SISTEMA INFORMATIVO SULLA SICUREZZA STRADALE IN
PROVINCIA DI MANTOVA
Arezzo, 31 gennaio 2003
Dott. Angelo Cortellazzi
Responsabile Servizio Statistica e Innovazione Provincia di Mantova
statistica@provincia.mantova.it
BREVE CRONISTORIA BREVE CRONISTORIA
• Nel 1997 viene avviato il progetto per costituire presso la Provincia di Mantova il Sistema Informativo sulla Sicurezza Stradale
• Nel progetto, coordinato dalla Provincia, vengono coinvolti la Prefettura (in qualità di rappresentante delle Forze dell’Ordine Locali), il Provveditorato agli Studi, l’ACI, l’ASL e il Servizio 118
• L’Ufficio statistica della Provincia, in quanto membro del SISTAN, acquisisce i dati individuali del modello CTT.INC dall’ISTAT anni 1985-1996 e avvia uno studio statistico sugli incidenti stradali per il periodo 1981-1996.
• Inizio 1999 la Provincia stipula convenzione con ISTAT per la riorganizzazione a livello locale della rilevazione statistica sugli incidenti stradali
• Anno 2002 costituzione del Gruppo Permanente per l’educazione stradale (Provincia, ACI, Comune Capoluogo, Ufficio Scolastico)
FONTI UTILIZZATE FONTI UTILIZZATE
• Rilevazione statistica degli incidenti stradali mod.ISTAT/CTT/INC (ISTAT- ACI)
• Rilevazione incidenti stradali (Società Autobrennero spa)
• Rilevazione incidenti stradali (118)
• Rilevazione dei sinistri (ANIA)
• Rilevazione delle cause di morte (ISTAT)
• Rilevazione parco veicoli circolanti (ACI)
• Censimento popolazione e industria (ISTAT)
• Monitoraggio traffico veicolare (ANAS e Provincia di Mantova)
• Sottosistema informativo strade della Provincia di Mantova (Prov. di Mantova)
RILEVAZIONE STATISTICA SUGLI RILEVAZIONE STATISTICA SUGLI
INCIDENTI STRADALI INCIDENTI STRADALI
MODELLO ISTAT/CTT.INC MODELLO ISTAT/CTT.INC
PRIMA DEL 1999
RILEVAZIONE STATISTICA SUGLI RILEVAZIONE STATISTICA SUGLI
INCIDENTI STRADALI INCIDENTI STRADALI
MODELLO ISTAT/CTT.INC MODELLO ISTAT/CTT.INC
Dal 1999 Convenzione ISTAT-Provincia di Mantova
PROVINCIA DI MANTOVA PROVINCIA DI MANTOVA
ATTIVITA
ATTIVITA ’ ’ DEL SERVIZIO DEL SERVIZIO STATISTICA
STATISTICA
• Sensibilizzare gli organi rilevatori locali nel -compilare il modello ISTAT/CTT.INC
-inserire la progressiva km e la denominazione della strada anche per gli incidenti avvenuti su strade provinciali e comunali
• Raccogliere i modelli e controllare i dati inseriti
• Contattare direttamente i soggetti rilevatori nel caso di mancata o errata compilazione
• Informatizzare i dati secondo il tracciato record e il formato richiesto dall’ISTAT
• Inviare i dati, su supporto informatico, all’ISTAT con cadenza mensile
• Studi e ricerche di approfondimento
FINALITA
FINALITA ’ ’ DEL PROGETTO DEL PROGETTO
• Migliorare la qualità del dato
• Individuare l’esatta localizzazione dell’incidente (livello di dettaglio massimo singolo km) per determinare i
punti-tratti neri
• Ridurre i tempi di analisi
• Supportare la programmazione e pianificazione degli interventi ed investimenti sulla rete stradale
• Fornire uno strumento oggettivo a tutti i soggetti locali interessati al problema
PROBLEMATICHE DA SUPERARE PROBLEMATICHE DA SUPERARE
• L’invio mensile dei dati non è sempre rispettato
• Il personale incaricato della compilazione del modello cambia frequentemente
• I dati relativi alla localizzazione risultano talvolta omessi
• La Polizia Stradale utilizza una procedura
centralizzata per l’informatizzazione dei dati e
dalla metà del 2001 usa un differente tracciato
record
INIZIATIVE AVVIATE INIZIATIVE AVVIATE
• Creazione dell’Osservatorio provinciale permanente sugli incidenti stradali
• Realizzazione di studi di approfondimento in collaborazione con Settore Viabilità della Provincia
• Predisposizione di mappe tematiche sull’incidentalità su strade statali e provinciali mediante utilizzo di software GIS (Arc_Info)
• Attivazione del sito web su incidentalità presso www.provincia.mantova.it
• Pubblicazione newsletter STRADE PERICOLOSE da distribuire presso le scuole, le autoscuole e i comuni del territorio
• Posa dei ceppi chilometrici su tutte le strade provinciali (progetto concluso nel 2000)
• Organizzazione di una rete stabile di rilevamento dei flussi di traffico veicolare (in corso di realizzazione)
• Collaborazione con 118 per progetto sperimentale di localizzazione incidente tramite strumentazione GPS
• Partecipazione a gruppi di lavoro locali e nazionali
PARTECIPANTI ALL
PARTECIPANTI ALL ’ ’ OSSERVATORIO OSSERVATORIO
• Provincia di Mantova
• Forze dell’Ordine
(Polizia Stradale, Carabinieri, Polizia Municipale)• ACI
• 118
• Ufficio Scolastico Provinciale
PROGETTI DI PREVENZIONE E PROGETTI DI PREVENZIONE E SENSIBILIZZAZIONE ATTIVATI SENSIBILIZZAZIONE ATTIVATI
• OCCHIO AGLI OCCHI con ACI (anno 1996)
• ALCOOL E GUIDA con ASL, Autoscuole, Forze dell’Ordine, Comune di Mantova, Questura (avvio anno 2000)
• SETTIMANA DELLA SICUREZZA STRADALE con ACI e Ufficio Scolastico Provinciale (aprile 2002)
• CORSI DI GIUDA SICURA per studenti neopatentati in collaborazione con ACI (maggio 2002)
• Progetto di educazione stradale “LONG LIFE EDUCATION” in collaborazione con ACI, Ufficio Scolastico e Comune Capoluogo (settembre 2002)
• Indagine campionaria sulla conoscenza del fenomeno e sui comportamenti degli utenti della strada (marzo 2003)
• Convegni/incontri periodici
PUBBLICAZIONI PUBBLICAZIONI
• INCIDENTI STRADALI, EVOLUZIONE E LOCALIZZAZIONE (1981-1991) quaderno n.25 Provincia di Mantova (volume + mappe), Mantova 1999
• Esperienza d’analisi del fenomeno degli incidenti stradali nel mantovano in “Gli incidenti stradali nella Provincia di Modena”, Modena 1999
• Bollettino sugli incidenti stradali n.1, Mantova gennaio 1999
• Bollettino sugli incidenti stradali n.2, Mantova dicembre 1999
• Bollettino sugli incidenti stradali n.3, Mantova ottobre 2000
• Strade pericolose n.4, Mantova ottobre 2001
• Strade pericolose n.5, Mantova dicembre 2002
L’ L ’ incidentalit incidentalit à à nella Provincia di nella Provincia di Mantova anno 2001
Mantova anno 2001
• Nel corso del 2001 gli incidenti sono stati 1591, i feriti 2182 e i morti 75
• Rispetto al 2000 si registrano +5% incidenti, +3% feriti, in particolare i morti sono aumentati di +44%
• Maggio, luglio, settembre sono i mesi più incidentati
• Venerdì e sabato sono i giorni della settimana che presentano il maggior numero di incidenti e di morti
• La fascia oraria più pericolosa è quella 17.00-19.00
• Il 57% degli incidenti avviene su strade urbane, mentre sulle strade extraurbane si concentra il 73% dei morti
• Il 31% dei morti ha età compresa tra 19-29 anni
Circostanze presunte
Circostanze presunte d’ d ’incidentalit incidentalità à
anno2001 anno2001
• Inconvenienti di circolazione (90%)
• Stato psico-fisico alterato del conducente (2%)
• Altro (8%)
PRINCIPALI INCONVENIENTI DI CIRCOLAZIONE
• Procedeva senza dare la precedenza (28%)
• Procedeva con eccesso di velocità (14%)
• Procedeva con guida distratta (14%)
Principali patologie riscontrate in Principali patologie riscontrate in
incidenti stradali da 118 incidenti stradali da 118
anno 2001 anno 2001
• Trauma agli arti (21%)
• Trauma cranico (16%)
• Trauma del rachide (16%)
• Trauma contusivo (13%)
Provincia di Mantova
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