• Non ci sono risultati.

RAMO CIVILE TRASPORTI PROVA PRATICA PROGETTAZIONE PRELIMINARE DI UN PARCHEGGIO DI SOSTA A LUNGO PERIODO PER AUTOMEZZI PESANTI IN FREGIO AD UNA AUTOSTRADA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Condividi "RAMO CIVILE TRASPORTI PROVA PRATICA PROGETTAZIONE PRELIMINARE DI UN PARCHEGGIO DI SOSTA A LUNGO PERIODO PER AUTOMEZZI PESANTI IN FREGIO AD UNA AUTOSTRADA"

Copied!
1
0
0

Testo completo

(1)

TEMA N. 4

POLITECNICO DI TORINO SETTORE CIVILE AMBIENTALE

ESAME DI STATO PER L’ABILITAZIONE ALL’ESERCIZIO DELLA PROFESSIONE DI INGEGNERE

I SESSIONE 2007 SEZIONE A – CLASSE 28/S RAMO CIVILE TRASPORTI

PROVA PRATICA

PROGETTAZIONE PRELIMINARE DI UN PARCHEGGIO DI SOSTA A LUNGO PERIODO PER AUTOMEZZI PESANTI IN FREGIO AD UNA

AUTOSTRADA

Su un tronco autostradale in esercizio (in rettilineo, con sezione in trincea a quota -2,5m rispetto al piano di campagna circostante pianeggiante) si rende necessario progettare, in fregio al tronco, un parcheggio a raso, di sosta a lungo periodo, per automezzi pesanti provenienti dalle due direzioni di marcia dell’autostrada. La capacità del parcheggio deve essere pari a 60 stalli per senso di marcia.

Il Candidato dovrà sviluppare il progetto preliminare del parcheggio, secondo la normativa vigente, compresi gli elaborati relativi alla sicurezza per la fase di costruzione dell’opera.

In particolare il candidato dovrà sviluppare il progetto del dimensionamento della sovrastruttura del parcheggio e il progetto delle pavimentazioni (clima continentale).

Si precisa che i dati di corredo allo sviluppo del tema potranno essere assunti ed evidenziati dal candidato con ipotesi motivata nel capitolo iniziale PREMESSA AL TEMA.

Riferimenti

Documenti correlati

Nell’ipotesi che il Candidato sia il progettista incaricato dell’opera di cui all’oggetto (sviluppo tracciato 4km; importo delle opere da progetto preliminare, compresa la

Su un tronco autostradale in esercizio (in rettilineo, con sezione in rilevato a quota +2,5m rispetto al piano di campagna circostante pianeggiante) si rende necessario progettare, in

Su un tronco autostradale in esercizio (in rettilineo, con sezione in rilevato a quota + 4,5m rispetto al piano di campagna circostante pianeggiante) si rende necessario progettare

si valuti pertanto il lavoro di compressione che deve essere fornito al sistema, supponendo che tutto il riscaldamento della corrente di alimentazione (da 100 ºC a 400 ºC)

LA CANTIERIZZAZIONE DI UN TRONCO AUTOSTRADALE (sviluppo tracciato su zona pianeggiante di 12 km, di cui il primo tronco di 5 km in rilevato di altezza media 2 m sul piano di

Su un tronco autostradale in esercizio (in rettilineo, con sezione in piano a quota del piano di campagna circostante pianeggiante) si rende necessaria le realizzazione, in fregio

Nell’ipotesi che il candidato sia il coordinatore per l’esecuzione dell’opera di cui all’oggetto e facente parte di un’associazione temporanea di professionisti incaricati

Su un tronco autostradale in esercizio di 500 m (in rettilineo, con sezione in rilevato a quota + 4,5m rispetto al piano di campagna circostante pianeggiante) si rende necessaria