Nel 2003 il prodotto interno lordo dell’Italia è stato pari a 1.300.926 milioni di euro, con un aumento del 3,2 per cento rispetto all’anno precedente. Ai prezzi del 1995, la crescita è stata dello 0,3 per cento per il Pil, mentre sono diminuite invece dello 0,6 per cento le importazioni di beni e servizi sicché la crescita complessiva delle risorse disponibili è risultata dello 0,1 per cento. Dal lato degli impieghi, si segnala l’incremento della spesa a carico delle famiglie residenti, pari all’1,3 per cento, e l’aumento del 2,2 per cento della spesa della Pubblica amministrazione e delle Istituzioni senza scopo di lucro al servizio delle famiglie. Per contro, sia gli investimenti fissi lordi che le esportazioni di beni e servizi hanno fatto registrare una diminuzione, rispettivamente pari a 2,1 per cento e a 3,9 per cento.
Tavola 2.1 - Conto economico delle risorse e degli impieghi – (a) Anno 2003 (in milioni di euro)
AGGREGATI ECONOMICI correnti Valori
Variazioni % rispetto all’anno precedente Valori ai prezzi del 1995 Variazioni % rispetto all’anno precedente
Prodotto interno lordo 1.300.926 3,2 1.039.367 0,3
Importazioni di beni e servizi fob 323.318 -1,4 285.302 -0,6
Totale risorse 1.624.244 2,3 1.324.668 0,1
Consumi nazionali 1.039.618 4,4 818.725 1,5
- Spesa delle famiglie residenti 780.436 3,8 627.092 1,3
- Spesa sul territorio economico 789.447 3,7 633.677 1,0
- Acquisti all’estero dei residenti(+) 18.967 0,4 16.348 3,5
- Acquisti sul territorio dei non residenti(-) 27.978 -1,5 22.933 -4,1 - Spesa delle AA.PP. e delle Istituzioni senza scopo di
lucro al servizio delle famiglie 259.182 6,0 191.633 2,2
- Spesa delle Amministrazioni pubbliche 253.438 6,1 186.548 2,2
- Spesa delle Istituzioni senza scopo di lucro
al servizio delle famiglie 5.745 3,6 5.086 1,5
Investimenti fissi lordi 248.770 -0,2 211.126 -2,1
- Costruzioni 112.982 5,2 91.868 1,8
- Macchine e attrezzature 95.735 -3,7 85.573 -4,0
- Mezzi di trasporto 28.567 -8,2 24.162 -9,8
- Beni immateriali 11.485 1,2 9.523 0,6
Variazione delle scorte e oggetti di valore 5.654 115 8.673 128
- Variazione delle scorte - - -
-- Oggetti di valore - - -
-Esportazioni di beni e servizi fob 330.202 -2,9 286.144 -3,9
Totale impieghi 1.624.244 2,3 1.324.668 0,1
(a) Lo schema di presentazione del conto economico delle risorse e degli impieghi riportato in questa tavola è stato uniformato alle disposizioni del Sec95: nel conto figurano, infatti, i consumi nazionali (spese delle famiglie residenti, della Pubblica amministrazione e delle Istituzioni sociali private) in luogo di quelli interni (spesa sul territorio economico); le importazioni e le esportazioni sono riportate entrambe secondo la valutazione fob (free on board), e comprendono, rispettivamente, gli acquisti all’estero delle famiglie residenti e gli acquisti effettuati all’interno da parte delle famiglie non residenti. I dati sono in milioni di euro dal 1999; milioni di eurolire per gli anni precedenti. I dati si riferiscono alla nuova edizione della relazione sulla situazione economica del paese edizione 2003.
Tavola 2.2 - Conto economico delle risorse e degli impieghi - Anni 2001-2003 (variazioni percentuali)
Quantità Prezzo Valore AGGREGATI ECONOMICI 2002/01 2003/02 2002/01 2003/02 2002/01 2003/02
Prodotto interno lordo 0.4 0,3 3,0 2,9 3,4 3,2
Importazioni di beni e servizi fob -0,2 -0,6 0,1 -0,8 -0,1 -1,4
Totale risorse 0,2 0,1 2,5 2,2 2,7 2,3
Consumi nazionali 0,8 1,5 2,9 2,8 3,7 4,3
- Spesa delle famiglie residenti 0,5 1,3 3,1 2,5 3,6 3,8
- Spesa sul territorio economico 0,1 1,0 3,1 2,7 3,2 3,7
- Acquisti all’estero dei residenti(+) 7,1 3,5 0,1 -3,0 7,2 0,4
- Acquisti sul territorio dei non residenti(-) -5,3 -4,1 2,5 2,7 -2,9 -1,5 Spesa delle AA.PP. e delle Istituzioni senza
scopo di lucro al servizio delle famiglie
- Spesa delle Amm.ni pubbliche 1,9 2,2 2,2 3,7 4,1 6,0
- Spesa delle Istituzioni senza scopo di
lucro al servizio delle famiglie - - - - -
-Investimenti fissi lordi 1,2 -2,1 2,4 1,9 3,6 -0,2
- Costruzioni 3,2 1,8 3,7 3,3 7,1 5,2
- Macchine e attrezzature 0,3 -4,0 1,4 0,3 1,1 -3,7
- Mezzi di trasporto -0,3 -9,8 1,4 1,8 1,1 -8,2
- Beni immateriali 0,3 0,6 1,5 0,6 1,8 1,2
Variazioni delle scorte e oggetti di
- Variazione delle scorte - - - - -
-- Oggetti di valore - - - - -
-Esportazioni di beni e servizi fob -3,4 -3,9 1,8 1,0 -1,7 -2,9
Totale impieghi 0,2 0,1 2,5 2,2 2,7 2,3
2.2 - I trasporti nell'economia italiana
In questo paragrafo l'analisi viene svolta con riferimento ai seguenti settori relativi ai trasporti:
x trasporti ferroviari di merci e passeggeri;
x trasporto su strada di passeggeri, di merci e mediante condotte;2 x trasporti marittimi e per vie d’acqua interne di merci e passeggeri; x trasporto aereo di merci e passeggeri e attività ausiliarie e di supporto.3 2.2.1 Valore aggiunto e produzione
Il valore aggiunto al costo dei fattori per il settore dei trasporti è stato, nel 2003, pari a 60.346 milioni di euro correnti (con un'incidenza del 5.1 per cento sul totale dell'economia) e a 50.649 milioni di euro a prezzi 1995 (5,2 per cento sul totale dell'economia). Nella Tavola 2.4 sono riportate le variazioni del valore aggiunto al costo dei fattori (in termini reali) dei diversi comparti dei trasporti rispetto all’anno precedente. Nel 2003 il valore aggiunto totale è diminuito
2 Il trasporto per condotte (compreso nella branca del trasporto merci su strada) è realizzato da società petrolifere che utilizzano oleodotti e gasdotti per lo spostamento dei prodotti petroliferi in c/proprio.
3 Le attività ausiliarie dei trasporti hanno subito un’importante modifica classificatoria con l’adozione della classificazione delle attività economiche Ateco91. Infatti, dal momento che le attività delle agenzie di viaggio costituiscono ormai una branca a sé, per operare un’analisi più corretta dei dati sul settore trasporto, sono stati esclusi da quest’ultimi i dati afferenti le attività delle agenzie di viaggio.
dell’1,8 per cento. Un decremento considerevole si è registrato nelle branche dei trasporti stradali (-3,0 per cento) e nei trasporti ferroviari (-2,3 per cento). Un lieve recupero si è registrato nei trasporti marittimi e per vie d’acqua, aerei e attività connesse (0,3 per cento).
Tavola 2.3 - Valore aggiunto dei trasporti al costo dei fattori a prezzi costanti per modo - Anni 1997-2003 (in milioni di euro 1995)
MODI DI TRASPORTO 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 Trasporti ferroviari 5.264 5.328 5.708 5.704 5.753 5.708 5.575 Trasporti su strada, e mediante condotte 26.110 26.536 25.651 26.055 27.737 28.636 27.785 Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei ed attività
ausiliarie e di supporto 16.059 15.977 15.449 16.868 17.680 7.245 17.289
Trasporti in complesso (escluse agenzie di viaggio) 47.433 47.841 46.808 48.627 51.170 51.589 50.649
Tavola 2.4 - Valore aggiunto dei trasporti al costo dei fattori a prezzi costanti per modo - Anni 1998-2003 (variazioni percentuali)
MODI DI TRASPORTO 1998/97 1999/98 2000/99 2001/00 2002/01 2003/02
Trasporti ferroviari 1,2 7,1 -0,1 0,9 -0,8 -2,3
Trasporti su strada, e mediante condotte 1,6 -3,3 1,6 6,5 3,2 -3,0 Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei ed attività
ausiliarie e di supporto -0,5 -3,3 9,2 4,8 -2,5 0,3
Trasporti in complesso (escluse agenzie di viaggio) 0,9 -2,2 3,9 5,2 0,8 -1,8
Relativamente al contributo del settore sull’intera economia, dalla Tavola 2.5 emerge che con il 5,2 per cento i trasporti hanno rappresentato il quinto settore per valore aggiunto prodotto, dopo le attività manifatturiere con il 20,3 per cento, le attività immobiliari professionali ed imprenditoriali con il 19,0 per cento, il commercio con il 13,6 per cento e l'intermediazione monetaria e finanziaria con il 6,2 per cento.
Tavola 2.5 - Valore aggiunto al costo dei fattori a prezzi costanti per attività economica - Anno 2003 (in milioni di euro e composizione percentuale)
ATTIVITA’ ECONOMICA eurolire 1995Milioni di %
Agricoltura, caccia e silvicoltura 27.125 2,8
Pesca, piscicoltura e servizi connessi 1.066 0,1
Estrazione di minerali 3.712 0,4
Attività manifatturiere 197.640 20,3
Produzione e distribuzione di energia elettrica, di gas, di vapore e acqua calda 23.326 2,4
Costruzioni 51.125 5,3
Commercio all'ingrosso e al dettaglio; riparazione di autoveicoli, motocicli e di beni personali e per la casa 132.699 13,6
Alberghi e ristoranti 33.578 3,5
Trasporti in complesso 50.649 5,2
Trasporti ferroviari 5.575 0,6
Trasporti su strada di merci e passeggeri e mediante condotte 27.785 2,9 Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei ed attività ausiliarie e di supporto 17.289 1,8 Agenzie di viaggio, attività postali e telecomunicazioni 28.778 3,0 Intermediazione monetaria e altre intermediazioni finanziarie 59.866 6,2 Attività immobiliari, noleggio, informatica, ricerca, altre attività professionali ed imprenditoriali 184.472 19,0 Pubblica amministrazione e difesa; assicurazione sociale obbligatoria 48.989 5,0
Istruzione 42.856 4,4
Sanità e altri servizi sociali 46.611 4,8
Altri servizi pubblici sociali e personali 34.457 3,5 Servizi domestici presso famiglie e convivenze 7.660 0,8 Organizzazioni ed organis
Per quanto riguarda il peso che ciascuna tipologia di trasporto ha sul totale del settore, si nota che (Tavola 2.6) il trasporto su strada (merci e passeggeri) e mediante condotte ha prodotto il 54,9 per cento del valore aggiunto al costo dei fattori totale (a prezzi costanti); seguono i trasporti marittimi, aerei e le attività ausiliarie con il 34,1 per cento ed infine il trasporto ferroviario con l’11,0 per cento.
Tavola 2.6 - Valore aggiunto dei trasporti al costo dei fattori a prezzi costanti per modo - Anno 2003
(in milioni di euro 1995 e composizione percentuale)
MODO DI TRASPORTO Milioni di euro
1995
%
Trasporti ferroviari 5.575 11.0
Trasporti su strada di merci e passeggeri e mediante condotte 27.785 54.9 Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei ed attività ausiliarie e di supporto 17.290 34.1
Trasporti in complesso (escluse agenzie di viaggio) 50.650 100,0
Grafico 2.1 - Valore aggiunto dei trasporti al costo dei fattori a prezzi costanti per modo - Anno 2003
(composizione percentuale) trasporto ferroviario 11,0% trasporto stradale 54,9% trasporto marittimo,
per vie d'acqua interne, aereo, ed
attività ausiliarie 34,1%
La tavola 2.7 mostra i risultati in termini di produzione per attività economica (a prezzi costanti del 1995). Nel 2003 il settore ha registrato una diminuzione dell’ 1,8 per cento, derivante sostanzialmente da una contrazione del 3,0 per cento nelle branche dei trasporti terrestri. Il trasporto marittimo, aereo e delle attività ausiliarie, invece, ha realizzato un lieve aumento (0,3 per cento)
Tavola 2.7 - Produzione al costo dei fattori a prezzi costanti per attività economica- Anni 1998-2003
(in milioni di eurolire 1995 e variazioni percentuali)
ATTIVITA’ ECONOMICA 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2003/02
Agricoltura, caccia e silvicoltura 42.971 44.735 43.646 43.421 42.630 40.612 -4,7 Pesca, piscicoltura e servizi connessi 1.377 1.297 1.419 1.452 1.307 1.372 5,0 Estrazione di minerali 6.423 6.082 5.741 5.539 5.506 5.535 0,5 Attività manifatturiere 656.908 667.260 691.579 683.270 677.283 667.874 -1,4 Produzione e distribuzione di energia elettrica,
di gas, di vapore e acqua calda 38.622 41.570 42.285 43.434 45.340 46.877 3,4
Costruzioni 102.428 103.753 107.374 110.764 113.549 116.397 2,5 Commercio all'ingrosso e al dettaglio;
riparazione di autoveicoli, motocicli e di beni
personali e per la casa 209.705 211.130 221.736 226.083 224.532 225.385 0,4 Alberghi e ristoranti 55.983 57.600 62.289 64.111 63.421 63.070 -0,6 Trasporti in complesso 100.216 99.395 104.118 110.145 111.464 109.506 -1,8 Trasporti terrestri(ferroviari e stradali) e
trasporti mediante condotte 61.079 60.604 61.627 65.769 68.348 66.278 -3,0 Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei ed
attività ausiliarie e di supporto 39.137 38.791 42.491 44.376 43.116 43.228 0,3 Agenzie di viaggio, attivita’ postali e
telecomunicazioni 32.547 37.031 40.124 44.218 45.860 47.663 3,9 Intermediazione monetaria e altre
intermediazioni finanziarie 98.443 96.425 105.803 106.537 104.413 104.385 0,0 Attività immobiliari, noleggio, informatica,
ricerca, altre attività professionali ed
imprenditoriali 223.337 238.275 249.888 261.415 272.682 278.232 2,0 Pubblica amministrazione e difesa;
assicurazione sociale obbligatoria 68.448 69.872 70.489 71.696 71.494 73.815 3,2
Istruzione 48.319 48.204 48.196 48.329 48.490 48.968 1,0
Sanità e altri servizi sociali 78.791 80.261 84.651 90.960 95.014 96.306 1,4 Altri servizi pubblici, sociali e personali 56.441 60.130 60.487 61.336 61.355 61.883 0,9 Servizi domestici presso famiglie e convivenze 7.010 6.992 7.191 7.380 7.504 7.660 2,1 Organizzazioni ed organismi extraterritoriali - - -
-Totale 1.827.968 1.870.009 1.947.016 1.980.091 1.991.858 1.995.54 1 0,2
Incidenza percentuale dei Trasporti su Totale
economia 5,5 5,3 5,3 5,6 5,6 5,5
2.2.2 Investimenti
Nel 2003 gli investimenti fissi lordi dell’intera economia, valutati ai prezzi del 1995, hanno registrato un decremento rispetto al 2002 del 2,1 per cento.
Da un’analisi dei dati relativi agli investimenti fissi lordi per branca produttrice4 (Tavola 2.8) si rileva che, nel 2003, gli investimenti in mezzi di trasporto ammontano a 28.567 milioni di euro correnti, con una contrazione, rispetto all’anno precedente del 8,2 per cento. In termini reali la contrazione è risultata essere del 9,8 per cento a prezzi costanti (-13,7 per cento gli autoveicoli e +7,6 per cento gli altri mezzi di trasporto).
4
I beni di investimento possono essere classificati secondo le branche che li hanno prodotti (branche d'origine o produttrice) oppure secondo le branche che li hanno acquistati (branche di appartenenza o proprietarie).
Tavola 2.8 - Investimenti fissi lordi della branca produttrice “mezzi di trasporto” per prodotto - Anni 1999-2003 (in milioni di eurolire miliardi di lire e variazioni percentuali)
1999 2000 2001 2002 2003 PRODOTTI Dati assoluti Var % 1999/98 Dati assoluti Var % 2000/99 Dati assoluti Var % 2001/00 Dati assoluti Var % 2002/01 Dati assoluti Var % 2003/02 Lire correnti Autoveicoli 20.866 13,2 23.341 11,9 25.463 9,1 25.641 0,7 22.567 -12,0 Altri mezzi 4.862 25,5 5.298 9,0 5.309 0,2 5.462 2,9 6000 9.8 Totale 25.728 15,3 28.640 11.3 30.772 7,4 31.103 1,1 28.567 -8,2 Lire 1995 Autoveicoli 18.556 12,7 20.517 10,6 22.004 7,2 21.845 -0,7 18.856 -13.7 Altri mezzi 4.611 26,4 4.879 5,8 4.850 -0,6 4.930 1,6 5.305 7.6 Totale 23.167 15,1 25.397 9,6 26.854 5,7 26.774 -0,3 24.161 -9.8
I dati relativi agli investimenti fissi lordi analizzati per branca proprietaria (con una disaggregazione a 31 branche corrispondenti alle sottosezioni della Nace Rev.1) sono disponibili solo fino al 2001; essi consentono comunque una valutazione della tipologia degli investimenti dell’attività economica “trasporti, magazzinaggio e comunicazioni”. In particolare, nel 2001 gli investimenti di tale branca era composta per il 49 per cento da acquisti di mezzi di trasporto; seguivano con il 29 per cento le macchine ed attrezzature, con il 15,4 per cento le costruzioni e con il 6,6 per cento gli altri beni e servizi (Tavola 2.9).
Tavola 2.9 - Investimenti fissi lordi dei “Trasporti, magazzinaggio e comunicazioni” per branca proprietaria - Anni 1998-2001 (in milioni di eurolire, composizioni e variazioni percentuali)
1998 1999 2000 2001
BRANCHE
PROPRIETARIE assolutiDati Comp % % 98/97Var. assolutiDati Comp% Var. % 99/98 assolutiDati Comp% Var. % 00/99 assolutiDati Comp% Var. % 01/00 Macchine ed
attrezzature 7.662 33,8 -1,3 7773 30,9 1,4 7.644 28,0 -1,7 8.238 29,0 7,8 Mezzi di trasporto 10.313 45,5 1,8 12.089 48,0 17,2 13.488 49,4 11,6 13.914 49,0 3,2 Costruzioni 3.146 13,9 7,5 3600 14,3 14,4 4.499 16,5 25,0 4.361 15,4 -3,1 Altri beni e servizi 1.555 6,8 -15,7 1.731 6,9 11,3 1.691 6,2 -2,3 1.873 6,6 10,8
Totale 22.677 100,0 0,1 25.193 100,0 11,1 27.323 100,0 8,5 28.386 100,0 3,9
2.2.3 Occupazione
Le unità di lavoro occupate nell’intera economia sono state nel 2003 pari a 24.285.600, con un aumento dell’1,2 per cento rispetto all’anno precedente; l’incremento ha riguardato sia le unità di lavoro dipendenti (+1,4 per cento), sia quelli indipendenti (0,5 per cento).
Nel 2003 le unità di lavoro dei trasporti sono aumentate del 2,0 per cento rispetto all’anno precedente. Più in dettaglio sono aumentate le unità di lavoro del trasporto su strada di merci (+3,2 per cento) e quello dei trasporti marittimi e aerei e attività connesse (+2,0 per cento); sono diminuite, invece, le unità di lavoro dei trasporti ferroviari (-1,9 per cento). Nessuna variazione hanno avuto le unità di lavoro nel trasporto su strada di passeggeri.
Tavola 2.10 - Unità di lavoro totali per attività economica - Anni 1998-2003 (variazioni percentuali)
ATTIVITA’ ECONOMICA 1998/97 1999/98 2000/99 2001/00 2002/01 2003/02 Agricoltura, caccia e silvicoltura -4,1 -6,0 -1,7 0,2 -1,7 -3,4 Pesca, piscicoltura e servizi connessi 2,0 9,4 -6,0 -5,4 -5,9 -9,9 Estrazione di minerali 1,4 0,7 -3,0 -0,5 -1,2 -5,8
Attività manifatturiere 2,2 -0,7 0,1 -0,5 0,7 -0,2
Produzione e distribuzione di energia elettrica, di gas,
di vapore e acqua calda -2,5 -3,8 -1,7 -3,3 -5,2 -4,0
Costruzioni -1,7 2,1 2,9 4,7 2,6 2,9
Commercio all'ingrosso e al dettaglio; riparazione di
autoveicoli, motocicli e di beni personali e per la casa 1,7 0,9 1,5 1,6 0,4 1,3
Alberghi e ristoranti 1,5 0,4 7,4 3,0 0,2 0,9
Trasporti in complesso 1,3 1,7 1,2 3,9 2,2 2,0
Trasporti ferroviari -4,4 -3,1 -4,1 -5,2 -2,7 -1,9
Trasporti su strada di merci e mediante condotte 3,2 2,2 2,9 7,8 4,5 3,2
Trasporto su strada di passeggeri -0,2 0,4 -3,4 -1,0 -1,6 -0,0
Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei ed attività ausiliarie e
di supporto 1,1 4,3 3,7 2,5 1,6 2,0
Agenzie di viaggio ed operatori turistici, attività postali e
telecomunicazioni 0,4 1,3 0,8 -2,1 -3,8 -3,8
Intermediazione monetaria e finanziaria 1,9 0,0 0,4 0,2 -1,2 2,1 Attività immobiliari, noleggio, informatica, ricerca, altre attività
professionali ed imprenditoriali 4,1 5,7 7,0 3,9 7,3 2,4 Pubblica amministrazione e difesa; assicurazione sociale
obbligatoria -0,5 -0,1 -0,6 0,9 -0,5 -3,1
Istruzione -1,0 0,6 0,6 2,3 0,9 0,0
Sanità e altri servizi sociali 0,6 0,2 1,7 1,5 0,3 -0,9 Altri servizi pubblici, sociali e personali 3,5 3,6 2,9 2,9 2,7 1,3 Servizi domestici presso famiglie e convivenze 0,3 -0,3 3,0 2,7 1,6 2,1 Organizzazioni ed organismi extraterritoriali - - - -
Totale 1,0 0,6 1,7 1,6 1,3 0,4
Tavola 2.11 - Unità di lavoro dei trasporti per modo - Anni 2000-2003 (in migliaia di unità e variazioni
percentuali )
2000 2001 2002 2003
MODI DI TRASPORTO Dati
assoluti Var. % 2000/99 Dati assoluti Var. % 2001/00 Dati assoluti Var. % 2002/01 Dati assoluti Var. % 2003/02 Trasporti ferroviari 116 -4,1 110 -5,2 107 -2,7 106 -1,9 Trasporti su strada di merci, trasporti mediante
condotte 579 2,9 624 7,8 652 4,5 673 3,2
Trasporti su strada di passeggeri 191 -3,4 189 -1,0 186 -1,6 186 0,0 Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei
ed attività ausiliarie e di supporto 237 3,7 243 2,5 247 1,6 252 2,0
Trasporti in complesso
(escluse agenzie di viaggio) 1.122 1,2 1.166 3,9 1.192 2,2 1.217 2,0
Nel 2003, l’incidenza dell'occupazione nei trasporti per conto terzi sul totale delle unità di lavoro è stata pari al 5 per cento. Sul complesso dell’occupazione, le unità di lavoro indipendenti rappresentano più del 27 per cento dell’occupazione del settore dei trasporti, tale incidenza sale al 36,3 per cento nel comparto trasporti su strada di merci e trasporti mediante condotte.
Tavola 2.12 - Unità di lavoro dei trasporti per condizione professionale e modo - Anno 2003 (in
migliaia di unità e composizione percentuale )
Dipendenti Indipendenti Totale
MODI DI TRASPORTO Dati
assoluti % Dati assoluti % Dati assoluti % Trasporti ferroviari 105 99,2 1 0,8 106 100,0
Trasporti su strada di merci e trasporti mediante condotte 429 63,7 245 36,3 673 100,0 Trasporti su strada di passeggeri 140 80,0 46 20,0 186 100,0 Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei ed attività
ausiliarie e di supporto 212 84,2 40 15,8 252 100,0
Trasporti in complesso (escluse agenzie di viaggio) 885 72,7 332 27,3 1.217 100,0
Tavola 2.13 - Redditi da lavoro dipendente dei trasporti per modo - Anni 2000 - 2003 (in milioni di
euro)
MODI DI TRASPORTO 2000 2001 2002 2003
Trasporti ferroviari 4.494 4.427 4.407 4.561
Trasporti su strada, e mediante condotte 12.821 14.006 14.700 15.543
di merci 8.594 9.682 10.355 11.084
di passeggeri 4.227 4.324 4.345 4.459
Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei e attività
ausiliarie 7.066 7.463 7.563 7.945
Trasporti in complesso (escluse agenzie di viaggio) 24.381 25.896 26.670 28.049
I redditi da lavoro dipendente nei trasporti sono ammontati, nel 2003 a 28.049 milioni di euro, con un incremento del 5,2 per cento rispetto al 2002 (Tavola 2.13).
Tenuto conto dell’andamento dell’occupazione (Tavola 2.14), il costo del lavoro per unità di lavoro è salito del 2,3 per cento, con punte più elevate nei trasporti ferroviari (+5,1 per cento) e nel trasporto su strada di merci (+2,4 per cento). Il costo medio più elevato si è registrato nei trasporti ferroviari (43,6 migliaia di euro) per unità di lavoro, seguiti dai trasporti marittimi e per vie d’acque interne, aerei e le attività ausiliarie e di supporto (37,5 migliaia di euro) e dal trasporto su strada di passeggeri (32,0 migliaia di euro). Il settore che continua a presentare il costo del lavoro pro-capite meno elevato è il trasporto su strada di merci con 25,9 migliaia di euro per addetto. Nel 2003, il costo del lavoro nel settore dei trasporti è risultato in media pari a 31,7 migliaia di euro per unità di lavoro dipendente; in crescita rispetto al 2002 è risultato il costo del lavoro nelle branche dei trasporti in complesso (+2,3 per cento). Il trasporto stradale è risultato in aumento rispetto al 2002 risalendo ai valori del 2001. Una fluttuazione si registra nelle branche dei trasporti marittimi e per vie d’acqua interne, aerei e attività ausiliarie e di supporto negli ultimi due anni (-0,3 per cento nel 2002 e 2,2 per cento nel 2003).
Tavola 2.14 – Costo del lavoro per unità di lavoro dipendente nei trasporti per modo (a) - Anni 2001-2003 (in migliaia di euro e variazioni percentuali)
2001 2002 2003
MODI DI TRASPORTO Dati
assoluti Var. % 2001/00 Dati assoluti Var. % 2002/01 Dati assoluti Var. % 2003/02 Trasporti ferroviari 40.4 3,5 41.5 2,7 43.6 5,1
Trasporti su strada, e mediante condotte 26.6 2,1 26.8 0,8 27.4 2,2
di merci 25.1 2,6 25.3 0,8 25.9 2,4
di passeggeri 31.0 2,2 31.3 1,0 32.0 2,2
Trasporti marittimi e per vie d'acqua, aerei e attività 36.8 2,9 36.7 -0,3 37.5 2,2
Trasporti in complesso (escluse agenzie di viaggio) 30.9 1,9 31.0 0,3 31.7 2,3
Se si assume come indicatore di produttività il rapporto tra il valore aggiunto al costo dei fattori a prezzi costanti dell’anno 1995 e le unità di lavoro totali, emerge che (Tavola 2.15), nel 2003, ogni unità di lavoro ha prodotto valore aggiunto al costo dei fattori per 41,7 migliaia di euro, presentando rispetto al 2002 un calo del 3,7 per cento. Nel comparto trasporti su strada e mediante condotte il calo è stato particolarmente marcato (-5,6 per cento) per effetto di una forte contrazione nel trasporto di merci (-7,3 per cento); nei trasporti marittimi ed aerei e i trasporti ferroviari si sono registrate diminuzioni meno marcate con cali dell’1,7 per cento e 0,9 per cento rispettivamente. L’unico settore che registra una variazione positiva è il trasporto su strada di passeggeri (1,2 per cento).
Tavola 2.15 - Valore aggiunto dei trasporti al costo dei fattori a prezzi costanti per unità di lavoro, per modo - Anni 2000-2003 (in migliaia di euro e variazioni percentuali)
2000 2001 2002 2003 MODI DI TRASPORTO Dati assoluti Var. % 2000/99 Dati assoluti Var. % 2001/00 Dati assoluti Var. % 2002/01 Dati assoluti Var. % 2003/02 Trasporti ferroviari 49.1 4,2 52.1 6,1 53.4 2,5 52.9 -0,9 Trasporti su strada, e mediante
condotte 33.9 0,3 34.1 0,6 34.2 0,3 32.3 -5,6
di merci 34.4 -0,2 34.4 0,0 34.4 0,0 31.9 -7,3
di passeggeri 32.3 1,6 33.4 3,4 33.4 0,0 33.8 1,2
Trasporti marittimi e per vie d'acqua,
aerei e attività connesse 71.3 5,3 72.9 2,2 69.9 -4,1 68.7 -1,7
Trasporti in complesso (escluse