Relazione di Impatto Acustico (7911 KB)

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Regione Veneto Provincia di Treviso

Comune di Trevignano

DISCARICA PER RIFIUTI INERTI DENOMINATA "POSTUMIA 2"

AMPLIAMENTO INTEGRAZIONI

PROGETTO DEFINITIVO

RELAZIONE PREVISIONALE IMPATTO ACUSTICO

Data: Giugno 2011 Cod.: 1423/1 Committente

Studio Tecnico Conte & Pegorer

ingegneria civile e ambientale Via Siora Andriana del Vescovo, 7 – 31100 TREVISO

e-mail [email protected] tel. 0422.30.10.20 r.a. - fax 0422.42.13.01

Tecnico Competente in Acustica Ambientale dr. Francesco POSOCCO

F2

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INDICE

1 PREMESSA... 3

2 QUADRO NORMATIVO ... 4

3 INQUADRAMENTO TERRITORIALE... 7

3.1 COLLOCAZIONE GEOGRAFICA... 7

3.2 INDIVIDUAZIONE CATASTALE... 7

3.3 INQUADRAMENTO URBANISTICO... 7

3.4 PIANO DI CLASSIFICAZIONE ACUSTICA... 8

4 ELABORAZIONE / VERIFICA / VALUTAZIONE... 9

4.1 METODOLOGIA DELLA PREVISIONE DI IMPATTO ACUSTICO... 9

4.2 IDENTIFICAZIONE DEI RICEVITORI... 10

4.3 RISULTATI DELLA MODELLIZZAZIONE MATEMATICA DELL’IMPATTO ACUSTICO... 10

5 VERIFICA DEL CRITERIO DIFFERENZIALE ... 22

5.1 VERIFICA DEI LIMITI DI APPLICABILITÀ DEL CRITERIO DIFFERENZIALE... 22

5.2 ATTENUAZIONE FABBRICATO CONDIZIONE FINESTRE APERTE (ATT.FFA) ... 22

5.3 ATTENUAZIONE FABBRICATO CONDIZIONE FINESTRE CHIUSE (ATT.FFC)... 25

6 VERIFICA DEL VALORE LIMITE DIFFERENZIALE DI IMMISIONE... 28

7 CONCLUSIONI ... 30

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1 PREMESSA

La presente relazione descrive lo studio previsionale d’impatto acustico eseguito su richiesta della ditta Postumia Cave s.r.l. di Bassano del Grappa (VI) e riguarda l’ampliamento della discarica per rifiuti inerti denominata “Postumia 2” e ubicata in particolare, nel settore meridionale nel Comune di Trevignano, in località “Pilastroni”

immediatamente a Nord del Canale denominato “Della Vittoria” che segna anche il confine con il comune di Istrana.

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2 QUADRO NORMATIVO

La normativa in materia d’inquinamento acustico è regolata dalla Legge quadro sull’inquinamento acustico del 26 ottobre 1995 n.447, la quale stabilisce i principi fondamentali in materia di tutela dell’ambiente esterno e dell’ambiente abitativo. Per quanto riguarda i valori limite dell’inquinamento acustico negli ambienti esterni, la materia è disciplinata in ambito nazionale dal DPCM 14.11.97 “Determinazione dei valori limite delle sorgenti sonore” e dal DMA 11.12.96 “Applicazione del criterio differenziale per gli impianti a ciclo continuo”. Il DPCM 14.11.97 fissa i limiti massimi nelle diverse aree territoriali e definisce, al contempo la suddivisione dei territori comunali in relazione alla destinazione d’uso e l’individuazione dei valori limiti ammissibili di rumorosità per ciascun’area, considerando la classificazione già introdotte dal DPCM 01.03.91.

Il DPCM 14.11.97 stabilisce dei limiti assoluti d’immissione e d’emissione, i cui valori si differenziano a seconda della classe di destinazione d’uso del territorio.

In merito al campo d’applicazione del DPCM 14.11.97, si evidenziano inoltre i seguenti aspetti:

• per le infrastrutture stradali, ferroviarie, marittime ed aeroportuali i valori limite d’immissione non si applicano all’interno delle rispettive fasce di pertinenza;

• i valori limite assoluti d’immissione e d’emissione, relativi alle singole infrastrutture dei trasporti, all’interno delle rispettive fasce di pertinenza, nonché la relativa estensione, saranno fissati con i rispettivi decreti attuativi;

• i valori limite differenziali d’immissione non si applicano nelle aree classificate nella classe VI (aree industriali) e alla rumorosità prodotta da infrastrutture stradali, ferroviarie, aeroportuali, marittime, alle attività non connesse con esigenze produttive, commerciali e professionale e ai servizi e impianti fissi dell’edificio adibiti ad uso comune, limitatamente al disturbo provocato all’interno dello stesso.

Nel caso in cui il Comune abbia già provveduto a adottare un piano di zonizzazione acustica nel proprio territorio si applicano i valori riportati nelle seguenti tabelle.

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Classe I Aree particolarmente protette

Aree particolarmente protette: rientrano in questa classe le aree nelle quali la quiete rappresenta un elemento di base per la loro utilizzazione: aree ospedaliere, scolastiche, aree destinate al riposo ed allo svago, aree residenziali rurali, aree di particolare interesse urbanistico, parchi pubblici, ecc.

Classe II Arre destinate ad uso

prevalentemente residenziale

Aree destinate ad uso prevalentemente residenziale: rientrano in questa classe le aree urbane interessate prevalentemente da traffico veicolare locale, con bassa densità di popolazione, con limitata presenza di attività commerciali ed assenza di attività industriali e artigianali.

Classe III Aree di tipo misto

Aree di tipo misto: rientrano in questa classe le aree urbane interessate da traffico veicolare locale o di attraversamento, con media densità di popolazione, con presenza di attività commerciali, uffici, con limitata presenza di attività artigianali e con assenza di attività industriali; aree rurali interessate da attività che impiegano macchine operatrici.

Classe IV Aree di intensa attività umana

Aree di intensa attività umana: rientrano in questa classe le aree urbane interessate da intenso traffico veicolare, con alta densità di popolazione, con elevata presenza di attività commerciali e uffici, con presenza di attività artigianali; le aree in prossimità di strade di grande comunicazione e di linee ferroviarie; le aree portuali, le aree con limita presenza di piccole industrie.

Classe V Aree prevalentemente industriale

Aree prevalentemente industriali: rientrano in questa classe le aree interessate da insediamenti industriali e con scarsità di abitazioni.

Classe VI Aree esclusivamente industriale

Aree esclusivamente industriali: rientrano in questa classe le aree esclusivamente interessate da attività industriali e prive di insediamenti abitativi.

Tab. 1 – Classificazione del territorio comunale (DPCM 01.03.91 – DPCM 14.11.97)

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Limiti assoluti Limiti differenziali

Classe Area

diurni dB(A) notturni dB(A) diurni dB(A) notturni dB(A) I Aree particolarmente

protette 50 40 3 5

II

Arre destinate ad uso prevalentemente

residenziale

55 45 3 5

III Aree di tipo misto 60 50 3 5

IV Aree di intensa attività

umana 65 55 3 5

V Aree prevalentemente

industriale 70 60 3 5

VI Aree esclusivamente

industriale 70 70 - -

Tab. 2 – Valori limite di immissione (DPCM 01.03.91 – DPCM 14.11.97) Limiti assoluti

Classe Area

diurni dB(A) notturni dB(A)

I Aree particolarmente protette 45 35

II Arre destinate ad uso

prevalentemente residenziale 50 40

III Aree di tipo misto 55 45

IV Aree di intensa attività umana 60 50

V Aree prevalentemente industriale 65 55

VI Aree esclusivamente industriale 65 65

Tab. 3 – Valori limite di emissione (DPCM 14.11.97)

Limiti assoluti

Classe Area

diurni dB(A) notturni dB(A)

I Aree particolarmente protette 47 37

II Arre destinate ad uso

prevalentemente residenziale 52 42

III Aree di tipo misto 57 47

IV Aree di intensa attività umana 62 52

V Aree prevalentemente industriale 67 57

VI Aree esclusivamente industriale 70 70

Tab. 4 – Valori di qualità (DPCM 14.11.97)

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3 INQUADRAMENTO TERRITORIALE

3.1 COLLOCAZIONE GEOGRAFICA

Il sito è ubicato nell’alta pianura della provincia di Treviso, nel territorio compreso fra i centri abitati di Montebelluna, Castelfranco Veneto e Treviso.

La cava “Postumia 2” è ubicata, in particolare, nel settore meridionale nel Comune di Trevignano, in località “Pilastroni” immediatamente a Nord del Canale denominato “Della Vittoria” che segna anche il confine con il comune di Istrana.

Il territorio si presenta pianeggiante destinato in prevalenza alla coltivazione di seminativi.

Il paesaggio è rappresentato da distese monotone di campi agricoli delimitati da siepi, canalette e dalla viabilità rurale. L’edificato si concentra, al di fuori dei centri abitati maggiori, in modo lineare lungo le arterie principali o in agglomerati di piccole e medie dimensioni in corrispondenza degli incroci stradali o delle emergenze architettoniche religiose.

3.2 INDIVIDUAZIONE CATASTALE

L’area oggetto dell’intervento rientra in un’area di cava iscritta al Catasto Terreni come segue:

- comune di Trevignano - foglio 8

- mappali n. 17, 32, 33, 36, 37, 47, 48, 61, 62, 63, 64, 65, 102, 103, 104, 105, 106, 118, 119, 120, 162, 183, 184, 185, 189, 203, 204, 205, 206, 326, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447.

Dei mappali elencati solo i seguenti sono utilizzati per la realizzazione del nuovo bacino di discarica:

Mappali: 17, 33, 61, 62, 105, 118, 119, 562, 578, 581, 584, 587.

La superficie interessata dall’intervento è di circa 65.000 m².

3.3 INQUADRAMENTO URBANISTICO

Il Piano Regolatore Generale (P.R.G.) vigente del Comune di Trevignano, approvato in origine con DGR n. 5507 del 25.09.1992, a cui sono succedute alcune varianti parziali

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approvate con DGR n. 3505 del 30.09.1998, con DGR n. 3515 del 19.10.1999, con DGR n. 684 del 14.03.2003, con DGR n. 3261 del 23.10.2003 e, da ultimo, con DGR n. 383 del 20/02/2007, riporta per il sito in oggetto le seguenti indicazioni:

- Zona agricola E2 - Coltivazioni di cava

Fasce di rispetto e distanze di sicurezza (fascia di rispetto stradale)

3.4 PIANO DI CLASSIFICAZIONE ACUSTICA

Il comune di Trevignano è dotato del Piano di classificazione acustica in adempimento alle prescrizioni dell’art 6 della Legge n. 447 del 26/10/1995, Legge quadro sull’inquinamento acustico, e dell’art. 3 della L.R. n. 21 del 10 maggio 1999, “Norme in materia di inquinamento acustico”.

Il sito in oggetto ricade in classe III bis (limite diurno/notturno = 60 – 50 dBA) come le aree confinati sui lati nord sud ed est, ad ovest confina invece con una fascia di rispetto viabilistica che ricade in classe IV (limite diurni/notturno = 65 – 55 dBA).

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4 ELABORAZIONE / VERIFICA / VALUTAZIONE

4.1 METODOLOGIA DELLA PREVISIONE DI IMPATTO ACUSTICO

Per lo studio previsionale dell’impatto acustico ci si è avvalsi di un programma di analisi ed elaborazione di ampia diffusione: SoundPLAN 6.5, un programma sviluppato dalla Braunstein-Berndt GmbH di Waiblingen (Germania) e distribuito in Italia dalla ditta SPECTRA s.r.l. di Arcore (MI).

SoundPLAN è un programma applicativo per il calcolo dell’inquinamento acustico che contiene sia gli standard di emissione sonora sia gli algoritmi per la propagazione e permette il calcolo in accordo con gli specifici standard di molti paesi e la modellizzazione simultanea delle sorgenti di rumore da origine industriale, stradale, ferroviaria ecc…

Nella specifica applicazione è stato adottato il seguente standard:

ISO 9613 Parte 2 (alias VDI 2714/VDI 2720) per il calcolo della propagazione del rumore.

Si rimanda alla documentazione tecnica specifica contenuta nello standard citato e al manuale utente di SoundPLAN 6.5 per una descrizione in dettaglio degli algoritmi e dei dati di input e di output.

In particolare occorre ricordare che il programma utilizza un modello di calcolo che tiene conto della correzione per fattori meteorologici: in particolare la velocità e la direzione del vento e l’altezza dell’inversione termica.

Il fattore di correzione meteorologico assume che il rumore viaggi su un percorso curvo, invece che rettilineo, fra la sorgente e il recettore; ciò è dovuto al fatto che con il decremento della pressione atmosferica conseguente all’incremento della quota, parte del rumore inviato verso il cielo viene curvato/inviato verso terra. Tale effetto è incrementato da condizioni di inversione termica a basse quote e quando il ricettore risulta sottovento rispetto alla sorgente. La norma VDI 2714 considera un raggio di arco di 5500 metri per il percorso curvo dei raggi sonori che producono questo effetto, con conseguente incremento del rumore immesso presso il ricettore.

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Da quanto esposto è quindi possibile affermare che gli standard tengono conto anche della direzione del vento, oltre che dell’inversione termica, e che, considerando la condizione in cui il ricettore risulta sottovento rispetto alla sorgente, possono ritenersi delle

“worst condition” (condizioni peggiori) e quindi particolarmente conservative nelle stime delle immissioni.

4.2 IDENTIFICAZIONE DEI RICEVITORI

Per l’analisi dell’impatto acustico è stata scelta un’area, all’interno della quale sono stati individuati gli insediamenti abitativi denominati “ricevitori”.

Il modello matematico del software ha permesso il calcolo dei livelli equidistanti prodotti dalle sorgenti considerate, su un numero di punti identificati e fatti corrispondere alle abitazioni più vicine alle zone potenzialmente sensibili, chiamati ricevitori. Si è scelto di posizionare i ricevitori presso i siti maggiormente sensibili e rappresentativi di dove risiede la popolazione.

In allegato è riportata una planimetria con identificati i ricevitori che saranno in seguito oggetto della stima del rumore per valutare l’impatto acustico presso gli stessi.

4.3 RISULTATI DELLA MODELLIZZAZIONE MATEMATICA DELL’IMPATTO ACUSTICO

I livelli ottenuti dal modello di calcolo sono riferiti al periodo di riferimento diurno. I livelli stimati sono calcolati come valori indotti da:

− Un escavatore;

− Due pale cingolate;

− Il transito degli autocarri all’interno dell’area.

Si è deciso di eseguire la verifica considerando due situazioni, considerate le più disturbanti per le abitazioni vicine. Le due situazioni sono le seguenti:

− Situazione 1: stato finale della discarica con tutti i mezzi in funzione posizionati nell’angolo a Nord-Ovest della discarica;

− Situazione 2: stato finale della discarica con tutti i mezzi in funzione posizionati dell’angolo a Sud-Ovest della discarica.

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SORGENTI Ubicazione sorgenti Lw dB

Periodo di funzionamento

Tipo di sorgente

Schermature barriere Escavatore Nord-Ovest/Sud-

Ovest discarica 102 Diurno Puntiforme / Pale cingolate Nord-Ovest/Sud-

Ovest discarica 103,5 Diurno Puntiforme / Autocarri Nord-Ovest/Sud-

Ovest discarica 99 Diurno Puntiforme / Tab. 5 – Sorgenti di rumore usate nel calcolo della previsione

Il modello di calcolo tiene conto del rumore residuo nella situazione attuale, che è rappresentato dai rilievi del clima acustico dell’area circostante. Clima indotto dai mezzi lungo le infrastrutture stradali e ferroviarie e dalle attività presenti nel territorio.

In particolare la strada che accosta l’area a Ovest della ditta Postumia Cave e una ditta presente sempre a Ovest dell’area, a cui è stato dato un valore misurato in loco.

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Situazione 1

Valori di immissione

Considerando la concomitanza di funzionamento di tutti i mezzi della sorgente più il rumore residuo.

Ricevitori

Livello sonoro previsto

dB(A)

Distanza ricevitore- sorgente

m

Zona di appartenenza

Limite di Zona diurno

Rispetto del limite

diurno

R1 52,4 162,2 III 60 SI

R2 50,9 191,8 III 60 SI

R3 54,2 198,9 III 60 SI

R4 52,8 195,0 III 60 SI

R5 50,8 205,5 III 60 SI

R6 47,4 236,2 III 60 SI

R7 46,6 344,6 III 60 SI

R8 45,4 391,3 III 60 SI

R9 44,3 470,3 III 60 SI

R10 43,6 510,5 III 60 SI

R11 44,5 526,3 III 60 SI

R12 43,1 269,9 III 60 SI

R13 43,8 594,4 III 60 SI

R14 42,1 744,0 III 60 SI

R15 44,3 743,5 III 60 SI

R16 42,4 719,9 III 60 SI

R17 42,8 698,6 III 60 SI

R18 40,8 736,1 III 60 SI

R19 43,1 772,3 III 60 SI

R20 47,9 701,6 III 60 SI

R21 64,0 654,4 IV 65 SI

R22 65,1* 575,8 IV 65 NO

R23 60,4* 565,1 III 60 NO

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R24 61,3* 499,4 III 60 NO

R25 58,2 492,2 III 60 SI

R26 54,1 427,4 III 60 SI

R27 54,7 396,3 III 60 SI

R28 54,3 369,3 III 60 SI

R29 51,0 274,9 III 60 SI

R30 50,6 261,6 III 60 SI

R31 50,5 264,5 III 60 SI

R32 53,6 195,8 III 60 SI

R33 55,2 192,6 III 60 SI

R34 58,3 188,5 III 60 SI

R35 58,6 211,1 III 60 SI

*Per quanto riguarda i valori contrassegnati con l’asterisco, si precisa che tali livelli sono generati esclusivamente dal traffico veicolare, non di pertinenza della ditta Postumia Cave, e pertanto non saranno conteggiati ai fini del rispetto dei limiti acustici di zona.

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Situazione 1

Valori di emissione

Considerando solo la concomitanza di funzionamento di tutti i mezzi della sorgente.

Ricevitori

dB(A)

m

diurno

R1 50,2 162,2 III 55 SI

R2 48,6 191,8 III 55 SI

R3 47,6 198,9 III 55 SI

R4 47,8 195,0 III 55 SI

R5 47,3 205,5 III 55 SI

R6 40,5 236,2 III 55 SI

R7 42,5 344,6 III 55 SI

R8 41,5 391,3 III 55 SI

R9 39,5 470,3 III 55 SI

R10 38,7 510,5 III 55 SI

R11 39,0 526,3 III 55 SI

R12 35,7 269,9 III 55 SI

R13 38,0 594,4 III 55 SI

R14 35,9 744,0 III 55 SI

R15 35,9 743,5 III 55 SI

R16 36,0 719,9 III 55 SI

R17 35,6 698,6 III 55 SI

R18 28,4 736,1 III 55 SI

R19 34,5 772,3 III 55 SI

R20 35,5 701,6 III 55 SI

R21 36,2 654,4 IV 60 SI

R22 37,4 575,8 IV 60 SI

R23 37,6 565,1 III 55 SI

R24 38,8 499,4 III 55 SI

(15)

R25 38,9 492,2 III 55 SI

R26 40,3 427,4 III 55 SI

R27 41,0 396,3 III 55 SI

R28 40,7 369,3 III 55 SI

R29 46,8 274,9 III 55 SI

R30 45,1 261,6 III 55 SI

R31 45,0 264,5 III 55 SI

R32 48,0 195,8 III 55 SI

R33 48,4 192,6 III 55 SI

R34 48,6 188,5 III 55 SI

R35 47,0 211,1 III 55 SI

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Situazione 2

Valori di immissione

Considerando la concomitanza di funzionamento di tutti i mezzi della sorgente più il rumore residuo.

Ricevitori

dB(A)

m

diurno

R1 48,7 511,5 III 60 SI

R2 47,6 522,5 III 60 SI

R3 53,2 526,9 III 60 SI

R4 51,2 559,7 III 60 SI

R5 48,5 561,8 III 60 SI

R6 46,8 583,1 III 60 SI

R7 45,1 633,8 III 60 SI

R8 44,0 627,0 III 60 SI

R9 43,3 689,4 III 60 SI

R10 42,8 713,4 III 60 SI

R11 43,9 666,5 III 60 SI

R12 43,1 705,8 III 60 SI

R13 43,4 693,8 III 60 SI

R14 42,2 604,0 III 60 SI

R15 44,4 597,2 III 60 SI

R16 42,7 564,7 III 60 SI

R17 43,3 529,7 III 60 SI

R18 42,3 572,3 III 60 SI

R19 43,5 561,2 III 60 SI

R20 48,4 405,5 III 60 SI

R21 64,0 305,2 IV 65 SI

R22 65,2* 214,9 IV 65 NO

R23 60,6* 200,7 III 60 NO

(17)

R24 61,7* 137,5 III 60 NO

R25 59,0 135,8 III 60 SI

R26 55,6 146,8 III 60 SI

R27 56,1 142,7 III 60 SI

R28 55,2 178,1 III 60 SI

R29 49,0 384,6 III 60 SI

R30 49,7 436,2 III 60 SI

R31 49,4 465,0 III 60 SI

R32 52,4 444,5 III 60 SI

R33 54,3 507,9 III 60 SI

R34 57,8 513,5 III 60 SI

R35 58,3 544,3 III 60 SI

(18)

Situazione 2

Valori di emissione

Considerando solo la concomitanza di funzionamento di tutti i mezzi della sorgente.

Ricevitori

dB(A)

m

diurno

R1 38,0 511,5 III 55 SI

R2 37,9 522,5 III 55 SI

R3 37,1 526,9 III 55 SI

R4 37,1 559,7 III 55 SI

R5 37,1 561,8 III 55 SI

R6 36,7 583,1 III 55 SI

R7 36,3 633,8 III 55 SI

R8 36,7 627,0 III 55 SI

R9 35,7 689,4 III 55 SI

R10 35,3 713,4 III 55 SI

R11 36,4 666,5 III 55 SI

R12 35,7 705,8 III 55 SI

R13 35,8 693,8 III 55 SI

R14 36,6 604,0 III 55 SI

R15 36,6 597,2 III 55 SI

R16 37,2 564,7 III 55 SI

R17 37,9 529,7 III 55 SI

R18 37,5 572,3 III 55 SI

R19 37,1 561,2 III 55 SI

R20 40,4 405,5 III 55 SI

R21 43,1 305,2 IV 60 SI

R22 46,7 214,9 IV 60 SI

R23 47,4 200,7 III 55 SI

R24 51,4 137,5 III 55 SI

(19)

R25 51,5 135,8 III 55 SI

R26 50,6 146,8 III 55 SI

R27 50,9 142,7 III 55 SI

R28 48,5 178,1 III 55 SI

R29 34,7 384,6 III 55 SI

R30 40,0 436,2 III 55 SI

R31 39,0 465,0 III 55 SI

R32 39,4 444,5 III 55 SI

R33 38,1 507,9 III 55 SI

R34 38,0 513,5 III 55 SI

R35 37,4 544,3 III 55 SI

(20)

Valori del livello residuo

Ricevitori

dB(A)

m

diurno

R1 48,3 511,5 III 60 SI

R2 47,1 522,5 III 60 SI

R3 53,1 526,9 III 60 SI

R4 51,1 559,7 III 60 SI

R5 48,2 561,8 III 60 SI

R6 46,4 583,1 III 60 SI

R7 44,5 633,8 III 60 SI

R8 43,2 627,0 III 60 SI

R9 42,5 689,4 III 60 SI

R10 41,9 713,4 III 60 SI

R11 43,1 666,5 III 60 SI

R12 42,3 705,8 III 60 SI

R13 42,5 693,8 III 60 SI

R14 40,9 604,0 III 60 SI

R15 43,6 597,2 III 60 SI

R16 41,3 564,7 III 60 SI

R17 41,9 529,7 III 60 SI

R18 40,5 572,3 III 60 SI

R19 42,4 561,2 III 60 SI

R20 47,6 405,5 III 60 SI

R21 64,0 305,2 IV 65 SI

R22 65,1* 214,9 IV 65 NO

R23 60,4* 200,7 III 60 NO

R24 61,3* 137,5 III 60 NO

R25 58,1 135,8 III 60 SI

R26 53,9 146,8 III 60 SI

(21)

R27 54,5 142,7 III 60 SI

R28 54,1 178,1 III 60 SI

R29 48,9 384,6 III 60 SI

R30 49,2 436,2 III 60 SI

R31 49,0 465,0 III 60 SI

R32 52,2 444,5 III 60 SI

R33 54,2 507,9 III 60 SI

R34 57,8 513,5 III 60 SI

R35 58,3 544,3 III 60 SI

(22)

5 VERIFICA DEL CRITERIO DIFFERENZIALE

5.1 VERIFICA DEI LIMITI DI APPLICABILITÀ DEL CRITERIO DIFFERENZIALE

Nelle tabelle di seguito riportate, è possibile confrontare il livello atteso all’interno dei fabbricati ritenuti recettori maggiormente sensibile con i limiti di applicabilità del criterio differenziale come stabiliti dall’art. 4 del D.P.C.M. 14/11/97.

5.2 ATTENUAZIONE FABBRICATO CONDIZIONE FINESTRE APERTE (ATT.FFA)

Nella condizione a finestre aperte (art. 4 DPCM 14/11/97), in base a numerose prove eseguite “in opera”, il livello di pressione acustica prodotto da una o più sorgenti acustiche, se misurato all’interno di un ambiente abitativo, risulta mediamente più basso di 3 dB rispetto al livello rilevabile in facciata.

Tale decremento o attenuazione del fabbricato viene sinteticamente chiamato coefficiente

“Att.FFA” ed è uguale a 3 dB.

Pertanto, i valori attesi in facciata sono diminuiti di 3 dB per l’attenuazione dovuta alle strutture perimetrali del fabbricato.

Verifica condizioni a finestre aperte nel periodo diurno situazione 1 Livello in facciata

finestre aperte

Valore attenuazione Att.FFA

Limite applicabilità criterio differenziale Ricevitori

dB(A) - 3 dB dB/A)

Applicabilità del criterio

R1 52,4 49,4 50 Criterio non applicabile

R3 54,2 51,2 50 Criterio applicabile

(23)

Verifica condizioni a finestre aperte nel periodo diurno situazione 2 Livello in facciata

finestre aperte

Valore attenuazione Att.FFA

dB(A) - 3 dB dB/A)

R1 48,7 45,7 50 Criterio non applicabile

(24)

(25)

5.3 ATTENUAZIONE FABBRICATO CONDIZIONE FINESTRE CHIUSE (ATT.FFC)

In base ai dati bibliografici disponibili ed alle schede tecniche prodotte dai costruttori di vetri si può affermare che un normale serramento per le abitazioni civili possiede un Rw di almeno 20 dB.

Tale decremento o attenuazione dei serramenti viene sinteticamente chiamato coefficiente

“Att.FFC” ed è uguale a 20 dB.

Pertanto, i valori attesi in facciata sono diminuiti di 20 dB per l’attenuazione dovuta ai serramenti.

Verifica condizioni a finestre chiuse nel periodo diurno situazione 1 Livello in facciata

finestre aperte

Valore attenuazione Att.FFC

dB(A) - 20 dB dB/A)

(26)

Verifica condizioni a finestre chiuse nel periodo diurno situazione 2 Livello in facciata

finestre aperte

Valore attenuazione Att.FFC

dB(A) - 20 dB dB/A)

(27)