TGM Veicoli/ggTGM Veicoli/gg

COMITATO REGIONALE

CONTROLLO FLUSSI DI TRAFFICO LUNGO GLI ASSI INTERNAZIONALI

L’impatto sulla qualità dell’aria del traffico merci internazionale

Aosta, 2 maggio 2011

traffico merci internazionale

(situazione del 2010)

Confronto flussi veicoli

TGM al Monte Bianco

2'563

3'087 3'119 3'131 3'243 3'201 3'244 3'285 3'336

2'500 3'000 3'500 4'000

TGM Veicoli/gg

216

752

967

1'602 1'661 1'616 1'606

1'420 1'566

- 500 1'000 1'500 2'000

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

TGM Veicoli/gg

veicoli leggeri camions

Confronto flussi veicoli

TGM al Gran San Bernardo

1642

1512

1434 1449

1545 1500

1435 1463 1475

1000 1200 1400 1600 1800

TGM Veicoli/gg

269 215 213

155 159 139 157 124 129

0 200 400 600 800

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

TGM Veicoli/gg

veicoli leggeri camions

Confronto parco veicoli pesanti

Veicoli commerciali pesanti (2009)

Dati ACI 2010 disponibili da luglio 2011

Trend emissioni autostradali A5 - NOx

Automobili



miglioramento parco veicoli

Veicoli pesanti

miglioramento parco veicoli & andamento flussi

Trend emissioni autostradali A5 - CO

Automobili

miglioramento parco veicoli

Veicoli pesanti



scarse emissioni

Trend emissioni autostradali A5 - PM10

Automobili

miglioramento parco veicoli compensa

aumento flussi

Veicoli pesanti



andamento flussi

Monitoraggio della qualità dell’aria specifico per il traffico pesante

internazionale

Monitoraggio in continuo nella stazione di Courmayeur-Entrèves di:

Polveri: -PM10 (misuratore automatico e campionatore) -PM2.5 (campionatore)

IPA su PM10

IPA su PM10

NO2

•Campagne di monitoraggio con laboratorio mobile nel sito di Etroubles - Echevennoz :

Polveri: PM10(misuratore automatico)

IPA su PM10

NO2

Entrèves: Concentrazioni di PM10

PM10 [µg/m³] Picco dovuto alla

salatura invernale (venute d’acqua)

Entrèves: Concentrazioni di NO2

NO₂ [µg/m³]

Entrèves :

correlazione flussi mezzi pesanti / NO

1616 1606

1420

1566

42 41

36

38

30 35 40 45 50

1000 1200 1400 1600 1800

NO2 (ug/m3)

TGM veic. Pesanti

0 5 10 15 20 25

0 200 400 600 800

2007 2008 2009 2010

conc. medie NO2 (

TGM veic. Pesanti

TGM TIR NO2

Entrèves:

correlazione flussi mezzi pesanti / NO

y = 0,0083x + 27,931 R² = 0,8629

30 40 50 60

Concentrazione NO2 (µg/m3)

Correlazione [NO2 medio] - [TG medio]

2008 2007

2009

(gen-ott)

Situazione degli anni 2007-2010 su stima del 2006: si nota

miglioramento del parco Tir circolante: negli anni la concentrazione media si allontana dalla linea di tendenza calcolata con il parco 2006

0 10 20 30

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

Concentrazione NO2 (µg/m3)

TGM

confidenza predittiva al 95%

confidenza predittiva al 90%

situazione 2007-2010

2010 2009

y = 0,0062x + 27,947 R² = 0,8591 y = 0,0083x + 27,931

R² = 0,8629

25 30 35 40 45 50 55

Concentrazione NO2 (µg/m3)

Entrèves:correlazione NO2-TGM TIR stima 2006 vs stima 2010

correlazione al 2010 correlazione al 2006

CONFRONTO TRA STIMA 2006 E 2010

VALORE FIT 2006

DISTANZA % VALORE-FIT

2006

VALORE FIT 2010

DISTANZA % VALORE-FIT

2010 41,3438 1,6 37,9662 9,6 41,2608 -0,6 37,9042 7,6 39,717 -10,3 36,751 -2,1 41,0616 -8,1 37,7554 0,6

Lo scenario 2010 sottostima i valori precedenti al 2010

20

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

Concentrazione NO2 (µg/m3)

Numero TIR

Lo scenario 2006 sovrastima i valori successivi al 2006

MIGLIORAMENTO DEL

PARCO TIR

Entrèves: Polveri PM10-TGM

1616

1606 1420

1566

20 18 19 22

20 15 20 25 30 35 40 45 50

400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800

conc. media PM10 (ug/m3)

TGM veic. Pesanti

Valore limite per il numero di sup. della concentrazione media giornaliera di 50 µg/m3 di PM10: 35 sup.

Valore limite per la concentrazione media annua di PM10: 40 µg/m3

12 11 7

0 5 10

0 200 400

2007 2008 2009 2010

conc. media PM10 (ug/m3)

TGM veic. Pesanti

TGM TIR PM 10 Num gg superamento

y = 0,0038x + 16,75 R² = 0,7619

25 30 35 40 45

Concentrazione PM10 (µg/m3)

Entrèves:

Correlazione flussi mezzi pesanti / PM10

2010

0 5 10 15 20

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

Concentrazione PM10 (µg/m3)

TGM

confidenza predittiva al 95%

confidenza predittiva al 90%

situazione 2006 - 2010

2009 2008

2007

Entrèves: IPA su PM10

Stima media annuale di Benzo(a)pirene su PM10 : ≈ 0.05 ng/m3

Valore limite per la concentrazione media annua di Benzo(a)pirene su PM10: 1 ng/m3

Entrèves: PM10 - PM2.5

Stima media annuale PM2.5 : 9 µg/m3

Valore limite per la concentrazione media annua di PM2.5 (al 2015): 25 µg/m3 Stima media annuale PM10 : 16 µg/m3

Valore limite per la concentrazione media annua di PM10 : 40 µg/m3

Etroubles loc. Echevennoz SS27:

Dati campagna

Stima medie annuali

NO2 (µg/m³) PM10 (µg/m³) BaP(ng/m³)

11 15 0,04

Situazione al 2010

 Negli ultimi anni il parco veicoli pesanti è in continuo miglioramento

Media 2010 (µg/m3)

Valore limite (µg/m3)

Obiettivo di qualità (piano aria

regionale) (µg/m3)

NO2 38 40 35

PM10 22 (16 dal 14/2) 40 20

 Un continuo ed accurato monitoraggio del parco mezzi pesante circolante e dei livelli di inquinamento atmosferico è necessario per poter progressivamente verificare ed aggiornare le previsioni in funzione della reale evoluzione del sistema traffico merci ed il rispetto dei valori limite normativi.

PM10 22 (16 dal 14/2) 40 20

PM2.5 9 25 (2015)

 Stazione di monitoraggio di Courmayeur-Entrèves:

prosecuzione del monitoraggio in continuo con campionatori per il PM10 e PM2.5 ed analisi di IPA su PM10

Attività programmate per il 2011-2012 di

monitoraggio della qualità dell’aria per il traffico transfrontaliero

 Campagna di monitoraggio con laboratorio mobile ARPA lungo la SS27 (comune di Etroubles) (PM10-PM2.5 ed IPA su PM10)

 Campagne di monitoraggio QA e rumore condivise con altri corridoi transalpini (progetto Interreg Spazio Alpino - IMonitraf!)