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CTP - Cooperativa Tassisti Perugia

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Academic year: 2022

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Comune di Perugia

PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE (PUMS) DEL COMUNE DI PERUGIA

I contributi al PUMS 1/2

CTP - Cooperativa Tassisti Perugia

Oggetto: Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (21/04/2017)

Buongiorno,

Confermando le nostre positive impressioni sul tavolo tecnico del P.U.M.S. e riconoscendo la grande importanza dello stesso per lo sviluppo della città e delle aziende che in essa operano inten- diamo esporvi le nostre impressioni e consigli in merito.

Priorità:

A) Accessibilità.

1. Integrazione massima tra trasporti pubblici con creazione di veri e propri hub dove siano presenti tutti i possibili mezzi di trasporto alternativi all'auto privata (treno, bus, metro, ta- xi, bici, car sharing) in più punti della città.

2. Manutenzione e PULIZIA delle strade comunali e intercomunali.

3. Implementazione delle corsie preferenziali in punti chiave dove solitamente nelle ore di punta il traffico tende a bloccarsi (elce, monte luce, ospedale, stazione ffss).

B) Viabilità.

1. Aumento delle aree pedonali, decoro urbano, e rifacimento segnaletica verticale ren-dendo la stessa più semplice e comprensibile, manutenzioni marciapiedi, ove possibile sostituire intersezioni regolate da impianti semaforici con rotonde.

2. Sicurezza trasporti per avventori e operatori (installazione sistemi circuito registrazione vi- deo / incentivi).

3. Campagne di sensibilizzazione nelle scuole.

C) Sostenibilità ambientale.

1. Limitazione su ampia scala del traffico veicolare privato inquinante (SUV, geep, auto e fur- goni euro 1,2,3).

2. Rumorosità traffico, diminuzione velocità a 30km/h.

3. Sostituzione degli autobus da 12 mt, con mezzi più piccoli e a basso impatto ambientale (metano/elettrico).

4. Incentivi per trasporto pubblico non di linea per acquisto auto ibride / elettriche.

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Comune di Perugia

PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE (PUMS) DEL COMUNE DI PERUGIA

I Contributi al PUMS 2/2

D) Sostenibilità economica.

1. Riordino totale delle modalità e degli orari del carico e scarico non solo nel centro stori-co, con la creazione di servizi elettrici e di ridotte dimensioni per le consegne, creazione di hub merci di interscambio.

2. Accesso turistico in città, migliorare segnaletica, incentivare uso mezzi pubblici, creare una seconda area camper attrezzata (pian di massiano).

3. Divieto di ingresso bus turistici.

Restiamo a disposizione per ogni ulteriore chiarimento in merito Grazie.

Massimo Marcantonini Presidente CTP - Cooperativa Tassisti Perugia

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