Sommario
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Sommario
La presente tesi nasce dall’attività di tirocinio svolto presso lo stabilimento della Continental Automotive Italy S.p.A. a Fauglia, azienda produttrice di elettroiniettori e fuel rails per il settore automotive. Lo scopo del lavoro è stato quello di sviluppare la metodologia Total Productive Maintenance nel reparto Componenti, con l’obiettivo principale di individuare indicatori di misura delle performance e di comunicarne l’andamento mediante installazioni di strumenti di visual management. Per entrambi i processi, è stata eseguita un’analisi dello stato corrente che ha permesso di individuare aree critiche e proporre miglioramenti atti a ridurre tempi, costi ed aumentare la qualità del servizio. Il primo obiettivo è stato raggiunto, per quanto riguarda la manutenzione pianificata, mediante l’aggiornamento del database preesistente e del relativo processo; per quella straordinaria, attraverso la creazione e l’implementazione di un database di gestione ed analisi e la reingegnerizzazione del processo. Alcune lavagne magnetiche sono state introdotte in officina per comunicare mensilmente il valore degli indicatori introdotti. È stata infine effettuata una stima dei costi sostenuti nelle attività di manutenzione negli anni 2011 e 2012, con il proposito di ottenere dati più attendibili grazie alle modifiche apportate.
Abstract
This tesis work took place within the Continental Automotive Italy S.p.A. premises, in Fauglia, a company producing electroinjectors and fuel rails in the automotive industry. Aim of this work was to develop the Total Productive Maintenance methodology inside the Components division, in order to conceive and introduce some Performance Indicators and to communicate their behaviour by means of visual management tools physical installations. A detailed analysis has been carried out for both processes which made possible to detect critical areas and to achieve huge savings in terms of delays and costs, and to improve the quality of service as much as possible. The first objective was reached by updating the existing database and the corresponding management process , as far as the planned maintenance is concerned, and by developing a new management database, for the maintenance at failure, along with a complete process reengineering.
Some magnetic whiteboards were introduced within the officina in order to monthly share the performance indicators values with the employees.
Finally, a cost estimation for the performed maintenance activities has been carried out with respect to years 2011 and 2012, with the purpose of obtaining more reliable data thanks to the proposed modifications.
