SCUOLA G. GERVASUTTI
CORSO DI ARRAMPICATA 2013
LA CATENA DI
ASSICURAZIONE
LA CATENA DI ASSICURAZIONE
DEFINIZIONE
Insieme di tecniche e strumenti che
concorrono alla sicurezza della cordata nel
caso in cui si verifichi una caduta
OBIETTIVO: LIMITARE I DANNI!!!
… A CHI CADE … A CHI ASSSICURA … ALLA CORDATA
GLI “ANELLI” DELLA NOSTRA CATENA
IMBRAGATURE
RINVII ANCORAGGI
FISSI E MOBILI
FRENI O AUTOBLOCCANTI CORDE
UN SOLO ANELLO DEBOLE RENDE DEBOLE L’INTERA CATENA!!!
ALBERT EINSTEIN
E IL “SENSO COMUNE”
Il “senso comune”
che di solito ci aiuta
può talvolta
trarci in inganno
Esperimenti ideali:
1) cadere sul marciapiede
2) cadere sul marciapiede … con materasso
ALBERT EINSTEIN
E GLI ESPERIMENTI IDEALI
3) cadere trattenuti da un cavo
4) cadere trattenuti da un cavo … con materasso
ALBERT EINSTEIN
E GLI ESPERIMENTI IDEALI
GLI EFFETTI SUL CORPO UMANO DI UNA CADUTA
IN CASO DI CADUTA IL CORPO UMANO SUBISCE UNA DECELERAZIONE SIMILE A
QUELLA SUBITA DA UN PARACADUTISTA QUANDO
APRE IL PARACADUTE
LA MASSIMA DECELERAZIONE SOPPORTABILE (CADUTA A TESTA
IN ALTO) E’ DI 15g…QUINDI IL PARACADUTE NON DEVE
FRENARE TROPPO
CARATTERISTICHE DI UN BUON PARACADUTE
Un paracadute troppo piccolo implica un
effetto frenante troppo basso…si rischia di fermarsi troppo tardi
Un paracadute molto grande produce una decelerazione troppo violenta…si rischia di frenare troppo bruscamente
LA CATENA DI SICUREZZA E’ DIMENSIONATA SULLA CADUTA DI UN CORPO DI 80Kg CHE SUBISCE LA DECELERAZIONE MASSIMA DI 15g
80 Kg x 15g = 1.200 daN (CIRCA 1.200 Kg PESO) MA NEPPURE TROPPO POCO…
INFATTI…
DOVE VA A FINIRE L’ENERGIA QUANDO SI CADE?
IN CASO DI CADUTA SU UNA CORDA BLOCCATA TUTTA L’ENERGIA FINISCE SULLA CORDA STESSA, CHE
DEFORMANDOSI, ASSORBE TUTTA L’ENERGIA
L’UNICA DEFORMAZIONE POSSIBILE PER UNA CORDA È UNA DEFORMAZIONE DI TIPO ELASTICO, CHE SI TRADUCE IN
ALLUNGAMENTO
PIÙ LA CORDA È ELASTICA PIÙ LA FORZA D’ARRESTO È BASSA
L’ALLUNGAMENTO DELLA CORDA
IL FATTORE DI CADUTA
F
C=altezza caduta/lungh. corda disponibile
IL FATTORE DI CADUTA
PROPRIO PERCHÉ L’ELASTICITÀ DELLA CORDA DEVE ESSERE LIMITATA ESISTE UN VALORE DI ENERGIA TALE PER CUI LA DEFORMAZIONE
DA “ELASTICA” SI FA “PLASTICA”.
IL CALCOLO DEL FATTORE DI CADUTA CI AIUTA
A CAPIRE QUANDO CI TROVIAMO IN
SITUAZIONI “A RISCHIO”
I FATTORI DI CADUTA DA EVITARE: MAGGIORI O UGUALI A 2
PER GARANTIRE LA SICUREZZA DELLA CATENA OCCORRE SEMPRE EVITARE I CASI CON FATTORE DI CADUTA MAGGIORE O UGUALE A 2
COME RIDURRE IL FATTORE DI CADUTA?
Se assicuri in vita
METTI SEMPRE UNA PROTEZIONE IN SOSTA
Appena puoi
METTI UNA SECONDA PROTEZIONE
vicino alla sosta perché…
A: rendi efficace l’assicurazione in vita, altrimenti mortale!
B: eviti i fattori di caduta vicini al 2
LA COMPOSIZIONE DI UNA CORDA
TREFOLI CALZA
FILO DI IDENTIFICAZIONE
LA CALZA è un tessuto tubolare ottenuto con l’intreccio di stoppini colorati
I TREFOLI INTERNI sono costituiti da stoppini fatti di monofilamenti continui di nylon ( Poliammide 6 ) dello spessore di circa 30 millesimi di millimetro
IL FILO INTERNO DI IDENTIFICAZIONE ogni anno è di un colore diverso
LA COMPOSIZIONE DI UNA CORDA
La calza oltre ad essere l’involucro della corda concorre sino al 35- 40% della sua tenuta. Esistono però due tipi di tessitura della calza ognuno dei quali con delle specificità d’utilizzo ben determinate questi sono : il primo a 48 fusi ed il secondo a 32 fusi.
Nella sezione in basso possiamo vedere la differenza di spessore dato dal diverso tipo di calza per cui facilmente possiamo immaginare che una corda con la calza più spessa cioè a 32 fusi ( a dx ) abbia una resistenza all’usura superiore ma una elasticità ridotta rispetto a quella invece e 48 fusi che avrà una maneggevolezza ed una elasticità superiore. Di qui ne consegue che quella a 32 fusi sarà preferita per le attività in falesia e monotiri.
DIVERSE TIPOLOGIE DI CORDA IN COMMERCIO
Principalmente per utilizzo in
arrampicata sportiva
Principalmente per utilizzo in ambiente (vie di più tiri in
montagna,
cascate, grandi salite)
UIAA
1
UIAA
1/2 Da usare sempre
accoppiate
UIAA
DOVE VA A FINIRE L’ENERGIA QUANDO SI CADE?
I DISCORSI FATTI FINO AD ORA RIGUARDA ALL’ASSORBIMENTO
DELL’ENERGIA DA PARTE DELLA CORDA SONO VALIDI NEL CASO IN CUI LA CORDA SIA BLOCCATA…
IN ARRAMPICATA ED ALPINISMO PER EVITARE CHE LA CORDA SIA L’UNICO ANELLO DELLA CATENA SOLLECITATO SI UTILIZZANO I FRENI
I FRENI TRASFORMANO ENERGIA CINETICA IN CALORE.
FRENO STATICO
GRI-GRI, CHINCH, EDDY,…
Urti ridotti contro la parete
Maggiore comodità sui monotiri
Forte strappo sul corpo di chi cade
Maggiore sollecitazione a corda e ancoraggi
FRENO STATICO O DINAMICO?
FRENO DINAMICO
SECCHIELLO, REVERSO, 1/2 BARCAIOLO
Possibili più urti contro la parete
Non funziona a corda parallele
Meno strappo sul corpo di chi cade
Minore sollecitazione a corda e ancoraggi
CRITERI PER LA SCELTA DEL FRENO
Terreno di azione
Capacità ed esperienza dell’utilizzatore
Tipo di assicurazione utilizzata (ventrale, classica,...)
Tipo di corde utilizzate, numero, diametro
ALTRI COMPONENTI DEL PARACADUTE
IMBRAGATURA
PROTEZIONI (FISSE, MOBILI, NATURALI) ANCORAGGI (CORDINI, FETTUCCE,
MOSCHETTONI, RINVII,…)
IMBRAGATURA
L’IMBRAGATURA RIPARTISCE LA FORZA DI ARRESTO IN MODO RAZIONALE E NON TRAUMATICO
MANTIENE LA CORRETTA POSIZIONE DEL CORPO IN FASE DI DECELERAZIONE (TESTA IN ALTO)
IMBRAGATURA BASSA
IMBRAGATURA COMBINATA
SCELTA DI UNA CORDA
COMPORTAMENTO AL DODERO CORDE BAGNATE
TRATTAMENTO TEST Corda A
Normale NUOVA
Corda B Everdry NUOVA
Corda C Normale USATA
Cadute Dodero n° 9 8 8
DICHIARATO COSTRUTTORE
Forza d'arresto daN 823 975 970
Cadute Dodero n° 8 11 4
NON TRATTATA
(riferimento) Forza d'arresto daN 886 946 950
Cadute Dodero n° 2,3 3 1,5
Forza d'arresto daN 926 1022 1052
Variazione n° cadute -71% -73% -62%
Variazione forza d'arresto 5% 8% 11%
Variazione peso 45% 42% 59%
BAGNATA In acqua per 48 ore
Variazione lunghezza 4% 2% 5%
CORDA BAGNATA, CORDA (MOLTO) SFORTUNATA!!
L’EFFETTO NODO SU CORDINI E FETTUCCE
I MOSCHETTONI
Il moschettone è un anello metallico di forma ovoidale sagomata (di vario profilo), apribile da un lato per mezzo di una leva che, essendo dotata di molla caricata, richiede un
movimento deliberato per il movimento e l’apertura della stessa
I MOSCHETTONI
I moschettoni in commercio non sono tutti uguali, ma ciò che cambia non è soltanto la forma: una prima classificazione riguarda il tipo di omologazione cioè i test che il prodotto ha superato prima di essere messo sul mercato.
In generale tutto il materiale da alpinismo deve essere omologato UIAA; in particolare moschettoni vengono classificati come tipo ‘L‘ (leggero ) e ‘N‘ (normale). I moschettoni omologati come tipo
‘L’ hanno dei carichi di rottura più bassi (che potrebbero non essere sufficienti in caso di voli particolarmente “duri”) e in generale sono più leggeri degli altri, ma negli ultimi anni con
l’introduzione di leghe ad alta resistenza sempre più leggere quasi tutti i moschettoni in commercio sono di tipo ‘N’ e a volte pesano anche meno di quelli “leggeri” di qualche hanno fa. I moschettoni tipo
‘L’ sono ancora utilizzati per alcuni rinvii economici dove per mantenere basso il prezzo non è possibile utilizzare materiali a più alte prestazioni.
Da alcuni anni la maggior parte dei moschettoni sono anche omologati CE, cioè soddisfano i requisiti dalle norme EN sui dispositivi di protezione individuale.
I moschettoni vengono classificati anche in base all’utilizzo per il quale sono stati progettati e al posto delle lettere ‘L’ e ‘N’ possono comparire anche: ‘K‘ sui moschettoni da utilizzare sulle vie ferrate
‘H‘ sui moschettoni adatti all’utilizzo con nodo mezzo barcaiolo; ‘X‘ sui moschettoni ovali per lavori a basso carico.
Inutile dire che solo i moschettoni omologati possono essere utilizzati per attività in cui la vita delle persone dipende dalla resistenza dell’attrezzatura, perché sono collaudati singolarmente al 75% del carico di rottura dichiarato in modo da poter escludere ogni difetto di fabbricazione.
I MOSCHETTONI POSSONO APRIRSI!!
NOTIZIE VARIE E... NON TROPPO EVENTUALI
Le insidie della Daisy chain -> usare con ATTENZIONE!!
Quando ci si cala si esercita una forza 2 volte maggiore rispetto alla doppia
-> non calarsi ma fare doppia
Corda che scorre su corda = taglio assicurato -> non farlo MAI!!
Corda che scorre su metallo non arrotondato (spit) =
grande usura. -> non calarsi ma fare doppia
ERRORI DA EVITARE USANDO LA DAISY CHAIN
EVITARE DI ASSICURARSI IN UNA SOSTA INTERMEDIA CON LA DAISY CHAIN: SI E’
ASSICURATI CON UN SISTEMA
ESCLUSIVAMENTE STATICO ->
E’ MOLTO PERICOLOSO «DIMENTICARSI»
DELLA DAISY E RICOMINCIARE AD ARRAMPICARE
IN CASO DI CADUTA IL SISTEMA E’
STATICO, L’ARRAMPICATORE E’
SOTTOPOSTO A FORZE
PERICOLOSAMENTE GRANDI, LA DAISY PUO’ ROMPERSI
ERRORI DA EVITARE USANDO LA DAISY CHAIN
OCCORRE ACCORCIARSI UTILIZZANDO SEMPRE UN SECONDO MOSCHETTONE
SE CI SI ACCORCIA UTILIZZANDO IL
MOSCHETTONE CON CUI SI E’ ASSICURATI IN SOSTA, SI HA IL 50% DI PROBABILITA’ DI
COMMETTERE UN ERRORE POTENZIALMENTE MORTALE
OK
NO
ERRORI DA EVITARE USANDO LA DAISY CHAIN
IN GENERALE
MAI CHIUDERE UN
MOSCHETTONE IN PIU’ DI UN’ASOLA ALLA VOLTA.
IN QUEL CASO A REGGERE E’ LA CUCITURA E NON LA FETTUCCIA DELLA DAISY CHAIN.
SE LA CUCITURA TRA DUE ASOLE SI ROMPE, IL MOSCHETTONE
FUORIESCE DALLA DAISY CHAIN!!!!!
…ricordatevi sempre questa lezione perchè…
…vi potrebbe servire!!!
Cosa diceva quella lezione sulla catena di
assicurazione??
