Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili
Capitaneria di Porto di Brindisi Guardia Costiera
ORDINANZA NR. 64/2021
RILIEVI BATIMETRICI E TOPOGRAFICI NEI PORTI DI:
“SAVELLETRI” – FASANO
“TORRE CANNE” – FASANO
“SANTA SABINA” – CAROVIGNO
“TORRE SAN GENNARO” TORCHIAROLO
Il Capo del Circondario Marittimo e Comandante del Porto di Brindisi:
VISTO: Il foglio prot. n.26632 in data 10/06/2021 della Direzione Marittima di Bari, in merito all’esecuzione di indagini topografiche e rilievi batimetrici con tecnologia multi-beam di alcuni porti della Regione Puglia da parte di “ASSET Puglia” con appalto alla ditta “Prisma S.r.l.” di Sant’Agnello (NA), disponendo ad ogni Comando, ciascuno per i sorgitori di propria competenza, l’emanazione delle prescritte Ordinanze;
VISTA: l’istanza della Ditta appaltatrice “Prisma S.r.l.”, prot. U057/21 del 08/09/2021, con cui è richiesta l’ordinanza per rilievi batimetrici e topografici nei porti di Savelletri e Torre Canne (Comune di Fasano), torre Santa Sabina (Comune di Carovigno) e Torre San Gennaro (Comune di Torchiarolo) a partire dal 04 ottobre e per i successivi 45 giorni;
VISTO: il Verbale di avvio esecuzione del contratto per i rilievi batimetrici di alcuni porti della Regione Puglia, tra l’ASSET (Agenzia Regionale Strategica per lo Sviluppo Ecosostenibile del Territorio) e la Società “PRISMA S.r.l.”, partita i.v.a. 04793881212, con sede legale a Sant’Agnello (NA);
VISTA: la documentazione allegata relativa alle certificazioni di sicurezza delle imbarcazioni impiegate nei lavori, le schede tecniche dei droni e le certificazioni abilitative del personale dipendente;
VISTO: il Nulla Osta del Comune di Fasano (BR), assunto al protocollo di questo Comando al n. 54177 in data 30/09/2021;
VISTO: il Nulla Osta del Comune di Carovigno (BR), assunto al protocollo di questo Comando al n. 19124 in data 30/09/2021;
VISTO: il Nulla Osta del Comune di Torchiarolo (BR), protocollo n. 7430 in data 01/10/2021;
VISTO: il Nulla Osta dell’Ufficio Locale Marittimo di Savelletri assunto al protocollo di questo Comando al n. 18227 in data 15/09/2021;
VISTA l’ordinanza n. 50/2021 del 27/08/2021 della Capitaneria di Porto di Brindisi, in vigore fino al 10/10/2021;
CONSIDERATA: la necessità di disciplinare l’attività in questione, nonché di emanare apposito provvedimento di interdizione degli specchi acquei allo scopo di salvaguardare la sicurezza della navigazione e la vita umana in mare e di garantire il regolare svolgimento dei lavori in parola;
VISTI: gli articoli 17, 30 e 81 del Codice della Navigazione, approvato con R.D. 30 marzo 1943, e l’articolo 59 del relativo Regolamento di esecuzione - Parte Marittima - approvato con D.P.R. 15 febbraio 1952, nr. 328, con riferimento al potere di Ordinanza del Capo del Circondario Marittimo;
VISTI: gli atti d’ufficio;
R E N D E N O T O
Che a partire dalla data del 04 ottobre 2021 dalle ore 07:00 alle ore 18:30 sino al termine dei lavori, e comunque non oltre il 14 novembre 2021, i porti di:
➢ “SAVELLETRI” – Comune di FASANO
nello specchio acqueo avente le seguenti coordinate geografiche (WGS84) (allegato 1):
a) Lat: 40° 52’ 27.421” N – Long 017° 24’ 50.544” E;
b) Lat: 40° 52’ 25.161” N – Long 017° 24’ 54.165” E;
c) Lat: 40° 52’ 21.862” N – Long 017° 24’ 47.099” E;
d) Lat: 40° 52’ 24.256” N – Long 017° 24’ 45.866” E;
e) Lat: 40° 52’ 27.290” N – Long 017° 24’ 33.510” E;
f) Lat: 40° 52’ 30.929” N – Long 017° 24’ 33.587” E;
➢ “TORRE CANNE” – Comune di FASANO
nello specchio acqueo avente le seguenti coordinate geografiche (WGS84) (allegato 2):
a) Lat: 40° 50’ 21.881” N – Long 017° 28’ 16.304” E;
b) Lat: 40° 50’ 20.266” N – Long 017° 28’ 17.481” E;
c) Lat: 40° 50’ 18.519” N – Long 017° 28’ 12.112” E;
d) Lat: 40° 50’ 22.728” N – Long 017° 28’ 9.331” E;
e) Lat: 40° 50’ 23.877” N – Long 017° 28’ 13.973” E;
➢ “SANTA SABINA” – Comune di CAROVIGNO
nello specchio acqueo avente le seguenti coordinate geografiche (WGS84) (allegato 3):
a) Lat: 40° 45’ 32.012” N – Long 017° 42’ 13.643” E;
b) Lat: 40° 45’ 34.366” N – Long 017° 42’ 13.823” E;
c) Lat: 40° 45’ 30.270” N – Long 017° 42’ 25.656” E;
d) Lat: 40° 45’ 29.637” N – Long 017° 42’ 24.981” E;
e) Lat: 40° 45’ 24.213” N – Long 017° 42’ 16.193” E;
➢ “TORRE SAN GENNARO” Comune di TORCHIAROLO
nello specchio acqueo avente le seguenti coordinate geografiche (WGS84) (allegato 4):
a) Lat: 40° 32’ 17.937” N – Long 018° 4’ 38.741” E;
b) Lat: 40° 32’ 17.914” N – Long 018° 4’ 41.025” E;
c) Lat: 40° 32’ 12.635” N – Long 018° 4’ 40.114” E;
d) Lat: 40° 32’ 12.788” N – Long 018° 4’ 33.875” E;
e) Lat: 40° 32’ 16.184” N – Long 018° 4’ 35.501” E;
saranno interessati da indagini batimetriche effettuate con le imbarcazioni M/b “SPIKE”
(matricola CS952), gommone “GIULIO” (matricola 5CS627), un drone marino ASV (Autonomous Surface Vehile) radiocomandato da imbarcazione di appoggio, un ROV filoguidato dalla superficie e un drone aereo Panthom DJI4.
Pertanto,
O R D I N A
Articolo 1
A decorrere dalla data di pubblicazione della presente ordinanza, sino al termine dei rilievi (e comunque non oltre il 14.11.2021), all’interno degli specchi acquei di cui al RENDE NOTO, durante le operazioni, è fatto divieto alle unità in genere di navigare o sostare entro un raggio di metri 50 (cinquanta) dalle imbarcazioni denominate M/b
“SPIKE” (matricola CS952) e battello pneumatico “GIULIO” (matricola 5CS627).
Le predette imbarcazioni mostreranno a riva, a seconda dell’operazione in corso, il segnale prescritto dal “Regolamento Internazionale per Prevenire gli Abbordi in Mare”
(Colreg 72/81) – nave con difficoltà di manovra (regola 27).
Articolo 2
Il personale dipendente e le unità impegnate nelle operazioni in parola dovranno comunicare preventivamente alla sala operativa di questa Capitaneria di porto l’inizio ed il termine dei lavori sul Ch 16-22 VHF, garantendo altresì l’ascolto continuo nel corso delle operazioni. Dovranno prestare particolare attenzione ad eventuali unità che dovessero avvicinarsi alla zona dei lavori, provvedendo, se del caso, ad emettere appositi segnali ottico-acustici per attrarne l’attenzione ed invitarle ad allontanarsi. Tutte le operazioni dovranno essere eseguite in orari diurni con condizioni meteomarine favorevoli ed essere sospese in caso di peggioramento delle stesse.
I lavori di rilevamento dovranno attenersi al “Disciplinare tecnico per la standardizzazione dei rilievi idrografici” I.I.3176 dell’Istituto Idrografico della Marina (Genova 2016).
La società incaricata dei lavori dovrà munirsi di tutte le autorizzazioni/provvedimenti previsti per legge non di competenza dell’Autorità Marittima, la quale rimane comunque manlevata da qualsiasi responsabilità conseguente all’emanazione della presente Ordinanza.
Articolo 3
Tutte le unità in navigazione nei pressi dei mezzi impegnati nell’attività in parola dovranno mantenersi ad una distanza di sicurezza degli stessi – pari ad almeno metri 50 (cinquanta) – prestando massima attenzione alle eventuali segnalazioni ottico acustiche che il personale preposto ai lavori dovesse loro rivolgere ed adottando ogni misura aggiuntiva, ritenuta idonea, che garantisca la tutela degli interessi pubblici privati correlati, oltre che a procedere con la massima consentita cautela (velocità non superiore a 3 Knts) in modo che nell’area interessata dai rilievi non venga introdotto alcun moto ondoso
ovvero qualsiasi altra interferenza che si riveli dannosa per la buona riuscita della predetta attività.
Gli obblighi di cui sopra non si applicano ai mezzi della Guardia Costiera, delle Forze Armate e di Polizia, di altre Pubbliche Amministrazioni competenti, unità di soccorso o emergenza, che, in caso di necessità, procederanno con cautela segnalando la propria presenza al personale impiegato nei lavori.
Articolo 4
È fatto obbligo a chiunque spetti di osservare e di far osservare la presente ordinanza, la cui pubblicità sarà assicurata mediante affissione all’albo dell’ufficio e mediante l’inclusione alla sezione “Ordinanze” del sito istituzionale http://www.guardiacostiera.gov.it/brindisi.
I contravventori alla presente Ordinanza:
a) se alla condotta di un’unità da diporto, incorreranno nell’illecito amministrativo di cui all’articolo 53 del D.Lgs 171/2005 (Codice della nautica da diporto);
b) negli altri casi, si applicheranno, autonomamente o in eventuale concorso con altre fattispecie, gli articoli 1174 e 1231 del Codice della Navigazione, salvo che il fatto non integri gli estremi di un più grave reato.
Brindisi, lì 01/10/2021
IL COMANDANTE C.V. (CP) Fabrizio COKE
Documento firmato digitalmente ai sensi del D.L.gs 07/03/2005 n° 82
Firmato Digitalmente da/Signed by:
FABRIZIO COKE
In Data/On Date:
venerdì 1 ottobre 2021 12:51:02
