Capitolo9 - Conclusioni
9. Conclusioni
9.1 Conclusioni
Il lavoro di tesi svolto aveva lo scopo di sviluppare una procedura di ottimizzazione che definisse la configurazione geometrica ottima della deriva di un catamarano da competizione.
Il primo problema affrontato è stato quello della parametrizzazione della geometria, dato che all'interno di una procedura automatica di ottimizzazione si deve permettere la modifica dei parametri geometrici.
La definizione del modello geometrico, completo di tutti i parametri, è stata sviluppata con il software CATIA V5®.
Il passo successivo è stato quello di importare la geometria all'interno di un solutore aerodinamico (STARCCM+®) nel quale è stata generata la griglia di calcolo ed è stato impostato il modello fisico del problema.
Il problema principale per la generazione della griglia di calcolo è stato la definizione di un modello di mesh che fosse indipendente dalla geometria della configurazione in esame, in modo che per ogni deriva analizzata nell'iterazione del ciclo di ottimizzazione la griglia generata su di essa non desse problemi di calcolo.
Infine si è impostata la procedura di ottimizzazione in ambiente modeFRONTIER® nella quale si sono dovute settare due funzioni obbiettivo: la minimizzazione della resistenza e la massimizzazione della forza verticale sviluppate dalla deriva.
In uscita dalla procedura di ottimizzazione è stata determinata una configurazione vincente,
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che però non ha soddisfatto il vincolo di ingombro imposto dai regolamenti della competizione. Questo vincolo non è stato inserito inizialmente nella parametrizzazione del modello perché è stato fornito ad ottimizzazione effettuata.
A partire dalla geometria della configurazione vincente sono state sviluppate altre due geometrie che rientrassero nelle dimensioni stabilite.
I risultati ottenuti dalle simulazioni fluidodinamiche delle nuove configurazioni sono stati soddisfacenti in termini di resistenza e forza verticale, confrontati con la configurazione vincente.
9.2 Sviluppi futuri
I risultati ottenuti nel presente lavoro hanno fornito una configurazione di ottimo relativa ad una condizione di utilizzo, in particolare che generasse una forza laterale fissata nei vincoli di progetto. Sarebbe interessante poter valutare la stessa in altre condizioni, per esempio riuscirla ad inserire nel problema della dinamica completa del catamarano.
Questa soluzione non costituisce, tuttavia, la forma di deriva definitiva del problema di ottimizzazione, ma potrebbe essere la partenza per uno studio successivo più raffinato.
