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1 dicembre Trasporto Rifiuti

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Academic year: 2022

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Testo completo

(1)

Trasporto Rifiuti

1 dicembre 2020

(2)

La gestione del trasporto di rifiuti

Trasporto Rifiuti

▪ Il servizio di trasporto soggetto a specifiche normative di sicurezza vede coinvolti una pluralità di attori che operano in maniera integrata.

▪ Il trasporto ferroviario effettuato da MERCITALIA RAIL

in collaborazione con TX LOGISTIK Transalpine, TX LOGISTIK AG e MERCITALIA SHUNTING&TERMINAL

Koln

Maddaloni Moosbierbaum Bad Bentheim

relazione trattamento tipo carri

Maddaloni-Moosbierbaum differenziazione pianali

portacontainer

Maddaloni-Koln rilavorazione chiusi mod H

Maddaloni-Bad Bentheim differenziazione pianali

portacontainer

Brennero

(3)

Trasporto Rifiuti

Le fasi del trasporto - partenza

SITO DI

PRODUZIONE TERMINAL FERROVIA

carico containercon pala meccanica

trasbordo BAGS con muletto su camion centinato

Handling Primo miglio

camion con container da Sito

a terminal ISE

camion centinato da Sito

a terminal ISE

Trasbordo

trasbordo cassa con gru da camion a carro ferroviario

trasbordo BAGS con muletto da camion a

carro ferroviario

operatore manovra terminalistico da binario

di carico a binari P/C

Manovra terminal

manovra fino a binario di partenza

Manovra stazione

scambio a confine

Trasporto ferroviario

operatore manovra terminalistico da binario

di carico a binari P/C Maddaloni

Moosbierbaum Maddaloni Bad Bentheim

Maddaloni Koln

manovra fino a binario di partenza

scambio a confine

(4)

Trasporto Rifiuti

Le fasi del trasporto - arrivo

RACCORDO TERMINAL IMPIANTO DESTINATARIO

da Stazione a impianto raccordato

da Stazione a impianto raccordato

Manovra secondaria

Trasbordo

---

trasbordo da carro a camion

Ultimo miglio

---

camion centinato da terminal a impianto

destinatario

scarico in impianto e resa

casse vuote

Handling

termovalorizzazione

Trattamento

Maddaloni Moosbierbaum

Maddaloni Bad Bentheim

Maddaloni Koln scarico in

impianto termovalorizzazione

(5)

Trasporti Rifiuti

La normativa: Il ritardo nel processo di digitalizzazione della documentazione.

➢ I trasporti di rifiuti in ambito comunitario viaggiano in conformità al Regolamento CE/1013/2006.

➢ A seconda della tipologia di rifiuto (pericoloso o non) e della destinazione (recupero o smaltimento) tali trasporti sono scortati da due diversi tipi di documento:

• il “documento di accompagnamento” (Allegato VII), per gli “obblighi generali d’informazione” di cui all’art.18,

• il “documento di movimento” (Allegato IB), rilasciato dopo la procedura di notifica e autorizzazione preventiva scritta di cui all’articolo 3 (secondo il modello di notifica in l’Allegato IA);

➢ Attualmente, in base alle istruzioni contenute nell’Allegato IC (istruzioni specifiche per la compilazione dei

documenti di notifica e di movimento), tali 2 documenti, in formato cartaceo originale, “passano di mano in mano”

attraverso tutta la catena del trasporto, con apposizione di data e firma di presa in carico di tutti gli attori;

➢ L’art. 26 del Regolamento CE/1013/2006 prevederebbe, ai commi 3 e 4, la possibilità di gestione dei documenti in formato elettronico, ma l’iter di adozione della gestione digitalizzata non è ancora completato (previsti due anni);

Mercitalia Rail (MIR) propone di anticiparne i tempi, anche se con modalità meno articolate di quelle previste dalle Guidelines 11 (https://ec.europa.eu/environment/waste/shipments/guidance.htm).

➢ .

(6)

Trasporto Rifiuti

La normativa: La proposta di MIR per la digitalizzazione della documentazione.

MIR in coerenza sia con il Reg. CE/1013/2006 sia con le raccomandazioni UE del 30 marzo 2020 propone di semplificare drasticamente il processo, gestendo i 2 documenti relativi ai rifiuti in modalità digitale ed evitando in tal modo i costi e le complicazioni legati allo

spostamento degli originali e alla firma dei singoli vettori ferroviari (anche tre o quattro in successione).

In dettaglio

➢ La documentazione di movimentazione e trasporto dei rifiuti (all.1b, all.VII) potrà essere “nativamente elettronica” (compilata quindi sui portali delle autorità regionali) o cartacea:

➢ se nasce cartacea, l’originale firmato resta presso la sede del produttore/notificatore del rifiuto e un suo esemplare digitale (PDF) conforme all’originale viene firmato elettronicamente dal produttore/notificatore;

➢ se nasce direttamente in formato elettronico (PDF), viene ugualmente firmata digitalmente elettronicamente dal produttore/notificatore;

➢ il documento digitale e firmato elettronicamente viene inoltrato dal produttore del rifiuto ai successivi soggetti che partecipano al trasporto, fino all’impianto destinatario; ciascuno lo inoltra al successivo, dopo apposizione della propria firma digitale (per avvenuta presa in carico);

➢ il destinatario (impianto di smaltimento o recupero) restituirà al produttore la copia ricevuta in PDF e firmata digitalmente da tutti, ai fini della chiusura della pratica;

➢ ogni detentore, per i controlli durante il percorso, produce la documentazione PDF ad eventuali Autorità di Controllo, anche a mezzo di device portatili.

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