi meccanici che uniscono l’Eperan-Kelvet ad altri materiali possiamo ad esempio vedere la Ditta Ejot, i cui fissaggi sono leggeri e percio’ idonei al tipo di materiale in questione.

FISSAGGIO MECCANICO EPPsys TSSD - EJOT Fissaggio ad attrito termico per materiali fibrorinforzati

Applicazioni e procedure sviluppate specificatamente per strutture sandwich Alta resistenza alla trazione

Non soggetto a corrosione

EJOT TSSD è stato sviluppato come prodotto con l’obiettivo di unire i componenti in materiale plastico rinforzato in fibra.

Il procedimento di assemblaggio è adatto sia per i pannelli sandwich con strutture a nido d’ape o in schiuma (con diversi strati di spessore) sia per clorofluorocarburi (CFC) e vetroresina.

Nel processo di assemblaggio la parte in materiale termoplastico viene inserito direttamente nel componente in materiale plastico utilizzando un numero di giri e un carico assiale costante e definito in fase di test.

Cabina DX

Pagina 1

Elemento area

[m2] densità [kg/m3] spessore

[m] volume

[m3] Peso in comp. marino -

Okoumè [kg] densità

[kg/m3] spessore [m] volume

[m3] Peso in Laricross [kg] densità [kg/m3] spessore

[m] volume

[m3] Peso in EPERAN - KELVET [kg]

Cielino 2.58 500 0.014 0.036 18.06 33 0.025 0.065 2.13 30 0.025 0.065 1.935

paratia prua (bagno) 1.68 0.025 0.042 21.00 0.040 0.067 2.22 0.040 0.067 2.016

paratia poppa 1.52 0.025 0.038 19.00 0.040 0.061 2.01 0.040 0.061 1.824

sportello gavone letto 0.36 0.014 0.005 2.52 0.025 0.009 0.30 0.025 0.009 0.270

sportelli gavoni sx 0.15 0.014 0.002 1.05 0.025 0.004 0.12 0.025 0.004 0.113

parete centro barca 1.20 0.014 0.017 8.40 0.025 0.030 0.99 0.025 0.030 0.900

gavoni centro barca 1.51 0.014 0.021 10.57 0.025 0.038 1.25 0.025 0.038 1.133

armadietto dx tambuccio 1.18 0.014 0.017 8.26 0.025 0.030 0.97 0.025 0.030 0.885

raddrizzamento ingresso sx 0.38 0.014 0.005 2.66 0.025 0.010 0.31 0.025 0.010 0.285

raddrizzamento ingresso dx 2.38 0.014 0.033 16.66 0.025 0.060 1.96 0.025 0.060 1.785

raddrizzamento letto dx 3.35 0.014 0.047 23.45 0.025 0.084 2.76 0.025 0.084 2.513

raddrizzamento letto sx 3.81 0.014 0.053 26.67 0.025 0.095 3.14 0.025 0.095 2.858

Peso Totale 158.30 18.17 16.52

RISPARMIO PESO LARICROSS-KELVET

9.09%

RISPARMIO PESO OKOUME'-LARICROSS

88.52%

STAND BY ME

Open Multi - Hull for Cruising

Come i materiali per uso esterno, anche quelli per uso interno devono essere assolutamente certificati e tutto l’arredamento deve necessariamente essere smontabile e accessibile.

Per questo motivo, nonostante le dimensioni ridotte, si è deciso di progettare lo spazio interno facendo uso di pannelli di raddrizzamento così da limitare i costi di produzione del materiale.

In generale, tutto l’allestimento è stato studiato per facilitare l’ispezione e rispondere ai parametri richiesti dalla certificazione e garantire la sicurezza all’interno dello spazio abitativo.

Si è cercato di inserire il tanto ricercato custom made, vissuto come vero e proprio costrutto sociale, riscontrabile nella tipologia di soft decor attuabile, in grado di saper comunicare la forte personalità del noleggiatore.

Scendendo nei dettagli delle scelte stilistiche, le schede allegate al book presentano varianti possibili di materiali: per ciò che riguarda il pagliolo si può utilizzare parquet o moquette, date le dimensioni ridotte. Le pareti sono realizzate in essenza di legno o laccate lucide, mentre il cielino è laccato opaco; volendo rendere l’imbarcazione ricercata ed elegante, sono stati inseriti elementi in corian, che ben sostituisce il marmo, come per il top del bagno.

Si è cercato di rendere l’ambiente seppur piccolo il più luminoso possibile, anche se oblò e aperture verso l’esterno sono limitate.

Documenti correlati