Zella_esistente. Impianto : Numero progetto : T LDD-T0 Cliente : Data : please put your own address here- Pagina 1/18

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Numero progetto : T10-118-LDD-T0

Cliente :

Autore : Leonardo Dei

Data : 22.10.2010

I seguenti valori si basano su calcoli esatti di lampade e punti luce tarati e sulla loro disposizione. Nella realtà potranno verificarsi differenze graduali.Resta escluso qualunque diritto di garanzia per i dati dei punti luce. Il produttore non si assume alcuna responsabilità per danni anche parziali derivanti all'utente o a terzi.

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Sommario

Copertina 1

Sommario 2

1 Tunnel

1.1 Descrizione, Tunnel

1.1.1 Dati progettazione 3

1.1.2 Elenco punti luce 5

1.1.3 Rappresentazione 3D, Vista 1 8

1.2 Risultati calcolo, Tunnel

1.2.1 Panoramica dei risultati, S1: 100% 9

1.2.2 Evoluzione, Adattamento (L), S1: 100%, Beo.1 11

1.2.3 Evoluzione, Adattamento (L), S1: 100%, Beo.2 12

1.3 Risultati calcolo, Tunnel

1.3.1 Tabella, Entrata (L), S1: 100%, Beo.1 13

1.3.2 Tabella, Entrata (E), S1: 100% 14

1.3.3 Tabella, Entrata (E), Parete destra, S1: 100% 15

1.3.4 Tabella, Entrata (L), Parete destra, S1: 100%, Beo.1 16

1.3.5 Tabella, Entrata (E), Parete di sinistra, S1: 100% 17

1.3.6 Tabella, Entrata (L), Parete di sinistra, S1: 100%, Beo.1 18

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1.1 Descrizione, Tunnel

1.1.1 Dati progettazione

Geometria tunnel

Lunghezza del tunnel (reale) : 363 m

Lunghezza del tunnel (calcolata) : 363 m

Altezza del tunnel : 7 m

Larghezza della carreggiata : 7.5 m

Numero di corsie : 2

Rivestimento / materiale CIE C2, q0 = 0.07:

Striscia di margine di destra : 2 m

Striscia di margine di sinistra : 2 m

Altezza parete (destra) : 3 m

Rivestimento / materiale : diffus 45%

Altezza parete (sinistra) : 3 m

Rivestimento / materiale : diffus 45%

Impostazioni di calcolo

Velocità : 140 km/h

Lunghezza della corsia d'entrata : 311 m

Luminanza area entrata : 100 cd/m²

Luminanza area interna : 2.25 cd/m²

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1 Tunnel

1.1 Descrizione, Tunnel

1.1.1 Dati progettazione

CDL in uso AEC

3 Codice : !AS01-T-Rebel-OP-2110 Nome punto luce : TLED-AS-40K

Sorgenti : 1 x 3x54 700mA / 38400 lm Fattore di manut. : 0.80

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1.1 Descrizione, Tunnel

1.1.2 Elenco punti luce

Adattamento CDL in uso

AEC

3 119 Codice : !AS01-T-Rebel-OP-2110 Nome punto luce : TLED-AS-40K

Sorgenti : 1 x 3x54 700mA / 38400 lm Fattore di manut. : 0.80

Fila di armature stradaliFila 2.1

Numero di punti luce: 119 Potenza del sistema (totale): 41.9kW Posizione di base: x=7.00m y=4.95m, z=5.50m -distanze variabili-

Rotazione punti luce: z=90.0° C0=0.0° C90=9.0°

Nr. Pos. X[m] livello di pot. gruppo S1 Int.1 1 7.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

2 9.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

3 12.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

4 14.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

5 17.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

6 19.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

7 22.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

8 24.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

9 27.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

10 29.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

11 32.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

12 34.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

13 37.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

14 39.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

15 42.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

16 44.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

17 47.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

18 49.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

19 52.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

20 54.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

21 57.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

22 59.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

23 62.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

24 64.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

25 67.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

26 69.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

27 72.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

28 74.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

29 77.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

30 79.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

31 82.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

32 84.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

33 87.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

34 89.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

35 92.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

(6)

1.1 Descrizione, Tunnel

36 94.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

37 97.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

38 99.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

39 102.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

40 104.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

41 107.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

42 109.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

43 112.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

44 114.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

45 117.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

46 119.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

47 122.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

48 124.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

49 127.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

50 129.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

51 132.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

52 134.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

53 137.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

54 139.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

55 142.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

56 144.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

57 147.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

58 149.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

59 152.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

60 154.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

61 157.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

62 159.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

63 162.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

64 164.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

65 167.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

66 169.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

67 172.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

68 174.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

69 177.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

70 179.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

71 182.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

72 184.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

73 187.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

74 189.60 352W / 38.4klm 1 100% 0%

75 192.20 352W / 38.4klm 1 100% 0%

76 194.80 352W / 38.4klm 1 100% 0%

77 197.40 352W / 38.4klm 1 100% 0%

78 200.10 352W / 38.4klm 1 100% 0%

79 202.80 352W / 38.4klm 1 100% 0%

80 205.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

81 208.20 352W / 38.4klm 1 100% 0%

82 211.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

83 213.80 352W / 38.4klm 1 100% 0%

84 216.60 352W / 38.4klm 1 100% 0%

85 219.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

86 222.40 352W / 38.4klm 1 100% 0%

87 225.30 352W / 38.4klm 1 100% 0%

88 228.30 352W / 38.4klm 1 100% 0%

89 231.30 352W / 38.4klm 1 100% 0%

90 234.40 352W / 38.4klm 1 100% 0%

91 237.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

92 240.60 352W / 38.4klm 1 100% 0%

93 243.80 352W / 38.4klm 1 100% 0%

(7)

1.1 Descrizione, Tunnel

94 247.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

95 250.30 352W / 38.4klm 1 100% 0%

96 253.70 352W / 38.4klm 1 100% 0%

97 257.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

98 260.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

99 264.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

100 267.60 352W / 38.4klm 1 100% 0%

101 271.20 352W / 38.4klm 1 100% 0%

102 274.90 352W / 38.4klm 1 100% 0%

103 278.70 352W / 38.4klm 1 100% 0%

104 282.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

105 286.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

106 290.50 352W / 38.4klm 1 100% 0%

107 294.70 352W / 38.4klm 1 100% 0%

108 298.90 352W / 38.4klm 1 100% 0%

109 303.20 352W / 38.4klm 1 100% 0%

110 307.70 352W / 38.4klm 1 100% 0%

111 312.30 352W / 38.4klm 1 100% 0%

112 317.10 352W / 38.4klm 1 100% 0%

113 322.00 352W / 38.4klm 1 100% 0%

114 327.10 352W / 38.4klm 1 100% 0%

115 332.40 352W / 38.4klm 1 100% 0%

116 337.90 352W / 38.4klm 1 100% 0%

117 343.70 352W / 38.4klm 1 100% 0%

118 349.80 352W / 38.4klm 1 100% 0%

119 356.10 352W / 38.4klm 1 100% 0%

Transito CDL in uso

(8)

1.1 Descrizione, Tunnel

1.1.3 Rappresentazione 3D, Vista 1

(9)

1.2 Risultati calcolo, Tunnel

1.2.1 Panoramica dei risultati, S1: 100%

Passo di regolazione: S1: 100%

Adattamento

1: 100%

Transito

2: 100%

Area entrata (costante)

Campo di misurazione: 72.00 m - 87.00 m Punti: nx = 7, ny = 6, nz = 3

Osservatore (coordinate iniziali) : x = 12.00 m; z = 1.50 m dx = 61.07 m (fisso) y =1.88 m

Carreggiata (CIE C2, q0 = 0.07)

Lm : 101.63 cd/m²

U0 Lmin/Lavg : 0.48 Ul Llmin/Llmax: 0.99

qc(av) : 0.35 cd/m²/lx qc(min) : 0.20 cd/m²/lx TI max. Max. : 10.77 % Lseq Max. : 14.52 cd/m²

B Max. : 0.15

Parete di sinistra (diffus 45%)

Lm : 63.28 cd/m²

U0 Lmin/Lavg : 0.93 Lwall/Lfsp min. : 0.52 Parete destra (diffus 45%)

Lm : 74.52 cd/m²

U0 Lmin/Lavg : 0.95 Lwall/Lfsp min. : 0.92

y =5.63 m 99.69 cd/m²

0.44 0.98

0.34 cd/m²/lx 0.18 cd/m²/lx 12.68 % 16.74 cd/m²

0.25

63.28 cd/m² 0.93 0.47

74.52 cd/m² 0.95 1.14 Illuminamento

Carreggiata

Eavg :1011.52 lx

U0 Emin/Eav : 0.78 Parete di sinistra

Eavg : 441.42 lx

U0 Emin/Eav : 0.93

Parete destra

Eavg : 520.13 lx

U0 Emin/Eav : 0.95

Corsia interna

Campo di misurazione: 235.00 m - 255.00 m Punti: nx = 7, ny = 3, nz = 3

(10)

1 Tunnel

1.2 Risultati calcolo, Tunnel

1.2.1 Panoramica dei risultati, S1: 100%

Tragitto di adattamento

Campo di misurazione: -0.86 m - 361.29 m Punti: nx = 169, ny = 6, nz = 3 Osservatore (coordinate iniziali) : x = -85.72 m; z = 1.50 m dx = 85.93 m (mobile)

y =1.88 m Carreggiata (CIE C2, q0 = 0.07)

Uq min. : 0.48 (139.50 m)

Up max. I : 1.04 (81.64 m) Up max.(-) I : --- (79.50 m) Up max. II : 1.5 (334.50 m) Up max.(-) II : 0.17 (360.21 m)

qc(min) : 0.04 (360.21 m)

Lseq max. : 13.96 cd/m² (98.79 m) TI max. : 214.55 % (360.21 m)

B Max. : 1.51 (360.21 m)

Parete di sinistra (diffus 45%)

LpareteLcorsia min. : 0.58 (133.07 m)

Uq min. : 0.93 (306.64 m)

Parete destra (diffus 45%)

LpareteLcorsia min. : 0.77 (130.93 m)

Uq min. : 0.93 (306.64 m)

y =5.63 m 0.45 (109.50 m) 1.02 (81.64 m) --- (79.50 m) 1.49 (334.50 m) 0.17 (360.21 m) 0.04 (360.21 m) 15.89 cd/m² (98.79 m) 242.35 % (360.21 m) 2.59 (360.21 m)

0.54 (133.07 m) 0.93 (306.64 m)

0.92 (130.93 m) 0.93 (306.64 m)

qc: calcolo del grado di riflessione orientato all'ndietro.

(11)

1.2 Risultati calcolo, Tunnel

1.2.2 Evoluzione, Adattamento (L), S1: 100%, Beo.1

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 [%]

20406080100120140160180200220240260280300320340360380400420440460480500520540560580600620640660680700720[m]

[cd/m²]

100

40

4.5

Posizione osservatore 1 : x = -85.7, y = 1.88, z = 1.5 (dx = 85.93) Evaluation of L on whole width of road

(12)

1.2 Risultati calcolo, Tunnel

1.2.3 Evoluzione, Adattamento (L), S1: 100%, Beo.2

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 [%]

20406080100120140160180200220240260280300320340360380400420440460480500520540560580600620640660680700720[m]

[cd/m²]

100

40

4.5

Posizione osservatore 2 : x = -85.7, y = 5.63, z = 1.5 (dx = 85.93) Evaluation of L on whole width of road

(13)

1.3 Risultati calcolo, Tunnel

1.3.1 Tabella, Entrata (L), S1: 100%, Beo.1

Posizione osservatore 1 : x = 12, y = 1.88, z = 1.5 (dx = 61.07)

Luminanza media Lm : 102 cd/m²

Luminanza minima Lmin : 49.2 cd/m²

Uniformità totale U0 Lmin/Lm : 0.48

Uniformità longitudinale UI Llmin/Llmax : 0.99 Aumento della soglia di percezione TI : 10.8 % Coefficiente di contrasto medio Lr/Ev (av) : 0.352 Coefficiente di contrasto minimo Lr/Ev (min) : 0.201 qc: calcolo del grado di riflessione orientato all'ndietro.

75.21 77.36 79.50 81.64 83.79 85.93

[m]

0.63 1.88 3.13 4.38 5.63 6.88 [m]

(14)

1.3 Risultati calcolo, Tunnel

1.3.2 Tabella, Entrata (E), S1: 100%

Altezza del piano di riferimento : 0.00 m

Illuminamento medio Em : 1010 lx

Illuminamento minimo Emin : 792 lx

Illuminamento massimo Emax : 1150 lx

Uniformità g1 min/media : 1 : 1.28 (0.78)

Uniformità g2 min/max : 1 : 1.45 (0.69)

75.21 77.36 79.50 81.64 83.79 85.93

[ Illuminamento [lx]

0.63 1.88 3.13 4.38 5.63 6.88 [m]

(15)

1.3 Risultati calcolo, Tunnel

1.3.3 Tabella, Entrata (E), Parete destra, S1: 100%

75.21 77.36 79.50 81.64 83.79 85.93

[m]

Illuminamento [lx]

0.30 1.00 1.70 [m]

(16)

1.3 Risultati calcolo, Tunnel

1.3.4 Tabella, Entrata (L), Parete destra, S1: 100%, Beo.1

Luminanza media Lm : 74.5 cd/m²

Uniformità longitudinale UI Llmin/Llmax : 0.97 (1.70m)

75.21 77.36 79.50 81.64 83.79 85.93

[m]

0.30 1.00 1.70 [m]

(17)

1.3 Risultati calcolo, Tunnel

1.3.5 Tabella, Entrata (E), Parete di sinistra, S1: 100%

75.21 77.36 79.50 81.64 83.79 85.93

[m]

Illuminamento [lx]

0.30 1.00 1.70 [m]

(18)

1.3 Risultati calcolo, Tunnel

1.3.6 Tabella, Entrata (L), Parete di sinistra, S1: 100%, Beo.1

Luminanza media Lm : 63.3 cd/m²

Uniformità longitudinale UI Llmin/Llmax : 0.97 (1.70m) 0.00

[m]