5.3 Collegamento elettrico
5.3.3 Controllo della direzione di rotazione
AVVERTENZA
Componenti espulsi in aria Danni a persone e cose!
▷ Nel controllo del senso di rotazione su comando non accoppiato bloccare le relative linguette per evitare che vengano espulse.
Di serie i motori sono idonei per la rotazione verso destra e verso sinistra. Selezionare la direzione di rotazione del comando come da indicazioni della giropompa azionata.
Rotazione verso destra Se si collegano i cavi di rete con la sequenza fase a U1, V1, W1 a L1, L2, L3, della rete di alimentazione, la direzione di rotazione sarà verso destra (guardare l'estremità dell'albero lato attuatore).
Rotazione verso sinistra Se si invertono due attacchi ad es. V1, U1, W1 a L1, L2, L3 la direzione di rotazione sarà verso sinistra.
4076.8/08-IT 5.4 Coppie di serraggio
Se sul motore non sono indicate altre coppie di serraggio, utilizzare i seguenti valori:
Tabella 11: Coppie di serraggio per attacchi della piastra morsetti
Filettatura [Nm]
M4 2,0
M5 3,0
M6 5,0
M8 10
Tabella 12: Coppie di serraggio per il fissaggio dei morsetti di collegamento
Filettatura [Nm]
M4 2,0
M5 4,0
M6 9,0
M8 23
Tabella 13: Coppie di serraggio per coperchio morsettiera
Filettatura [Nm]
Tabella 14: Coppie di serraggio per l'avvitamento dello scarico della tensione
Filettatura [Nm]
Tabella 15: Coppie di serraggio per il cavo di messa a terra, coperchio cuscinetti, calotta della ventola, piede con versione materiale in alluminio
Filettatura [Nm]
Tabella 16: Coppie di serraggio per il cavo di messa a terra, coperchio cuscinetti, calotta della ventola, piede con esecuzione del materiale in ghisa grigia
Filettatura [Nm]
M4 3,0
M5 6,0
M6 10
M8 25
5 Installazione/Montaggio
4076.8/08-IT
Filettatura [Nm]
M10 50
M12 86
5.5 Inserimento ed estrazione dei componenti della presa di forza
▪ Per inserire i componenti della presa di forza prestare attenzione al manuale di istruzioni della macchina di lavoro (ad es. pompa).
▪ Per inserire i componenti della presa di forza (giunto, puleggia ecc.) utilizzare la filettatura presente sull'estremità dell'albero e riscaldare, all'occorrenza, i componenti della presa di forza.
▪ Per estrarli utilizzare un dispositivo adeguato.
▪ Nella fase di inserimento ed estrazione non battere (ad es. con martello o attrezzi analoghi).
▪ Prestare attenzione alle forze radiali o assiali ammissibili sull'estremità del cuscinetto volvente e non superarne i valori.
4076.8/08-IT
6 Messa in funzione/arresto
PERICOLO
Tensione pericolosa
Pericolo di morte per scossa elettrica!
▷ Tutti gli interventi sul comando già arrestato e protetto dalla riaccensione devono essere eseguiti esclusivamente da personale tecnico qualificato. Ciò si applica anche ai circuiti di alimentazione ausiliari (ad es. riscaldamento del motore nella fase di arresto).
▷ Per tutti gli interventi sulla morsettiera aperta il comando non deve essere collegato elettricamente.
▷ Per tutti gli interventi sulla morsettiera aperta il comando (rotore) non deve essere ruotato meccanicamente.
Prima della messa in funzione e della rimessa in servizio eseguire i controlli di sicurezza in conformità a EN 60204-1.
6.1 Controllo del collegamento del cavo di messa a terra
Controllare il collegamento del cavo di messa a terra prima della messa in funzione in conformità a EN 60204.
6.2 Controllo della resistenza di isolamento
Prima della messa in funzione nonché a seguito di un prolungato immagazzinamento o di un periodo di inattività è necessario eseguire il controllo della resistenza di isolamento.
NOTA
Dopo che gli avvolgimenti puliti o riparati si sono asciugati, prestare attenzione che la resistenza di isolamento abbia un valore inferiore ad avvolgimento caldo. È possibile valutare correttamente la resistenza di isolamento solo dopo la conversione alla temperatura di riferimento di 25 °C.
La resistenza dell'isolamento dell'avvolgimento dello statore deve ammontare almeno a 1,5 Megaohm in motori da 220 -1000 V.
6.3 Requisiti indispensabili per la messa in funzione
Prima della messa in funzione dell'attuatore è necessario verificare i seguenti punti:
▪ Il montaggio e l'orientamento del motore sono stati effettuati correttamente.
▪ L'attuatore è collegato secondo la direzione di rotazione indicata.
▪ È stata verificata la conformità delle condizioni di esercizio a quelle indicate sulla targhetta costruttiva.
▪ Sono state verificate le condizioni di impostazione degli elementi della presa di forza a seconda del tipo (ad es. allineamento e bilanciamento di giunti, forze della cinghia in caso di trasmissione a cinghia, forze dei denti e del gioco degli ingranaggi in caso di trasmissione a ingranaggi, gioco radiale e assiale per alberi accoppiati).
▪ Il collegamento di messa a terra e il collegamento della compensazione del potenziale sono realizzati correttamente.
▪ Tutte le viti di fissaggio, gli elementi di collegamento e i collegamenti elettrici sono stati montati secondo le coppie prescritte.
▪ Le asole di sollevamento avvitate sono state rimosse o fissate per impedirne l'allentamento.
▪ È stata verificata la rotazione libera dell'albero.
6 Messa in funzione/arresto
4076.8/08-IT
▪ Sono state messe in atto misure di protezione da contatto per i componenti mobili e sotto tensione.
▪ L'estremità dell'albero aperto è coperta. La linguetta è fissata per evitare che venga espulsa.
▪ Componenti sensibili alla temperatura (ad es. cavi elettrici) non poggiano sul corpo motore.
▪ Per ridurre il carico elettrico dei cuscinetti, si consiglia di mantenere la frequenza di modulazione del convertitore di frequenza in base alle impostazioni di fabbrica. La frequenza di modulazione non deve superare un valore di 4 kHz.
6.4 Avviamento
AVVERTENZA
Possibile livello di rumore > 70 dB(A) durante il funzionamento
Lesioni e danni all'udito. Possibile debolezza di udito, acufeni e perdita di udito!
▷ Indossare dispositivi di protezione dell'udito!
▷ Rispettare le norme di protezione antinfortunistica e le prescrizioni di sicurezza vigenti a livello locale.
Il motore viene avviato solo dall'arresto.
1. Immediatamente dopo l'avviamento controllare di nuovo la direzione di rotazione. (ð Capitolo 5.3.3, Pagina 25)
6.5 Limiti del campo di funzionamento
6.5.1 Tensioni e frequenze
Nel funzionamento dei motori dal punto di progetto il riscaldamento del motore aumenta. Le differenze consentite sono ± 5% per la tensione e ± 2% per la frequenza.
In caso di scostamento contemporaneo di tensione e frequenza si applicano le connessioni riportate nella norma EN 60034-1 del campo A. I motori possono essere azionati in continuo nel campo A. Si consiglia il funzionamento prolungato nel campo B a norma EN 60034-1.
6.5.2 Max. velocità ammessa
Rispettare la max. velocità indicata sulla targhetta costruttiva.
6.5.3 Altezza di installazione, temperatura del liquido di raffreddamento, temperatura ambiente
ATTENZIONE
Funzionamento al di fuori della temperatura ambiente consentita Danno alla pompa/al gruppo pompa.
▷ Le temperature ambiente indicate si riferiscono solo al funzionamento del motore.
▷ Rispettare i valori soglia della pompa/del gruppo pompa!
La potenza nominale PN indicata fa riferimento a un funzionamento continuo (S1) a norma IEC 60034-1 nelle seguenti condizioni:
▪ Temperatura del liquido di raffreddamento/temperatura ambiente TC compresa tra -20 °C e +40 °C
▪ Altezza di installazione H fino a 1000 m sopra s.l.m.
4076.8/08-IT Se le condizioni di esercizio si discostano da TC e H, occorre ridurre le prestazioni del motore attraverso il fattore kR. In caso contrario ne potrebbe conseguire una riduzione della vita utile del motore.
PZul = PN ✕ kR
Tabella 17: Fattore di riduzione kR per un'altezza di installazione e/o una temperatura del liquido di raffreddamento differenti
Altezza di installazione s.l.m.
Temperatura del liquido di raffreddamento/temperatura ambiente
H [m] TC [°C]
30-40 45 50 55 60
1000 1,00 0,95 0,92 0,87 0,82
1500 0,97 0,92 0,89 0,84 0,79
2000 0,94 0,90 0,86 0,82 0,77
2500 0,90 0,86 0,83 0,78 0,74
3000 0,86 0,82 0,79 0,75 0,70
3500 0,82 0,79 0,75 0,71 0,67
4000 0,77 0,74 0,71 0,67 0,63
6.6 Arresto
Il motore si intende spento solo se se viene tolta la tensione e l'albero si è arrestato.
6.7 Pause di esercizio
Prolungate pause di esercizio (>1 mese)
In caso di prolungate pause di esercizio (> 1 mese), avviare regolarmente la macchina, una volta al mese ca., o almeno lasciar girare il rotore. Nei motori con dispositivo di sicurezza per il trasporto, rimuovere il dispositivo prima di far girare il rotore. Prima dell'avviamento prestare attenzione al capitolo Riavvio.
In caso di arresto per un periodo superiore a 12 mesi, eseguire idonee misure per la protezione anticorrosione, conservazione, imballaggio e asciugatura.
6.8 Rimessa in servizio
AVVERTENZA
Possibile livello di rumore > 70 dB(A) durante il funzionamento
Lesioni e danni all'udito. Possibile debolezza di udito, acufeni e perdita di udito!
▷ Indossare dispositivi di protezione dell'udito!
▷ Rispettare le norme di protezione antinfortunistica e le prescrizioni di sicurezza vigenti a livello locale.
Prima della rimessa in funzione dopo l'immagazzinamento del comando rispettare inoltre i punti della manutenzione/ispezione.
7 Manutenzione e riparazione
4076.8/08-IT
7 Manutenzione e riparazione
7.1 Disposizioni di sicurezza
PERICOLO
Motore senza manutenzione adeguata Danno del motore!
▷ Eseguire la regolare manutenzione del motore.
▷ Creare un piano di manutenzione e rispettarlo.
Il gestore dell'impianto deve accertarsi che tutti i lavori di manutenzione, ispezione e montaggio vengano svolti solo da personale autorizzato e qualificato grazie ad uno studio approfondito del manuale di istruzioni.
AVVERTENZA
Avviamento involontario del gruppo pompa
Pericolo di lesioni dovuta ai componenti in movimento e correnti pericolose!
▷ Qualsiasi intervento sul gruppo pompa deve essere effettuato solo dopo aver staccato tutti gli allacciamenti elettrici. Oltre ai principali circuiti elettrici prestare attenzione anche a circuiti elettrici aggiuntivi o ausiliari.
▷ Il motore deve essere assicurato contro qualsiasi avviamento involontario.
AVVERTENZA
Scarsa stabilità
Pericolo di schiacciamento di mani e piedi
▷ Durante il montaggio e lo smontaggio, assicurare il motore per evitare che si ribalti o cada.
L’elaborazione di un piano di manutenzione programmata consente, con una spesa minima di manutenzione, di evitare costose riparazioni e di ottenere il
funzionamento affidabile e privo di anomalie del motore.
NOTA
Il centro assistenza KSB o le officine autorizzate sono disponibili per tutti gli interventi di riparazione e montaggio. Per gli indirizzi da contattare vedere l'opuscolo allegato "Indirizzi" o in Internet al sito "www.ksb.com/contact".
Non esercitare una forza eccessiva durante lo smontaggio e il montaggio dell'attuatore.
Cinque regole di sicurezza come da norma EN 50110-1 "Lavori in assenza di tensione"
Attenersi alle seguenti regole di sicurezza:
1. abilitare.
2. Proteggere i collegamenti in rete da un'eventuale riaccensione.
3. Determinare l'assenza di tensione.
4. Eseguire la messa a terra e il corto circuito.
5. Coprire o delimitare i componenti adiacenti e sotto tensione.
4076.8/08-IT 7.2 Manutenzione/Ispezione
KSB consiglia la manutenzione regolare come da seguente programma:
Tabella 18: Panoramica degli interventi di manutenzione
Intervallo di manutenzione Interventi di manutenzione Vedere inoltre...
Dopo 500 ore di funzionamento5) Prima ispezione (ð Capitolo 7.2.2, Pagina 33) Ogni 14.000 ore d'esercizio6) Ispezione principale (ð Capitolo 7.2.2, Pagina 33) A seconda del grado di sporcizia del luogo Pulizia
A seconda delle condizioni climatiche Scaricare l'acqua di condensa. (ð Capitolo 7.2.2.1, Pagina 34) Eseguire regolarmente accurati interventi di manutenzione, ispezioni e revisioni, in modo da individuare ed eliminare in anticipo eventuali anomalie prima che causino danni.
Poiché le condizioni di esercizio sono molto diverse, è possibile indicare solo delle scadenze generiche per un funzionamento regolare. Adattare gli intervalli di manutenzione indicati alle condizioni locali (sporcizia, frequenza degli avviamenti, carico ecc.).
In caso di guasti o condizioni insolite, che costituiscono una sollecitazione eccessiva per il comando dal punto di vista meccanico o elettrico (ad es. sovraccarico, cortocircuito ecc.) eseguire immediatamente delle ispezioni.
7.2.1 Controllo durante il funzionamento
PERICOLO
Componenti in rotazione o sotto tensione Morte, gravi lesioni o danni materiali!
▷ Se occorre rimuovere le coperture, prima il motore deve essere privo di tensione.
▷ Evitare il contatto con i componenti attivi o in rotazione.
PERICOLO
Superfici a elevata temperatura Pericolo di ustioni!
▷ Non toccare mai il motore in funzionamento.
▷ Lasciare raffreddare il motore.
▷ Rimuovere le coperture solo se indicato.
AVVERTENZA
Umidità dell'aria soggetta a condensa all'interno del motore con il variare del motore e della temperatura ambiente
Pericolo di corrosione dovuto alla condensa!
▷ Osservare sempre le istruzioni relative alle condizioni ambientali.
5 Al più tardi dopo 6 mesi
6 Al più tardi dopo 2 anni
7 Manutenzione e riparazione
4076.8/08-IT
Durante il funzionamento rispettare e verificare i seguenti punti:
▪ Modifiche rispetto al normale funzionamento, ad es. maggior assorbimento di potenza, temperature o oscillazioni, rumori o odori insoliti, risposta dei dispositivi di monitoraggio ecc.
▪ In caso di funzionamento irregolare e/o rumori anomali disinserire il motore e verificare la causa a macchina ferma.
– Se il funzionamento meccanico migliora immediatamente dopo aver disinserito la macchina, il fenomeno è imputabile a cause di origine magnetica o elettrica.
– Se il funzionamento meccanico non migliora dopo aver disinserito la macchina, il fenomeno è imputabile a cause di origine meccanica. Ad es.
squilibrio del motore elettrico o della macchina di lavoro, allineamento insufficiente tra macchina di lavoro e comando, esercizio del comando in risonanza del sistema (sistema = motore + telaio base + fondazione ecc.) – In caso di regolare ciclo meccanico, inserire i dispositivi di raffreddamento, se
presenti, e continuare a osservare il motore con funzionamento a vuoto per un breve periodo.
– Con ciclo regolare, caricare il motore. Controllare la silenziosità di funzionamento, i valori della tensione, la corrente, leggere la potenza e protocollare. Se possibile, leggere i rispettivi valori della macchina di lavoro e protocollare anche questi.
▪ Controllare le temperature dei cuscinetti, degli avvolgimenti ecc. fino al
raggiungimento del punto di persistenza, quindi protocollare se possibile con le apparecchiature di misurazione disponibili.
▪ In caso di frequente attivazione o esercizio frenato e/o costante variazione della velocità sotto il numero di giri nominale, verificare il funzionamento del raffreddamento.
7.2.2 Lavori di ispezione Prima ispezione
Termine per l'ispezione Dopo ca. 500 ore di esercizio, al più tardi dopo 6 mesi Esecuzione Durante il funzionamento controllare quanto segue:
▪ Le proprietà elettriche sono rispettate.
▪ Non vengono superate le temperature ammesse per i cuscinetti volventi.
▪ La silenziosità di funzionamento e la rumorosità del comando non sono peggiorate.
A macchina ferma controllare quanto segue
▪ Nelle fondazioni non sono presenti abbassamenti o fessure.
Eliminare immediatamente differenze inammissibili, rilevate durante l'ispezione.
NOTA
Sono necessari altri controlli secondo le istruzioni aggiuntive o in conformità alle particolari condizioni specifiche dell'impianto.
Ispezione principale Termine per l'ispezione 1 volta l'anno
Esecuzione Durante il funzionamento controllare quanto segue:
▪ Le proprietà elettriche sono rispettate.
▪ Non vengono superate le temperature ammesse per i cuscinetti volventi.
4076.8/08-IT A macchina ferma controllare quanto segue
▪ Nelle fondazioni non sono presenti abbassamenti o fessure.
▪ L'allineamento del comando è nelle tolleranze ammesse.
▪ Tutte le viti di fissaggio per i collegamenti meccanici ed elettrici sono serrate.
▪ Le resistenze di isolamento degli avvolgimenti sono di grandezza adeguata.
▪ Cavi elettrici e componenti isolati sono in buone condizioni e non presentano alterazioni di colore.
Eliminare immediatamente differenze inammissibili rilevate durante l'ispezione.
7.2.2.1 Scarico dell'acqua di condensa
PERICOLO
Lavori sul collegamento elettrico eseguiti da personale non qualificato Pericolo di morte per scossa elettrica!
▷ Il collegamento elettrico deve essere eseguito solo da personale specializzato.
▷ Rispettare le disposizioni IEC 60364.
AVVERTENZA
Superfici calde Pericolo di lesioni.
▷ Lasciar raffreddare il gruppo pompa fino a temperatura ambiente.
ü Il gruppo pompa è disattivato e protetto per evitarne la riaccensione.
ü Il motore è stato raffreddato a temperatura ambiente.
ü Il motore presenta un foro di scarico.
ü Il tappo per lo scarico dell'acqua si trova nel punto più basso del corpo pompa.
1. Posizionare al di sotto un contenitore per la raccolta dell'acqua di condensa.
2. Rimuovere il tappo per lo scarico dell'acqua.
3. Far defluire l'acqua di condensa.
4. Reinserire il tappo per lo scarico dell'acqua.
7.2.2.2 Ritocco dei danni di verniciatura
ATTENZIONE
Danni di verniciatura Pericolo di corrosione!
▷ Ritoccare immediatamente i danni di verniciatura, in modo da garantire la protezione anticorrosione.
Si consiglia di contattare il più vicino centro assistenza KSB per ricevere le informazioni rilevanti sulla corretta struttura della vernice e per i relativi ritocchi.
7.2.2.3 Lubrificazione e cambio del lubrificante
7.2.2.3.1 Manutenzione dei cuscinetti volventi
Manutenzione dei cuscinetti volventi in caso di periodo di immagazzinamento prolungato
7 Manutenzione e riparazione
4076.8/08-IT
In caso di immagazzinamento prolungato la durata del grasso lubrificante diminuisce. Ciò porta a una riduzione della durata di immagazzinamento.
▪ Si consiglia di sostituire completamente i cuscinetti volventi dopo un periodo di immagazzinamento di più di 4 anni.
▪ Si consiglia di sostituire il grasso in caso di cuscinetti volventi non più ingrassati dopo un periodo di immagazzinamento di più di 12 mesi.
Manutenzione dei cuscinetti volventi in condizioni di esercizio
Termine consigliato per la sostituzione dei cuscinetti in normali condizioni di esercizio:
Tabella 19: Sostituzione dei cuscinetti
Temperatura ambiente Termine per la sostituzione del cuscinetto
40 °C 20.000 h
NOTA
La durata di immagazzinamento si riduce ad es. in caso di installazione verticale, grandi carichi dovuti a oscillazioni e urti, frequente funzionamento d'inversione, temperatura più elevata del liquido di raffreddamento, superiori velocità ecc.
7.2.2.3.1.1 Lubrificazione a grasso
I cuscinetti vengono forniti con un pregiato grasso saponificato al litio.
7.2.2.3.1.2 Intervalli
I cuscinetti volventi del motore sono provvisti di lubrificazione a grasso che non necessita di manutenzione. Fanno eccezione i motori con cuscinetti rinforzati in senso assiale. Questi cuscinetti volventi lato comando necessitano di ulteriore lubrificazione e devono essere lubrificati nell'ambito degli interventi di manutenzione.
NOTA
Per alcuni modelli vengono impiegati cuscinetti a rotolamento lubrificati a vita. Su tali modelli non è stato applicato sul supporto alcun punto di ingrassaggio.
NOTA
Se gli intervalli di lubrificazione sono brevi, si consiglia di sostituire completamente il grasso una volta l'anno.
In caso contrario, sostituire completamente il grasso ogni due anni. A tale proposito, smontare i cuscinetti a rotolamento, pulirli e riempirli nuovamente di grasso.
I motori provvisti di punto di ingrassaggio devono essere lubrificati dopo 2000 ore.
Se il motore è in funzione in condizioni estreme, ad esempio vibrazioni e temperature elevate, è necessario lubrificarli più frequentemente.
4076.8/08-IT 7.2.2.3.1.3 Ulteriore lubrificazione
PERICOLO
Sovratemperature causate da surriscaldamento dei cuscinetti o da tenute difettose dei cuscinetti
Pericolo di incendio!
Danno del motore!
▷ Controllare regolarmente il livello di lubrificante.
▷ Controllare regolarmente la rumorosità prodotta durante il funzionamento dei cuscinetti volventi.
AVVERTENZA
Interventi di lavoro nelle immediate vicinanze di parti in rotazione Rischio di ferite alle mani!
▷ Fare eseguire i lavori esclusivamente da personale adeguatamente qualificato.
▷ Eseguire i lavori con molta cautela.
Qualità del grasso Proprietà ottimali del grasso per cuscinetti volventi
▪ Grasso per cuscinetti a temperature elevate su base saponificata al litio
▪ Privo di resine e acidi
▪ Protezione da ruggine Quantità di grasso ▪ 15 g ogni cuscinetto volvente
ATTENZIONE
Punti di ingrassaggio sporchi Impurità del grasso lubrificante!
▷ Prima della lubrificazione successiva, pulire i punti di ingrassaggio.
1. Pulire i punti di ingrassaggio sporchi.
2. Inserire la pistola nel punto di ingrassaggio.
3. Iniettare il grasso.
ATTENZIONE
Ulteriore lubrificazione incompleta Danni ai cuscinetti!
▷ Eseguire un'ulteriore lubrificazione solo con motore in funzione.
7 Manutenzione e riparazione
4076.8/08-IT
7.3 Preparazione per lo smontaggio
PERICOLO
Interventi sul motore/comando eseguiti da personale non qualificato Pericolo di morte per scossa elettrica!
▷ Eventuali interventi di modifica o di smontaggio di parti dell'impianto devono essere eseguiti solo da personale autorizzato.
▷ Attenersi alle norme IEC 60364 e in caso di protezione antideflagrante, alle norme IEC 60079.
ü Le norme di sicurezza generali sono rispettate. (ð Capitolo 7.1, Pagina 31) 1. Scollegare tutti gli attacchi elettrici e rimuovere i cavi.
2. Far defluire tutti i liquidi, raccoglierli e smaltirli secondo la regolamentazione vigente.
3. Rimuovere gli elementi di fissaggio del motore.
4. Trasportare il motore in una posizione di smontaggio pulita.
(ð Capitolo 3.2, Pagina 10)
7.4 Smontaggio del motore
7.4.1 Indicazioni generali/Disposizioni di sicurezza
PERICOLO
Superfici a elevata temperatura Pericolo di ustioni!
▷ Non toccare mai il motore in funzionamento.
▷ Lasciare raffreddare il motore.
▷ Rimuovere le coperture solo se indicato.
AVVERTENZA
Sollevamento/movimento non corretto di gruppi o componenti pesanti Lesioni personali e danni materiali!
▷ Durante lo spostamento di gruppi o componenti pesanti, utilizzare mezzi di trasporto, di sollevamento e dispositivi di arresto idonei.
Attenersi principalmente alle disposizioni di sicurezza e alle indicazioni.
Smontaggio e rimontaggio devono avvenire secondo la sequenza indicata nel disegno di sezione.
In caso di danni, il nostro Servizio Assistenza è a completa disposizione.
Prima di iniziare lo smontaggio prendere nota della relativa assegnazione degli elementi di fissaggio e della disposizione dei collegamenti interni per il rimontaggio.
Collegamenti di attivazione ▪ Se necessario sostituire le viti corrose.
▪ Non danneggiare mai l'isolamento dei componenti sotto tensione.
▪ Prendere nota di eventuali targhette di potenza e aggiuntive da smontare.
▪ Evitare di danneggiare i bordi di centraggio.
Proteggere i cuscinetti volventi per evitare infiltrazioni di sporcizia e umidità.
7.4.2 Rimozione del tetto di protezione (opzionale) 1. Allentare le viti di fissaggio del tetto di protezione.
2. Rimuovere il tetto di protezione.
4076.8/08-IT 7.4.3 Smontaggio della calotta del ventilatore
1. Rimuovere le viti della calotta del ventilatore.
2. Sfilare la calotta del ventilatore verso la parte posteriore.
7.4.4 Smontaggio del ventilatore
1. Allentare le viti di bloccaggio e/o rimuovere l'anello di sicurezza (a seconda della grandezza costruttiva).
2. Sfilare il ventilatore con un utensile adatto.
7.4.5 Smontaggio del rotore
ü È presente uno dispositivo di sollevamento di dimensioni sufficienti.
1. Rimuovere e conservare le linguette sul lato non comando e sul lato comando.
2. Rimuovere le viti del coperchio cuscinetti lato comando.
3. Portare il corpo motore in posizione verticale (lato attuatore verso l'alto) e con un idoneo attrezzo di sollevamento estrarre la il coperchio cuscinetti e il rotore dal corpo motore e deporli.
7.4.6 Smontaggio dei cuscinetti Cuscinetto fisso lato attuatore
ü Il rotore è smontato.
ü Le linguette sono rimosse e conservate.
1. Togliere l'anello di sicurezza o la rondella del coperchio cuscinetti dal coperchio
1. Togliere l'anello di sicurezza o la rondella del coperchio cuscinetti dal coperchio