tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da ilcapitano - 24/01/2012 12:53 _____________________________________
ho reperito in rete un interessante tutorial per la regolazione delle forcelle.
www.rickymotor.com/Guida_sospensioni.pdf
se qualcun altro avesse materiale o volesse indicare il suo setting diverso dal default...
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da Lupo - 01/05/2012 20:24
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Adesso sono serio !!
...Hammer...hai ragione bisogna parlarne sempre e comunque....pero'....
In questi mesi ho letto moltissimi topic...utilissimi soprattutto per me ed ho imparato moltissime cose nuove, tuttavia ho notato che spesso (a mio modesto parere) si esagera e da discussioni tecniche interessanti si passa a ...seghe mentali inutili....
Non penso che qualche tacca sulla regolazione mi possa cambiare la vita ( e lo ha confermato Mucco) come, al contrario, agire sul precarico ( ed io l'ho fatto) mi ha dato un assetto piu' rigido nella guida da solo e cmq ok in coppia....ma per il resto....boh
Il Griso, cosi' e' OK...provato vari tipi di strade, asfalti, ed anche la pista....ed e' sempre comunque oltre le mie capacita'...invece il vero ed unico punto di svolta l'ho avuto con il cambio gomme...
Comunque conoscere la propria moto e' ok....ma cercare assetti da SBK o MotoGP...mah...tanto per la maggior parte delle nostre uscite andiamo a...passeggio
...o almeno questo vale per me...
Ueee....pero' continuate a scrivere....perche' di notte quando non dormo...devo studiare....
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da TheHammer - 01/05/2012 20:25 _____________________________________
La moto più alta non scende meglio in curva (se per meglio intendi più rapida).
Ma può essere che ho capito male quello che intendevi dire...
Comunque il Griso, come tutte le altre moto, (a parte le BMW col telelever/paralever) si comporta alla stessa maniera e le diverse caratteristiche sono dovute proprio al mix tra distribuzione dei pesi, quote ciclistiche e settaggi.
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da muccopezzato - 01/05/2012 20:51 _____________________________________
hai mai giudato una Buell M1? magari moto reattiva ma velocità poi limitata elettronicamente per instabilità -come sulla Dorsoduro1200-
Quoto Lupo, specie nelle seghe mentali. nel senso che topic dai titoli molto chiari per dire, proboscide 8V, regolazione forcelle ..etc.. prendono poi una strada che se li vai a leggere per cercare qualcosa del titolo non lo trovi più.
Varrebbe la pena aprire un altro topic per sviscerare le forze che tengono in piedi una moto, per capire se per curvare a destra giri il manubrio a sinistra, per vedere se Bernulli era poi così fesso etc etc (anche se ritengo che in rete ci sia tutto, basta cercare , vogliamo solo fare gli sboroni, io per primo)
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da enrico59 - 02/05/2012 14:46 _____________________________________
cinematica e dinamica della motocicletta prof. Vittore Cossalter universita di Padova
ciao TheHammer Pompone
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da TheHammer - 02/05/2012 18:51 _____________________________________
Ciao Enrico, grazie della segnalazione.
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da alle - 11/07/2012 22:09
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..mmh argomento delicato nn poco...
fra un po' cambio gomme quindi dovrò ritoccare alcune cose, per adesso, visto che giro senza zavorrina, sfilate forcelle, aumentato precarico davanti e ancora di più dietro, con frenature parecchio
"chiuse": moto gira molto svelta rispetto a prima nello stretto, reagisce meglio in frenata, mi piace molto di più (sillo sconnesso spero non si sviti troppa roba...
). Le z6 erano già secche e non tengono più ma alla prima uscita breve dopo poche curve molto soddisfatto.. e ho pelato meglio le orecchie all'elefantino...
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da GEPACA - 12/07/2012 14:39 _____________________________________
Io rispetto alle regolazioni standard ho sfilato di 1 tacca la forcella e tolto 1/4 di freno in estensione (standard è 1 e 1/2). L'avantreno lo sento un po' + solido (ma meno reattivo) e copia meglio le asperità.
Mi sembra che entri meglio in curva appena mollo il freno. La preferisco così perchè spesso mi ritrovo in posizione troppo arretrata e non carico a sufficienza l'anteriore. Poi concordo con chi dice di non farsi troppe seghe mentali, basta partire dalle regolazioni standard ed aggiustarle un filino senza inventarsi niente. La cosa + importante sono le gomme!!!
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da Sant - 12/07/2012 15:00
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Ciao ragazzi,
vi metto questo link, buona lettura.
www.ttacademy.org/officina/sospensioniforcel.htm
Sant.
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da buzzisullaguzzi - 12/07/2012 15:10 _____________________________________
cosa mi consigliate invece per un viaggio in 2? 80 kg io + 55 lei circa, toccare solo il precarico POSTERIORE di 1 giro può servire?
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da GEPACA - 12/07/2012 16:47 _____________________________________
buzzisullaguzzi ha scritto:
cosa mi consigliate invece per un viaggio in 2? 80 kg io + 55 lei circa, toccare solo il precarico POSTERIORE di 1 giro può servire?
Dal punto di vista teorico, il precarico serve proprio a questo. Io aumenterei di una tacca anche davanti che male non fa, ti aiuta soprattutto in frenata.
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da Discolo - 12/07/2012 17:26
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IL GRUPPO COMBATTENTI CONTRO L'ANALFABETISMO SCIENTIFICO DISPONE CHE DA OGGI VERRA TASSATO CON UNA SOMMA PARI A
1.000 € chi:
- parla di fisica non conoscendola
2.000 € chi:
- parla di fisica credendo di conoscerla (c'è l'aggravante dell'arroganza)
3.000 € chi:
- parla di fisica conoscendo male un unico principio e pretende di applicarlo a tutto
4.000 € chi:
- ha un giroscopio a casa e crede di aver compreso la conservazione del momento angolare, solo perchè per un tanto al chilo a lui sembra così
5.000 € chi:
- ha fatto fisica alle superiori ha 2 libri impolverati e quindi la testa ammuffita e predente di piegare la realtà a quei 4 conti marci che ha scritti su appunti e libri
Superato tale livello verranno applicate le cazzate dette al sedicente fisico del momento es.
"gli viene la gravità con segno negativo" - sarà lanciato fuori dalla finestra e recuperato sul tetto
" la forza centrifuga in curva aumenta l'attrito gomma-asfalto" - gli verrà fatto fare un tornate a 100 km/ora nudo!
" per un curva a destra devo girare a sinistra" - gli verrà invertito il manubrio e gli si chiederà una dimostrazione di come mai invece tutti girino dalla stessa parte della curva
" chi dice che ad un certa velocità la moto pesa meno" - verrà fatto investire da un TIR a 400 km/ora
" chi parla di Bernoulli in genere (in quanto chi lo fa vuol dire che sa la fisica delle patatine fritte) - gli verrà gettato 1 mc d'acqua in testa e verrà picchiato se dopo non sarà perfettamente sciutto (per capire questa bisogna esserci a non farci)
P.S.
i biologi si credono dei bio -chimici i bio -chimici si credono dei chimici i chimici fisici si credono dei chimico fisici i chimico - fisici si credono dei fisici i fisici si credono dio
dio si crede un ingegnere
Morale: se avente qualche senso di inferiorità FATEVI ATEI
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da robywan - 12/07/2012 18:18 _____________________________________
bentornato Discolo mi mancavi
mi sbellica questa
la forza centrifuga in curva aumenta l'attrito gomma-asfalto" - gli verrà fatto fare un tornate a 100 km/ora nudo!
e questa
" chi dice che ad un certa velocità la moto pesa meno" - verrà fatto investire da un TIR a 400 km/ora
sai che lavoro realmente faceva il papà di Jesus
traduzione ultima lontana dall'iconografia di geppetto
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da buebike - 12/07/2012 22:36
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Io ho smanettato abbastanza con le regolazioni e piano piano sono tornato a quelle di fabbrica a parte il precarico del mono (aumentato).
Sono arrivato alla conclusione che in strada l'assetto di fabbrica va' bene e mi muovo di piu' io, spingo, sporgo, tiro; poca roba ma quando
mi viene bene la moto gira di piu', sembra piu' leggera, ecc.
Poi magari, rispetto a tanti, ho scoperto solo ora l'acqua calda...
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Re: tutorial per la regolazione delle forcelle
Inviato da TheHammer - 13/07/2012 00:20 _____________________________________
Se lavori anche con le pedane vedrai che è ancora meglio.
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