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2° CONVEGNO
“SISTEMA GOMMA NEL TRASPORTO PASSEGGERI”
ROMA – 5 - 6 MAGGIO 2016
MINISTERO INFRASTRUTTURE E TRASPORTI SALA CONFERENZE - VIA CARACI 36
“SESSIONE 6 ‐ SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE: L’EFFICIENZA ENERGETICA”
“SCELTE TECNOLOGICHE
PER IL TRASPORTO PUBBLICO SOSTENIBILE DEL FUTURO”
LUIGI BOGGIONE – HEAD MANAGER IVECO BUS SOUTH EUROPE
“SCELTE TECNOLOGICHE PER IL TRASPORTO PUBBLICO SOSTENIBILE DEL FUTURO”
L’industria automotive europea, di cui Iveco Bus è leader nel comparto autobus, è impegnata nell’innovazione
del settore dei trasporti, soprattutto in quelle tecnologie a favore dell’ambiente.
Continueremo ad innovare per una riduzione delle emissioni inquinanti e di CO2 e una maggiore efficienze energetica e già oggi Iveco Bus dispone di una tecnologia consolidata a gas naturale, metano e biometano, in grado di restituire efficienza energetica e benefici ambientali e sociali per il trasporto su strada
Per garantire la mobilità di Expo, Iveco Bus ha fornito ad Arriva Italia per Expo mezzi delle proprie gamme Daily Minibus e Urbanway, dotati di motori ecologici a metano.
In questo ambito, Iveco Bus ha lanciato un progetto, in collaborazione con FCA e Airliquide, tramite cui abbiamo promosso l’introduzione di una quantità di biometano equivalente al gas naturale per gli autobus di Iveco Bus e le auto di FCA fornite per Expo. L'uso di queste quantità di biometano al posto del gas naturale ha permesso il risparmio di più di 100 tonnellate di CO2, equivalenti all'assorbimento di una foresta composta da 140 alberi nell’arco della loro vita.
Oltre a puntare sul gas naturale, Iveco Bus è attiva su più trazioni alternative, come l’ibrido e l’elettrico. Il nostro autobus urbano Urbanway è leader europeo nel mercato del motore ibrìido e la versione elettrica è stato presentata a Parigi, durante COP 21, la conferenza mondiale sul clima.
Tuttavia, i risultati complessivi posso essere più rapidi ed efficaci, adottando un approccio complessivo a questi temi.
L’innovazione del veicolo deve tener conto dell'intero spettro di fattori che influenzano le emissioni durante l'uso del veicolo.
Nel campo dell’autobus TPL, c
iò include il contenuto di carbonio dei carburanti, la gestione dei servizi, il comportamento dei conducenti, le infrastrutture. Attraverso l’adozione di tale approccio, le misure a favore di una riduzione delle emissioni potranno essere più bilanciate a livello globale senza che la competitività del settore automotive ne venga minacciata e possa continuare a matenere la guida nell’innovazione tecnologica.
Un approccio orientato al mercato è essenziale per raggiungere alle soluzione più economiche. Queste ultime, a loro volta sono essenziali per raggiungere gli obiettivi ambientali ed efficienza energetica con i costi più bassi per la società, guidando l'innovazione, posti di lavoro supplementari. Si tratta di un assunto che ha un valore ancor più evidente per i servizi TPL, dove è in atto un importante azione di risanamento del comparto
