• Non ci sono risultati.

Aosta, 10 luglio 2015

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Condividi "Aosta, 10 luglio 2015"

Copied!
15
0
0

Testo completo

(1)

COMITATO REGIONALE

CONTROLLO FLUSSI DI TRAFFICO LUNGO GLI ASSI INTERNAZIONALI

Aosta, 10 luglio 2015

L’impatto sulla qualità dell’aria

(2)

Flussi di traffico

TGM al Tunnel del Monte Bianco

(3)

Flussi di traffico

TGM al Tunnel del Gran San Bernardo

(4)

Evoluzione tecnologica del parco veicoli pesanti al TMB

Divieto Euro 2 dal 2012

(5)

Trend emissioni autostradali A5 - NOx

Al trend mediamente costante dei flussi di traffico si accompagna il rinnovamento tecnologico del parco veicoli sia leggeri che pesanti

(6)

Trend emissioni autostradali A5 - PM10

Al trend mediamente costante dei flussi di traffico si accompagna il rinnovamento tecnologico del parco veicoli sia leggeri che pesanti

(7)

Monitoraggio della qualità dell’aria:

stazione di Courmayeur-Entrèves

Monitoraggio in continuo nella stazione di

Courmayeur-Entrèves con misuratori automatici:

Polveri: PM10 PM2.5

Biossido di Azoto (NO2)

(8)

Courmayeur – Entrèves

Polveri PM 10 - valore medio annuo

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

µg/m³

Valore limite: 40µg/m3

Valore medio gennaio-maggio 2015: 16µg/m3

(9)

Courmayeur - Entrèves: Concentrazioni di PM10

Polveri PM10 - numero di superamenti del limite giornaliero di 50µg/m3

0 5 10 15 20 25 30 35 40

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

µg/m3

valore limite: 35 gg

(10)

Picco dovuto alla salatura invernale

Courmayeur - Entrèves: Concentrazioni di PM10

Focus 2009-2011

Valore limite giornaliero:

50µg/m3 D.Lgs. 155/2010

(11)

Courmayeur-Entrèves

Polveri PM2.5 - Andamento medie giornaliere

0 5 10 15 20 25 30

01/01/2013 01/03/2013 01/05/2013 01/07/2013 01/09/2013 01/11/2013 01/01/2014 01/03/2014 01/05/2014 01/07/2014 01/09/2014 01/11/2014 01/01/2015 01/03/2015 01/05/2015

g/m³]

(12)

Courmayeur - Entrèves: Concentrazioni di PM2.5

Polveri PM2.5: media mensile

0 5 10 15 20 25 30

gen-13 feb-13

mar-13 apr-13

mag-13 giu-13

lug-13 ago-13

set-13 ott-13

nov-13 dic-13

gen-14 feb-14

mar-14 apr-14

mag-14 giu-14

lug-14 ago-14

set-14 ott-14

nov-14 dic-14

gen-15 feb-15

mar-15 apr-15

mag-15

g/m³]

valore limite medio annuo: 25 µg/m3

Valore medio annuo:

2013: 7.9 µg/m3 2014: 8 µg/m3

Gennaio – maggio 2015: 7.9 µg/m3

(13)

NO2: concentrazioni medie annue

42 42 41

36 38

54

46

40 39

35

0 10 20 30 40 50 60

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014 gen-ma

g 2015

µg/m3

Courmayeur - Entrèves: Concentrazioni annue di NO2

Valore limite : 40µg/m3

(14)

Courmayeur - Entrèves: Concentrazioni di NO2

medie orarie 2013-2015

Numero di ore di superamento della valore limite orario di 200 µg/m3: nessun superamento registrato

NO2: andamenti orari

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

01/01/2013 01/03/2013 01/05/2013 01/07/2013 01/09/2013 01/11/2013 01/01/2014 01/03/2014 01/05/2014 01/07/2014 01/09/2014 01/11/2014 01/01/2015 01/03/2015 01/05/2015

µg/m3

valore limite orario: 200µg/m3

(15)

Situazione al 2014

 Negli ultimi anni il parco veicoli pesanti è in continuo miglioramento

Un continuo ed accurato monitoraggio del parco mezzi pesante circolante e dei livelli di inquinamento atmosferico è necessario per poter progressivamente verificare ed aggiornare le previsioni in funzione della reale evoluzione del sistema traffico merci ed il rispetto dei valori limite normativi.

Media 2014 (µg/m3)

Valore limite (µg/m3)

Obiettivo di qualità (piano aria

regionale) (µg/m3)

NO2 39 40 35

PM10 16 40 20

PM2.5 8 25

Riferimenti

Documenti correlati

Per individuare le aree dove posizionare le stazioni di traffico sono state estratte dalla carta di uso del suolo le aree relative alle classi urbano, siti industriali e rete

• Un continuo ed accurato monitoraggio del parco mezzi pesante circolante e dei livelli di inquinamento atmosferico è necessario per poter progressivamente verificare la

Le concentrazioni presenti in atmosfera dipendono sia dalle emissioni dirette di PM in quanto tale (PM primario), sia dalla formazione di particolato a partire da

Ciò dipende da due fattori: il primo è dovuto alla presenza nella città capoluogo della maggiore quantità e densità di fonti di pressione sull’atmosfera: Aosta accoglie infatti

Così la nuova mappa visuale della qualità dell’aria urbana dell’Agenzia europea dell’ambiente (AEA), nella quale le città sono classificate dalla più pulita alla più

Responsabile tavolo tecnico AIPO sull’asma grave, Chairman Committee WAO on “Climate change, air pollution and allergic respiratory diseases”.

• A Taranto rischio residuo non accettabile limitatamente al quartiere Tamburi anche per lo scenario 2015, con 4,7 Mton di produzione, ma senza il completamento delle ulteriori

La maggior parte degli IPA presenta una attività cancerogena; il Benzo[a]pirene (o Benzopirene) è utilizzato come marker per il rischio cancerogeno degli IPA in aria ambiente,