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1 Comunicato stampa
APRILE A -10,8% PER L’AUTO: ANFIA CHIEDE L’ISTITUZIONE DI UNA CONSULTA CHE SVILUPPI UNA SERIA POLITICA INDUSTRIALE CENTRATA SULL’AUMENTO
DELL’OCCUPAZIONE E SUL SOSTEGNO ALLE ESPORTAZIONI DEL SETTORE.
OBIETTIVO: MOBILITA’ SOSTENIBILE E INTEGRATA. COSI’ RIPARTIRA’ ANCHE IL MERCATO Torino, 2 maggio 2013 – Secondo i dati pubblicati oggi dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ad aprile il mercato italiano dell’auto totalizza 116.209 immatricolazioni, il 10,8% in meno rispetto ad aprile 2012 (130.321 unità).
Nel primo quadrimestre, i volumi complessivi ammontano a 471.750 unità, con una contrazione del 12,3% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (538.153 unità).
“Ancora brutte notizie per il nostro settore, non solo per il mercato, ma anche per la produzione che, per quanto riguarda le autovetture, nel primo trimestre 2013 è in calo del’8% - ha commentato Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA. La buona notizia è che la nostra filiera, nonostante la sofferenza sul mercato domestico, rimane forte sulle esportazioni che, in riferimento al 2012, per la sola componentistica automotive valgono circa 18 miliardi di Euro, con un saldo positivo della bilancia commerciale di 7,4 miliardi.
ANFIA e la filiera che rappresenta non chiedono aiuti governativi – ha proseguito Vavassori – bensì una seria politica industriale centrata sull’aumento dell’occupazione direttamente o indirettamente legata al settore e sul sostegno alle esportazioni, che rappresentano una vitale iniezione di ossigeno per l’intero sistema.
Per questo puntiamo sull’attivazione della Consulta automotive proposta e accolta con favore lo scorso autunno dal Ministero dello Sviluppo Economico, una task force operativa partecipata da Ministeri e soggetti operanti nel settore automotive che, sul modello dell’Automotive Council inglese, diventi l’interlocutore privilegiato per i provvedimenti legislativi in materia di mobilità, evitando, così interventi frammentari e non coordinati. Tra le misure da adottare nel medio periodo, figura anche la riduzione degli oneri legati al possesso e all’utilizzo dell’autoveicolo - come RC auto, pedaggi e accise sui carburanti.
Sarà l’attuazione delle giuste politiche - ha concluso il Presidente – a far ripartire la fiducia e quindi gli investimenti e i consumi, dando nuovo respiro al mercato”.
Secondo i dati preliminari relativi alle immatricolazioni per alimentazione, continua a crescere in termini tendenziali, ad aprile, la quota di mercato delle vetture ad alimentazione alternativa. Risulta in calo la quota del GPL (8,7% contro 10,4% ad aprile 2012), in crescita quella del metano (5,7% contro 4,6% ad aprile 2012), mentre le vetture ibride rappresentano l’1% del totale immatricolato contro lo 0,3% di un anno fa.
Quanto alle alimentazioni tradizionali, si interrompe il trend crescente degli ultimi mesi per la quota delle vetture diesel, che si attesta, ad aprile, al 52,3% del totale immatricolato (54,6% a marzo 2013 e 51,9% ad aprile 2012), mentre per le vetture a
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2 benzina la quota sale al 32,4% ad aprile 2013, contro il 29,8% di marzo 2013, e il 32,9% di aprile dello scorso anno.
Secondo l’anticipazione dello scambio di dati tra ANFIA e UNRAE, ad aprile i contratti siglati ammontano a circa 117.000, oltre il 4% in più rispetto ad aprile 2012, mentre nei primi quattro mesi del 2013 gli ordini sono stati circa 464.000, quasi il 14% in meno rispetto al primo quadrimestre 2012.
Le marche nazionali, nel complesso, totalizzano nel mese 35.208 immatricolazioni (-14%), con una quota di mercato del 30,3%. Nel primo quadrimestre 2013, i volumi immatricolati si attestano a 138.676 unità (-10,6%), con una quota di penetrazione del 29,4% (contro il 28,8% di un anno fa).
I marchi di Fiat Group Automobiles (escludendo Ferrari e Maserati) totalizzano 35.093 immatricolazioni nel mese (-14,1%), con una quota di mercato del 30,2%.
Le marche italiane che conseguono un risultato positivo nel mese sono Maserati (+187,5%) e Lamborghini (+133,3%).
Nei primi quattro mesi del 2013 le immatricolazioni dei marchi di Fiat Group Automobiles (escludendo Ferrari e Maserati) ammontano a 138.271 unità (-10,5%), con una quota di mercato del 29,3% contro il 28,7% di un anno fa.
Anche nel primo quadrimestre 2013, andamento positivo per Maserati (+48,8%) e per Lamborghini (+16,7%).
Quattro modelli italiani conducono la classifica delle auto più vendute ad aprile.
Si confermano ai primi tre posti rispettivamente Fiat Panda (9.317 unità), Fiat Punto (6.372) e Lancia Ypsilon (5.234), seguite, al quarto posto da Fiat 500, che risale di 3 posizioni rispetto al mese scorso.
Quattro modelli italiani anche nella classifica delle vetture diesel più vendute nel mese.
Al secondo posto Fiat 500 L (1.939 unità), seguita al terzo posto da Fiat Punto (1.898), al quinto da Fiat Panda (1.704) e al settimo da Alfa Romeo Giulietta (1.471).
Torna a crescere, dopo la flessione del 4,4% registrata a marzo, il mercato dell’usato, che totalizza ad aprile 340.515 trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari (+4%). Nel primo quadrimestre, i volumi risultano in crescita dell’1,5%, per un totale di 1.428.842 trasferimenti di proprietà al lordo delle minivolture a concessionari.
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ANFIA
ANFIA – Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica – è una delle maggiori associazioni di categoria aderenti a CONFINDUSTRIA.
ANFIA ha l’obiettivo di rappresentare gli interessi delle Associate nei confronti delle istituzioni pubbliche e private, nazionali e internazionali e di provvedere allo studio e alla risoluzione delle problematiche tecniche, economiche, fiscali, legislative, statistiche e di qualità del comparto automotive.
L’Associazione si compone di 9 Gruppi merceologici, ciascuno coordinato da un Presidente e guidato da un Comitato Direttivo: Autobus, Autoveicoli, Autovetture Sportive e Speciali, Carrozzieri Autovetture, Carrozzieri Veicoli Industriali, Componenti, Pneumatici, Produttori Veicoli per il tempo libero, Rimorchi.
ITALIA - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE ITALY - NEW CAR REGISTRATIONS
dati provvisori/provisional data
VAR. % VAR. %
% CHG. % CHG.
MARCA/MAKE 2013 % 2012 % 13/12 2013 % 2012 % 13/12
FGA 35.093 30,20 40.871 31,36 -14,14 138.271 29,31 154.540 28,72 -10,53 FIAT 25.498 21,94 28.305 21,72 -9,92 103.249 21,89 106.921 19,87 -3,43 ALFA ROMEO 2.964 2,55 4.451 3,42 -33,41 11.470 2,43 16.790 3,12 -31,69 LANCIA/CHRYSLER 6.152 5,29 7.520 5,77 -18,19 21.360 4,53 28.138 5,23 -24,09 JEEP 479 0,41 595 0,46 -19,50 2.192 0,46 2.691 0,50 -18,54 FERRARI 23 0,02 25 0,02 -8,00 94 0,02 134 0,02 -29,85 MASERATI 23 0,02 8 0,01 187,50 61 0,01 41 0,01 48,78 DR MOTOR 55 0,05 45 0,03 22,22 210 0,04 304 0,06 -30,92 LAMBORGHINI 14 0,01 6 0,00 133,33 35 0,01 30 0,01 16,67 ALTRE NAZIONALI - 0,00 - 0,00 - 5 0,00 6 0,00 -16,67 TOT. MARCHE NAZ. 35.208 30,30 40.955 31,43 -14,03 138.676 29,40 155.055 28,81 -10,56
AUDI 4.261 3,67 4.147 3,18 2,75 17.159 3,64 18.830 3,50 -8,87
BMW 3.569 3,07 3.599 2,76 -0,83 15.342 3,25 15.417 2,86 -0,49
CHEVROLET 1.905 1,64 4.688 3,60 -59,36 8.331 1,77 13.364 2,48 -37,66
CITROEN 5.689 4,90 7.545 5,79 -24,60 22.113 4,69 28.975 5,38 -23,68
DACIA 2.197 1,89 2.545 1,95 -13,67 8.388 1,78 10.095 1,88 -16,91
DAIHATSU 8 0,01 105 0,08 -92,38 277 0,06 654 0,12 -57,65
FORD 8.923 7,68 8.076 6,20 10,49 31.830 6,75 41.553 7,72 -23,40
HONDA 351 0,30 410 0,31 -14,39 1.669 0,35 1.631 0,30 2,33
HYUNDAI 3.713 3,20 4.156 3,19 -10,66 14.471 3,07 16.926 3,15 -14,50
JAGUAR 58 0,05 125 0,10 -53,60 398 0,08 522 0,10 -23,75
KIA 2.434 2,09 2.086 1,60 16,68 11.591 2,46 9.184 1,71 26,21
LAND ROVER 1.064 0,92 851 0,65 25,03 4.817 1,02 4.688 0,87 2,75
MAZDA 417 0,36 263 0,20 58,56 1.711 0,36 1.425 0,26 20,07
MERCEDES 3.743 3,22 3.531 2,71 6,00 15.806 3,35 15.755 2,93 0,32
MINI 1.560 1,34 1.671 1,28 -6,64 5.966 1,26 6.791 1,26 -12,15
MITSUBISHI 193 0,17 427 0,33 -54,80 858 0,18 1.798 0,33 -52,28
NISSAN 2.937 2,53 4.234 3,25 -30,63 18.269 3,87 19.281 3,58 -5,25
OPEL 5.860 5,04 7.821 6,00 -25,07 24.578 5,21 31.092 5,78 -20,95
PEUGEOT 5.783 4,98 5.815 4,46 -0,55 22.518 4,77 24.041 4,47 -6,34
PORSCHE 199 0,17 304 0,23 -34,54 925 0,20 1.431 0,27 -35,36
RENAULT 6.124 5,27 5.855 4,49 4,59 21.273 4,51 22.498 4,18 -5,44
SEAT 936 0,81 931 0,71 0,54 3.789 0,80 4.427 0,82 -14,41
SKODA 934 0,80 922 0,71 1,30 3.763 0,80 4.276 0,79 -12,00
SMART 1.852 1,59 1.977 1,52 -6,32 7.314 1,55 7.825 1,45 -6,53
SUBARU 317 0,27 229 0,18 38,43 1.252 0,27 1.415 0,26 -11,52
SUZUKI 1.016 0,87 979 0,75 3,78 5.178 1,10 5.888 1,09 -12,06
TOYOTA 4.182 3,60 3.723 2,86 12,33 18.547 3,93 20.876 3,88 -11,16
LEXUS 66 0,06 127 0,10 -48,03 255 0,05 412 0,08 -38,11
VOLKSWAGEN 9.466 8,15 10.617 8,15 -10,84 39.330 8,34 45.340 8,43 -13,26
VOLVO 1.043 0,90 1.398 1,07 -25,39 4.544 0,96 5.856 1,09 -22,40
ALTRE 201 0,17 209 0,16 -3,83 812 0,17 832 0,15 -2,40
TOT.MARCHE EST. 81.001 69,70 89.366 68,57 -9,36 333.074 70,60 383.098 71,19 -13,06 TOT.MERCATO 116.209 100,00 130.321 100,00 -10,83 471.750 100,00 538.153 100,00 -12,34
Elaborazioni ANFIA su dati del Ministero dei Trasporti/Prepared by Anfia from the data of Ministry of Transportations I dati rappresentano le risultanze dell'archivio nazionale dei veicoli al 30/04/2013
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APRILE
GENNAIO/APRILE JANUARY/APRIL
ITALIA - IMMATRICOLAZIONI AUTOVETTURE - Top ten ITALY - NEW CAR REGISTRATIONS - Top ten
dati provvisori/provisional data
N. MARCA MODELLO APRILE 2013 N. MARCA MODELLO GENNAIO-APRILE 2013
Make Model APRIL 2013 Make Model JANUARY-APRIL 2013
1 FIAT PANDA 9.317 1 FIAT PANDA 39.003
2 FIAT PUNTO 6.372 2 FIAT PUNTO 24.378
3 LANCIA YPSILON 5.234 3 LANCIA YPSILON 16.893
4 FIAT 500 4.644 4 FIAT 500 15.033
5 RENAULT CLIO 3.386 5 VOLKSWAGEN GOLF 14.085
6 VOLKSWAGEN GOLF 3.105 6 RENAULT CLIO 12.972
7 CITROEN C3 2.838 7 FIAT 500 L 12.315
8 FORD FIESTA 2.809 8 VOLKSWAGEN POLO 11.637
9 VOLKSWAGEN POLO 2.732 9 FORD FIESTA 11.082
10 PEUGEOT 208 2.674 10 PEUGEOT 208 11.072
N. MARCA MODELLO APRILE 2013 N. MARCA MODELLO GENNAIO-APRILE 2013
Make Model APRIL 2013 Make Model JANUARY-APRIL 2013
1 VOLKSWAGEN GOLF 2.441 1 VOLKSWAGEN GOLF 11.165
2 FIAT 500 L 1.939 2 FIAT 500 L 9.534
3 FIAT PUNTO 1.898 3 NISSAN QASHQAI 8.147
4 FORD C-MAX 1.772 4 FIAT PANDA 7.686
5 FIAT PANDA 1.704 5 RENAULT CLIO 6.633
6 RENAULT CLIO 1.577 5 FIAT PUNTO 6.478
7 ALFA ROMEO GIULIETTA 1.471 7 PEUGEOT 208 5.661
8 VOLKSWAGEN POLO 1.320 8 VOLKSWAGEN POLO 5.633
9 FORD FOCUS 1.280 9 ALFA ROMEO GIULIETTA 5.554
10 MERCEDES CLASSE A 1.279 10 MERCEDES CLASSE A 5.462
Elaborazioni ANFIA/UNRAE su dati del Ministero dei Trasporti presenti in archivio al 30/04/2013 (Aut. Min. D07161/H4) Prepared by ANFIA/UNRAE from the databases of Ministry of Transportations as of April 30, 2013
DIESEL
TOTALE MERCATO / MARKET TOTAL
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