FASI di MONTAGGIO ________________________________________________________________________________
186
15 – FASI di MONTAGGIO del ponte
Il ponte viene costruito utilizzando la tecnica del varo per conci successivi realizzati a piè d’opera e posizionati su pile provvisorie mediante sollevamento da terra con autogrù LIEBHERR LG 1750. Dapprima vengono realizzati il getto delle fondazioni e della prima pila su entrambe le rive del fiume; si procede poi con il posizionamento sulla sponda sinistra (lato via del Brennero) della prima pila provvisoria ad interasse di 24 m dalla pila in calcestruzzo e si realizza il getto in opera del primo concio di arco fino alla quota di estradosso dell’impalcato.
Con l’autogrù posizionata sulla sponda sinistra viene sollevato il concio d’impalcato n° 1 e posizionato tra le due pile.
Con l’autogrù sempre in questa posizione, vengono realizzate quattro pile provvisorie ad interasse di 22 m ed una quinta ad interasse di 30 m sulle quali vengono posizionati i conci di impalcato n° 2, 3, 4, 5 e 6. Concio Arco CA n°1 28 m getto in opera Lunghezza Peso CA n ° 1
Inizialmente vengono realizzati il getto delle fondazioni e della prima pila su entrambe le rive.
Fase 1: Posizionamento sulla sponda sinistra (lato via del Brennero)
della prima pila provvisoria ad interasse di 24 m dalla prima pila e getto in opera del primo concio di arco in calcestruzzo fino alla quota di estradosso dell'impalcato.
Concio Arco CA n°1 28 m getto in opera Lunghezza Peso Concio Impalcato CI n°1 24 m 186 t Lunghezza Peso CA n ° 1
Fase 2: Con l'autogrù posizionata sulla sponda sinistra
sollevamento del concio d'impalcato n° 1 e posizionamento tra le due pile. Concio Arco CA n°1 28 m getto in opera Lunghezza Peso Concio Impalcato CI n°1 24 m 186 t Lunghezza Peso CI n°2 21 m 163 t CI n°3 21 m 163 t CI n°4 21 m 163 t CI n°5 21 m 163 t
Fase 4: Sollevamento dei conci d'impalcato n° 2, 3, 4, 5 e 6 e loro
posizionamento sulle rispettive pile provvisorie.
FASI di MONTAGGIO ________________________________________________________________________________
187 Sulla parte di impalcato già montato vengono predisposte quattro pile provvisorie ad altezza
variabile e viene effettuato il getto in opera del concio di arco n° 2; si continua con il
posizionamento, tramite l’ausilio di strumentazione topografica, dei conci di arco metallico n° 3, 4 e 5.
Al termine di questa fase viene collocata sulla sponda destra (lato Monte San Quirico) la settima pila provvisoria ad interasse di 24 m dalla pila in calcestruzzo e si getta il concio di arco n° 6 ancora una volta fino alla quota di estradosso dell’impalcato.
L’autogrù viene adesso posizionata sulla riva destra per consentire la messa in opera del concio di impalcato n° 7.
A questo punto vengono montate due pile provvisorie ad interasse di 22 m sulle quali vengono disposti i conci d’impalcato n° 8, 9 e 10.
Concio Arco CA n°1 28 m getto in opera Lunghezza Peso Concio Impalcato CI n°1 24 m 186 t Lunghezza Peso CI n°2 21 m 163 t CI n°3 21 m 163 t CI n°4 21 m 163 t CI n°5 21 m 163 t CA n°2 23 m getto in opera CA n°3 22 m 93 t CA n°4 22 m 93 t CA n°5 21 m 88 t
Fase 7: Posizionamento, con l'ausilio di strumentazione topografica,
dei conci di arco metallico n° 3, 4 e 5.
CI n°6 33.5 m 260 t Concio Arco CA n°1 28 m getto in opera Lunghezza Peso Concio Impalcato CI n°1 24 m 186 t Lunghezza Peso CI n°2 21 m 163 t CI n°3 21 m 163 t CI n°4 21 m 163 t CI n°5 21 m 163 t CA n°2 23 m getto in opera CA n°3 22 m 93 t CA n°4 22 m 93 t CA n°5 21 m 88 t CA n°6 28 m getto in opera
Fase 8: Posizionamento sulla sponda destra (lato Monte San Quirico)
della settima pila provvisoria ad interasse di 24 m dalla pila in calcestruzzo e getto in opera del primo concio di arco fino alla quota di estradosso dell'impalcato. CI n°6 33.5 m 260 t Concio Arco CA n°1 28 m getto in opera Lunghezza Peso Concio Impalcato CI n°1 24 m 186 t Lunghezza Peso CI n°2 21 m 163 t CI n°3 21 m 163 t CI n°4 21 m 163 t CI n°5 21 m 163 t CA n°2 23 m getto in opera CA n°3 22 m 93 t CA n°4 22 m 93 t CA n°5 21 m 88 t CA n°6 28 m getto in opera CI n°6 33.5 m 260 t
Fase 9: Trasferimento dell'autogrù sulla riva destra, sollevamento
del concio d'impalcato n° 7 e posizionamento tra le due pile.
FASI di MONTAGGIO ________________________________________________________________________________
188 Ultimata la costruzione dell’impalcato vengono montate le ultime tre pile provvisorie ad altezza variabile sulle quali, una volta realizzato il getto del concio di arco n° 7, vengono impostati, sempre utilizzando strumenti topografici di precisione, i conci di arco n° 8, 9 e 10.
Al termine del posizionamento del concio in chiave dell’arco metallico, ha inizio la fase di controllo dei collegamenti ed, in particolare, delle saldature mediante un esame visivo per rilevare eventuali difetti superficiali e con l’impiego di dispositivi ad ultrasuoni per individuare la presenza di difetti interni.
Previa rimozione delle pile provvisorie poste a sostegno dell’arco, vengono posizionate le 19 coppie di pendini che verranno tesati una volta ultimate le operazioni di esecuzione della pavimentazione stradale, il montaggio delle barriere di sicurezza, dei giunti di dilatazione nonché di ogni altra opera accessoria.
Concio Arco
CA n°1 28 m getto in opera
Lunghezza Peso Concio Impalcato
CI n°1 24 m 186 t Lunghezza Peso CI n°2 21 m 163 t CI n°3 21 m 163 t CI n°4 21 m 163 t CI n°5 21 m 163 t CA n°2 23 m getto in opera CA n°3 22 m 93 t CA n°4 22 m 93 t CA n°5 21 m 88 t CA n°6 28 m getto in opera CI n°6 33.5 m 260 t CI n°7 24 m 186 t CI n°8 22 m 170 t CI n°9 22 m 170 t CI n°10 22 m 170 t
Fase 11: Sollevamento dei conci d'impalcato n° 8, 9, 10 e loro
posizionamento sulle rispettive pile provvisorie.
Concio Arco
CA n°1 28 m getto in opera Lunghezza Peso Concio Impalcato
CI n°1 24 m 186 t Lunghezza Peso CI n°2 21 m 163 t CI n°3 21 m 163 t CI n°4 21 m 163 t CI n°5 21 m 163 t CA n°2 23 m getto in opera CA n°3 22 m 93 t CA n°4 22 m 93 t CA n°5 21 m 88 t CA n°6 28 m getto in opera CI n°6 33.5 m 260 t CI n°7 24 m 186 t CI n°8 22 m 170 t CI n°9 22 m 170 t CI n°10 22 m 170 t CA n°7 23 m getto in opera CA n°8 24 m 101 t CA n°9 22.5 m 95 t CA n°10 34 m 143.5 t
Fase 14: Posizionamento, con l'ausilio di strumentazione
topografica, dei conci di arco metallico n° 8, 9 e 10.
Fase 16: Rimozione delle pile provvisorie sull'impalcato,
posizionamento dei pendini, esecuzione della pavimentazione, montaggio delle barriere di sicurezza e dei giunti di dilatazione. Pretensionamento dei pendini.
Fase 15: Controllo delle saldature mediante esame visivo
per rilevare eventuali difetti superficiali e con l'impiego di dispositivi ad ultrasuoni per individuare la presenza di difetti interni.
FASI di MONTAGGIO ________________________________________________________________________________
189 Il pretensionamento dei pendini dovrà conferire all’impalcato la monta iniziale desiderata e
provocare il completo sollevamento dell’impalcato stesso dalle opere provvisionali in modo tale da consentirne lo smantellamento.
Al termine di queste fasi sarà quindi possibile procedere con la messa in esercizio della struttura.
Fase 17: Una volta effettuato il pretensionamento dei pendini in
modo tale da conferire all'impalcato la monta iniziale desiderata e provocare il completo sollevamento dell'impalcato stesso dalle opere provvisionali si procede con il loro smantellamento e con la messa in funzione della struttura.
