ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E GUIDA RAPIDA
ISTRUZIONI PER L’USO ORIGINALI PEDELEC 2019 IT
Contenuto
Contenuto 1 Note legali 1 Introduzione 2 Avvertenze sulla sicurezza 2 Utilizzo conforme 3 Tipo 1: Pedelec da trekking 4 Tipo 2: Pedelec da città e tour 4 Tipo 3: Mountain bike -Pedelec 4 Disposizioni di legge 4 Bambini 5
Bambini e Pedelec 5
Guidare con bambini/carrello porta bimbi 5 Disimballaggio 6 Consigli sui componenti elettrici ed elettronici 6
Processo di carica. 7
Caricabatteria 7
Manutenzione e cura 7
Montaggio 7 Comando degli sganci rapidi 7 Manubrio con avancorpo dell’albero 8 Manubrio con avancorpo a-head 9 Manubrio con speedlifter twist 9
Pedali avvitabili 10
Pedali a sgancio rapido 11
Leva del freno 11
Regolare la posizione della sella 12 Corretta altezza del sedile 12
Inclinazione della sella 12
Posizione del manubrio/dell’avancorpo 12 Sospensione 13 Prima della messa in funzione iniziale 13 Componenti meccanici 14
Freno a contropedale 14
Catena 14 Cambi 14 Freni 15 Accessori montati / non montati 15 Portapacchi 15
Per domande sulla Pedelec contattare il nostro servzio di assistenza
(Germania: +49 7 21 - 97 90 25 60, Austria: +43 1 9073366).
Inter-Union Technohandel GmbH Klaus-von-Klitzing-Strasse 2, 76829 Landau/Pfalz, Germania Tel: +49 (0) 63 41 / 2 84-0 info@inter-union.de www.fischer-fahrradshop.de
Inter-Union Technohandel GmbH è rappre- sentata da: Amministratori: Jürgen Herr- mann, Frank Jansen
Responsabile per la distribuzione e il marketing del manuale di istruzioni: inMotion mar.com Rosensteinstr. 22, 70191 Stuttgart, Germania info@inmotionmar.com, www.inmotionmar.com Contenuto e illustrazioni: Veidt-Anleitungen, Friedrich-Ebert-Straße 32, 65239 Hochheim, Deutschland
Veidt-Anleitungen@email.de
Perizia legale da parte di uno studio legale specializzato nella protezione della proprietà industriale.
Le presenti istruzioni per l’uso, insieme al manuale di istruzioni originale e alle istruzioni del sistema, coprono i requisiti e il campo di applicazione della norma EN 15194:2018-11.
Per la consegna e l’utilizzo al di fuori di questi ambiti, il produttore del veicolo deve allegare le necessarie istruzioni. Su riserva di eventuali modifiche. Stato chiusura redazionale 11/2018
© La riproduzione, la copia e la traduzione o qualsiasi altri utilizzi a fini economici (anche solo per estratti, in forma cartacea o elettronica) sono Montaggio avvio rapido Fischer
Edizione 2.0 novembre 2018
Note legali
Introduzione
la Sua Pedelec è stata pre-assemblata con cura in fabbrica. Per un trasporto più agevole, alcuni componenti sono stati allentati e disposti in posi- zione di trasporto. Per rendere la Pedelec sicura e operativa, una volta aperta la confezione, sarà necessario serrare nuovamente queste parti per rimetterle in posizione normale.
Legga accuratamente le istruzioni per il mon- taggio, le conservi ed esegua tutti i passaggi ivi descritti.
Le istruzioni per il montaggio sono valide solo insieme alle istruzioni per l’uso accluse. Laddove siano riportati numeri di pagine, prendere come riferimento le istruzioni per l’uso originali.
Leggere accuratamente la guida prima di ogni tragitto e conservarla sempre nei pressi della Pe- delec affinché sia sempre accessibile. Se si cede la Pedelec a terzi, fornire anche la guida.
Impiegare le istruzioni di montaggio e la guida rapida se si hanno conoscenze di base sufficien- ti sull’uso della Pedelec. Servirsi della Pedelec solo dopo aver letto, compreso e implementato quanto riportato nelle presenti istruzioni. resta in- dispensabile una lettura completa delle istruzioni per l’uso.
La Pedelec potrebbe essere consegnata in di- verse condizioni di montaggio. Per garantire un funzionamento sicuro, eseguire innanzitutto tutti i lavori di montaggio e regolazione.
Per tutti i lavori importanti e rilevanti ai fini della sicurezza, contatti il nostro servizio di assistenza e faccia eseguire detti lavori da un esperto/mon- tatore del servizio clienti Fischer.
Si presuppone che gli utenti di questa Pedelec abbiano conoscenze di base sufficienti sull’uso della Pedelec e abbiano letto e compreso il signi- ficato di tali istruzioni.
Le istruzioni per i modelli (E-CITY / E-TREK- KING / E-MTB) indicati sul documento con cui sono stati rilasciati.
Consigli per genitori e tutori:
In quanto tutori siete responsabili per le azioni e la sicurezza del vostro bambino. Tale responsa- bilità riguarda anche lo stato tecnico della propria Pedelec e l’adeguamento al guidatore.
Assicurarsi altresì che il bambino abbia di- mestichezza con la Pedelec. Accertarsi che il bambino utilizzi la sua Pedelec in modo sicuro e rispettoso dell’ambiente in cui si muove.
Avvertenze sulla sicurezza
Osservare innanzitutto alcune avvertenze se si è il conducente:
• Utilizzare sempre un casco Pedelec della propria misura, indossarlo per ogni viaggio!
• Indossare sempre abiti lumi- nosi quando si guida oppure abiti sportivi con elementi ri- flettenti; ciò è fondamentale per poter ESSERE VISTI.
• È d’obbligo indossare vestiti stretti alle gambe, oppure usare mollette per i pantaloni. Usare scarpe antiscivolo e con suole rigide.
• Non utilizzare cuffie, né telefonare quando si è alla guida della propria Pedelec.
• Non andare in bicicletta se non si è sicuri di avere il perfetto controllo della propria bici.
Questo vale soprattutto in casi di assunzione di medicinali, alcol o altre droghe.
• Non guidare senza mani!
• Regolare la velocità in base al fondo stradale e alle proprie abilità di guida.
• In caso di fondo stradale bagnato o liscio, ade- guare la propria guida in base alle necessità.
Guidare a minor velocità e frenare con cautela e con anticipo, in quanto la distanza di frenata aumenta in modo significativo.
• Prestare particolare attenzione agli altri utenti della strada.
Leggere assolutamente il capitolo “Prima del primo tragitto” prima di utilizzare la Pedelec!
Nel presente manuale vengono fornite cinque tipologie di indicazioni: la prima fornisce informa- zioni sulla Pedelec e il relativo uso, la seconda segnala eventuali danni ambientali o alle cose, la
anche di tipo fisico, Il quarto tipo di avvertenza invita a osservare la coppia di serraggio corretta per non allentare o rompere le parti. La quinta indicazione ricorda l’importanza di leggere atten- tamente i manuali operativi e di montaggio.
Quando vede questi simboli, sussiste il rischio del pericolo descritto!
L’area per la quale il relativo avvertimento è valido è evidenziata in grigio.
Le avvertenze sono strutturate come segue:
Avvertenze
Questo simbolo fornisce infor- mazioni sull’uso del prodotto o istruzioni per l’uso di ogni singo- lo pezzo, a cui bisogna prestare particolar- mente attenzione.
Attenzione
Questo simbolo indica un atteg- giamento sbagliato che ha come conseguenza danni materiali e ambientali.
Pericolo
Questo simbolo indica un possi- bile pericolo per la vita e la sa- lute se non vengono effettuate determinate operazioni o se non vengono prese le precauzioni necessarie.
Importanti collegamenti a vite Qui devono essere mantenute la giuste coppie di rotazione du- rante l’avvitamento. La coppia di serraggio corretta è illustrata sul compo- nente o riportata nella tabella delle coppie di serraggio disponibile nelle istruzioni per l’uso originali. Per mantenere una corretta coppia di serraggio bisogna usare una chia- ve dinamometrica. Se non si dispone di una chiave dinamometrica, far eseguire que- sta operazione da una persona esperta/un montatore del servizio clienti Fischer! Pezzi che non sono ben avvitati potrebbero svitar- si o rompersi! Questo potrebbe provocare gravi cadute!
Istruzioni per l’uso
Si consiglia di leggerli congiunta- mente ai manuali forniti con la bici- cletta. In presenza di dubbi in me- rito al presente manuale, rivolgersi al servizio di assistenza (Germania: +49 7 21 - 97 90 25 60, Austria: +43 1 9073366).
Utilizzo conforme
Le Pedelec servono come mezzo di spostamento per una singola per- sona. Portare un’altra persona sulla Pedelec è consentito solo in conformità alla legislazione nazionale.
Il trasporto di bagagli richiede l’utilizzo di un apposito dispositivo sulla Pedelec. I bambini possono essere trasportati solo negli appo- siti seggioloni e nei carrelli previsti. È impor- tante che siano di ottima qualità! Osservare anche il peso totale consentito.
Non tutte le Pedelec possono esse- re impiegate a qualsiasi scopo in modo sicuro. Prima di intraprendere il primo tragitto, leggere assolutamente le informazioni riportate nella sezione “Utilizzo conforme” delle istruzioni per l’uso originali.
Queste sono disponibili alle pagine 13/14. Se non fosse chiaro quale tipo di Pedelec si possiede o i limiti d’impiego della stessa, contattare il nostro servizio di assistenza (Germania: +49 7 21 - 97 90 25 60, Austria: +43 1 9073366).
I produttori e i rivenditori non rispondono di usi impropri. Questo vale in particolare per la non os- servanza delle avvertenze di sicurezza e i danni da esse derivanti, ad esempio con:
• Utilizzo sul terreno,
• sovraccarico o
• rimozione impropria di vizi.
Le Pedelec non sono adatte a sollecitazioni estreme, come uso su scale o salti, impieghi duri come eventi da competizione autorizzati, guide truccate o figure di salto artistico. Non è ammes- sa la partecipazione a competizioni se non auto- rizzato dal produttore.
Tipo 1: Pedelec da trekking
Se attrezzate come disposto dalla legislazione nazionale, le Pedelec possono essere impiegate nel traffico stradale pubblico e su terreni agevoli, come sentieri.
Tipo 2: Pedelec da città e tour
Se attrezzate come disposto dalla legislazione nazionale, le Pedelec possono essere impiegate nel traffico stradale pubblico e su terreni solidi.
Tipo 3: Mountain bike -Pedelec
Se attrezzate come disposto dalla legislazione nazionale, le Pedelec possono essere impiega- te con una corsa di sospensione fino a 120 mm nel traffico stradale pubblico e su terreni di media difficoltà, come sentieri, percorsi e corsi cross country. Possono essere superati piccoli ostacoli come radici, pietre o scalini. Indossare gli oppor- tuni dispositivi di protezione (casco adeguato, guanti).
Disposizioni di legge
Informarsi sui regolamenti nazionali vigenti!
Una Pedelec è sottoposta ai medesimi requisiti di una bicicletta vigenti nell’area di diritto UE.
È attualmente in discussione la possibilità di introdurre l’obbligo di indossare un casco. Infor- marsi sulle disposizioni vigenti prima di impiega- re la Pedelec.
Bambini
Bambini e Pedelec
Informarsi sull’età necessaria del bambino e sull’eventuale necessità di un permesso di guida prima di metterlo alla guida della Pedelec! Solo i bambini con un’età idonea e con il permesso di guida necessario possono guidare la Pedelec. I bambini al di sotto dei 16 anni non devono gui- dare la Pedelec.
Non lasciare i bambini incustoditi né permettere loro di circolare con la Pedelec senza usare misure ade- guate! I bambini devono essere a conoscen- za dei pericoli in cui possono incorrere utiliz- zando apparecchi elettrici.
Guidare con bambini/carrello porta bimbi Nella documentazione di consegna, al termine delle istruzioni per l’uso originali, è riportata l’eventuale omologazione della Pedelec al trasporto del carrello porta bimbi.
• Utilizzare solo seggiolini sicuri e omologati!
• Il bambino deve indossare un elmetto, i piedi devono essere protetti dal contatto con le parti mobili come i raggi.
• La presenza di un seggiolino comporta un cambiamento nella guida della Pedelec. Fare attenzione allo spazio di frenata più lungo e al controllo del manubrio meno sicuro. Adde- strarsi alla guida con un seggiolino su un ter- reno sicuro.
Osservare le istruzioni del produtto- re dei componenti allegate.
Fissare i seggiolini solo alle Pede- lec compatibili.
In alcuni Paesi, è possibile traspor- tare nel carrello porta bimbi solo i bambini di una certa età. Informarsi sulla legislazione nazionale vigente.
Verificare se il produttore del carrel- lo abbia indicato un carico massimo e una velocità massima consentita.
Questi valori devono essere rispettati. Ai bambini al di sotto dei 16 anni non è consen- tito guidare con un carrello.
Le Pedelec con sospensione com- pleta non sono adatte per il trasporto di rimorchi e carrelli! I cuscinetti e i fissaggi non sono adatti alle forze che ne de- riverebbero. Ne conseguirebbe una forte usura e la rottura con gravi conseguenze.
Disimballaggio
La Pedelec viene spedita in uno speciale cartone di trasporto chiuso. Cercare un ambiente adatto al montaggio.
Il cartone può risultare pesante.
Posizionare il cartone in posizione eretta sul suo lato inferiore. Aprirlo su uno dei lati stretti ed estrarre la Pedelec dal cartone.
Fare attenzione a eventuali clip me- talliche impiegate per chiudere il cartone. Prestare attenzione per non ferirsi con tali clip.
Nel cartone di trasporto si trovano anche una scatola di accessori contenente i pedali, l’alimen-
tatore per la carica della batteria e tutte le istru- zioni per l’uso. Anche gli utensili necessari per il montaggio (tranne la chiave dinamometrica) sono presenti nella scatola.
ACCESSORI
Rimuovere il materiale di protezione e le fascette per cavi con un pinza o delle forbici.
Smaltire il materiale di imballaggio secondo le disposizioni di legge e presso gli appositi centri di raccolta.
Consigli sui componenti elettrici ed elettronici
La moderna tecnologia della batte- ria è high-tech! È molto potente. Il suo impiego richiede particolare ac- curatezza, conoscenze ed esperienza. Leg- gere tutte le avvertenze nel manuale di istru- zioni originale sull’uso della batteria.
Impiegare la batteria con cautela, in quanto è pesante. Grazie alla sua elevata densità di energia, se gestita in modo errato, può cau- sare gravi pericoli.
Non lasciare i bambini incustoditi né permettere loro di circolare con una Pedelec senza usare misure ade- guate! I bambini devono essere a conoscen- za dei pericoli in cui possono incorrere utiliz- zando apparecchi elettrici.
Tenere presente che alla guida di una Pedelec si è molto più veloci rispetto a una bicicletta tradizionale senza motore elettrico. Gli altri utenti della strada po- trebbero sottovalutare questo elemento. Utiliz- zare la Pedelec in modo corretto (pagina 13). In caso di dubbio sullo scopo d’uso della Pedelec, contattare il nostro servizio di assistenza (Germania: +49 7 21 - 97 90 25 60, Austria: +43 1 9073366).
La Pedelec può presentare un cosid- detto “aiuto di spinta”, che consente il movimento rapido fino a 6 km/h senza la necessità di pedalare. L’aiuto di spinta funge da supporto per superare ad esempio una rampa ripida da un garage sot- terraneo o da un sottopassaggio. Non impie- gare l’aiuto di spinta mentre i pedala.
Si osservi che, in presenza di strade o fondi scivolosi (ad esempio, per via di pioggia, neve o sabbia) vi è il pericolo che la ruota di azionamento della Pedelec sfugga via.
Processo di carica.
In alcuni modelli è possibile caricare la batteria durante il montaggio nel- la Pedelec. Leggere a tal proposito le istruzioni del sistema.
Caricabatteria
• Impiegare solo l’originale o il caricabatteria au- torizzato dal produttore.
• Utilizzare il caricabatteria solo in ambienti asciutti e coprirla quando non in uso per evita- re il pericolo di corto circuito o incendio.
• Prima della prima ricarica è assolutamente necessario leggere le avvertenze sul carica- batteria
Manutenzione e cura
Prima di qualsiasi operazione alla pro- pria Pedelec, spegnere la componen- te elettrica ed estrarre la batteria.
Montaggio
Dopo il montaggio e l’installazione, verificare la posizione salda di tutti i collegamenti a vite e di tutti i fissaggi.
Il veicolo presenta dei lubrificanti su alcuni punti.
Indossare un abbigliamento adeguato al montag- gio e dispositivi di protezione individuali, come guanti protettivi.
Durante i lavori di montaggio e ma- nutenzione di qualsiasi tipo, indos- sare abiti protettivi, scarpe antin- fortunistiche e occhiali di protezione.
Altrimenti potrebbero derivarne sporco o le- sioni, anche a causa di lubrificanti e ausiliari al funzionamento.
Comando degli sganci rapidi
Gli sganci rapidi sono dispositivi che sostituisco- no i collegamenti a vite nel fissaggio dei compo- nenti alla Pedelec. Il comando avviene tramite due elementi: con la leva di sgancio rapido si applica la forza di serraggio necessaria; con la regolazione si stabilisce la forza del blocco. La regolazione viene effettuata quando la leva di sgancio rapido è aperta.
Lo sgancio rapido si chiude con la capacità di tenuta corretta, se dal centro dell’intero corso della leva si avverte la contropressione e, al termine della corsa, è necessaria la forza della base del palmo della mano per chiudere completa- mente la leva.
Serraggio del dado di regolazione
• Tutti gli sganci rapidi devono es- sere fissati prima di partire.
• Verificare la posizione corretta di tutti gli sganci rapidi e le assi a rilascio rapido dopo aver lasciato la Pedelec in- custodita, anche per breve tempo.
• Quando è chiusa, la leva di sgancio rapi- do deve essere stretta contro telaio, for- cella e reggisella!
• Quando la leva è chiusa, la punta dello sgancio rapido deve indicare sempre in- dietro. In questo modo non si aprirà du- rante il tragitto, nel caso venisse toccata inavvertitamente.
Manubrio con avancorpo dell’albero 1. Rimuovere il tappo di
copertura della vite di bloccaggio dell’avan- corpo.
2. Allentare la vite di bloccaggio dell’avan- corpo con una chiave a brugola in senso antiorario. Fare solo pochi giri.
3. Orientare l’avancorpo in modo che il manu- brio sia posizionato esattamente a 90°/tra- sversalmente rispetto alla ruota anteriore.
Informazioni sulla posizione di se- duta e sulla regolazione dell’avan- corpo e del manubrio sono disponi- bili nelle istruzioni per l’uso originali alle pagg. 17 – 19
4. Con una chiave dina- mometrica, serrare ora la vite di bloccaggio dell’avancorpo in senso orario.
Un corpo dell’albero va avvitato con 15 Nm; un corpo dell’albero regola- bile con 15 Nm. Se sul componente è riportato un valore differente, questo va osservato.
Vite di bloccaggio dell’avancorpo
Giunto a vite
• Vite laterale (giunto per la regolazione dell’an- golo): 14 – 16 Nm
• Vite sotto l’avancorpo:
18 – 20 Nm
• Vite di bloccaggio dell’avancorpo sotto il tappo di copertura:
15 Nm
5. Riposizionare il tappo di copertura della vite di bloccaggio dell’a- vancorpo.
6. Il manubrio e l’avan- corpo del manubrio devono avere questo aspetto.
L’albero del manubrio può essere estratto dal tubo dell’albero della forcella solo fino alla marcatura massima. Almeno 65 mm dell’albero devono restare nel tubo dell’albero della forcella.
Giunto a vite
Vite sotto l’avancorpo
Manubrio con avancorpo a-head 1. Allentare le viti di
bloccaggio sull’a- vancorpo con una chiave a brugola in senso antiorario.
Fare solo pochi giri.
2. Orientare l’avan- corpo in modo che il manubrio sia posizionato esattamente a 90°/
trasversalmente
rispetto alla ruota anteriore.
3. Con una chiave dinamometrica, serrare ora le viti di bloccaggio dell’a- vancorpo in senso orario.
Avvitare l’avancorpo A-Head con 14- 16 Nm e il giunto di un avancorpo A-Head con 14-16 Nm. Se sul com- ponente è riportato un valore differente, que- sto va osservato.
La vite per la regolazione dell’angolo dell’avancor- po può trovarsi sul lato o sotto l’avancorpo.
Avancorpo a-head
Distanziatori (spacer) Viti di bloc- caggio
Vite di bloccaggio dell’a- vancorpo: 14 – 16 Nm Vite laterale (giunto nell’avancorpo A-Head con angolo regolabile):
14 – 16 Nm
Vite sotto l’avancorpo:
18 – 20 Nm
Manubrio con speedlifter twist
Con lo speedlifter è possibile portare il manubrio in posizione di guida in poche manovre e, a se- conda del modello, adeguare anche l’altezza.
1. Aprire la leva a sgancio rapido dello Speedlifter 1.
2. Ruotare il manubrio a 90° fino ad udire l’innesto in posi- zione del blocco e fino a vedere 2 il perno di blocco sull’avancorpo.
Giunto a vite Viti di bloccaggio dell’avancorpo
Viti di bloccaggio dell’avancorpo Giunto a vite
1
90° 2
Se il perno di bloccaggio 2 non si muove agevolmente o non si estrae da solo dall’avancorpo, anche se il fermo è innestato in posizione, l’impiego di un comune lubrificante spray può rivelarsi utile. Se continuasse a non risultare agevole e a bloccarsi da solo, non mettersi in viag- gio. In questo caso, contattare il nostro ser- vizio di assistenza.
3. Spostare il manu- brio/ l’avancorpo all’altezza deside- rata 3 . Osservare la lunghezza di estrazione mas- sima.
4. Chiudere ora completamente la leva dello sgancio rapido per bloccare il manubrio 4.
Prima di mettersi in viaggio, verifi- care che l’avancorpo abbia una buona resistenza contro la torsione.
Posizionarsi davanti alla Pedelec e mettere la ruota anteriore tra le gambe. Afferrare il
3
4
manubrio per le estremità e tentare di torce- re il manubrio contro la ruota anteriore appli- cando una forza media. Non deve essere possibile torcere il manubrio! Se è possibile torcere manubrio e avancorpo, non mettersi in viaggio! Per prima cosa serrare corretta- mente le viti di blocco del tubo della forcella.
Ciò è possibile solo con una chiave dinamo- metrica.
Questa è la vite di blocco più bassa sullo speedlifter dell’avan- corpo. La coppia giu- sta è in questo caso di 6-8 Nm.
Pedali avvitabili I pedali sono contras- segnati con “L” per si- nistra e “R” per destra.
Il pedale destro viene avvitato sul lato della corona nella pedivella;
il pedale sinistro sul lato opposto.
Direzione di guida
L R
Prima di montare i pedali, applicare del grasso sui due filetti.
Si osservi che il pedale destro pre- senta una filettatura a destra e va pertanto avvitato in senso orario, mentre quello sinistro in senso antiorario.
Per farlo, impiegare la chiave combinata da 15 mm fornita in dotazione o una chiave da pedale di lunghezza speciale. La coppia di serraggio da rispettare è 40 Nm.
Se i pedali vengono scambiati o av- vitati scorrettamente, i filetti potreb- bero subire danni. I pedali potreb- bero staccarsi dalla pedivella, causando cadute e lesioni gravi.
Per la regolazione corretta e sicura della sella e della posizione di sedu- ta, osservare le informazioni riporta- te nelle istruzioni originali alle pagg.
17 / 18. Le coppie di serraggio neces- sarie si trovano sul componente o nella se- zione “coppie di serraggio” nelle istruzioni per l’uso originali.
Pedali a sgancio rapido
La Pedelec Fischer con pedali a sgancio rapido viene fornita con col- legamenti a sgancio rapido pre-as- semblati sulle pedivelle. Per inserire e rimuo- vere i pedali, seguire le seguenti istruzioni.
Inserimento dei pedali a sgancio rapido Montare l’esagono del pedale sulla presa esa- gonale del collegamento a sgancio rapido e schiacciare il pedale nell’apertura 1 . Lo scatto in posizione deve essere chiaramente udibile.
Tirare il pedale verso l’esterno per verificarne la posizione salda 2.
1 2
Rimozione dei pedali a sgancio rapido Con la mano sinistra, tirare verso l’altro il pulsan- te sul collegamento a sgancio rapido 1 e allen- tare al contempo il pedale dall’ancoraggio 2.
1 2
Leva del freno
Tirando con forza la leva del freno o al termine del corso della leva, la forza frenante può impennare con forza! Familiarizzare con l’insolito effetto fre- nante. Farsi consegnare e spiegare il ma- nuale di istruzioni del produttore.
Le leve del freno devono essere re- golate in modo da poter essere azionate prolungando le braccia, in sicurezza e senza affaticarsi.
Controllare le condizioni della leva del freno prima della messa in fun- zione iniziale. La leva destra del fre- no aziona il freno della ruota posteriore, la leva sinistra quello della ruota anteriore.
Se si desidera scambiare la posizione del- la leva del freno sul manico del manubrio, rivolgersi ad un’officina di competenza per il montaggio.
Per aiutare i ciclisti con le mani più piccole ad azionare i freni, le leve possono essere avvicina- te al manubrio mediante una vite di regolazione (presente sulla leva). Per alcuni modelli è possi- bile posizionare le leve dei freni con dispositivi speciali più vicine al manubrio.
Regolare la leva del freno in modo che questa non tocchi il manubrio neanche in caso di forte azionamento!
Regolare la posizione della sella
Prima di utilizzare la pedelec per la prima vol- ta, regolare la posizione della sella alle proprie dimensioni corporee. Solo così è possibile una guida sicura e sana.
90˚
90˚
Occorre inoltre regolare l’altezza, l’orientamen- to orizzontale e l’inclinazione della sella nonché l’altezza e l’orientamento del manubrio con l’a- vancorpo.
Corretta altezza del sedile
Regolare la sella all’altezza ritenuta giusta. Se- dersi sulla Pedelec. Farsi aiutare da qualcuno oppure sostenersi ad una parete o ad una rin- ghiera.
Mettere un pedale nella posizione più bassa possibile e appoggiarvi sopra il tallone. La gam- ba deve ora essere distesa.
Muovendo poi il piede nella posizione di par- tenza, la gamba si flette leggermente.
La posizione corretta del piede per la guida viene raggiunta quando il punto più largo del piede si trova sull’asse del pedale.
7,5 cm
STOP
Non tirare mai il reggisella dal tubo del telaio oltre la marcatura massima indicata! Qualora non sia presente alcuna marcatura, il supporto deve essere in- serito almeno ad una profondità di 7,5 cm nel tubo del telaio.
Adulti e bambini insicuri nella guida della Pedelec/bicicletta devono re- golare la sella in modo da toccare il fondo con la punta del piede. Altrimenti, all’arresto della guida possono verificarsi cadute o lesioni gravi.
Inclinazione della sella
Dopo aver impostato l’altezza della sella, veri- ficarne e regolarne l’inclinazione. La superficie della sella deve restare in orizzontale. Eseguire questa regolazione quando le viti dei montanti della sella (inclinazione della sella) sono svitate.
Prima di partire, verificare se il reg- gisella e la sella siano fissati in modo sicuro. Spingere la sella in avanti e indietro e tentare di ruotarla. Non deve muoversi.
Per la regolazione e il funzionamento dei reggisella ammortizzati e di quelli telescopici, fare riferimento alle istru- zioni sui componenti del fabbricante.
Posizione del manubrio/dell’avancorpo Far eseguire da un rivenditore spe- cializzato le operazioni al manubrio e all’avancorpo!
Manici e dispositivi devono essere sempre raggiungibili con sicurezza e funzionare. Accertarsi della lun- ghezza sufficiente di tutti i cavi e dei tubi, per poter eseguire tutti i possibili movimenti del manubrio.
Per la regolazione dell’avancorpo, leggere imperativamente il manuale di istruzioni del produttore.
Sospensione
Se la Pedelec è dotata di elementi di sospensio- ne, questi devono essere regolati in base al peso del conducente e allo scopo d’impiego. Que- sta operazione richiede conoscenze tecniche e esperienza, eseguirle solo insieme ad un esper- to/montatore del servizio clienti Fischer.
Leggere attentamente le istruzioni sugli elementi di sospensione alle- gate alla Pedelec.
Serrare tutte le viti con la coppia di serraggio indicata. Altrimenti si ri- schia di spanare o rompere le viti e di allentare i componenti.
Prima di eseguire il primo tragitto, ef- fettuare il seguente test: Sollevare leggermente la pedelec e farla rica- dere a terra da circa 10 cm di altezza. Se si odono dei forti schiamazzi o altri rumori incon- sueti, controllare tutti i collegamenti a vite.
Laddove, in seguito alla verifica, i rumori per- sistessero, contattare il nostro servizio di assi- stenza (Germania: +49 (0) 7 21 - 97 90 25 60, Austria: +43 (0) 1 9073366) prima di partire.
Eseguire ora le verifiche di cui alla sezione “Prima di ogni tragitto” nelle istruzioni per l’uso originali.
Prima della messa in funzione iniziale
Prima di imboccare una strada pub- blica, si consiglia di fare pratica in un luogo sicuro e tranquillo!
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Tenere sempre i freni della Pedelec tirati prima di mettere il piede sul pe- dale! Il motore moto comincia a fun- zionare quando si spinge il piede sul pedale.
La forte accelerazione non è quella a cui si è abituati con le normali biciclette e può comportare un pericolo di caduta e lesioni nel traffico di strada.
Assicurarsi che la Pedelec sia funzionante e re- golata per il conducente.
Quindi verificare che:
• La posizione sia comoda e sicura e il fissaggio della sella (vedere pagina 17 / 18)
• La posizione sia comoda e sicura e il fissaggio del manubrio (vedere pagina 19)
• Montaggio e regolazione dei freni (vedi pagina
• Ottima raggiungibilità delle maniglie dei freni 21)
• Apprendere la corrispondenza tra maniglie e freno anteriore e posteriore (destra/sinistra).
• Fissaggio sicuro delle ruote nel telaio e nella forcella
• Pressione corretta dei pneumatici
Verificare i seguenti componenti essenziali della sua Pedelec:
• La posizione della batteria
• Un livello di carica della batteria sufficiente per il tragitto pianificato
Prendere dimestichezza con le funzioni dell’ele- mento di comando.
Il moderno impianto frenante può fornire un maggiore e diverso effet- to frenante rispetto a quello consue- to! Prima della partenza, esercitare il co- mando dei freni su un terreno sicuro e non transitabile! Inoltre, ricordare che l’efficacia dei freni può variare a seconda delle condi- zioni di umidità o del fondo stradale. Regola- re la propria modalità di guida in relazione ad eventuali distanze di arresto prolungate e fondi scivolosi!
Se sulla bicicletta sono montati pe- dali con rivestimenti in gomma o plastica, familiarizzare con la tenuta degli stessi. Se bagnati, i pedali di gomma e plastica diventano molto scivolosi!
Accertarsi che il telaio e le forcelle delle biciclette siano ben saldi. Verificare che gli sganci rapidi, le assi a rilascio rapido i dadi e i bulloni principali siano correttamente posizionati.
Sollevare leggermente la pedelec e far- la ricadere a terra da circa 10 cm di altez- za. Laddove si udissero schiamazzi o rumo- ri inconsueti, contattare il nostro servizio di assistenza (Germania: +49 (0) 7 21 - 97 90 25 60, Austria: +43 (0) 1 9073366) prima di partire.
Verificare la pressione dell’aria nei pneumati- ci. Sui lati dei pneumatici è indicata la pressione prescritta. Attenersi alle indicazioni di pressione minima e massima!
Come misura approssimativa, ad esempio du- rante un tragitto, è possibile controllare la pres- sione dei pneumatici come segue: Mettendo il pollice sul pneumatico gonfiato, non deve essere possibile deformare di molto il pneumatico, an- che esercitando una forte pressione.
Verificare se sul cerchio sia indicata la pres- sione max. per i pneumatici. Se si, non superare questo valore.
Componenti meccanici
Freno a contropedale
Se la Pedelec è dotata di un freno a contropeda- le, si frena pedalando all’indietro invece che in avanti. Non vi è una ruota libera e i pedali non si muovono all’indietro!
I freni a contropedale sono più effi- cienti se entrambi i pedali sono in posizione orizzontale. Se un pedale è in alto e l’altro in basso, la frenata non è ottimale per via della diversa erogazione della forza!
Nei tragitti lunghi l’effetto frenante del freno a contropedale può forte- mente diminuire! Il freno può surri- scaldarsi a causa delle lunghe frenate. Nei tragitti lunghi frenare anche con il freno della ruota anteriore. Consentire al freno a con- tropedale di raffreddarsi e non toccare il tamburo.
Catena
Per un funzionamento sicuro della catena e del cambio, la catena deve avere una certa tensione. I dera- gliatori tendono la catena in automatico. Nei cambi nel mozzo, la catena troppo allentata, deve essere tesa. Altrimenti potrebbe stac- carsi e provocare una caduta.
10-15 mm
Cambi
Delle istruzioni video facili per la re- golazione di deragliatori e cambi nel mozzo sono disponibili sul nostro sito web:
www.fischer-die-fahrradmarke.de/service/
wartung-und-reparatur.html
Il cambio della vostra Pedelec è stato montato e regolato accuratamente dal produttore. In casi rari, il cambio si regola attraverso il trasporto del veicolo. Lo si riconosce dal fatto che le singole marce non si innestano facilmente, la catena sci- vola o durante la guida si ode un clic permanente o un leggero tintinnio. In tal caso, girare la vite di regolazione sull’impugnatura del cambio di un quarto di giro in entrambe le direzioni e riprovare per innestare meglio la marcia e ridurre il rumore durante la guida. Se la commutazione migliora, ripetere la procedura di regolazione fino a rag- giungere un funzionamento perfetto e silenzioso del circuito. Se la griglia funziona peggio e i ru- mori diventano più forti, cambiare la direzione di
Informazioni sul cambio della Pede- lec sono disponibili nelle istruzioni del produttore e sui relativi siti web.
Vite di regolazione
Freni
Informazioni sui freni della Pedelc e sul loro uso sono disponibili nel ma- nuale di istruzioni originale, nelle istruzioni del produttore e sulle relative pagi- ne web.
Freni a disco idraulici
Non azionare la leva del freno quando la Pedelec è in posizione orizzontale o capovolta. In caso contrario possono formarsi bolle d’aria nel sistema idraulico, il che può causare un guasto ai freni. Verificare dopo ogni traspor- to se il punto di pressione del freno sia più morbido di prima.
Accessori montati / non montati
Montare gli accessori allegati sem- pre rispettando le norme e le istru- zioni.
Per tutti i collegamenti a vite, osser- vare la coppia di serraggio corretta.
Le informazioni sui componenti del- la Pedelec sono disponibili sul sito web del produttore dei componenti.
Portapacchi
Il portapacchi modifica le caratteri- stiche di guida della Pedelec. Inol- tre, lo spazio di frenata si allunga.
Ciò può comportare gravi incidenti. Adegua- re la propria condotta alle diverse caratteri- stiche di guida, quindi frenare prima e aspet- tarsi una risposta più lenta dal manubrio.
Trasportare bagagli solo sull’apposito porta- pacchi! Non fissare mai il portapacchi al reg- gisella! Non è adatto a questo. Un sovracca- rico del portapacchi può comportare una rottura del reggisella e gravi cadute!
Service-Hotline
Deutschland +49 721 97902560 Österreich +43 1 9073366 Inter-Union Technohandel GmbH
FISCHER Kundenservice Klaus-von-Klitzing Straße 2 76829 Landau i. d. Pfalz Germany
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