KIT SENSORI DI PARCHEGGIO ANTERIORI
4 PZ
Art. 0980 700 142
IT Istruzioni di installazione ed uso
Ed. 2014 - Rev. 02
NOTA INTRODUTTIVA
Gentile Cliente, La preghiamo di verificare prima dell’installazione il sistema in Suo possesso e di fare riferi- mento ad esso per le istruzioni.
Durante le operazioni di parcheggio occorre in ogni caso guardare attorno al veicolo. Infatti, ostacoli di piccole dimensioni od oggetti con scarsa capacità di riflessione potrebbero non essere rilevati. Il sistema ha il solo scopo di aiuto durante le operazioni di parcheggio del veicolo; si prega pertanto di effettuare tali manovre con la massima attenzione e cautela.
ZONE DI RILEVAMENTO
FUNZIONAMENTO SENSORI ANTERIORI
L‘avvicinamento ad un ostacolo anteriore è segnalata da un buzzer la cui intensità del suono indica la zona di rilevamento entro la quale si trova l’ostacolo. Più il suono è costante più si è vicini all’ostacolo.
Il sistema, provvisto di un sofisticato microprocessore, è in grado di eliminare false segnalazioni di ostacoli durante la normale marcia dell‘auto, se il sistema rivela un ostacolo fermo alla stessa distanza per più 7 secondi mette in pausa il buzzer fino alla prossima variazione di distanza.
INSTALLAZIONE DEI SENSORI
Utilizzare il supporto plastico e marcare il centro dei fori da effettuare.
Prima di effettuare i fori si prega di verificare la presenza di longheroni in ferro dietro i paraurti e comunque di porre attenzione durante le fasi di forature per evitare possibili danni alle parti retrostanti.
Pulire accuratamente nelle vicinanze dei fori (possibilmente utilizzando solventi per la dissoluzione di eventu- ale grasso), quindi procedere con le operazioni successive.
Rimuovere la pellicola di protezione dall’adesivo del supporto ed applicarlo al paraurti.
Fissare il supporto plastico in modo che il connettore del sensore sia posizionato orizzontalmente.
Verificare le lunghezze dei cavi prima di effettuare il posizionamento definitivo degli accessori.
1. Posizionare la centralina in un luogo asciutto, al riparo da eventuali infiltrazioni d’acqua e da fonti di calore, in caso di necessità inserirla in sacchetto di nylon.
2. Far passare i cavi da una parte all’altra nel paraurti anteriore e se possibile portarli nel vano abitacolo.
3. Fissare il buzzer nell’abitacolo del veicolo, in un luogo asciutto, al riparo da eventuali infiltrazioni d’acqua e da fonti di calore ma dove sia permesso libero sfogo al suono.
4. Collegare il filo ROSSO del cablaggio della centralina ad un positivo sottochiave.
5. Collegare il filo NERO al telaio metallico del veicolo (massa).
COLLEGAMENTI
NOTA BENE: i sensori sono verniciabili
Distanza Suonata Buzzer
1.2 m∼ Nessun suono
1.2 m∼ 0,3 m
BI---BI---BI BI---BI---BI BIBIBI
0.3m~ Suono continuo BIIIIIIIIIIIIIIII
1 N/A
2 N/A
3 N/A
4 ON/OFF Riduzione sensibilita’
Regolazione volume buzzer
Utilizzare una dei due fili seguenti per definire come utilizzare il sistema
a) Collegare il filo MARRONE (comando positivo) al freno o al sensore retromarcia.
• Nel primo caso il sistema si attiva ogni volta che si preme il freno e resterà attivo nei 30 secondi succes- sisi
• Nel secondo caso il sistema si attiva all’inserimento della retromarcia e funzionerà contemporaneamente ai sensori posteriori, se presenti, ma il sistema continuerà a funzionare per altri 30 secondi dopo aver tolto la retromarcia permettendo il solo controllo anteriore.
b) In alternativa è possibile utilizzare il filo BIANCO (comando positivo) da collegare al sensore di retrom- arcia.
In questo caso, a differenza del precedenete, il sistema non funziona mentre è inserita la retromarcia ma SOLO nei 30 secondi dopo averla tolta.
Attenzione: se il sistema rivela un ostacolo fermo alla stessa distanza per più 7 secondi silenzia il buzzer fino alla prossima variazione di distanza.
Modalità suonata buzzer
Cambiando la posizione dell’interruttore del buzzer è possibile regolare la sensibilità del volume; nello spe- cifico l’interruttore in posizione centrale (lo) setta il volume nella modalità più bassa, posizionandolo a destra (hi) setta al massimo la potenza del buzzer, ed infine posizionandolo a sinistra (off ) disabilita la suonata del buzzer.
Programmazione dip-switches
La regolazione dei parametri effettuata da personale non competente potrebbe limitare seriamente l’utilizzo del dispositivo.
Tensione nominale Da 10 a 16 Vdc Assorbimento di corrente con sistema funzionante 350mA max.
Range temperatura di funzionamento Da -20°C a +75°C Range distanza di funzionamento Da 0.3 m a 1.2 m Caratteristiche tecniche
Condizioni di garanzia
Questo apparecchio è garantito contro ogni difetto di fabbricazione per un periodo di 24 mesi dalla data di installazione riportata sul presente tagliando di garanzia, secondo quanto stabilito dalla direttiva 1999/44/CE con attuazione del D. L. N° 24 del 02/02/2002.
Si prega pertanto di compilare nella sua interezza il certificato di garanzia contenuto nel presente libretto di istruzione e di NON RIMUOVERE le etichette di garanzia riportata sull’apparecchio.
La rimozione o la rottura di tali etichette, la mancanza di uno solo dei particolari nella compilazi- one del certificato di installazione, o la mancanza del documento di vendita allegato invalida la garanzia stessa.
La ditta costruttrice declina ogni responsabilità per eventuali anomalie o guasti all’apparecchio e all’impianto elettrico del veicolo dovuti a una cattiva installazione, manomissione o uso improprio.
Il sistema ha esclusivamente una funzione di aiuto durante le manovre di parcheggio.
POSSIBILE CAUSA SOLUZIONE
Ghiaccio sui sensori Pulire i sensori
Il lato posteriore dei sensori tocca il telaio Separare i sensori dal telaio del veicolo (almeno 2mm) Segnalazioni varie
Certificato di Installazione
Il sottoscritto installatore certifica di aver eseguito personalmente l’installazione del sistema sul veicolo descritto qui di seguito, come da istruzioni del fabbricante.
Da :
Venduto il : Tipo di prodotto : 0980 700 142
Auto :
Würth Srl via Stazione, 51 39044 Egna (BZ) tel. 0471 828 111 fax 0471 828 600 www.wuerth.it
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