CORSO DI FORMAZIONE
“ELECTRIC BUSES”
Bergamo – 16, 17 e 18 ottobre 2019
Organizzano il:
Università degli Studi di Bergamo -Ex Convento di Sant’Agostino Piazzale S. Agostino, 1, 24129 Bergamo BG
Con il supporto formativo di
In qualità di Partner Kiwa Idea – Provider CNI
e con il supporto di
2 PRESENTAZIONE ED OBIETTIVI
Il programma di formazione di UITP offre l'opportunità di partecipare ad un evento di apprendimento di alta formazione sulle nuove frontiere della mobilità elettrica in città, concentrandosi sulle evoluzioni tecnologiche e gestionali relative agli autobus elettrici. Il corso è costituito da due giorni di formazione specialistica in aula e una visita tecnica agli autobus elettrici di Bergamo.
1. Programma di formazione: Obiettivi
Con la maggior parte delle aree metropolitane che mirano a raggiungere il target “zero emissioni”, un numero sempre crescente di città e aziende di trasporto sta considerando una soluzione completamente elettrica per la propria rete di autobus urbani. In questo contesto, l'UITP Academy e ASSTRA, in collaborazione con ATB Bergamo, hanno progettato questo programma di formazione sugli autobus elettrici offrendo una panoramica completa della soluzione elettrica per le reti di autobus urbani: dall'impostazione di una strategia urbana, un aggiornamento dell'attuale offerta di mercato globale per autobus elettrici, la definizione di una strategia di ricarica e la scelta della tecnologia per la fornitura di autobus, fino alla realizzazione, acquisto e all’esercizio del sistema autobus. Il corso prevede, oltre alle sessioni plenarie di formazione, lo svolgimento di casi applicativi pratici che consentiranno ai partecipanti di applicare quanto appreso, suddivisi in piccoli gruppi e a conclusione del corso sarà organizzata una visita tecnica al sistema autobus elettrico di Bergamo.
2. Obiettivi di apprendimento
Introdurre la soluzione elettrica, i diversi tipi di tecnologie e confrontarne i vantaggi e gli svantaggi. In particolare, il corso mira a:
- Capire come ottenere valore dagli autobus elettrici guardando alla loro fattibilità economica, ambientale e sociale
- Comprendere come sviluppare una strategia operativa e di ricarica
- Imparare dalle esperienze su come pianificare, implementare ed esercire con successo le linee di autobus elettrici
- Comprendere le implicazioni per l’esercizio e l'infrastruttura - Imparare dalle forniture di successo di autobus elettrici
- Comprendere in che modo la gestione della tecnologia e dei dati può aiutare a ottimizzare l’esercizio e la manutenzione
- Conoscere l'implementazione e la gestione degli autobus elettrici a Bergamo 3. A chi è rivolto
Il Corso è rivolto a Rappresentanti delle Aziende di TPL, Autorità, Project Manager, ingegneri e altri professionisti desiderosi di saperne di più sulla tecnologia, implementazione e gestione di autobus elettrici 4. Metodologia
- Comprendere gli aspetti principali degli autobus elettrici e imparare dalle best practices internazionali di successo
- Partecipare a sessioni formative plenarie interattive con una introduzione da parte dell’Azienda ospitante, lezioni dei docenti di comprovata esperienza e discussione aperta con i partecipanti - Sfidare le proprie conoscenze sulla tecnologia, l'implementazione e la gestione degli autobus elettrici - Affrontare l'argomento da una prospettiva internazionale, arricchita da diversi approcci culturali e
punti di vista
- Partecipare alle esercitazioni che consentono di applicare su un caso concreto le nozioni e gli strumenti appresi
- Approfittare di uno scambio unico di conoscenze ed esperienze tra professionisti
3 5. Finanziamenti
Il corso è finanziabile attraverso i FONDI INTERPROFESSIONALI per la formazione continua (es. Fonservizi e altri Fondi). Per chiarimenti su come accedere a questi fondi è possibile rivolgersi in ASSTRA Service al Dott.
Domenico Scalfaro (3299026950; e-mail scalfaro@asstra.it).
6. CFP ORDINE INGEGNERI
Per il Corso, relativamente ai partecipanti con iscrizione all’ORDINE PROFESSIONALE DEGLI INGEGNERI, è stata presentata e accettata, presso il Consiglio Nazionale degli Ingegneri (CNI), la richiesta per ottenere l’accreditamento ai fini della Formazione Professionale Continua, con successivo rilascio di 19 Crediti Formativi Professionali (CFP).
PROGRAMMA
Giorno 1 Giorno 2 Giorno 3
09.00 Saluti di benvenuto e
presentazione di UITP Batterie per autobus elettrici
Vista tecnica Dimostrazione degli autobus elettrici a Bergamo
Soluzione elettrica per le reti di autobus urbani
Processo di acquisto e messa in servizio Tecnologia e-bus,
infrastruttura di ricarica &
panoramica sui prodotti
12.30 Conclusioni e valutazione
13.30
Pianificazione strategica ed esercizio di un sistema
autobus elettrico
Processo di acquisto e messa in servizio – caso
studio
Il programma termina alle 13.00 (al più tardi)
Casi Studio
Il potere dei dati nell’esercizio dell’autobus
elettrico
Esercitazione
Il caso studio dell’ATB di Bergamo: La linea C, esercizio e manutenzione 18.30
4 GIORNO 1 – 16Ottobre 2019
9.00 Saluti di Benvenuto ed introduzione al corso
Fulvio Adobati, Prorettore delegato ai Rapporti con enti e istituzioni pubbliche del territorio Università di Bergamo
Gianni Scarfone, Amministratore Delegato ATB Bergamo e Presidente ASSTRA Lombardia Adrien Moulin, Senior Manager, UITP Centre for Training
9.30 Introduzione: Una soluzione elettrica per le reti di autobus urbani Panoramica sul mercato degli autobus elettrici
Che cos'è un autobus elettrico e in che modo gli autobus elettrici possono contribuire a rendere competitiva la rete di trasporto pubblico e rendere le nostre città più sostenibili? Quali sono le problematiche da considerare quando si valuta la scelta della tecnologia? Come può influire questa sull’ente locale di riferimento e sulla governance della città?
Jen Fongers, Senior Advisor Bus, Fongers Folio B.V., Netherlands 10.15 Pausa caffè
10.45 Tecnologia e-bus, infrastruttura di ricarica, panorama sul mercato degli autobus elettrici e SORT Questa sessione esaminerà le tecnologie utilizzate per garantire il funzionamento degli autobus elettrici, sia che si tratti dell'installazione e della gestione delle infrastrutture di ricarica, dell'impatto sui sistemi informatici, dell'assistenza al conducente e della standardizzazione della connessione sia dell'evoluzione tecnica delle batterie.
Jen Fongers, Senior Advisor Bus, Fongers Folio B.V., Netherlands 12.45 Colazione di lavoro
13.45 Pianificazione ed esercizio di un sistema autobus elettrico
La gestione e la manutenzione della linea, la formazione del personale, lo stile di guida, la sicurezza, l’esercizio, sono tutti aspetti che per una linea di autobus completamente elettrica differiscono radicalmente da quelli relativi ad una linea di autobus tradizionale. La conoscenza approfondita delle esigenze operative è la chiave per l’utilizzo efficace ed efficiente di autobus elettrici, così come lo è la progettazione e il dimensionamento della linea in base alla fornitura e all'utilizzo di energia.
Pianificazione strategica per autobus elettrici
Sebastian Sielemann, Product Manager, PTV, Karlsruhe, Germany La potenza dei dati nell’esercizio di autobus elettrici
Hugo Bitouzé, Account Manager, ViriCiti, Amsterdam, The Netherlands 16.00 Pausa caffè
16.15 Izmir: caso studio
Hakan Uzun, Urban Planner Manager, Izmir METROPOLITAN MUNICIPALTY, Turkey 17.30 Fine dei lavori
5 GIORNO 2 – 17Ottobre 2019
9.00 Batterie per autobus elettrici
Tecnologie – tipi di celle – caratteristiche operative - sistemi di gestione – ciclo di vita - standard - sicurezza - gestione termica - modelli.
Noshin Omar, Head of Battery Innovation Center, Vrije Universiteit Brussel - Faculty of Engineering Sciences, Brussels, Belgium
10.15 Autobus elettrici a Ginevra: il progetto TOSA
Filippo Passante, Market Development Manager – Power Grids – Grid Integration, ABB, Milan, Italy 11.15 Pausa caffè
11.45 Gestione dei costi del ciclo di vita, introduzione per la procedura di gara e la piattaforma di gara UITP
Per implementare e gestire con successo una linea completamente elettrica, è essenziale far evolvere il processo di gara da un semplice acquisto di un veicolo a quello di un sistema elettrico completo, tenendo conto dei costi del ciclo di vita, dell'infrastruttura di ricarica, delle batterie, dei modelli economici, del leasing e del noleggio, eccetera.
Jen Fongers, Senior Advisor Bus, Fongers Folio B.V., Netherlands 12.45 Colazione di lavoro
13.45 Implementazione di un sistema autobus elettrico e processo di approvvigionamento: il caso studio di Nottingham
Steve Cornes, Principal Project Officer, Clean Mobil Energy Technical Lead, Electric Bus Project Manager, Nottingham, United Kingdom
15.15 Pausa caffè 15.30 Esercitazione
Questa esercitazione è progettata per consolidare l’apprendimento discutendo i concetti e gli esempi presentati durante il giorno. Permette ai partecipanti di dividersi in piccoli gruppi e apprendere dalle reciproche esperienze e conoscenze. Le discussioni sono condotte dai formatori.
17.15 Il caso studio dell’ATB di Bergamo: La linea C, esercizio e manutenzione
A conclusione della seconda giornata, verrà esaminata la progettazione della linea C di Bergamo quindi le criticità emerse durante l’esercizio, le soluzioni individuate. Attraverso l’analisi dei dati di esercizio verrà stimolato il dibattito in merito ai punti di forza, ai punti di debolezza e alle prospettive di evoluzione relativi ad una linea di trasporto collettivo su autobus completamente elettrica.
Liliana Donato, Program and Service Manager, ATB Bergamo
Paolo Rapinesi, Mobility, Infrastructure and Technology Manager, ATB Bergamo 18.30 Fine dei lavori
6 GIORNO 3 – 18Ottobre 2019
Visita tecnica
Visita tecnica agli impianti dell’ATB e della TEB di Bergamo, In particolare, la visita tecnica si svolgerà con la prova in linea di un bus elettrico adibito al servizio della linea C e un sopralluogo in deposito degli stalli e delle colonnine di rifornimento.
DOCENTI
Jen Fongers, Senior Advisor Bus, Fongers Folio B.V., Netherlands
Jen Fongers worked with automotive companies like DAF, MAN and IVECO mainly in After Sales, followed by positions in Public Transport with Dutch Railways and Bus Companies. From 2008 to 2013 he was Manager Bus Services with RET in Rotterdam. He is experienced with e-buses (a.o. the VDL/E-Traction and Mercedes Hybrid) in operation both in Rotterdam as well in other cities. In 2012 he presented at the Hybrid User Forum all actual 7 Dutch EOV bus- projects. Mr Fongers worked together with the Dutch governmental departments involved in sustainability encouraging zero emission in PT.
Hugo Bitouzé, Account Manager, ViriCiti, Amsterdam, The Netherlands Hugo Bitouzé is Account Manager at ViriCiti – a telematics provider for commercial fleets. Hugo is helping the company to further expand in Europe.
All of his clients being located outside of the Netherlands, where ViriCiti is based, Hugo travels a lot to France, Luxembourg, the UK and Spain to visit his clients. He assists transit operators and municipalities in optimizing the use of their commercial fleet by focusing on topics such as energy consumption, maintenance, smart driving and smart charging.
Sebastian Sielemann, Product Manager, PTV, Karlsruhe, Germany
Sebastian Sielemann studied Civil Engineering with a focus in Transportation Science in Hannover, Germany. After working for a local consulting company, he joined PTV Group in 2005. He worked for Public Transport Consulting conducting cost-benefit analyses for national projects. Today he is Product Manager for the macroscopic modeling tool PTV Visum. Therefore his aim is to support planners and operators with tools to empower sustainable Public Transport, the backbone of livable cities. Sebastian is 42 years old, married and proud father of 2 kids.
7 DOCENTI
Hakan Uzun, Urban Planner Manager, Izmir METROPOLITAN MUNICIPALTY, Turkey
Hakan Uzun is an urban planner. In 2008, he joined ESHOT General Directorate which is an İzmir Metropolitan Municipality Bus Company. The company provides bus services for the city that has population of over four million and has 340 lines and carries approximately 250 million passengers per year. He is currently working as Transportation Planning Manager. In addition to working life, he continued his academic studies in the field of transportation planning and completed his master's degree in Istanbul Technical University on
"Transportation Relations of Historic City Centers".
Noshin Omar, AVESTA BATTERY & ENERGY ENGINEERING (ABEE)
Dr. Noshin Omar obtained his M.S. degree in Electronics and Mechanics from Erasmus University College Brussels. He obtained his PhD in 2012 in the department of Electrical Engineering and Energy Technology ETEC, at the Vrije Universiteit Brussel, Belgium. Since 2012 until April 2019, he was is the director of the Battery Innovation Center of VUB, where he coordinated several national and European projects in the field of characterisation, electrical, thermal, electrochemical and lifetime modelling of various rechargeable energy storage systems. He was and is still active in various European projects such as SUPERLIB, BATTERIES2020, FIVEVB, ORCA, GHOST, IMAGE, OBELICS, ASSURED (coordinator). He is authors of more than 200 scientific publications. His research interests include characterization, modeling and system development of electrical double-layer capacitors and batteries in BEV’s, PHEV’s, HEV’s and stationary applications. He is also active in several international standardization committees such as IEC TC21, ISO/TC 22/SC 37. Since April 2019, he is the CEO of Avesta Battery & Energy Engineering in Belgium.
Filippo Passante, Market Development Manager, ABB
Filippo Passante is an experienced Business Operations Manager with a history of working in the electrical and electronic manufacturing industry in different roles and with different responsibilities. He joined ABB 2 years ago as Business Development Manager for Sustainable Transportation with focus on Shore to Ship Power (aka shore connection, cold ironing) and BRT systems based on flash-charge concept.
He is Italian and currently resides in the greater Milan area.
8 DOCENTI
Steve Cornes, Principal Project Officer, Clean Mobil Energy Technical Lead, Electric Bus Project Manager, Nottingham
After graduating in 1998 in Environmental Sciences my career has given me experience over a wide-range of environmental areas, from research science to policy writing/implementation in a large organisation. I was initially recruited to Nottingham City Council (NCC) into the Energy and Sustainability team as Staff Travel Co-ordinator and as a result of my previous work experience, quickly became involved with the wider green agenda.
Since 2009 I have been project managing the NCC Electric Bus Project, which successfully capitalised on every round of the Government’s Green Bus Fund to eventually realise a £14M electric bus fleet, containing 58 vehicles (the largest such fleet in Europe), along with the construction and installation of associated charging facilities at bases across the city.
Liliana Donato, Program and Service Manager, ATB Bergamo
Liliana Donato, graduated in 2000 in Civil Transportation Engineering at the Polytechnic University of Milan, began her career planning suburban public transport service. In 2010 he joined ATB as Head of Marketing and Communication Area; from 2017 she is Program and Service Manager of ATB.
Mobility Manager of the Municipality of Bergamo and Energy Manager of ATB Servizi, she is also responsible for the process of purchasing and financing corporate buses.
Paolo Rapinesi, Mobility, infrastructure and technology Manager, ATB Bergamo Paolo Rapinesi (Milano, 1975) – Mobility Infrastructure & Technologies Manager for ATB Mobilità S.pA., Service Manager for Bergamo-Albino tramway (TEB S.p.A.) and Bergamo Funiculars (ATB S.p.A.).
After graduating in Transport Engineering at the Polytechnic University of Milan, he experienced in the field of executive consultancy. As Project Manager for public administrations, leading transport and logistics companies, he developed complex projects of transport and railway networks aimed to improve service and production standards.
In 2008 he joined ATB Group as manager of the tramway and funicular service, maintenance of bus fleet - UNI EN 15628 certified-, development of technologies and services for mobility.
9 SEDEDELCORSO
Università degli Studi di Bergamo - Ex Convento di Sant’Agostino Piazzale S. Agostino, 1, 24129 Bergamo BG
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HOTELCONSIGLIATI CITTÀ ALTA
▪ Relais S. Lorenzo – 5* Piazza Lorenzo Mascheroni, 9, 24129 Bergamo BG. Telefono: 035 237383.
▪ Hotel Piazza Vecchia – 4* Via Bartolomeo Colleoni, 3, 24129 Bergamo BG. Telefono: 035 253179.
▪ Locanda da Mimmo – Via Bartolomeo Colleoni, 17, 24129 Bergamo BG. Telefono: 035 218535.
CITTÀ BASSA
▪ Hotel Excelsior San Marco – 4* Piazza della Repubblica, 6, 24122 Bergamo BG. Telefono: 035 366111.
NOTA: È necessario verificare direttamente la migliore quotazione offerta dalla struttura alberghiera prescelta. Si segnala che le strutture alberghiere generalmente inseriscono interessanti offerte giornaliere sui motori di ricerca dedicati (per esempio www.trivago.it; www.booking.com; www.expedia.it,…), perciò si suggerisce di fare un riscontro su tali siti prima di confermare la prenotazione con la struttura prescelta.
