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REMARKS AFTER THE EXPERIENCES OF THE FIRST YEAR INDENNIZZO DIRETTO:

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Academic year: 2022

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(1)

DIRECT COMPENSATION:

REMARKS AFTER THE EXPERIENCES OF THE FIRST YEAR INDENNIZZO DIRETTO:

RIFLESSIONI SU UN ANNO DI ESPERIENZE

Massimo Treffiletti – Dirigente ANIA, Milano

(2)

Abstract

The author shows a statistical analysis of the car accidents in Italy in the period 2004-2007, with particular attention to the type of the vehicle, the different geographical area and the different amount of the compensation.

The author notices how the new code of the insurances has lead the insurance companies to offer a series of new policies, more compatible with the new requirements of the client, like the possibility to have the car repaired in garages that has particular arrangement with the insurance company, or different insurance policies for the different models of the vehicles.

Key words: car accidents, direct compensation, third party liability insurance

(3)

Frequenza sinistri per tipologia di veicolo

(4)

Frequenza dei sinistri causati nel 2007 e variazioni percentuali

rispetto al 2006

(5)

Importo medio dei sinistri liquidati a titolo definitivo di

generazione corrente per tipologia di veicolo

(6)

Importo medio liquidato a titolo definitivo delle partite CARD

Generazione di accadimento corrente

(7)

Dal 1°.2.2007 al 30.4.2008 CARD denunciati al netto dei senza seguito: 3.128.125 CARD pagati (anche parzialmente): 2.530.283

(8)
(9)

Incidenza % dei sinistri CARD per tipologia di veicolo

(10)

Incidenza % dei sinistri CARD sul totale dei sinistri accaduti

(11)

N° Totale Concorso Responsabilità

sinistri colpa totale

2 firme 2 firme 2 firme

66,09% 2,82% 97,18%

(12)

Richiesta di risarcimento

N° Totale Concorso Responsabilità No Evento Informative

sinistri colpa totale No Convenzione

1 firma 1 firma 1 firma 1 firma 1 firma

33,91% 13,63% 82,50% 3,35% 0,36%

(13)

Totale ricorsi : 10.084

pari a 0,35% dei sinistri denunciati

Totale lodi : 3.147

pari a 0,09% dei sinistri denunciati

Anno : 2007

Totale Rinunce : 6.937

(14)
(15)

La possibilità di subire un sinistro rispetto a quella di provocarlo è più elevata del 40%

Il costo medio dei danni subiti,

rispetto a quello dei danni causati

registra un divario quasi del 60%,

dovuto al fatto che il danno alla

persona è quasi sempre presente

(16)

FORFAIT DANNO A COSE

FORFAIT DANNO A PERSONA Gruppo 3

1.175 EURO

Gruppo 2 1.373 EURO

Gruppo 1 1.670 EURO

Conducente 3.250 EURO

DAL COMITATO TECNICO MINISTERIALE

Franchigia 10% con un minimo di 500 ed un massimo di 20.000 euro

Trasportato 3.250 EURO

(17)

dell’articolo 150 del Codice delle Assicurazioni

GESTIONARIA

Importo del risarcimento

Costo medio

“forfait”

L’assicuratore del veicolo responsabile del sinistro non può conoscere l’ammontare del

danno provocato dal suo assicurato

NUOVA MUTUALITÀ TRA GLI ASSICURATI - NUOVI

PRODOTTI ASSICURATIVI

(18)

Dopo il primo anno di assestamento e di collaudo del nuovo sistema, nel 2008 stiamo assistendo allo sviluppo di nuovi prodotti e servizi offerti dalle imprese assicuratrici ai loro clienti

Condizioni contrattuali più favorevoli a fronte della riparazione del veicolo presso reti di autoriparatori convenzionati

Sviluppo di prodotti “KASKO” a condizioni più accessibili rispetto al passato

Personalizzazioni del premio anche in funzione alla marca ed al

modello del veicolo assicurato, analogamente a quanto avviene nelle

garanzie dirette

(19)

La procedura di risarcimento appare “neutra” rispetto al fenomeno delle frodi nel settore dell’assicurazione auto

La CARD prevede degli incentivi economici a favore dell’impresa che denuncia il tentativo di frode

Il contrasto alle frodi non era e non può essere tra gli obiettivi del risarcimento diretto

ITALIA

Sinistri accaduti e denunciati nel 2006

Incidenza frodi

Sinistri denunciati a tutto gennaio 2008

Incidenza Danni fisici

Incidenza Card su

Totale

3.206.850 2,8% 2.439.169 14,8% 73,7%

RCA CARD

Campania

263.244 12,9% 184.405 15,1% 70,10%

Puglia

196.867 6,9% 147.223 26,2% 74,8%

(20)

DENUNCIA IL SINISTRO

Oltre il 40% dei sinistri senza firma congiunta vengono aperti dalla Compagnia in assenza di una denuncia di sinistro da parte dell’assicurato presunto responsabile del sinistro

Tale circostanza espone l’impresa a subire la valutazione di responsabilità effettuata dall’altra impresa

Conseguenze: esclusione dalla stanza di compensazione, contestazioni sull’applicazione dei malus, contenzioso……

Il richiamo del Codice delle Assicurazioni all’art. 1915 CC appare inadeguato e di difficile attuazione. Sul tema occorrerebbe una disposizione più rigorosa

?

(21)

La convenzione tra assicuratori per la regolamentazione dei rapporti tra imprese partecipanti al risarcimento diretto è strutturata in

maniera tale da poter essere facilmente adattabile anche in un ambito volontaristico.

In diversi casi la normativa convenzionale ha dovuto risolvere questioni che non sono state risolte dal legislatore e dalla

giurisprudenza

La CARD è uno strumento in continua evoluzione concepito per

adattarsi alle esigenze delle imprese assicuratrici anche davanti a

tentativi vari di depotenziamento della procedura di risarcimento

diretto

(22)

in Europa

Un europarlamentare italiano ha recentemente

presentato un emendamento alla Commissione

Europea per rendere obbligatorio il sistema del

risarcimento diretto a livello europeo

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