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Innovazione tecnologica e gestione dei sedimenti di dragaggio:

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Academic year: 2022

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(1)

Innovazione tecnologica e gestione dei sedimenti di dragaggio:

l'esperienza del Sistema Portuale dell'Adriatico Centrale

Ing. Laura Rotoloni, Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale Ing. Pierluigi Penna, Consiglio Nazionale delle Ricerche, CNR-IRBIM ANCONA

SEMINARIO NAZIONALE

Verso una gestione sostenibile delle attività portuali:

confronto tra le esperienze del Sistema Nazionale delle Agenzie Ambientali

(2)

L'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale

1 milione di passeggeri

10 milioni di tonnellate di merci

8.000 occupati in attività dell’economia del mare (stima)

6 porti 2 regioni

3 città capoluogo

2 direzioni maritime

215 km di costa

(3)

Le attività di dragaggio

Politica di trasparenza e di condivisione delle caratterizzazioni e dei monitoraggi ambientali.

Utilizzo di sistemi sistemi informativi geografici (GIS)

per la pubblicazione web

4

Zona di Dragaggio Anno Zona di immersione autorizzata Porto di Ancona – banchina 26 2015 Area a mare

Porto di Fano 2015 Area a mare

Porto turistico di Marina Dorica Ancona 2016 Area a mare – vasca di colmata

Porto di Numana 2016 Area a mare

Porto di Ancona – banchina Fincantieri 2017 Area a mare – vasca di colmata Porto di San Benedetto del Tronto 2017 Area a mare – vasca di colmata

Accordo di programma per i Dragaggi e lo Sviluppo Sostenibile delle Aree

Portuali presenti nella Regione Marche tra i porti di Ancona, Civitanova

Marche, Fano, Numana.

(4)

https://www.porto.ancona.it/it/il-porto/il-porto-di-ancona

Il portale web-GIS dragaggi finalizzato alla condivisione delle informazioni relative allo stato ambientale del bacino

Il sito internet dell’AdSP del Mare Adriatico Centrale

(5)

Possibilità di visualizzazione integrata dei dati a disposizione con elevato grado di dettaglio

7

Sviluppo piattaforma web GIS finalizzata alla condivisione

delle informazioni relative allo stato ambientale del bacino

(6)

Possibilità di visualizzazione integrata dei dati a disposizione con elevato grado di dettaglio

Sviluppo piattaforma web GIS finalizzata alla condivisione

delle informazioni relative allo stato ambientale del bacino

(7)

9

C L A S S E D I

Q U A L T I À

OPZIONI DI MANAGEMENT

 Ripascimento di spiagge

 Conferimento in aree offshore (> 3mn)

 Conferimento in vasca di colmata

A

 Conferimento in aree offshore (> 3mn)

 Conferimento in vasca di colmata

B

 Conferimento in vasca di colmata

C

 Conferimento in vasca di colmata impermeabilizzata

D

 Rimozione controllata dall'ambiente marino dopo una valutazione del rischio

E

AREE DI ESCAVO PORTUALI

CARATTERIZZAZIONE DEI SEDIMENTI

(8)

AREE DI SVERSAMENTO A MARE - INDAGINI (richieste dal DM 173/2016 e aggiuntive)

 Caratterizzazione delle comunità bentoniche

 Caratterizzazione della fauna ittica

 Ecotossicologia, bioaccumulo e biomarker nei sedimenti

 Analisi fisiche e chimiche dei sedimenti

 Analisi fisiche e chimiche e biologiche della colonna d’acqua

 Indagini geo-fisiche (MultiBeam Echosounder, Side Scan Sonar e Sub Bottom Profiler )

( per verificare la distribuzione dei materiali dragati nell’area di sversamento )

 Studio sul trasporto dei sedimenti

(9)

Lavori urgenti di escavo dei fondali dell’imboccatura

del Porto di San Benedetto del Tronto

(10)

Il monitoraggio dei lavori di escavo e conferimento

Mediante l’utilizzo di webcam georeferenziate è possibile monitorare il carico

durante il trasporto e le coordinate del conferimento a mare

(11)

13

Il monitoraggio dei lavori di escavo e conferimento

Applicazioni web-GIS possono

confermare il corretto

posizionamento del motopontone all’interno delle aree di

conferimento

(12)

L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Centrale, con il supporto della

Regione Marche e di organi scientifici altamente competenti come ARPAM, ISPRA

e ISMAR-CNR, si è posta l’obiettivo di adottare una politica di gestione ambientale

proattiva, che sostituisca all’approccio di “emergenza” un approccio di

programmazione e intervento, affinché si possa ottenere una risposta rapida in

termini di procedimenti amministrativi ed autorizzativi .

(13)
(14)

The Italian Fixed-point Observatory Network

for marine environmental monitoring

(15)

Siti Osservativi fissi meteo marini CNR-IRBIM (ex ISMAR) ANCONA

Gestite e coordinate dall’unità di ricerca OCEANOGRAFIA FISICA

Meda TeleSenigallia – Senigallia(AN)

Stazione Meteo ISMAR Ancona

VASCA di COLMATA – porto di Ancona

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Siti Osservativi fissi meteo marini CNR-IRBIM (ex ISMAR) ANCONA

Gestite e coordinate dall’unità di ricerca OCEANOGRAFIA FISICA

Stazione Meteo ISMAR Lesina

Stazione Laguna ISMAR Lesina

Meda GARGANO - Golfo di Manfredonia

(17)

Monitoraggio in tempo reale della VASCA DI COLMATA

UBICAZIONE: Porto di ANCONA Operativa da Dicembre 2016 Dati disponibili da Dicembre 2016 Massima profondità: 4,5m

Freq. di campionamento 10 minuti Trasmissione dati 10 minuti

Lat: 43 36.857 N

Lon: 13 29,539 E

Datum: WGS84

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Monitoraggio in tempo reale

della VASCA DI COLMATA

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Monitoraggio in tempo reale

della VASCA DI COLMATA

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Monitoraggio in tempo reale

della VASCA DI COLMATA

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Monitoraggio in tempo reale

della VASCA DI COLMATA

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Monitoraggio in tempo reale

della VASCA DI COLMATA

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AREE DI SVERSAMENTO A MARE

STUDIO SUL TRASPORTO DEI SEDIMENTI

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AREE DI SVERSAMENTO A MARE

STUDIO SUL TRASPORTO DEI SEDIMENTI

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AREE DI SVERSAMENTO A MARE

STUDIO SUL TRASPORTO DEI SEDIMENTI

 modello di dispersione e diffusione per salinità e temperatura;

 modelli di trasporto dei sedimenti (euleriano e lagrangiano)

 Dati acquisiti in real time o delayed time ( vento, pioggia, pressione atmosferica, batimetria, t° dell’acqua, correnti, livelli di marea, altezza onde, salinità )

MODELLO SHYFEM (sviluppato dal CNR-ISMAR Venezia)

Vento Correnti

Batimetria

 Caratterizzazione della circolazione nell’area di interesse

 Calibrazione

 Validazione

Considerati 4 scenari:

 Calma di vento

 Bora

 Scirocco

 Maestrale

calma di vento vento di Bora

vento di Scirocco vento di Maestrale

calma di vento vento di Bora

vento di Scirocco vento di Maestrale

calma di vento vento di Bora

vento di Scirocco vento di Maestrale

calma di vento vento di Bora

vento di Scirocco vento di Maestrale

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 L’applicazione di un monitoraggio multidisciplinare permette di ottenere un quadro esaustivo degli eventuali impatti ambientali determinati dalla movimentazione dei sedimenti portuali presso aree di conferimento offshore

 Si tratta di un approccio estremamente cautelativo che consente anche di svolgere eventuali azioni preventive

MARINE STRATEGY (Direttiva 2008/56/CE) GES (Good Environmental Status)

Stato ambientale delle acque marine tale per cui le stesse preservano la diversità ecologica e la vitalità di mari ed oceani puliti, sani e produttivi nelle proprie condizioni intrinseche e tale per cui l'utilizzo dell'ambiente marino si svolge in modo

sostenibile, salvaguardandone le potenzialità per gli usi e le attività delle generazioni presenti e future

CON I RISULTATI CONSEGUITI NEL TEMPO SI È DIMOSTRATO CHE

 Il posizionamento delle aree di sversamento scelte per l’ASP è idoneo per prevenire impatti nelle aree costiere

 L’immersione di sedimenti portuali preventivamente caratterizzati non implica impatti nei differenti comparti (abiotici e biotici) nelle aree di sversamento offshore

CONCLUSIONI

(27)

Grazie per l’attenzione

Riferimenti

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