Erogato medio per impianto - Gasolio
5. TERRITORIO, POPOLAZIONE E VEICOLI
5.1 TERRITORIO LIGURE
5.1.1 LA REGIONE LIGURIA IN SINTESI
5.1.2 STRADE STATALI E STRADE PROVINCIALI
Capoluogo Genova
TIPO DI STRADA IDENTIFICATIVO LUNGHEZZA (in Km)
STRADE STATALI SS1 - Via Aurelia 211
SS1Dir - Dei Balzi rossi 3
SS1Dir/A Di Vado Ligure 3
SS1 Var - Variante di Varazze 1
SS1 Var/A - Variante di La Spezia 6 SS 20 - Del Colle di Tenda e Di Valle Roja 17
SS 28 - Del Colle di Nava 44
SS 28 Var - Variante di Chiusavecchia 2 SS 28 Var/A - Variante di Pieve di Teco 2 SS 29 - Del Colle di Cadibona 17 SS 29 Var -Variante di Carcare e Collina di Vispa 4
SS 30 - Di Val di Bormida 1
SS 45 - Di Val di Trebbia 43
SS 45 Var - del Torrente Bisagno 1
SS 62 - Della Cisa 6
SS 717 - Di Villanova d'Albenga 7
SS 718 - Di San Remo 3
SS 720 - Variante di Taggia 2
NSA 342 ex SS n. 28 (Variante di Chiusavecchia) 2 NSA 375 ex SS n. 28 (Variante di Pieve di Teco) 2
5.1.3 COMUNI SENZA IMPIANTI
Si riporta l’elenco dei comuni sul cui territorio non sono localizzati impianti stradali o marini.
GENOVA IMPERIA LA SPEZIA SAVONA
Coreglia Ligure Airole Beverino Albissola Marina
Fascia Apricale Bonassola Arnasco
Fontanigorda Aquila D'Arroscia Calice al Cornoviglio Balestrino
Gorreto Armo Carro Bergeggi (**)
Isola del Cantone Aurigo Carrodano Boissano
Leivi Baiardo Follo (**) Bormida
Lorsica Borghetto D'Arroscia Framura Casanova Lerrone
Masone Caravonica Maissana Castelbianco
Mele (*) Castelvittorio Monterosso al Mare Castelvecchio di Rocca Barbena
Mezzanego Ceriana Pignone Cisano sul Neva (**)
Mignanego Castellaro (*) Riomaggiore Erli
Montebruno Cervo Vernazza Giustenice
Orero Cesio Zignago Giusvalla
Propata Chiusavecchia Magliolo (**)
Vobbia Diano S. Pietro Pallare
Isolabona Piana Crixia
Rocchetta Nervina (*) comuni in cui sono presenti solo impianti Autostradali San Biagio della Cima
San Lorenzo al Mare (**) comuni in cui sono presenti solo impianti Privati Seborga
5.1.4 GEOREFERENZIAZIONE DEGLI IMPIANTI NON AUTOSTRADALI CHE HANNO SVOLTO ATTIVITA’ NEL CORSO DELL’ANNO
Casarza 1
Cogorno 1 Crocefieschi 1
3
227
5.1.5 GEOREFERENZIAZIONE IMPIANTI LUNGO LA RETE AUTOSTRADALE
61
5.2. POPOLAZIONE
5.2.1 POPOLAZIONE RESIDENTE PER PROVINCIA
Popolazione residente in Liguria al 31.12.2020
5.2.2 RAPPORTO TRA ABITANTI E IMPIANTI
Vengono presi in considerazione 31 impianti autostradali e 487 impianti non autostradali (stradali + marini) che hanno erogato durante l'anno per un totale di 518 impianti
eroganti.
Province N. Comuni Maschi Femmine Popolazione totale
Genova 67 389.550 427366 816.916
Imperia 66 100.824 107761 208.585
La Spezia 32 104.311 111227 215.538
Savona 69 128.962 139804 268.766
Totale Liguria 234 723.647 786158 1.509.805
Province N. Abitanti N. Impianti eroganti Media abitanti per impianto
Genova 816916 237 3.447
Imperia 208585 77 2.709
La Spezia 215538 79 2.728
Savona 268766 125 2.150
Totale Liguria 1509805 518 2.915
5.3. VEICOLI
5.3.1 MEDIA VEICOLI PER IMPIANTO PER PROVINCIA
Vengono presi in considerazione 31 impianti autostradali e 462 impianti stradali che hanno erogato durante l'anno per un totale di 493 impianti eroganti. I veicoli
Benzina/GPL e Benzina/Metano sono stati ripartiti a metà. I veicoli elettrici/ibridi sono stati conteggiati per la parte relativa ai carburanti e ripartiti a metà.
Prodotto N. veicoli circolanti N. Impianti N. veicoli per impianto
Genova 902.616 484 1.865
Imperia 415.750 485 857
La Spezia 15.484 36 430
Savona 4.493 10 449
Prodotto N. veicoli circolanti N. Impianti N. veicoli per impianto
Benzina 473.379 224 2.113
Gasolio 197.357 224 881
GPL 6.412 9 712
Metano 1.814 2 907
Prodotto N. veicoli circolanti N. Impianti N. veicoli per impianto
Benzina 143.621 73 1.967
Gasolio 64.118 73 878
GPL 1.393 5 279
Metano 86 1 86
Prodotto N. veicoli circolanti N. Impianti N. veicoli per impianto
Benzina 115.121 75 1.535
Gasolio 61.857 75 825
GPL 4.484 12 374
Metano 1.915 4 479
Prodotto N. veicoli circolanti N. Impianti N. veicoli per impianto
Benzina 170.495 112 1.522
Gasolio 92.418 113 818
GPL 3.195 9 355
Metano 679 3 226
Totale Regione Liguria
Provincia di Genova
Provincia di Imperia
Provincia di La Spezia
Provincia di Savona
63
5.3.2 EROGATO MEDIO PER VEICOLI CIRCOLANTI NEL 2019 PER PROVINCIA
L'erogato si riferisce a 31 impianti Autostradali e 462 impianti stradali che hanno erogato durante l'anno per un totale di 493 impianti eroganti.
n.p.: I valori relativi all'erogato di Metano non vengono riportati a livello provinciale in quanto non pubblicabili per rispetto della privacy.
Prodotto Erogato N. veicoli circolanti Erogato medio per veicolo (espresso in litri/metri cubi)
Benzina 222.441.377 902.616 246
Gasolio 365.220.263 415.750 878
GPL 22.606.839 15.884 1.423
Metano 5.660.466 4.493 1.260
Prodotto Erogato N. veicoli circolanti Erogato medio per veicolo
Benzina 107.185.373 473.379 226
Gasolio 161.128.609 197.357 816
GPL 6.799.246 6.412 1.060
Prodotto Erogato N. veicoli circolanti Erogato medio per veicolo
Benzina 36.959.896 143.621 257
Gasolio 53.582.439 64.118 836
GPL 2.052.636 1.393 1.474
Prodotto Erogato N. veicoli circolanti Erogato medio per veicolo
Benzina 34.001.140 115.121 295
Gasolio 67.048.534 61.857 1.084
GPL 9.309.592 4.484 2.076
Prodotto Erogato N. veicoli circolanti Erogato medio per veicolo
Benzina 44.294.968 170.495 260
Gasolio 83.460.681 92.418 903
GPL 4.445.365 3.195 1.391
Totale Regione Liguria
Provincia di Genova
Provincia di Imperia
Provincia di La Spezia
Provincia di Savona
IMG DI SFONDO DA INSERIRE
+ N° CAPITOLO
6.1 L.R. N. 1 DEL 2.1.2007 e s.m.i. - “TESTO UNICO IN MATERIA DI COMMERCIO”, da ultimo modificata con L.R. n. 20 del 29 .11.2018 Estratto parti relative alla distribuzione carburanti stradali e autostradali
TITOLO I – Disposizioni generali CAPO I – Principi generali
Art. 3. (Programmazione regionale).
1. La Regione, attraverso forme di consultazione e di confronto con le rappresentanze degli enti locali, le organizzazioni maggiormente rappresentative a livello regionale delle imprese del commercio, dei consumatori e delle Organizzazioni sindacali, definisce gli indirizzi generali e i criteri di programmazione commerciale e urbanistica per l'insediamento delle seguenti attività commerciali:
a) il commercio al dettaglio e all'ingrosso in sede fissa;
b) la vendita della stampa quotidiana e periodica;
c) la somministrazione di alimenti e bevande;
d) la distribuzione dei carburanti.
2. A tal fine la Giunta regionale propone al Consiglio regionale Assemblea Legislativa della Liguria l’approvazione della programmazione commerciale ed urbanistica, eventualmente anche con atti separati per ogni singola tipologia di attività commerciale.
3. La programmazione commerciale ed urbanistica persegue i seguenti obiettivi:
a) favorire la realizzazione di una rete distributiva che, in collegamento con le altre funzioni di servizio, assicuri la migliore produttività del sistema e la qualità dei servizi da rendere al consumatore;
b) assicurare il rispetto del principio della libera concorrenza, favorendo l'equilibrato sviluppo delle diverse tipologie distributive con particolare attenzione alla tutela e alla valorizzazione delle piccole imprese commerciali;
c) rendere compatibile l'impatto territoriale e ambientale degli insediamenti commerciali e valorizzare la funzione del commercio degli esercizi di piccole, medie e grandi dimensioni per la riqualificazione del tessuto urbano, in particolare per quanto riguarda i quartieri urbani degradati al fine di ricostituire un ambiente idoneo allo sviluppo del commercio;
d) salvaguardare e riqualificare i centri storici anche attraverso il mantenimento delle caratteristiche morfologiche degli insediamenti e il rispetto dei vincoli relativi alla tutela del patrimonio artistico ed ambientale ed evitare il processo di espulsione delle attività commerciali e artigianali;
e) salvaguardare e riqualificare la rete distributiva nelle zone di montagna e rurali anche attraverso la creazione di servizi commerciali polifunzionali e al fine di favorire il mantenimento e la ricostituzione del tessuto commerciale;
f) favorire gli insediamenti commerciali destinati al recupero, ammodernamento e sviluppo delle piccole e medie imprese già operanti sul territorio interessato, anche al fine di salvaguardare i livelli occupazionali reali;