Bobina 0 1 01 Riferimento preimpostato, LSB
8. Ricerca guasti
8.1.1. Messaggi di allarme
AVVISO 1, Sotto 10 Volt:
La tensione 10 V del morsetto 50 sulla scheda di comando è inferiore a 10 V.
Rimuovere parte del carico dal morsetto 50, poiché l’alimentazione 10 V è sovraccaricata. Massimo 15 mA o minimo 590 Ω.
AVVISO/ALLARME 2, Guasto zero traslato:
Il segnale sul morsetto 53 o 54 è inferiore al 50% del valore impostato rispettivamente nei par. 6-10, 6-12, 6-20 o 6-22.
AVVISO/ALLARME 3, Nessun motore:
Non è stato collegato alcun motore all’uscita del conv. di frequenza.
AVVISO/ALLARME 4, Perdita fase di rete:
Mancanza di una fase sul lato alimentazione o sbilanciamento troppo alto della tensione di rete.
Questo messaggio viene visualizzato anche in caso di guasto del raddriz-zatore di ingresso sul convertitore di frequenza.
Controllare la tensione e la corrente di alimentazione del convertitore di frequenza.
AVVISO 5, Tensione collegamento CC alta:
La tensione del circuito intermedio (CC) è superiore al limite di sovraten-sione del sistema di controllo. Il convertitore di frequenza è ancora attivo.
AVVISO 6, Tensione bus CC bassa:
La tensione del circuito intermedio (CC) è inferiore al limite di sottoten-sione del sistema di comando. Il convertitore di frequenza è ancora attivo.
AVVISO/ALLARME 7, Sovratens. CC:
Se la tensione del circuito intermedio supera il limite, il convertitore di frequenza scatterà dopo un tempo preimpostato.
Possibili correz.:
Selezionare la funzione Controllo Sovratensione nel par. 2-17 Collegare una resist. freno
Aument. il tempo rampa.
Attivare le funzioni nel par. 2-10 Aument. il par. 14-26
Selezionando la funzione OVC si aumentano i tempi di rampa.
Limiti di allarme/avviso:
Intervallo di tensione 3 x 200-240 V CA 3 x 380-500 V CA
[VCC] [VCC]
Sottotensione 185 373
Avviso tensione bassa 205 410
Avviso tensione alta (senza
freno - con freno) 390/405 810/840
Sovratensione 410 855
Le tensioni indicano la tensione del circuito intermedio del conver-titore di frequenza con una tolleranza di ± 5 %. La tensione di rete corrispondente è la tensione del circuito intermedio (bus CC) divisa per 1,35
AVVISO/ALLARME 8, Sottotens. CC:
Se la tensione del circuito intermedio (CC) scende sotto il limite di “Avviso tensione bassa” (vedere la tabella in alto), il convertitore di frequenza verifica l’eventuale collegamento di un’alimentazione a 24 V.
8
Se non è stata collegata alcuna alimentazione ausiliaria a 24 V, il conver-titore di frequenza scatta dopo un dato tempo che dipende dall’apparec-chio.
Per controllare se la tensione di rete è adatta per il convertitore di fre-quenza, vedere 3.1 Specifiche Generali.
AVVISO/ALLARME 9, Inverter sovracc.:
Il convertitore di frequenza sta per disinserirsi a causa di un sovraccarico (corrente troppo elevata per un intervallo di tempo troppo lungo). Il con-tatore della protezione termica elettronica dell'inverter invia un avviso al 98% e scatta al 100%, emettendo un allarme. Non è possibile ripristinare il convertitore di frequenza finché il contatore non mostra un valore in-feriore al 90%.
Il guasto è dovuto al fatto che il convertitore di frequenza è stato so-vraccaricato oltre il 100% per un periodo troppo lungo.
AVVISO/ALLARME 10, Motore ETR surrisc.:
La protezione termica elettronica (ETR) rileva un surriscaldamento del motore. È possibile scegliere se il convertitore di frequenza debba inviare un avviso o un allarme quando il contatore raggiunge il 100% nel par.
1-90. Il guasto si verifica perché il motore è stato sovraccaricato oltre il 100% della corrente nominale preimpostata per un periodo troppo lungo.
Controllare che il par. motore 1-24 sia stato impostato correttamente.
AVVISO/ALLARME 11, Sovratemp. term. motore:
Il termistore o il relativo collegamento è scollegato. È possibile scegliere se il convertitore di frequenza debba inviare un avviso o un allarme quan-do il contatore raggiunge il 100% nel par. 1-90. Controllare che il termi-store sia collegato correttamente tra il morsetto 53 o 54 (ingresso di tensione analogico) ed il morsetto 50 (alimentazione +10 V), o tra il mor-setto 18 o 19 (solo ingresso digitale PNP) ed il mormor-setto 50. Se viene utilizzato un sensore KTY, controllare la connessione corretta tra il mor-setto 54 e 55.
AVVISO/ALLARME 12, Limite di coppia:
La coppia è superiore al valore nel par. 4-16 (funzionamento motore) oppure a quello nel par. 4-17 (funzionamento rigenerativo).
AVVISO/ALLARME 13, Sovracorrente:
Il limite corr. di picco dell'inverter (ca. 200% della corrente nom.) è stato superato. L'avvertenza permarrà per circa 8-12 sec., dopodiché il con-vertitore di frequenza scatta ed emette un allarme. Spegnere il converti-tore di frequenza e controllare se l’albero moconverti-tore può essere ruotato e se la portata del motore è adatta al convertitore di frequenza.
ALLARME 14, Guasto di terra:
È presente una scarica dalle fasi di uscita verso terra, nel cavo fra il con-vertitore di frequenza e il motore o nel motore stesso.
Spegnere il convertitore di frequenza e rimuovere il guasto di terra.
ALLARME 15, Hardware incompleto:
Un’opzione installata non è gestita dall'attuale scheda di comando (hard-ware o soft(hard-ware).
ALLARME 16, Cortocircuito:
È presente un corto circuito nel motore o sui morsetti del motore.
Spegnere il convertitore di frequenza ed eliminare il corto circuito.
AVVISO/ALLARME, Timeout parola di controllo:
nessuna comunicazione con il convertitore di frequenza.
L'avviso sarà attivo solo quando il par. 8-04 NON è impostato su OFF.
Se il par. 8-04 è impostato su Stop e Scatto , viene visualizzato un avviso e il convertitore di frequenza decelera fino a scattare, emettendo un al-larme.
Il par. 8-03 Par. com. tempo timeout può eventualmente essere aumen-tato.
AVVISO 23, Ventole interne:
I ventilatori esterni si sono fermati a causa di un difetto hardware, o per-ché non sono installati.
AVVISO 24, Guasto ventola esterna:
La funzione di avviso ventola è una protezione aggiuntiva che verifica se la ventola è montata e funziona. L'avviso ventola può essere disattivato in Monitor. ventola, par. 14-53, [0] Disabilitato.
AVVISO 25, Resistenza freno in corto-circuito:
Durante il funzionamento la resistenza freno viene controllata. Se entra in corto circuito, la funzione freno è disattivata e compare l'avviso. Il con-vertitore di frequenza funziona ancora, ma senza la funzione di frenatura.
Spegnere il convertitore di frequenza e sostituire la resistenza di frenatura (vedere il par. 2-15 Controllo freno).
ALLARME/AVVISO 26, Limite di potenza resistenza freno:
La potenza trasmessa alla resistenza freno viene calcolata come percen-tuale, sotto forma di valore medio degli ultimi 120 sec., sulla base del valore della resistenza freno (par. 2-11) e della tensione del circuito in-termedio. L'avviso è attivo quando la potenza di frenatura dissipata è superiore al 90%. Se nel par. 2-13 è stato selezionato Scatto [2], il con-vertitore di frequenza si disinserisce ed emette questo allarme quando la potenza di frenatura dissipata supera il 100%.
AVVISO/ALLARME 27, Guasto al chopper di fren.:
Durante il funzionamento il transistor di frenatura viene controllato e, se entra in corto circuito, la funzione di frenatura viene disattivata e viene visualizzato l'avviso. Il convertitore di frequenza è ancora in grado di fun-zionare ma, poiché il transistor del freno è entrato in corto circuito, una potenza elevata sarà trasmessa alla resistenza freno, anche se non è at-tiva.
Spegnere il convertitore di frequenza e rimuovere la resistenza freno.
Avviso: Sussiste il rischio che una potenza elevata ven-ga trasmessa alla resistenza freno se il transistor è cortocircuitato.
ALLARME/AVVISO 28, Controllo freno fallito:
Guasto resistenza freno: la resistenza freno non è collegata/in funzione.
ALLARME/AVVISO 29, Sovratemperatura conv. freq.:
se la custodia è IP00, IP20/Nema1 o IP21/TIPO 1,la temperatura di di-sinserimento del dissipatore è di 95 oC +5 oC. Un guasto dovuto alla temperatura non può essere ripristinato finché la temperatura non scende al di sotto dei 70 oC.
Il guasto potrebbe essere causato da:
- Temperatura ambiente troppo elevata - Cavo motore troppo lungo
ALLARME 30, Fase U del motore mancante:
manca la fase U del motore fra il convertitore di frequenza e il motore.
Spegnere il conv. di freq. e controllare la fase U del motore.
ALLARME 31, Fase V del motore mancante:
manca la fase V del motore tra il convertitore di frequenza e il motore.
Spegnere il conv. di freq. e controllare la fase V del motore.
ALLARME 32, Fase W del motore mancante:
manca la fase motore W tra il convertitore di frequenza e il motore.
8
Spegnere il conv. di freq. e controllare la fase W del motore.
ALLARME 33, Guasto di accensione:
Sono state effettuate troppe accensioni in un intervallo di tempo troppo breve. Vedere il capitolo Specifiche generali per il numero consentito di accensioni entro un minuto.
AVVISO/ALLARME 34, Errore comunicazione fieldbus:
Il bus di campo sulla scheda di comunicazione opzionale non funziona.
AVVISO/ALLARME 36, Guasto di rete:
Questo avviso/allarme è attivo solo se la tensione di alimentazione del convertitore di frequenza non è più presente e se il parametro 14-10 NON è stato impostato su OFF. Possibile correz.: Controllare i fusibili del con-vertitore di frequenza.
ALLARME 38, Guasto interno:
contattare il proprio rivenditore Danfoss.
AVVISO 40, Sovraccarico dell'uscita dig. mors. 27:
Verificare il carico collegato al morsetto 27 o rimuovere il collegamento in corto circuito. Verificare i parametri 5-00 e 5-01.
AVVISO 41, Sovraccarico dell'uscita dig. mors. 29:
Verificare il carico collegato al morsetto 29 o rimuovere il collegamento in corto circuito. Verificare i parametri 5-00 e 5-02.
AVVISO 42, Sovraccarico dell'uscita dig. X30/6:
Verificare il carico collegato al morsetto X30/6 o rimuovere il collegamen-to in corcollegamen-to circuicollegamen-to. Verificare il parametro 5-32.
AVVISO 42, Sovraccarico dell'uscita dig. X30/7:
Verificare il carico collegato al morsetto X30/7 o rimuovere il collegamen-to in corcollegamen-to circuicollegamen-to. Verificare il parametro 5-33.
AVVISO 47, Alim. 24V bassa:
l'alimentazione esterna ausiliaria 24V CC potrebbe essere sovraccarica;
in caso contrario, contattare il proprio rivenditore Danfoss.
ALLARME 48, Al. 1,8V bass.:
Contattare il proprio rivenditore Danfoss.
AVVISO 49, Limite di velocità:
la velocità non è compresa nel campo specificato nei par. 4-11 e 4-13.
ALLARME 50, AMA, taratura non riuscita:
Contattare il proprio rivenditore Danfoss.
ALLARME 51, AMA, controllo Unom e Inom:
probabilmente è errata l'impostazione della tensione motore, della cor-rente motore e della potenza motore. Controllare le impostazioni.
ALLARME 52, AMA, Inom bassa:
la corrente motore è troppo bassa. Controllare le impostazioni.
ALLARME 53, AMA, motore troppo grande:
il motore è troppo grande per poter eseguire AMA.
ALLARME 54, AMA, motore troppo piccolo:
il motore è troppo piccolo per poter eseguire AMA.
ALLARME 55, AMA, par. fuori campo:
i valori parametrici del motore sono al di fuori dell'intervallo accettabile.
ALLARME 56, AMA interrotto dall'utente:
l'AMA è stato interrotto dall'utente.
ALLARME 57, AMA, time-out:
tentare più volte di avviare l'AMA finché l'esecuzione non riesce. Cicli ri-petuti possono riscaldare il motore e determinare l'aumento delle resi-stenze Rs e Rr. Non si tratta comunque di un problema critico.
AVVISO/ALLARME 58, AMA - Guasto interno:
Contattare il proprio rivenditore Danfoss.
AVVISO 59, Limite corrente:
la corrente è superiore al valore nel par. 4-18.
AVVISO 60, Interblocco esterno:
L'interblocco esterno è stato attivato. Per riprendere il funz. normale, ap-plicare 24 VCC al mors. progr. per interbl. esterno e riprist. il conv. di freq.
(tramite bus, I/O digitale o prem. [Reset]).
AVVISO 62, Limite massimo frequenza di uscita:
la frequenza di uscita è superiore al valore impostato nel par. 4-19.
AVVISO 64, Limite tens.:
La combinazione di carico e velocità richiede una tensione motore supe-riore alla tensione collegamento CC effettiva.
AVVISO/ALLARME/SCATTO 65, Sovratemperatura scheda di controllo:
Sovratemperatura scheda di controllo: la temperatura di disinserimento della scheda di controllo è di 80° C.
AVVISO 66, Temp. dissip. bassa:
La temp. del dissip. viene misurata come 0° C. Ciò potrebbe indicare che il sensore di temp. è guasto e pertanto la vel. della ventola viene aumen-tata al mass. nel caso che la sezione di potenza o la scheda di controllo siano surriscaldati.
ALLARME 67, Configurazione opzioni cambiata:
Una o più opzioni sono state aggiunte o rimosse dall'ultimo spegnimento.
ALLARME 68, Arresto di sicurezza:
È stato attivato l'arresto di sicurezza. Per riprendere il funzionamento normale, applicare 24 VCC al morsetto 37, quindi inviare un segnale di reset (tramite bus, I/O digitale o premendo [Reset]).
ALLARME 70, Configurazione convertitore di frequenza non cons.:
La combinazione attuale della scheda di comando e della scheda di po-tenza non è consentita.
ALLARME 80, Inverter inizial. al valore di default:
Le impostazioni dei parametri vengono riportate all'impostazione di fab-brica dopo un ripristino manuale (a tre dita) oppure tramite i par. 14-22.
Se la temperatura è inferiore a 15° C l'avviso sarà presente.
AVVISO/ALLARME 92, Portata nulla:
È stata rilevata una condizione di assenza di carico per il sistema. Vedere il gruppo par. 22-2*.
AVVISO/ALLARME 93, Funzione pompa a secco:
Una condizione di portata nulla o alta velocità indica che la pompa ha funzionato a secco. Vedere il gruppo par. 22-2*
AVVISO/ALLARME 94, Fine curva:
La retroazione rimane inferiore al setpoint a segnalare una perdita nel sistema delle condutture. Vedere il gruppo par. 22-5*
AVVISO/ALLARME 95, Cinghia rotta:
La coppia è al disotto del livello di coppia impostato in assenza di carico e indica una cinghia rotta. Vedere il gruppo par. 22-6*
AVVISO 96, Avviam. ritardato:
L'avviam. del mot. è stato posticipato a causa dell'attivaz. della protez.
contro le accensioni ravvicinate. Vedere il gruppo par. 22-7*.
AVVISO 97, Arresto ritard.:
L'arresto del motore è stato posticipato a causa dell'attivaz. della protez.
contro le accensioni ravvicinate. Vedere il gruppo par. 22-7*.
8
AVVISO 98, Errore orologio:
La data e l'ora non sono state impostate o il backup, se presente, si è guastato. Vedere il gruppo par. 0-7*.
AVVISO 200, Mod incendio:
È attivo il com. di ingr. Mod. di inc. Vedere il gruppo par. 24-0*
AVVISO 201, Mod. inc. era attiva:
Era attivo il comando di ingresso Modalità incendio ma ora è disattivato.
Vedere il gruppo par. 0-7*
AVVISO 202, Limiti mod. incendio superati:
Uno o più allarmi sono stati eliminati durante la modalità incendio. Vedere il gruppo par. 0-7*
ALLARME 250, N. parte ric.:
È stato sostituito l'alimentatore o l'alimentatore switching. Il codice tipo del convertitore di freq. deve essere salvato in EEPROM. Selez. il codice tipo corretto nel par. 14-23 in base all'etichetta dell'unità. Ricordarsi di selez. 'Salva in EEPROM' per terminare.
ALLARME 251, Nuovo cod. tipo:
Il convertitore di frequenza ha un nuovo codice tipo.
8
Indice 0
0 - 10 Vcc 67
0-20 Ma 67
4
4-20 Ma 67
6
60 Avm 54
A
Abbreviazioni 4
Accesso Ai Morsetti Di Controllo 90
Adattamenti Automatici Per Assicurare Le Prestazioni 58
Adattamento Automatico Motore 114
Adattamento Automatico Motore (ama) 95
Alimentazione Di Rete 8
Alimentazione Di Rete 38, 43
Alimentazione Di Rete (l1, L2, L3) 45
Alimentazione Esterna A 24 V Cc 66
Ama 114
Ama Non Riuscito 96
Ama Riuscito 96
Ambiente 48
Ambienti Aggressivi 12
Apertura Dei Fori Passacavi Per Eventuali Cavi Aggiuntivi 83
Arresto A Ruota Libera 5
Avviamento/arresto 113
Avviamento/arresto Impulsi 113
Avviso Contro L'avviamento Involontario 9
Avviso Generale 4
Awg 38
B
Busta Per Accessori 81
C
Cablaggio Resistenza Freno 33
Campo Di Applicazione Della Direttiva 11
Caratteristiche Di Comando 48
Caratteristiche Di Coppia 45
Caricare Le Impostazioni Del Convertitore Di Frequenza: 106
Cavi Conformi Ai Requisiti Emc 109
Cavi Di Controllo 93, 107
Cavi Motore 107
Cavi Motore 86
Cavo Di Equalizzazione 110
Circuito Intermedio 32, 33, 49, 50, 157
Codice Identificativo 76
Codici Di Errore Database 140
Codici D'ordine: Filtri Antiarmoniche 78
Codici D'ordine: Opzioni E Accessori 77
Codici Funzione Supportati Da Modbus Rtu 140
Collegamento Alla Rete 83
Collegamento Bus Cc 98
Collegamento Del Motore 85
Collegamento In Parallelo Dei Motori 103
Collegamento Relè 100
Collegamento Usb 90
Comando Locale (hand On) E Remoto (auto On) 18
Come Collegare Un Pc Al Vlt Aqua Drive 105
Compensazione Cos Φ 17
Comunicazione Opzionale 159
Comunicazione Seriale 6, 48, 110
Condizioni Di Funzionamento Estreme 33
Conduttori Di Alluminio 87
Configuratore Del Convertitore Di Frequenza 75
Conformità E Marchio Ce 11
Connessione Bus Rs 485 104
Connessione Di Terra Di Protezione 107
Connettore Di Rete 83
Controllo Continuo Di Portata E Pressione 16
Controllo Multizona 67
Controllore (pid) Ad Anello Chiuso 19
Controllore In Cascata Esteso 69
Convertitore Di Frequenza Asservito 69
Convertitore Di Frequenza Master 69
Corrente Di Dispersione 31
Corrente Di Dispersione Verso Terra 107
Corrente Di Dispersione Verso Terra 31
Correzione Del Fattore Di Potenza 17
Cos'è La Conformità E Il Marchio Ce? 11
D
Dati Della Targhetta Del Motore 95
Declassamento Dovuto All'installazione Di Cavi Motore Lunghi O Di Cavi Con Sezione Maggiore 58
Declassamento In Base Alla Temperatura Ambiente 54
Declassamento In Relazione Ad Un Funzionamento A Bassa Velocità 57
Declassamento Per Pressione Atmosferica Bassa 57
Definizioni 4
Devicenet 77
Diagramma Di Principio 67
Dimensioni Meccaniche 60, 61
Direttiva Emc 89/336/cee 12
Diritti D’autore, Limitazione Di Responsabilità E Diritti Di Revisione 3
Dispositivo A Corrente Residua 31, 111
E
E Uscite Per Attuatori 67
Emissione Condotta 29
Emissione Irradiata 29
Esempio Di Cablaggio Base 92
Esempio Di Controllo Di Processo Ad Anello Chiuso 22
Etr 103, 158
Evoluzione Libera 151
Evoluzione Libera 149
F
Fasi Del Motore 33
Fattore Di Potenza 8
Filtri Armoniche 78
Filtri Di Uscita 73
Filtri Du/dt 73
Filtri Sinusoidali 73
Filtro Sinusoidale 86
Freno Cc 148
Frequenza Di Commutazione 87
Funzione Freno 32
Fusibili 87
G
Gestione Dei Riferimenti 25
Gli Avviatori A Stella/triangolo 17
I
I/o Per Gli Ingressi Di Setpoint 67
Impostare Il Limite Di Velocità Ed Il Tempo Di Rampa 96
Ingressi A Impulsi 47
Ingressi Analogici 6
Ingressi Analogici 6, 46
Ingressi Digitali: 46
Ingressi Trasduttore/sensore 67
Installazione Ad Altitudini Elevate 9
Installazione Elettrica 87, 93
Installazione Elettrica - Precauzioni Emc 107
Installazione Elettrica, , Morsetti Del Cavo Di Controllo 91
Installazione Finale E Collaudo 95
Interferenze Di Rete/correnti Armoniche 111
Interruttori S201, S202 E S801 94
Istruzioni Per Lo Smaltimento 10
J
Jog 5
K
Kit Contenitore Con Grado Di Protezione Ip 21/tipo 1 73
Kit Di Custodie Con Livello Di Protezione Ip 21/ip 4x/ Tipo 1 73
L
La Batteria Di Backup Per La Funzione Orologio 67
La Direttiva Emc (89/336/cee) 11
La Direttiva Macchine (98/37/cee) 11
La Direttiva Sulla Bassa Tensione (73/23/cee) 11
Lcp 5, 7, 18, 72
Leggi Di Proporzionalità 14
L'installazione Fianco A Fianco 82
Livello Di Tensione 46
Lunghezza E Sezione Dei Cavi 87
Lunghezze E Sezioni Dei Cavi 45
M
Mantenimento Uscita Di Frequenza 149
Marcia Jog 149
Mct 10 106
Mct 31 106
Messa A Terra 110
Messa A Terra Di Cavi Di Controllo Schermati/armati 110
Messaggi Di Allarme 157
Metodo Di Taratura Ziegler Nichols 24
Modalità Ad Anello Aperto 69
Modulazione Ad Ampiezza Degli Impulsi 54
Modulazione Vettoriale Asincrona Della Frequenza Di Statore 54
Momento Di Inerzia 33
Montaggio Della Piastra Di Disaccoppiamento. 85
Montaggio Meccanico 82
Morsetti Di Controllo 90
N
Nessuna Conformità Ul 87
Norme Di Sicurezza 9
Nota Di Sicurezza 9
Numeri D'ordine 75
Numeri D'ordine: Filtri Du/dt, 380-480 Vca 80
Numeri D'ordine: Moduli Filtro Sinusoidali, 200-500 Vca 79
O
Opzione Backup 24 V Mcb 107 (opzione D) 66
Opzione Collegamento Freno 99
Opzione I/o Analogici Mcb 109 67
Opzione Mcb 105 64
Opzione Relè Mcb 105 64
Ordine Di Programmazione 23
P
Parametri Elettrici Del Motore 114
Parola Di Controllo 148
Parola Di Stato 151
Pelv - Bassissima Tensione Di Protezione 30
Periodo Di Ammortizzazione 15
Piastra Di Disaccoppiamento 86
Plc 110
Pompa A Velocità Fissa 69
Pompa Sommersa 121
Pompe A Velocità Variabile. 69
Portata Variabile Per La Durata Di Un Anno 15
Potenza Freno 6, 33
Presa Di Terra 83
Pressacavi 107
Pressacavo 110
Prestazione Di Uscita (u, V, W) 45
Prestazioni Scheda Di Controllo 48
Profibus 77
Profibus Dp-v1 106
Profilo Fc 148
Protezione 12, 30, 31
Protezione 87
Protezione E Caratteristiche 45
Protezione Motore 103
Protezione Termica Del Motore 152
Protezione Termica Del Motore 34, 104
Protezione Termica Elettronica Del Motore 45
R
Raffreddamento 57
Rcd 7, 31
Real-time Clock (rtc) 68
Regolazione Del Controllore Ad Anello Chiuso Del Convertitore Di Frequenza 24
Regolazione Pid Manuale 24
Rendimento 49
Requisiti Di Immunità: 30
Resistenza Freno 32
Resistenze Freno 72
Riferimento Del Potenziometro 114
Risparmio Energetico 14
Risparmio Energetico 15
Risultati Del Test Emc 29
Rotazione Del Motore 104
Rotazione In Senso Orario 104
Rs-485 127
Rumorosità Acustica 49
S
Salvare Le Impostazioni Del Convertitore Di Frequenza: 106
Scheda Di Controllo, Comunicazione Seriale Rs 485 45
Scheda Di Controllo, Comunicazione Seriale Usb 48
Scheda Di Controllo, Tensione Di Uscita A 10 V Cc 47
Scheda Di Controllo, Uscita A 24 V Cc 47
Schema Di Cablaggio Dell'alternanza Della Pompa Di Comando 120
Schermati/armati 93