STRATO DI USURA IN
CONGLOMERATO
BITUMINOSO
Densità in sito Granulometria Bitume S. Marshall R. Marshall Vuoti Marshall Los Angeles
4.5 - 6 % ≥ 980 daN > 300 daN / mm 3 - 6 % ≤ 20 %
contenuta nel fuso
≥ 97 % di quella
Marshall
STRATO DI BINDER IN
CONGLOMERATO
BITUMINOSO
4 - 5.5 % ≥ 880 daN > 300 daN / mm 3 - 7 % ≤ 25 %
contenuta nel fuso
≥ 98 % di quella
Marshall
STRATO DI BASE IN
CONGLOMERATO
BITUMINOSO
3.5 - 4.5 % ≥ 690 daN > 250 daN / mm 4 - 7 % ≤ 25 %
contenuta nel fuso
≥ 98 % di quella
Marshall
STRATO DI
FONDAZIONE IN MISTO
GRANULARE
- - - - ≤ 30 %
contenuta nel fuso
≥ 98 % di quella
Marshall
CBR
-≥ 30 %
4 cm
5 cm
8 cm
15 cm
3
2
1
1
pendenza scarpata rilevato
pendenza scarpata trincea
SEZIONE 1 - in rilevato:
Progressiva: 243,80 m
Picchetto 23
pt = 7.0%
Barriera di classe H1 con Lc=127kJ
cunetta
cunetta
27.00
0.00
0.00
1.25
1.25
3.50
4.75
3.50
1.25
8.25
9.50
27.33
27.66
SEZIONE 2 - in trincea:
Progressiva: 54,18 m
Picchetto 2
pt = 2.5%
pt = 2.5%
cunetta
cunetta
26.50
0.00
0.00
1.25
1.25
3.50
4.75
3.50
1.25
8.25
9.50
26.62
26.50
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA CIVILE
corso di STRADE, FERROVIE E AEROPORTI I
anno accademico 2012/13
Scala delle lunghezze
1 cm = 50 cm
Sezioni trasversali tipo
Studenti:
Barbarisi Paolo A.
0612100897
Russo Nicola
0612100751
Docente:
Prof. Ing. Ciro Caliendo
PROGETTO DI UNA STRADA DI TIPO F
Vp = 40-100 km/h
ELABORATO N° 5
CARATTERISTICHE DEI MATERIALI
Strato di usura (c.b.)
Strato di binder (c.b.)
Strato di base (c.b.)
Strato di fondazione (m.g.n.l.)
Barriera di classe H1
con Lc=127kJ
Barriera di classe H1 con Lc=127kJ
Barriera di classe H1
con Lc=127kJ
terreno vegetale
PARTICOLARE SOVRASTRUTTURA
STRADALE
PARTICOLARE CUNETTA
50 cm
50 cm
26.0
p.c. 27.1
p.c.
27.9
28.2
p.c.
p.c.
