LE CINQUE ECOLOGIE
MOBILITA’ POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[infrastruttura - qualità ambientale - qualità della vita]
[approccio con il contesto urbano]
[analisi critica del contesto urbano] Ambiente e sviluppo sostenibile
La città di Nyon propone uno sviluppo volto al 2030 che prevede una nuova politica di
gestione del territorio. Si registra un
incremento della popolazione e conseguentemente un sovraccarico degli assi infrastrutturali da adeguare alle nuove esigenze offerte dalla città. Questo nuovo assetto è rivolto non soltanto alla gestione della rete infrastrutturale, in quanto propone una nuova intermodalità nei trasporti, ma anche, e soprattuttto, ad una nuova e complessa logica, all’interno della quale rientra una gestione più ampia che abbraccia problemi legati al mantenimento del benessere della vita. Il rispetto per l'ambiente e lo sviluppo
sostenibilesono le priorità del Cantone Vaud
e della città di Losanna. Vari sono stati i paramentri che hanno reso possibile l’entrata nel programma Energy City da parte del comune di Nyon. Alla fine del programma nel 2013, la città di Nyon ha presentato la sua domanda per ottenere l'etichetta Energy City. Ottenendo il marchio Energy City, la città di Nyon mostra la sua volontà di attuare una
politica energetica ambiziosa mantenendo
i propri sforzi a lungo termine, una verifica
che avviene da parte della Commissione ogni quattro anni.
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[infrastruttura - qualità ambientale - qualità della vita]
[approccio con il contesto urbano]
[analisi critica del contesto urbano] Ambiente e sviluppo sostenibile
La città di Nyon propone uno sviluppo volto al 2030 che prevede una nuova politica di
gestione del territorio. Si registra un
incremento della popolazione e conseguentemente un sovraccarico degli assi infrastrutturali da adeguare alle nuove esigenze offerte dalla città. Questo nuovo assetto è rivolto non soltanto alla gestione della rete infrastrutturale, in quanto propone una nuova intermodalità nei trasporti, ma anche, e soprattuttto, ad una nuova e complessa logica, all’interno della quale rientra una gestione più ampia che abbraccia problemi legati al mantenimento del benessere della vita. Il rispetto per l'ambiente e lo sviluppo
sostenibilesono le priorità del Cantone Vaud
e della città di Losanna. Vari sono stati i paramentri che hanno reso possibile l’entrata nel programma Energy City da parte del comune di Nyon. Alla fine del programma nel 2013, la città di Nyon ha presentato la sua domanda per ottenere l'etichetta Energy City. Ottenendo il marchio Energy City, la città di Nyon mostra la sua volontà di attuare una
politica energetica ambiziosa mantenendo
i propri sforzi a lungo termine, una verifica
che avviene da parte della Commissione ogni quattro anni.
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[infrastruttura - qualità ambientale - qualità della vita]
[approccio con il contesto urbano]
[analisi critica del contesto urbano] Ambiente e sviluppo sostenibile
La città di Nyon propone uno sviluppo volto al 2030 che prevede una nuova politica di gestione del territorio. Si registra un incremento della popolazione e conseguentemente un sovraccarico degli assi infrastrutturali da adeguare alle nuove esigenze offerte dalla città. Questo nuovo assetto è rivolto non soltanto alla gestione della rete infrastrutturale, in quanto propone una nuova intermodalità nei trasporti, ma anche, e soprattuttto, ad una nuova e complessa logica, all’interno della quale rientra una gestione più ampia che abbraccia problemi legati al mantenimento del benessere della vita. Il rispetto per l'ambiente e lo sviluppo sostenibile sono le priorità del Cantone Vaud e della città di Losanna. Vari sono stati i paramentri che hanno reso possibile l’entrata nel programma Energy City da parte del comune di Nyon. Alla fine del programma nel 2013, la città di Nyon ha presentato la sua domanda per ottenere l'etichetta Energy City. Ottenendo il marchio Energy City, la città di Nyon mostra la sua volontà di attuare una politica energetica ambiziosa mantenendo i propri sforzi a lungo termine, una verifica che avviene da parte della Commissione ogni quattro anni.
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[infrastruttura - qualità ambientale - qualità della vita]
[approccio con il contesto urbano]
[analisi critica del contesto urbano] Ambiente e sviluppo sostenibile
La città di Nyon propone uno sviluppo volto al 2030 che prevede una nuova politica di
gestione del territorio. Si registra un
incremento della popolazione e conseguentemente un sovraccarico degli assi infrastrutturali da adeguare alle nuove esigenze offerte dalla città. Questo nuovo assetto è rivolto non soltanto alla gestione della rete infrastrutturale, in quanto propone una nuova intermodalità nei trasporti, ma anche, e soprattuttto, ad una nuova e complessa logica, all’interno della quale rientra una gestione più ampia che abbraccia problemi legati al mantenimento del benessere della vita. Il rispetto per l'ambiente e lo sviluppo
sostenibilesono le priorità del Cantone Vaud
e della città di Losanna. Vari sono stati i paramentri che hanno reso possibile l’entrata nel programma Energy City da parte del comune di Nyon. Alla fine del programma nel 2013, la città di Nyon ha presentato la sua domanda per ottenere l'etichetta Energy City. Ottenendo il marchio Energy City, la città di Nyon mostra la sua volontà di attuare una
politica energetica ambiziosa mantenendo
i propri sforzi a lungo termine, una verifica
che avviene da parte della Commissione ogni quattro anni.
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[infrastruttura - qualità ambientale - qualità della vita]
[approccio con il contesto urbano]
[analisi critica del contesto urbano] Ambiente e sviluppo sostenibile
La città di Nyon propone uno sviluppo volto al 2030 che prevede una nuova politica di
gestione del territorio. Si registra un
incremento della popolazione e conseguentemente un sovraccarico degli assi infrastrutturali da adeguare alle nuove esigenze offerte dalla città. Questo nuovo assetto è rivolto non soltanto alla gestione della rete infrastrutturale, in quanto propone una nuova intermodalità nei trasporti, ma anche, e soprattuttto, ad una nuova e complessa logica, all’interno della quale rientra una gestione più ampia che abbraccia problemi legati al mantenimento del benessere della vita. Il rispetto per l'ambiente e lo sviluppo
sostenibile sono le priorità del Cantone Vaud
e della città di Losanna. Vari sono stati i paramentri che hanno reso possibile l’entrata nel programma Energy City da parte del comune di Nyon. Alla fine del programma nel 2013, la città di Nyon ha presentato la sua domanda per ottenere l'etichetta Energy City. Ottenendo il marchio Energy City, la città di Nyon mostra la sua volontà di attuare una
politica energetica ambiziosa mantenendo
i propri sforzi a lungo termine, una verifica
che avviene da parte della Commissione ogni quattro anni.
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[infrastruttura - qualità ambientale - qualità della vita]
[approccio con il contesto urbano]
[analisi critica del contesto urbano] Ambiente e sviluppo sostenibile
La città di Nyon propone uno sviluppo volto al 2030 che prevede una nuova politica di
gestione del territorio. Si registra un
incremento della popolazione e conseguentemente un sovraccarico degli assi infrastrutturali da adeguare alle nuove esigenze offerte dalla città. Questo nuovo assetto è rivolto non soltanto alla gestione della rete infrastrutturale, in quanto propone una nuova intermodalità nei trasporti, ma anche, e soprattuttto, ad una nuova e complessa logica, all’interno della quale rientra una gestione più ampia che abbraccia problemi legati al mantenimento del benessere della vita. Il rispetto per l'ambiente e lo sviluppo
sostenibile sono le priorità del Cantone Vaud
e della città di Losanna. Vari sono stati i paramentri che hanno reso possibile l’entrata nel programma Energy City da parte del comune di Nyon. Alla fine del programma nel 2013, la città di Nyon ha presentato la sua domanda per ottenere l'etichetta Energy City. Ottenendo il marchio Energy City, la città di Nyon mostra la sua volontà di attuare una
politica energetica ambiziosa mantenendo
i propri sforzi a lungo termine, una verifica
che avviene da parte della Commissione ogni quattro anni.
28 Km 42 Km N 60 m 300 m 150m 30m 0 Gland Nyon Coppet Nyon NYON (CFF) Linea 155 (NStCM) Nyon- St. Cur ge- L a Cure LES PLANTAZ (NStCM) [ L’ Asse (Paleò) La Vuarpilliere Les Plantaz Nyon St. Cergue Route de Divonne Av en ue A lfr ed C or to t R ou te d e Si gn y Grand-Ru e Ru e d e l a V y-C re use
Ginevra Route de Genéve
Quai L.- Bonnard
Rue de Clémenty
Quai des Alpes Route de Lousanne
Losanna Trelex Gland - Prangins Saint-Cergue Eysins A1 14300 12800 11000 3200 2200 7500 16000 5800 1600 13200 13000 6200 14000 12100 2800 2400 10300 13400 14100
centro sportivo Colovray
piscine pubbliche [ [ Route de l'Etra z Rue de laPo rcela ine Ru e d e l a C olo m biè re Chemin du Couchant Route de Champ-Colin Chemin de la Redoute [ [ Route de Saint-Cergue [ [ Route de Saint-Cergue [ [ Route Blanche [ [ Route de Divonne Route du Stand Chemin du Vallon Avenue Reverdil
[ [ Route des Eules Route des Tattes d'Oie
Route de la Gravette Route de la Gravette 5200 7600 2900 3200 1000 2700 200 3900 4100 2300 3800 4400 1200 11800 12100 13300 14600 1500 19100 10000 14700 7000 7200 2700 Uefa spiaggia pubblica conservatorio musica Usine à gaz [N 3] Yv oire , F R - N yo n Cha us se e (35 P AR JOU RS ) N yo n C G N - N er nie r [N4 ] Ch ens - su r - L ém an, FR - N yon , Ch aus see (20 PA R Céligny CGN - Nyon CGN Coppet CGN - Nyon CGN P+R P+R parcheggio + spostamento tramite mezzo pubblico
CFF 102 posti 85 abbonamenti Gare de Nyon 587 posti 480 locazioni
Perditemps 400 posti
La Duce 240 posti 140 locazioni Pensées 62 posti
Rive est 180 posti 70 abbonaments
Transito di circa 65.000 veicoli al giorno
Entrata a Nyon 34.000 veicoli al giorno [40% diretto a Losanna 60% diretto a Ginevra] A1 [ [ Route d'Oulteret << M ed iana > > Clémenty 137 posti 73 abbonamenti Clémenty 700 posti Martinet 328 posti 146 abbonamenti CFF 15.000 passeggieri al giorno
ogni 15 minuti c’è una stazione di cambio da Nyon
CGN contributo ecologico < emissioni di CO2 14 posti barca sono riservati ai visitatori
357 posti barca permanenti 14100 6900 7300 13400 6800 6600 2400 200 2200 7100 4000 3100 11400 4900 6500 300 32002900 8500 3900 4600 14000 7300 6700 14200 6600 7600 4600 2600 2000 2400 2200 200 14200 6200 8000 5400 2700 2700 14200 5800 8300 4500 2300 2200 4000 1900 2100 5000 2250 2500 11900 5700 6200 4200 1700 2500 16700 8300 8400 11600 53006300 126006200 6400 9001800 Scuola delle Tattes d’Oie Scuola secondaria privata di Champittet Gendarmeria Vigili del fuoco e
primo soccorso Circolo Tennis Clinica privata La Métairie Vivaio Comunale Scuola elementare Mangette Scuola elementare di Gai-Logis Scuola secondaria Nyon-Marens
Ginnasio Cantonale di Nyon e centro per l’insegnamento Scuola elementare Couchant Scuola elementare de la Paix Scuola elementare de la Redoute Scuola privata Montessori Scuola elementare du Rocher Scuola secondaria du Rocher Piscina coperta du Rocher Complesso sportivo du Rocher Centro Ospedaliero dell’ovest
Lemanico (GHOL) Centro medico chirurgico La Combe Teatro di Marens Tribunale Distrettuale di La Cote
Scuola Privata Moser
Scuola Professionale e commerciale Scuola elementare
del centro
Museo del Lemano Museo Romano
Castello di Nyon Museo delle porcellane Cinema Capitole Sala Teatro della Colombière Sala comunale Uffici comunali e Polizia Biblioteca comunale Chiesa Cattolica Tempio Protestante Chiesa Evangelica TPN 802-801- 815-810 TPN 802-801 TPN 802-801 TPN 802-801 TPN 802-801 TPN 802-801 TPN 802-803 TPN 802-801-803 TPN 802-803 TPN 802-803 TPN 802-803 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 804 TPN 805 TPN 805 TPN 805 TPN 805 TPN 805 TPN 805-820 TPN 803 TPN 811-803 TPN 811-803 TPN 811-803 TPN 811-803 TPN 811 TPN 802-801-803-804-805-820-811 815 25 93 26 92 36 91 24 94 46 90 26 4 92 24 94 2 94 25 93 25 93 23 95 2 8 90 29 89 28 90 25 93 33 94 16 93 30 km/h 30 km/h 30 km/h 30 km/h 30 km/h 30 km/h
NYON, round Genève- Quai Louis-Bonnard 2002: 30,3 mg/m3
NYON, Place du Savoie 2002: 31,0 mg/m3
NYON, rue de la Vy-Creuse 2002: 31,9 mg/m3 NYON, Perditemps
2002: 34,2 mg/m3 2006: 29,2 mg/m3 NYON, round Divonne-Clèmenty-Stand
2002: 31,5 mg/m3 NYON, round Divonne-Eysins
2002: 30,0 mg/m3
NYON, rue de Saint-Cergue 2002: 32,4 m g/m3 NYON, round Divonne-Tattes d'Oie
2002: 32,7 mg/m3
NYON, carrefour la Combe 2002: 40,4 m g/m3
NYON, la Gare 2002: 38,1 m g/m3 NYON, round Tattes d'Oie-des Eules -de Signy
2002: 34,0 m g/m3
NYON, round Saint-Cergue-d'Oulteret 2002: 37,2 m g/m3
NYON, la Métairie 2002: 21,3 mg/m3
NYON, l’ Esplanade 2002: 24,9 mg/m3 NYON, Gymnase de Nyon
2002: 20,9 mg/m3
NYON, Station Vaud Air 2002: 22,9 mg/m3 2006: 21,2 mg/m3
NYON, route de l'Etraz 2002: 25,2 mg/m3 2006: 23,9 mg/m3
P+R
nodo ferroviario NStCM
stazioni car sharing
edifici di culto aree attigue
viabilità principale
park and rail
stazioni bike sharing
linee urbane TPN parcheggi edifici sportivi edifici museali uffici pubblici edifici scolastici cinema-teatro edifici sanità veicoli leggeri veicoli pesanti veicoli 2 ruote livello sonoro diurno 3,1-5 dB (A) NO2 (% annuale)
27-33 mg/m3
livello sonoro diurno > 5 dB (A) NO2 (% annuale)
<27mg/m3
NO2 (% annuale)
>33 mg/m3
livello sonoro diurno 0,1-3 dB (A) viabilità dolce nodo ferroviario CFF viabilità giornaliera carico di traffico 0000 0000 00000 116 117
POLITICHE
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[opportunità - spazi pubblici - companyon]
La carta delle opportunità rappresenta una
programmazione aperta che individua alcuni
dei suoi punti in :
- entrare in un processo di miglioramento continuo;
- indirizzare alcuni interventi minimi sul lago; - cogliere nuove opportunità nel tempo; - maturare intenzioni attraverso progetti; - tenere in considerazione la complessità degli usi sociali.
Si propone ancora di :
- 2014 portare a compimento i processi di rinaturalizzazione e la riqualificazione del museo del lago;
- 2015 avviare laboratori creativi con attori e piani guida evolutivi;
- 2016 identificare progetti che possano portare ad un evoluzione degli stessi futura.
Pianificazione e nuove opportunità
Nella prospettiva di sviluppo fino al 2030, il
Piano Regolatore svolge un ruolo fondamen-
tale, in quanto unico strumento atto a mette-
re in risalto le criticità del territorio in
previsione di un incremento di popolazione e di conseguenza di tutti quei servizi che andrebbe- ro incontro ad un collasso strutturale. Inoltre questo strumento permette al comune di
individuare una serie di opportunità. Aree
che hanno le caratteristiche per essere rivaluta- te mediante una serie di progetti, cambi di destinazione d’uso e ampliamento dei servizi, tutto ciò permette anche una concertazione con i cittadini.
Nel 2005 nasce “COMPANYON”, un’iniziativa comunale che vuole ampliare la concertazione con i cittadini. L’idea è quella di arrivare in tre fasi ad individuare le criticità, proporre idee, anche utopiche, ed ottene- re un progetto realizzabile e il tutto in massimo due anni dall’individuazione della criticità. Nel progetto, oltre agli “elettori”, vengono coinvolti anche gli studenti delle classi più giovani nella fase ideativa
Carta delle opportunità
Coinvolgimento dei cittadini (Companyon)
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[opportunità - spazi pubblici - companyon]
La carta delle opportunità rappresenta una
programmazione aperta che individua alcuni
dei suoi punti in :
- entrare in un processo di miglioramento continuo;
- indirizzare alcuni interventi minimi sul lago; - cogliere nuove opportunità nel tempo; - maturare intenzioni attraverso progetti; - tenere in considerazione la complessità degli usi sociali.
Si propone ancora di :
- 2014 portare a compimento i processi di rinaturalizzazione e la riqualificazione del museo del lago;
- 2015 avviare laboratori creativi con attori e piani guida evolutivi;
- 2016 identificare progetti che possano portare ad un evoluzione degli stessi futura.
Pianificazione e nuove opportunità
Nella prospettiva di sviluppo fino al 2030, il
Piano Regolatore svolge un ruolo fondamen-
tale, in quanto unico strumento atto a mette-
re in risalto le criticità del territorio in
previsione di un incremento di popolazione e di conseguenza di tutti quei servizi che andrebbe- ro incontro ad un collasso strutturale. Inoltre questo strumento permette al comune di
individuare una serie di opportunità. Aree
che hanno le caratteristiche per essere rivaluta- te mediante una serie di progetti, cambi di destinazione d’uso e ampliamento dei servizi, tutto ciò permette anche una concertazione con i cittadini.
Nel 2005 nasce “COMPANYON”, un’iniziativa comunale che vuole ampliare la concertazione con i cittadini. L’idea è quella di arrivare in tre fasi ad individuare le criticità, proporre idee, anche utopiche, ed ottene- re un progetto realizzabile e il tutto in massimo due anni dall’individuazione della criticità. Nel progetto, oltre agli “elettori”, vengono coinvolti anche gli studenti delle classi più giovani nella fase ideativa
Carta delle opportunità
Coinvolgimento dei cittadini (Companyon)
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[opportunità - spazi pubblici - companyon]
La carta delle opportunità rappresenta una
programmazione aperta che individua alcuni
dei suoi punti in :
- entrare in un processo di miglioramento continuo;
- indirizzare alcuni interventi minimi sul lago; - cogliere nuove opportunità nel tempo; - maturare intenzioni attraverso progetti; - tenere in considerazione la complessità degli usi sociali.
Si propone ancora di :
- 2014 portare a compimento i processi di rinaturalizzazione e la riqualificazione del museo del lago;
- 2015 avviare laboratori creativi con attori e piani guida evolutivi;
- 2016 identificare progetti che possano portare ad un evoluzione degli stessi futura.
Pianificazione e nuove opportunità
Nella prospettiva di sviluppo fino al 2030, il
Piano Regolatore svolge un ruolo fondamen-
tale, in quanto unico strumento atto a mette-
re in risalto le criticità del territorio in
previsione di un incremento di popolazione e di conseguenza di tutti quei servizi che andrebbe- ro incontro ad un collasso strutturale. Inoltre questo strumento permette al comune di
individuare una serie di opportunità. Aree
che hanno le caratteristiche per essere rivaluta- te mediante una serie di progetti, cambi di destinazione d’uso e ampliamento dei servizi, tutto ciò permette anche una concertazione con i cittadini.
Nel 2005 nasce “COMPANYON”, un’iniziativa comunale che vuole ampliare la concertazione con i cittadini. L’idea è quella di arrivare in tre fasi ad individuare le criticità, proporre idee, anche utopiche, ed ottene- re un progetto realizzabile e il tutto in massimo due anni dall’individuazione della criticità. Nel progetto, oltre agli “elettori”, vengono coinvolti anche gli studenti delle classi più giovani nella fase ideativa
Carta delle opportunità
Coinvolgimento dei cittadini (Companyon)
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[opportunità - spazi pubblici - companyon]
La carta delle opportunità rappresenta una
programmazione aperta che individua alcuni
dei suoi punti in :
- entrare in un processo di miglioramento continuo;
- indirizzare alcuni interventi minimi sul lago; - cogliere nuove opportunità nel tempo; - maturare intenzioni attraverso progetti; - tenere in considerazione la complessità degli usi sociali.
Si propone ancora di :
- 2014 portare a compimento i processi di rinaturalizzazione e la riqualificazione del museo del lago;
- 2015 avviare laboratori creativi con attori e piani guida evolutivi;
- 2016 identificare progetti che possano portare ad un evoluzione degli stessi futura.
Pianificazione e nuove opportunità
Nella prospettiva di sviluppo fino al 2030, il
Piano Regolatore svolge un ruolo fondamen-
tale, in quanto unico strumento atto a mette-
re in risalto le criticità del territorio in
previsione di un incremento di popolazione e di conseguenza di tutti quei servizi che andrebbe- ro incontro ad un collasso strutturale. Inoltre questo strumento permette al comune di
individuare una serie di opportunità. Aree
che hanno le caratteristiche per essere rivaluta- te mediante una serie di progetti, cambi di destinazione d’uso e ampliamento dei servizi, tutto ciò permette anche una concertazione con i cittadini.
Nel 2005 nasce “COMPANYON”, un’iniziativa comunale che vuole ampliare la concertazione con i cittadini. L’idea è quella di arrivare in tre fasi ad individuare le
criticità, proporre idee, anche utopiche, ed ottene-
re un progetto realizzabile e il tutto in massimo due
anni dall’individuazione della criticità. Nel progetto, oltre agli “elettori”, vengono coinvolti anche gli studenti delle classi più giovani nella fase ideativa Carta delle opportunità
Coinvolgimento dei cittadini (Companyon)
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[opportunità - spazi pubblici - companyon]
La carta delle opportunità rappresenta una
programmazione aperta che individua alcuni
dei suoi punti in :
- entrare in un processo di miglioramento continuo;
- indirizzare alcuni interventi minimi sul lago; - cogliere nuove opportunità nel tempo; - maturare intenzioni attraverso progetti; - tenere in considerazione la complessità degli usi sociali.
Si propone ancora di :
- 2014 portare a compimento i processi di rinaturalizzazione e la riqualificazione del museo del lago;
- 2015 avviare laboratori creativi con attori e piani guida evolutivi;
- 2016 identificare progetti che possano portare ad un evoluzione degli stessi futura.
Pianificazione e nuove opportunità
Nella prospettiva di sviluppo fino al 2030, il
Piano Regolatore svolge un ruolo fondamen-
tale, in quanto unico strumento atto a mette-
re in risalto le criticità del territorio in
previsione di un incremento di popolazione e di conseguenza di tutti quei servizi che andrebbe- ro incontro ad un collasso strutturale. Inoltre questo strumento permette al comune di
individuare una serie di opportunità. Aree
che hanno le caratteristiche per essere rivaluta- te mediante una serie di progetti, cambi di destinazione d’uso e ampliamento dei servizi, tutto ciò permette anche una concertazione con i cittadini.
Nel 2005 nasce “COMPANYON”, un’iniziativa comunale che vuole ampliare la concertazione con i cittadini. L’idea è quella di arrivare in tre fasi ad individuare le
criticità, proporre idee, anche utopiche, ed ottene-
re un progetto realizzabile e il tutto in massimo due
anni dall’individuazione della criticità. Nel progetto, oltre agli “elettori”, vengono coinvolti anche gli studenti delle classi più giovani nella fase ideativa
Carta delle opportunità
Coinvolgimento dei cittadini (Companyon)
MOBILITA’-POLITICHE-VERDE-LAGO-PATRIMONIO
[opportunità - spazi pubblici - companyon]
La carta delle opportunità rappresenta una
programmazione aperta che individua alcuni
dei suoi punti in :
- entrare in un processo di miglioramento continuo;
- indirizzare alcuni interventi minimi sul lago; - cogliere nuove opportunità nel tempo; - maturare intenzioni attraverso progetti; - tenere in considerazione la complessità degli usi sociali.
Si propone ancora di :
- 2014 portare a compimento i processi di rinaturalizzazione e la riqualificazione del museo del lago;
- 2015 avviare laboratori creativi con attori e piani guida evolutivi;
- 2016 identificare progetti che possano portare ad un evoluzione degli stessi futura.