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Sommario
1. INTRODUZIONE ... 3
2. L’AZIENDA ... 4
2.1 La storia: dalla Grendi al Gruppo Tarros ... 4
2.2 Il gruppo TARROS oggi ... 11
2.2.1 Il business ... 11
2.2.2 Il sociale ... 20
2.3 L’headquarter del Gruppo: Tarros S.p.A. ... 21
3. IL PROGETTO ... 24
3.1 Obiettivi ... 24
3.2 Sviluppi futuri ... 28
3.3 Unità di misura e terminologia di settore ... 29
4. DETERMINAZIONE DELLO STOCK PREVISIONALE ... 33
4.1 Dati disponibili ... 33 4.2 Analisi di bilanciamento... 36 4.2.1 Obiettivi ... 36 4.2.2 Analisi ... 37 4.3 Budget... 48 4.3.1 Obiettivi ... 48 4.3.2 Analisi as is ... 51
4.3.3 Progettazione di un nuovo modello per il calcolo del budget ... 54
4.3.4 Primi test sul modello ... 73
4.4 Integrazione del modello nel Sistema Informativo aziendale ... 98
4.4.1 Calcolo dei tempi medi ... 99
4.4.2 L’applicazione Uniface ... 104
5. GESTIONE DEI TRASBORDI ... 108
5.1 Introduzione e obiettivi ... 108
5.2 Parametri di scelta del trasbordo ... 110
5.3 Creazione di un file dei collegamenti completo ... 111 5.4 File tempi-costi ... 113 2
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5.5 Collegamento tra i due file: l’applicazione ... 116
5.6 La scelta della combinazione dei parametri di trasbordo ... 117
6. GESTIONE DEI COSTI DI NOLEGGIO DEGLI SPAZI NAVE ... 122
6.1 Costi legati alla logistica e centri di costo ... 122
6.2 Linee su cui si impiegano servizi feeder ... 124
6.3 Gestione dei costi AS IS ... 126
6.4 Impostazione di una metodologia integrabile nel Sistema Informativo aziendale ... 134
6.4.1 Obiettivi ... 134
6.4.2 Flessibilità: suddividere e standardizzare ... 135
6.4.3 Ridurre il numero di fonti: integrare GESVIA e BOOKING ... 136
6.4.4 Tabella dei costi e applicazione ... 138
7. CONCLUSIONI SUL PROGETTO E SVILUPPI FUTURI ... 141
7.1 Conclusioni sul progetto ... 141
7.2 Sviluppi futuri ... 147
