83 6.2 CONCLUSIONI A CARATTERE PAESAGGISTICO
Quanto riportato nel presente quadro di riferimento, vuol dimostrare come l’intervento sia consono rispetto al paesaggio in cui viene inserito: un paesaggio a forte carattere antropico con alta presenza di macro strutture di carattere produttivo e commerciale, affacciate su una strada (SS13 Pontebbana –
“strada mercato”) soggetta ad elevato flusso di traffico per lunghe percorrenze.
Per limitare l’impatto visivo, oltre all’inserimento di alberature sia nei parcheggi drenanti che nell’area verde lungo il confine Ovest, l’intervento viene posto ad una media di –1,10 metri (si va da -0,60 metri ai 1,60 metri) rispetto al piano della SS13, principale punto di vista relativamente agli e ai contenuti paesaggistici.
Nei confronti del vicino edifico posto ad est (Concessionaria Gidauto con struttura che raggiunge i 15 metri circa), l’intervento risulta molto meno invasivo, con un’altezza di circa -5 metri rispetto al punto di sviluppo massimo dello stesso concessionario.
Per maggiori dettagli si rimanda agli elaborati architettonici “Blocco A” e all’elaborato 16 - Fotoinserimenti
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7 CRONOPROGRAMMA
INTERVENTI
Sett. 1 Sett. 2 Sett. 3 Sett. 4 Sett. 1 Sett. 2 Sett. 3 Sett. 4 Sett. 1 Sett. 2 Sett. 3 Sett. 4 Sett. 1 Sett. 2 Sett. 3 Sett. 4 Sett. 1 Sett. 2 Sett. 3 Sett. 4 Sett. 1 Sett. 2 Sett. 3 Sett. 4 Sett. 1 Sett. 2 Sett. 3 Sett. 4 Sett. 1 Sett. 2 Sett. 3 Sett. 4
Demolizione edifici Demolizione pavimentazioni Realizzazione reti tecnologiche Realizzazione parcheggi pubblici Viabillità interna centro commerciale Movimenti terra
Strutture di fondazione Strutture in elevazione Copertura e Tamponamenti Serramenti
Impianti e sottoservizi Finiture
Sistemazioni esterne
Centro commercialeOpere urbanizzione
Mese 1 Mese 2 Mese 3 Mese 4 Mese 5 Mese 6 Mese 7 Mese 8
