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SOS Qualità dell’aria

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Academic year: 2022

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Testo completo

(1)

Effetti del lockdown sulla qualità dell’aria in Friuli Venezia Giulia

Come sono variati alcuni rapporti diagnostici, la granulometria delle polveri e la

composizione chimica del PM10?

SOS Qualità dell’aria

Centro regionale di modellistica ambientale (CRMA)

IPAS Analisi chimiche ambientali

(2)

Introduzione

• Nei primi mesi del 2020: diffusione Covid-19

• Necessarie azioni di contenimento

– limitazioni alla mobilità

– Interruzione/riduzione attività produttive

DETERMINANTI >> PRESSIONI >> STATO

(3)

Determinanti

Naturali

Aumento delle temperature

dovuto al passaggio dalla

stagione

invernale a quella primaverile

Variabilità meteorologica

(stagnazione, ventilazione)

Strade urbane

V ar ia zi o n e

Vol. traffico -76%

Antropici

Variazione attività produttive e riscaldamento edifici Drastica riduzione della mobilità (strade urbane,

extraurbane, autostrade, traffico aereo)

(4)

Pressioni

• Inventario emissioni 2013

• Solo

riduzione trasporti

• NOX ↓↓↓

• CO, CO

2

↓↓

• PM

X

• COV, NH

3

, SO

2

(5)

Stato

• Inquinanti normati (alcuni)

• Rapporti Diagnostici inquinanti gassosi

• Analisi dimensionale del PM

• Caratterizzazione chimica del PM10

– Gli IPA

– I metalli

(6)

Inquinanti normati:

Mediane

giornaliere

regionali

Feb-Mag

(7)

Inquinanti normati:

Mediane giorno tipo ogni3 sett.

Feb-Mag

GO

Monfalcone

Osoppo

PN

TS

UD

(8)

Rapporti diagnostici:

• Eliminare le interferenze dovute a fattori meteo ed evidenziare l’effetto lockdown

• RD indagati:

Toluene/Benzene (>1 traffico; <1 b.b. ) – NO X /NO (tendente a 1 impatto diretto del

traffico)

Granulometria delle polveri (rispolvero del

sedime stradale a bordo strada al passaggio

degli automezzi)

(9)

RD: Toluene/Benzene

Udine (via San Daniele - urbana traffico)

Mediane giornaliere

(10)

RD: NO X /NO

Trieste (Piazzale Rosmini- urbana fondo)

Giorni tipo (mediana rapporti)

(11)

RD: CEF

=

.

∙ 100 Alto = traffico

Basso = non traffico

(12)

Caratterizzazione chimica PM10: IPA

Campioni raccolti presso:

Udine (fondo urbano pianura)

Tolmezzo (fondo urbano montagna) Ugovizza (fondo suburbano montagna)

Campioni cumulati divisi in 4 periodi:

1-13/3/2020 (pre lockdown) 14-26/3/2020 (lockdown) 27-29/3/2020 (dust)

30-31/3/2020 (post dust)

(13)

Caratterizzazione chimica PM10: IPA

Confronto con [BaP] del periodo marzo 2020 vs marzo 2018/2019

(14)

Caratterizzazione chimica PM10: IPA

Si riduce la presenza degli IPA legati al traffico nei siti urbani (Udine e Tolmezzo)

Cfr. il passaggio Pre-LD (Tr.ON)

LD (Tr.-OFF)

PC1 (83%)

P C 2 ( 1 0 % )

(15)

Caratterizzazione chimica PM10: metalli

Periodo misura pre-lockdown lockdown variazione Parametri: (2-12/3/2020) (14-24/3/2020) (LD-pLD)/Max

Sb (ng/m

3

) 0.7 0.5 -34%

Cu (ng/m

3

) 5.6 3.0 -46%

Fe (ng/m

3

) 185.3 158.8 -14%

Mn (ng/m

3

) 8.5 9.0 +6%

Pb (ng/m

3

) 3.1 3.1 -2%

Udine (via Cairoli - urbana fondo) Indagati 11 metalli - molti erano spesso <LOQ compresi

As (0.6 vs 6.0 ng/m

3

)

Cd (0.2 vs 5.0 ng/m

3

)

Ni (0.8 vs 20.0 ng/m

3

)

(16)

Caratterizzazione

chimica PM10: metalli

(17)

Conclusioni

• Covid-19 >> Lockdown >> riduzione mobilità (-76%) >>

riduzione emissioni (-25% NO 2 ) >> Impatti sulla qualità dell’aria:

– Riduzione delle [NO

2

], [benzene]

– Effetti sui rapporti diagnostici:

• Riduzione Toluene/Benzene prevalenza di b.b. su traffico

• Aumento NO

X

/NO minor impatto diretto del traffico

• Riduzione del CEF riduzione rispolvero a bordo strada

– Riduzione delle [IPA] in part. quelli legati al traffico

– Riduzione significativa delle [Cu], [Sb] rispetto agli altri metalli ottimi traccianti del traffico veicolare

• Ci sono evidenze del blocco del traffico ma non tali da

produrre un miglioramento sostanziale della qualità dell’aria

(18)

http://cmsarpa.regione.fvg.it/export/sites/default/tema/aria/utilita/Documenti_e_prese

Pubblicazione

(19)

GRAZIE PER L’ATTENZIONE

Autori e ringraziamenti:

Edi Baiutti, Marco Bellini, Giovanni Bonafè, Andrea Mistaro, Francesco Montanari, Alessia Movia, Alessandra Petrini, Fulvio Stel, Arianna Tolloi, Marco Visintin.

Questo lavoro è stato possibile anche grazie al progetto europeo LIFE-PREPAIR

(LIFE15 IPE IT013, www.lifeprepair.eu), che opera per la qualità dell’aria nel Nord

Italia e in Slovenia.

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