Guida installazione ambient lights led Mercedes Classe A W176
Premesse
Buongiorno a tutti, prima di iniziare la guida per l’installazione delle luci e dell’intero lavoro che ho effettuato volevo precisare che non sono un tecnico Mercedes o un meccanico, sono un giovane medico che per passione ogni tanto si imbarca in questi lavoretti fai da te che permettono a noi tutti appassionati di dilettarci in sfide sempre più impegnative ed affascinanti e di migliorare le nostre stelle, facendoci sentire sempre pienamente appagati quando ci mettiamo al volante.
Mi scuso in anticipo se dovessero esserci errori di forma, di battitura o tecnici, cercherò di fare del mio meglio e rimango comunque a disposizione per eventuali chiarimenti o domande.
Non mi assumo inoltre la responsabilità di eventuali danni che possiate effettuare sulle vostre vetture, questa guida è infatti solo una spiegazione dei vari passaggi del mio lavoro così come da molti di voi mi è stato richiesto.
Fase 0:
- Focalizzazione del lavoro - Attrezzi necessari
- Acquisto dei materiali
Focalizzazione del lavoro
Questa fase iniziale è fondamentale per capire se avete le basi necessarie per cimentarvi in un lavoro simile.
Secondo la mia esperienza servono delle conoscenze tecniche non troppo elevate da un punto di vista dei circuiti elettrici ed elettronica in generale (qualche punto di saldatura a stagno per esempio o l’utilizzo di un tester), cose semplici per cui magari ci si può fare aiutare da un amico. Per quanto riguarda le altre abilità necessarie ovviamente bisognerà smontare i pannelli delle portiere, i battitacco e le plastiche del pannello centrale. La maggior parte dei suddetti pezzi sono ad incastro e sono delle armi a doppio taglio; mi spiego meglio: se riuscite a capire il senso di smontaggio e la parte che per prima va smontata del pezzo e se non ci saranno problemi di montaggio di fabbrica (es. ribave delle plastiche, agganci non proprio perfetti o pezzi fragili) non avrete problemi a smontare e rimontare.
Rovescio della medaglia, se il lavoro con questo tipo di pezzi può procedere più rapidamente perché sostanzialmente basterà tirare via i pezzi senza dover svitare via viti e bulloni che ci farebbero perdere tempo, il rischio di fare danno è sempre dietro l’angolo… Per molte plastiche infatti (es. pannelli portiera) è necessario applicare molta forza per tirare via i ganci di fissaggio e purtroppo se le cose non vengono fatte con criterio, come già detto, potrebbero rompersi i ganci o addirittura potrebbero deformarsi le plastiche trovandoci poi delle finiture orrende o peggio delle fastidiose vibrazioni durante la marcia.
Quanto detto finora può suonare come un avvertimento a “smettere finchè si è in tempo” o addirittura a non iniziare proprio il lavoro… in realtà è solo un monito che voglio dare alle persone poco esperte magari in questi lavori manuali e che potrebbero poi ritrovarsi con danni alla propria auto.
Ci tengo inoltre a precisare che dietro ad un buon risultato c’è sempre un buon lavoro fatto senza fretta e con pulizia e precisione, quindi consiglio di effettuare il tutto nel week-end o quando sapete che la macchina può rimanere smontata senza problemi e senza dover andare a rimontare tutto di fretta e magari doverlo smontare nuovamente il giorno dopo per proseguire il lavoro.
Ricordate: meno volte si smontano queste plastiche meglio è, si rischia solo di fare danno!
Volendo fare un calcolo spicciolo delle ore che ho impiegato per effettuare l’intero lavoro direi che avendo con se tutti i pezzi e gli attrezzi necessari ci vogliono circa 10 ore.
Attrezzi necessari
Per effettuare il lavoro in sicurezza consiglio a tutti di avere innanzitutto un garage o un luogo in cui poter lasciare l’auto in tranquillità anche smontata e dove si può lavorare con la giusta luce e con spazi ampi.
Per quanto riguarda gli attrezzi serviranno:
-giraviti a croce e dritti di varie misure -forbici e taglierini
-pistola per colla a caldo -Fil di ferro
-tenaglia e pinze -tester elettrico
-nastro isolante -giraviti torx o a stella
Ne serviranno di due misure T15 e T9 ma per sicurezza conviene comprare un kit con i vari inserti e prolunghi perché ci serviranno per i pannelli della portiera e quello con la punta T15 deve essere lungo e sottile in quanto deve entrare nel foro nascosto dalla paratia cromata della porta.
Acquisto dei materiali
Io ho comprato tutto su Amazon e sono rimasto abbastanza contento del rapporto qualità prezzo dei vari prodotti; ecco la lista di quello che ho acquistato io, voi ovviamente siete liberi di prendere ciò che volete dove volete quindi io mi limiterò a fare una lista del materiale acquistato specificando anche (per chi volesse fare l’identico lavoro mio) il link per l’acquisto diretto del prodotto.
-Striscia LED RGB 12V 150 led 5M
https://www.amazon.it/gp/product/B00SWIQ8US/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 17,99€
Volendo se trovate si può prendere anche la 300 led oppure la versione da 3 metri perché sicuramente per questo lavoro non la userete tutta. È molto comoda perché può essere tagliata ogni 3 led e può essere ricollegata con dei connettori senza saldature, è dotata di un comodo telecomando e della centralina
-Cavo splitter 1-4 per centralina
https://www.amazon.it/LitaElek-divisore-quattro-strisce-
Splitter/dp/B01972KI0I/ref=pd_sim_60_12?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=ZRZQ7VHPWN0F5YE0B MM4
6,49 €
Necessario per mettere le varie strisce led tagliate in comunicazione e per fare cambiare colore tutti contemporaneamente con un'unica centralina.
-Prolunghe cavo rgb (2 x 1metro e 2 x 2,5metri)
https://www.amazon.it/gp/product/B01972KD62/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 6,99 €
https://www.amazon.it/gp/product/B00EE0T9UE/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 7,99 € x 2
-connettore striscia larga 4 pin
https://www.amazon.it/gp/product/B01JAE7AK4/ref=oh_aui_detailpage_o09_s00?ie=UTF8&psc=1 8,99 €
Necessari per collegare le strisce LED alle prolunghe
Totale spesa circa 50 €, euro più euro meno, considerando le spese di spedizione.
Fase 1:
-organizzazione del lavoro -smontaggio pannelli portiere
-smontaggio pannello maniglia portiera
Organizzazione del lavoro:
Innanzitutto prima di iniziare il lavoro è bene capire e focalizzare le parti da smontare, dove andranno passati i cavi e dove verranno montate le strisce led; non avendo previsto di dover fare questa guida, durante il lavoro non ho effettuato foto dei vari pezzi e quindi cercherò di spiegarmi meglio possibile e di sopperire utilizzando foto o video reperite sul web.
Direi di iniziare con uno schema più preciso sul passaggio dei cavi e sulla localizzazione dei vari punti luci e della centralina, ecco una immagine
Come si evince dall’i
Come vedete la centralina va posizionata nel tunnel dietro al climatizzatore, da qui tramite lo sdoppiatore a 4 vie è possibile collegare fino a 4 prolunghe o connettori che consentiranno l’alimentazione ed il controllo delle varie strisce led. Dalla centralina facciamo partire una delle prolunghe da 2,5 metri che va alla portiera del conducente, nella quale verranno collegate una striscia da 3 led posizionata nell’incavo della maniglia e tramite un connettore e l’altra prolunga, quella da 1 metro, colleghiamo anche una striscia led da 6 che si andrà a posizionare nel bordo interno della tasca portaoggetti dello sportello.
Il medesimo lavoro va fatto ovviamente per lo sportello passeggero.
Per quanto riguarda invece i due vani portaoggetti centrali, ossia quello posizionato al di sotto del climatizzatore e quello portavivande subito davanti al bracciolo centrale, il collegamento è ancora più semplice e diretto poiché non avremo bisogno di prolunghe.
Basterà infatti collegare le due strisce da 3 led ai connettori ed in seguito alla centralina stando attenti ovviamente a non intralciare il movimento della leva del cambio al di sotto dei pannelli e facendo attenzione quindi dove faremo passare i cavi elettrici.
NB: gli unici fori da praticare sono quello sulla volta del portaoggetti centrale, subito sotto l’alloggiamento del clima, e quello sulla volta nell’incavo della maniglia della portiera e se non avete già la predisposizione, quello nella parete posteriore del portavivande (V. in seguito).
-Smontaggio pannelli portiera
Per questo lavoro vi posto innanzitutto due video molto utili che ho trovato su youtube.
https://www.youtube.com/watch?v=kpGsWBTv6J4
https://www.youtube.com/watch?v=_-HoufJAkTU
Seguendo entrambi i video potrebbe apparire semplicissimo ma non è proprio cosi, bisogna prestare attenzione!
Come vedete la prima cosa da fare è smontare la paratia cromata, il consiglio è di utilizzate un giraviti dritto foderato con del nastro isolante per evitare di “intagliare” il pezzo rovinando con graffi o altro la cromatura.
Tirata via questa parte troverete due fori con all’interno le famose viti torx da 15, svitatele via.
A questo punto sempre con il giraviti foderato smontate la cassa sulla parte alta dello sportello (ad incastro).
Adesso iniziate a tirare verso di voi il pannello porta proprio dal lato della cassa appena smontata; state attenti ad effettuare la giusta leva senza esagerare perché potreste spaccare qualche pin arancione di fissaggio o peggio tirare via i fili dalla control unit dei finestrini e dei sedili elettrici localizzata subito dietro il
pannello (freccia rossa). Saltati i primi ganci proseguita fino al fissaggio laterale che va tirato con una spatolina o con il nostro giraviti foderato, quindi disancorato il controllo della maniglia della portiera e del pin del bloccaggio porte al di sopra. Smontate quindi i vari connettori dalla centralina ed il gioco è fatto, avete il pannello smontato!
-Smontaggio pannello maniglia portiera
Adesso per effettuare un lavoro preciso nell’incavo della maniglia bisogna smontare il pannello dalla portiera; munitevi di giravite torx piccolo e smontate le due viti, quindi proseguite con i vari supporti ad incastro, ponendovi sempre la giusta pressione ed evitando l’utilizzo di attrezzi appuntiti!
Come si può notare dall’immagine vi è una predisposizione alla lampadina di cortesia (freccia rossa), sarà proprio lì che effettueremo il foro e vi posizioneremo la striscia da 3 led.
Per chi vuole evitare di fare modifiche invasive e permanenti come questa oppure non se la sente di
effettuare un lavoro simile per carenza di abilità tecniche o per paura di fare danni inutilmente credo che alla MB vendano l’interno della maniglia con la predisposizione ma non conosco la cifra di riferimento.
Fase 2
-montaggio striscia led maniglia portiera -montaggio striscia led tasca portiera
Montaggio striscia led maniglia portiera
Smontato il pezzo bisogna effettuare il foro e poi inserirvi un piccolo pannello in plexy o di altro materiale trasparente che riuscite a reperire facilmente e a tagliare con precisione (evitate ovviamente il vetro). Io ho utilizzato dei piccoli pezzi di plexy che avevo a casa ma volendo potreste utilizzare la confezione non troppo rigida di qualche oggetto (es. scatola dei cotton fiock tanto per citarne una). Non preoccupatevi perché vista la sua localizzazione non si vedrà, ma non per questo il lavoro non deve essere fatto bene!
Per effettuare il foro ognuno ha le sue tecniche, io ho utilizzato un pezzo di fil di ferro che ho modellato prima secondo la mia forma specifica e dopo ho riscaldato a fiamma viva e immediatamente usato per fare un foro a caldo, sfruttando poi la medesima forma con il fil di ferro per ottenere la copertura del foro facendo lo stesso lavoro sulla plastica trasparente. Ovviamente questa tecnica lascia ribave della plastica dovute al calore quindi prima di incollarvi la plastica ripulite bene il tutto con una lima o con la carta vetrata stando sempre attenti a non rovinare parti a vista!
Questo è il punto dove effettuare il foro (freccia rossa).
A questo punto dopo aver coperto il foro con una plastica trasparente possiamo procedere all’applicazione della prima striscia da 3 led. Io ho utilizzato un solo led e ho coperto di nastro isolante gli altri due per evitare che dalle parti a incastro si vedesse la luce quindi posizionatelo subito sopra il foro e fissatelo con la colla a caldo dopo averlo rimontato sul pannello porta e aver fatto passare i connettori.
Consiglio: prima di mettere la colla a caldo provatene il funzionamento con la centralina e soprattutto il posizionamento per assicurarvi che faccia una buona luce all’interno del piccolo vano.
Ricordatevi di fare questo lavoro in totale pulizia e con i giusti attrezzi e basi di lavoro, io avendo smontato il tutto completamente ho fatto il lavoro a casa sulla scrivania utilizzando l’alimentatore in dotazione da 12V da collegare comodamente alla presa di corrente per testare il tutto prima di procedere al montaggio definitivo.
Montaggio striscia led tasca portiera
Una volta montata la prima striscia led ci troveremo 2 connettori che fuoriescono dalla stessa: 1 diretto verso l’attacco della portiera al telaio (dove agganceremo la prolunga da 2,5 m) e l’altro diretto verso la parte laterale, dove monteremo invece la prolunga di 1m che andrà alla striscia da 6 led posizionata nella tasca bassa della portiera.
Innanzitutto tagliamo la nostra striscia dal rotolo utilizzando 6 led, poi con l’aiuto del nostro giravite foderato allarghiamo quanto basta per far passare il connettore (linea rossa) la porzione accanto al foro della vite torx (freccia gialla) e che da all’interno della tasca così da mantenere nascosti i fili.
Proseguite quindi allo smontaggio del battitacco in plastica (freccia blu) necessario come vedremo per il passaggio dei cavi.
A differenza della foto che potete vedere sopra, il filo (linea rossa) passera al di sotto del nostro listello comato e quindi risulterà perfettamente nascosto facendolo poi scendere lungo l’interno della tasca di plastica. Fatto ciò bisogna collegarvi la striscia led e quindi anche in questo caso provarne il funzionamento prima di fissare il tutto. Ricordate inoltre di provare anche l’orientamento della stessa nei confronti del pannello, date la giusta inclinazione così da illuminare tutta la parte. Superato bene anche questo passaggio utilizzate il biadesivo della stessa striscia per effettuare un primo fissaggio che poi ancoreremo meglio con l’applicazione della colla a caldo rendendola cosi più solida.
NB: non applicate colla in eccesso o visibile sullo sportello perché si vedrebbe e farebbe anche degli strani giochi di luce con la striscia quando accesa facendo perdere l’effetto sfumato della stessa luce.
Inclinate e fissate la striscia stando attenti che sia ben nascosta e soprattutto non sia visibile una volta seduti al volante sia per ragioni estetiche sia perché potrebbe infastidirvi durante la marcia soprattutto di sera.
Prima di procedere al rimontaggio del pannello portiera dobbiamo inserire la prolunga da 2,5 metri
all’interno dell’alloggiamento cavi seguendo la matassa che viene dal telaio (freccia gialla). Per facilitarci la vita dobbiamo utilizzare una mollettina da elettricista o passacavi (freccia verde), un cavo semirigido con una punta metallica arrotondata che viene fatta passare per prima e che una volta arrivata dall’altro lato ci consentirà di “tirarci” la nostra prolunga.
ovviamente è necessario smontare la paratia di plastica della minigonna laterale subito sopra il battitacco cromato come suddetto e troveremo diversi angoli nel cammino dei cavi (linea rossa). Infatti dallo snodo dello sportello con la gomma che possiamo rimuovere (freccia blu foto in basso) ci dobbiamo portare giù, sotto la paratia in plastica, dove troveremo l’uscita dei cavi (freccia arancio).
Fatto passare il filo teniamolo per il momento da parte.
Fase 3
-Montaggio led portaoggetti centrale -Montaggio led portavivande
Montaggio led portaoggetti centrale
A questo punto bisogna smontare la porzione centrale dell’abitacolo iniziando intanto con la parte del tunnel con il portavivande. Apriamo il portaoggetti/bracciolo e ancoriamo bene con le mani i supporti laterali del tunnel, quindi applichiamo una forza crescente per alzare l’intero pezzo, anch’esso ad incastro.
Quindi iniziamo a tirate via sempre dalle parti laterali anche la porzione antestante dove troviamo il cambio, smontiamo il supporto del tendipelle della leva del cambio quindi i morsetti del climatizzatore.
Non si può invece sganciare il cavo della presa a 12V e per questo non potremo smontare completamente questo pezzo e dovremo lavorare direttamente li all’interno dell’abitacolo.
Tirati via i supporti prima al di sotto e poi al di sopra del climatizzatore, sganciamolo dalla plastica e quindi con lo stesso metodo utilizzato per forare l’incavo della maniglia della portiera facciamo un foro sulla volta nella parte centrale subito dietro il posizionamento del climatizzatore (questo è sempre il metodo che ho utilizzato io, voi seguite il vostro ovviamente, i miei sono solo consigli)
Stavolta essendo una parte completamente nascosta e impossibile da vedere possiamo evitare di coprire con plastiche o altro, io ad es. ho fatto un foro pari alle dimensioni del led quadrato che ho poi inserito all’interno tagliando una striscia da 3 led e che ho poi fissato con la colla a caldo dopo averla testata ovviamente.
Prima di riposizionare tutto fate un secondo foro su uno dei due angoli della volta dl portaoggetti, questo servirà a far fuoriuscire la trasmittente della centralina (freccia verde) rendendo possibili le varie regolazioni dal telecomando! Sarebbe meglio fare il foro dal lato della presa a 12V cosi da nasconderlo meglio.
Montaggio led portavivande
Nel mio portavivande c’era un quadratino in plastica nella parte posteriore che segnala la predisposizione per l’alloggiamento della lampadina di cortesia, l’ho quindi rimosso e sostituito con una plastica trasparente tagliata precedentemente con le stesse dimensioni ed incollata nei soli bordi.
Ho successivamente messo una goccia di colla a caldo e fissato un altro led a striscia (sempre da 3) tagliato e agganciato ai vari connettori da collegare poi alla centralina.
Sia nella striscia led del tunnel centrale che del portavivande ho coperto con il nastro i led che non ho utilizzato per la luce quindi ho lasciato scoperti solo 1 quadratino led, poiché gli altri avrebbero solo illuminato l’interno delle plastiche inutilmente lasciando magari trapelare luce da eventuali feritoie tra gli incastri delle plastiche (come per la maniglia delle portiere)
Fase 4
Collegamento alla centralina
Dopo aver quindi rimontato i pannelli degli sportelli seguendo il procedimento inverso rispetto allo
smontaggio e stando attenti ai vari supporti, non ci resta che effettuare gli ultimi test e quindi montare le due prolunghe da 2,5 provenienti dalle portiere e i connettori degli alloggiamenti centrali alla nostra centralina.
Manca però ancora l’alimentazione!
Per alimentare la centralina abbiamo bisogno di un alimentatore da 12V che non usiamo (es. di un vecchio portatile o di una vecchia radio, come ho fatto io) che abbia lo stesso pin di aggancio di quello fornito in dotazione dalla centralina (freccia blu).
A questo punto quindi tagliamo il cavo dal lato
dell’alimentatore lasciando almeno 15720 cm di cavo dal lato del pin e sfoderiamo i 2 cavi agganciando l’estremità positiva al positivo della presa a 12V e facendo lo stesso con il negativo. Servitevi di un tester per rintracciare i due poli. Per agganciare meglio i cavi togliete il coperchio in plastica che copre le estremità scoperte dei cavi della presa da 12V inserite quelli per alimentare la centralina quindi richiudete il tutto e fissate con nastro isolante.
Testaste il funzionamento dei vari led ovviamente con il quadro strumenti acceso e ultimate il posizionamento della centralina, dei vari connettori e fili e infine del ricevitore per il telecomando senza lasciare nulla penzolante o attorcigliato a caso dentro il tunnel così da evitare rumorini e vibrazioni durante la marcia.
Spero che il risultato sia simile al mio e di avervi aiutato in questo lavoro di qualche ora che sicuramente come successo a me vi avrà anche un po’spaventato all’inizio ma che alla fine vi ha reso soddisfatti del tempo e della fatica spesa.
Qui qualche foto dei vari colori e del risultato.
