FSI: acquisita piena proprietà di Centostazioni. Altro step verso network di stazioni ferroviarie hub

Il nuovo ruolo delle stazioni nella strategia del Gruppo FS Riorganizzazione in 5 step

Scissione

GS Retail / GS Rail

Valorizzazione GS Retail

Riorganizzazione Centostazioni

Valorizzazione Stazioni Centostazioni Retail

Giugno 2016

Luglio 2016

Novembre 2016

Primo semestre 2017

Fine 2017

Unica regia stazioni come hub intermodali

Il nuovo piano strategico di FS conferisce alle stazioni il ruolo di HUB DI INTERMODALITA’

La stazione cessa di essere solo un punto di arrivo e di partenza ferroviario e diventa

CENTRO DI INTERSCAMBIO DI MOBILITA’ IN AREE METROPOLITANE E URBANE

La nuova mission delle Stazioni

Network Centostazioni capillare sul territorio italiano

• Aosta Valle d'Aosta

• Biella

• Asti

• Cuneo

• Alessandria Piemonte

• Verceli

• Novara

• Verbania

• Domodossola

• Ventimiglia

• Sanremo

• Imperia Oneglia

• Savana

• Genova Sampierdarena Liguria

• Rapallo

• Chiavari

• La Spezia Centrale

• Civitavecchia

• Formia

• Orte

• Roma Ostiense

• Roma Trastevere Lazio

• Benevento

• Caserta

• Napoli Campi Flegrei

• Napoli Mergellina

• Salerno Campania

• Catania Centrale

• Messina Centrale e Marittima

Sicilia

• Potenza Centrale Basilicata

• Catanzaro Lido

• Reggio Calabria Centrale

• Villa S. Giovanni Calabria

• Campobasso Molise

• Trieste Centrale

• Monfalcone

• Gorizia Centrale

• Udine

• Pordenone Friuli Venezia Giulia

• Chieti

• L'Aquila

• Pescara Centrale Abruzzo

• Ancona

• Ascoli Piceno

• Macerata

• Pesaro Marche

• Assisi

• Foligno

• Perugia

• Terni Umbria

• Bolzano/Bozen

• Trento

• Rovereto Trentino

• Belluno

• Castelfranco Veneto

• Treviso Centrale

• Padova

• Rovigo

• Vicenza Veneto

• Cesena

• Faenza

• Ferrara

• Forli

• Modena

Emilia Romagna

• Parma

• Piacenza

• Ravenna

• Reggio Emilia

• Rimini

• Lecco

• Como S. Giovanni

• Verese

• Gallarate

• Monza

• Milano Lambrate

• Milano P.ta Garibaldi

• Milano Rogoredo

• Pavia

Lombardia

• Voghera

• Lodi

• Cremona

• Mantova

• Desenzano-Sirmione

• Brescia

• Treviglio Centrale

• Bergamo

• Sondrio

Toscana

• Arezzo

• Grosseto

• Livorno Centrale

• Lucca

• Massa Centro

• Pisa Centrale

• Pistoia

• Prato Centrale

• Siena

• Cagliari Sardegna

• Lecce

• Brindisi

• Taranto

• Barletta

• Foggia

• Termoli Puglia

Fonte: sito internet CentoStazioni

103 stazioni eterogenee per mq totali e # viaggiatori

8 2

60

0 40

10 30

25 15 75

0 1 70 65

7 6

5 4

3 20

9 45

35 55

5 10 50

Savona Terni

Messina Centrale

Padova Foggia

Pescara Centrale

Trieste Centrale

Bergamo

Pisa Centrale Milano Lambrate

Monza Napoli Campi Flegrei

Ancona Ventimiglia

Milano P.G.

Milano Rogoredo

Salerno Cagliari

Roma Trastevere Roma Ostiense

4 nel >5M PAX 24 nel 2-5M PAX

78 con <2M PAX

PAX da 2 a 5 M Lamezia, Torino, Treviso

<1 M PAX: Trapani, Genova, Alghero

PAX da 7 a 10 M PAX da 5 a 10 M

Bergamo ,Catania , Bologna , Linate, Napoli PAX da 2 a 5 M

Tot 170M di PAX anno

Esempi di stazioni Esempi di

aeroporti

Milano Lamb.

Lecco

Napoli C.F.

Brescia

Pavia

Padova

Novara

Monza Bolzano

La Spezia

Bergamo Ancona

Mil. Rog.

Parma

Modena

Genova Sanpierdarena

Pisa

Mil. P.G.

Napoli Merg.

Prato

Popolazione catchment area (# abitanti in 0,75km dalla stazione)

Trieste

Savona

Vicenza

Passeggeri, '14 (#)

Salerno

Roma Trast.

Rimini

Roma Ost.

Treviso

# di passeggeri > 5M anno

1.Potere d'acquisto definito come reddito disponibile (reddito escl. tasse e contributi sociali, inclusi ev. trasferimenti ricevuti) Fonte: Michael Bauer, Expert interview

Purchasing power catchment area¹ (k€/pro-capite)

0

5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000

0 2.500.000 5.000.000 7.500.000 10.000.000

103 stazioni hub di servizi intermodalità

Traffico passeggeri sostanzialmente regionale

~170M di PAX nel '2014, di cui ~90% da treni regionali

0 8

6

4 3 2 10

5 9

7

1

N ap o li C.F .

1

N ap o li Me rg .

1 1

Fo gg ia

1 1

Le cc e

Cas er ta Cagl iari

3

Sale rn o Me ss in a

3 4

2 1

A re zz o

2

Pis to ia

2

Li vo rn o R imin i

A n co n a

2

Civi tave cc h ia

2 2

2

Lu cc a

Prato

1

Piac en za

2 2

Pa rma

Numero pax 2014 (M)

1

Bri n d is i

Mo d en a

0

Taran to V ill a S.G .

0 0 1

Catan ia R eg gi o C.

4

R o ma T ras t.

3

Ba rl ett a Campo b as so

1

... Pis a

3

La Sp ez ia

3

N o vara

6 6

2

Pa via G en o va R eg gi o E mil ia

Tre vis o

2 2

V ic en za Bre sc ia ...

2 2 3

Le cc o

M ilan o L amb . Ber gamo Bo lz an o

Pa d o va Mo n za

3 4 10

2 5

7

4

Mi lan o R o g.

4

R o ma O st.

Mi lan o P. G .

# pax regionali 2014 # pax ML non AV 2014 # pax AV 2014

Analisi preliminare

Top 15 Nord (per # pax) Top 15 Centro (per # pax) Top 15 Sud (per # pax)

tot pax 168M

In te ro N e two rk

9%

4%

87%

Prevalentemente commuters

Smart Station per Smart City

FONTE: Gruppo FS

• Servizi complementari:

– Temporary office e congressistica

– Offerta servizi pubblica amministrazione, sanitari, educativi, ricreativi – Produzione energie da fonti rinnovabili

– Raccolta rifiuti ricicabili

• Servizi connessi al viaggio:

– Vendita titoli di viaggio integrati – Micrologistica bagagli

– Sosta di media durata con servizi di pernottamento e soggiorno

• Integrazione modale:

– Terminal bus

– Gestione parcheggi – Autonoleggio

– Car sharing / bike sharing – Ricariche veicoli elettrici

Identificazione aree di business

La stazione permette una nuova esperienza di mobilità: Extented Customer Experience

Servizi alle stazioni da implementare

Accessibilità – implementazione di sistemi per rendere le stazioni accessibili a tutti

Manutenzione e decoro – implementare sistemi di manutenzioni in tutte le stazioni per evitare disruption per l’utente

Servizi innovativi – introduzione di servizi innovativi (e.g., prenota e ritira, baby parking e biblioteche) Social experience – interconnessione stazione/app per vivere l’esperienza in stazione a 360°

Mobilità integrata – predisposizione di infrastrutture (e.g., spazi per il bike-sharing) per facilitare la mobilità integrata

Le stazioni viste come hub focalizzati sul cliente

Lo sviluppo delle stazioni risulta di primaria importanza per una

realizzazione di un progetto di Customer Experience che si focalizzi su servizi rivolti al cliente:

• Step 1: migliorare i servizi di base attuali

• Step 2: Creare servizi

aggiuntivi innovativi

Implementazione di soluzioni digitali e infrastrutturali per intermodalità e qualità del viaggio

 Ricerca e proposta soluzioni di viaggio personalizzate, profilazione del viaggiatore e

implementazione di un e-wallet

Ricerca e Acquisto biglietto In Stazione Il Viaggio Arrivo a destinazione

 Travel Companion con info su possibili servizi ancillari di interesse, sharing di itinerari e

infomobility

 Accesso ad informazioni utili e geolocalizzate sul tragitto stazione/zona di destinazione (e.g.,prenotazione taxi, percorsi con auto privata)

Pre-trip On-trip Post-trip

Soluzioni - digital

Soluzioni abilitanti - infrastrutture

 Accesso ad informazioni e suggerimenti di re- planning, in caso di eventi di disruption

 Accesso rapido in ingresso stazione tramite

l’implementazione di totem 2.0 abilitati tramite smartphone (e- ticket)

 Upgrade degli spazi e dei servizi di stazione,

potenziamento rete WiFi e accesso a servizi aggiuntivi

 Potenziamento rete WiFi e connettività in stazione e a bordo treno a supporto di una Extended Customer Experience

 Promuovere un progetto di intermodalità tramite l’implementazioni di infrastrutture fuori stazione (e.g., parcheggi aree/bike- sharing)

Creazione di una digital data room finalizzata all’analisi delle abitudine del

cliente e all’instant advertising che comprende servizi di web analysis, customer

behavior, customer and crowd caring

Parcheggio bici

Terminal bus extraurbani Kiss & Ride

Parcheggio taxi

Biglietterie

Terminal bus urbani Autonoleggi

Terminal bus aeroporto

Bike sharing Car sharing

Parcheggio auto

Modello di Stazione come hub intermodale