Asstra: Proia, in Italia tariffe sotto media Europa. Riforma con price cap, costi e ricavi standard

(1)

“Le indagini di ASSTRA sui

Sistemi di Bigliettazione Elettronica”

Dott. Ing. Daniela Carbone

Dirigente Servizio Innovazioni Tecnologiche ASSTRA

(2)

DELINEARE LO STATO DI ATTUAZIONE DEI PROGETTI DI BIGLIETTAZIONE

;

TRACCIARE UN QUADRO DI RIFERIMENTO COMPLETO ED AGGIORNATO IN MERITO ALLE DIVERSE MATERIE ED ARGOMENTI AD ESSO CORRELATI

.

“ INDAGINE SULL ’ INTEGRAZIONE TARIFFARIA , I SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE E L ’ INFOMOBILITÀ IN ITALIA ”

“ LINEE GUIDA PER L ’ INTEROPERABILITA ’ DEI SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA NEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE ”

FORNIRE UNA PANORAMICA SULLO STATO DELL

’

ARTE DEI SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE DELLE AZIENDE DI TRASPORTO PUBBLICO LOCALE

(

TPL

)

ITALIANE

,

DANDO INDICAZIONI SULLE

SOLUZIONI ATTUALMENTE ESISTENTI

;

PROPORRE UNA REGOLAMENTAZIONE SUI SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA

;

EFFETTUARE UN

’

ANALISI SULLE POSSIBILI SOLUZIONI PER LA REALIZZAZIONE DI UNA INTEROPERABILITÀ DI SUPPORTO A LIVELLO NAZIONALE

.

“ INDAGINE SUI SISTEMI ITS ( INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEM ) NEL TPL ”

FOTOGRAFARE LO STATO DELL

’

ARTE DEI SISTEMI ITS E CERTIFICARE LA DIFFUSIONE E L

’

EVOLUZIONE DEL SISTEMA

;

FORNIRE UNA PANORAMICA SULLE INTENZIONI FUTURE IN TERMINI DI EVOLUZIONE DEI SISTEMI ITS

;

ANALIZZARE LE SOLUZIONI PER LA REALIZZAZIONE DI UNA INTEROPERABILITÀ DI SUPPORTO A LIVELLO NAZIONALE

;

VERIFICARE EVENTUALI BENEFICI IN TERMINI DI SICUREZZA

,

PRODUTTIVITÀ ED EFFICIENZA

.

LE INDAGINI DI ASSTRA

“OBIETTIVI”

2013 2015

2010

(3)

SESSIONE

1 –

DATI ANAGRAFICI

SESSIONE

2 –

DATI DI INQUADRAMENTO GENERALE

SESSIONE

3 –

SBE

;

INFOMOBILITÀ ED ALTRI SISTEMI TECNOLOGICI PRESENTI IN AZIENDA SESSIONE

4 –

RAGIONI PER CUI NON È STATO ANCORA REALIZZATO O COMPLETATO UN SBE SESSIONE

5 –

EVENTUALI RICHIESTE ALL

’

ENTE REGOLATORE PER REALIZZARE O PORTARE A

COMPIMENTO DEFINITIVO IL SBE

SESSIONE

6 –

QUALI SERVIZI DI INFOMOBILITÀ SI RITENGONO UTILI PER LE AZIENDE DI TPL SEZIONE

1 –

SISTEMI TECNOLOGICI PER LA MOBILITÀ

SEZIONE

2 –

MONITORAGGIO DELLA FLOTTA

SEZIONE

3 –

SISTEMI DI INFORMAZIONE ALL

’

UTENZA SEZIONE

4 –

SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE

SEZIONE

5 –

SISTEMI INTEGRAZIONE TARIFFARIA ED INTEROPERABILITÀ

“ INDAGINE SUI SISTEMI ITS ( INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEM ) NEL TPL ”

SEZIONE

1 –

DATI DI INQUADRAMENTO GENERALE

SEZIONE

2 –

STATO DI ATTUAZIONE DELLA BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA SEZIONE

3 –

TIPOLOGIE DI SUPPORTO UTILIZZATE

“ INDAGINE SULL ’ INTEGRAZIONE TARIFFARIA , I SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE E L ’ INFOMOBILITÀ IN ITALIA ”

“ LINEE GUIDA PER L ’ INTEROPERABILITA ’ DEI SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA NEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE ”

LE INDAGINI DI ASSTRA

“STRUTTURA DEI QUESTIONARI”

2013 2015

2010

(4)



PIÙ DI

60

AZIENDE PARI A CIRCA

1.122

MILIONI DI VETTORI

*

KM



PIÙ DEL

60%

DELLE PERCORRENZE ESPRESSE IN VETTORI

*

KM



^{PIÙ DI}

50

1.073

MILIONI DI VETTORI

*

KM



PIÙ DEL

60%

*

KM



PIÙ DI

40

643.000

VETTORI

*

KM



PIÙ DEL

60%

*

KM

2 3

3 5

2 2

3

3 5

4 8

7 8

3

LE INDAGINI DI ASSTRA

“IL CAMPIONE DELLE INDAGINI”

“ INDAGINE SULL ’ INTEGRAZIONE TARIFFARIA , I SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE E L ’ INFOMOBILITÀ IN ITALIA ”

2013 2015 2010

“ LINEE GUIDA PER L ’ INTEROPERABILITA ’ DEI SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA NEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE ”

“ INDAGINE SUI SISTEMI ITS ( INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEM ) ^{NEL TPL} ”

(5)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“CRITERI DI ELABORAZIONE”

2010 2013 2015

DINAMICA EVOLUTIVA

EVITARE LA “DISTORSIONE DEL CAMPIONE”

AZIENDE PIÙ INCLINI AL PROGRESSO ANALISI DEI VALORI IN FORMA ASSOLUTA

DOVUTE CAUTELE PER UNA CONSIDERAZIONE PIÙ VERITIERA

(6)

SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE

62,96%

37,04%

Presenza di un Sistema di Bigliettazione Elettronica

SI NO

58,82%

29,41%

8,82% 2,94%

Stato dei Sistemi di Bigliettazione Elettronica presenti

A regime In esercizio parziale In fase di

implementazione In fase di gara

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

64,81%

33,33%

1,85%

Presenza di un dipartimento amministrativo/commerciale per la

definizione delle tariffe

SI

NO

61,11%

37,04%

1,85%

Presenza di un dipartimento tecnico/informatico di bigliettazione

SI NO Non risposto

(7)

0 1 2

24

Stato dei Sistemi di Bigliettazione Elettronica presenti [n°aziende]

In fase di gara In fase di

implementazione In esercizio parziale A regime 27

16

Presenza di un Sistema di

Bigliettazione Elettronica [n°aziende]

SI NO

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2014]

SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE

28 15

Presenza di un dipartimento amministrativo/commerciale per la definizione delle tariffe [n°aziende]

SI NO

19 24

Presenza di un dipartimento tecnico/informatico di bigliettazione

[n°aziende]

SI NO ù

63%

89%

65%

56%

(8)

RETI DI VENDITA

81,48%

18,52%

Presenza di reti di vendita dirette

SI NO

96,30%

3,70%

Presenza di reti di vendita indirette

SI NO

S

PORTELLI PER VENDITA DIRETTA

PRESENTI

863 LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

64,81%

35,19%

Presenza di rete di vendita virtuale

SI NO

88,89%

11,11%

Presenza di struttura organizzativa di gestione e distribuzione titoli

SI NO

C

ONCESSIONARI PER VENDITA

INDIRETTA PRESENTI

31.433

(9)

VALIDATRICI

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

64,81%

35,19%

Utilizzo di validatrici solo meccaniche

SI NO

7,41%

92,59%

Utilizzo di validatrici solo magnetiche

SI NO

27,78%

72,22%

Utilizzo di validatrici solo c-less

SI NO

33,33%

66,67%

Presenza di validatrici miste

SI NO

Dove per il 95% dei casi si intende validatrice mista

(10)

VALIDATRICI

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

25,15%

4,46%

20,44%

49,95%

Tipologia di validatrici rispetto al totale

Meccanica Magnetica Contact-less Mista

M

EDIANTE QUESTI GRAFICI SI NOTA QUANTO SIA IMPORTANTE

“

PESARE

”

I DATI IN FUNZIONE DELLE DIMENSIONI DELLE AZIENDE E NON SOLO IN BASE AL LORO NUMERO

.

SE ANALIZIAMO LE VALIDATRICI MISTE IN F

.

NE DEL N

.

DI

A

ZIENDE

,

ESSE PESANO PER IL

33,33%;

SE ANALIZZATE

,

INVECE

,

IN F

.

NE DEL NUMERO DI VALIDATRICI TOTALI

,

PESANO PER IL

49,95%.

E’

UN SINTOMO EVIDENTE DI QUANTO ESSE SIANO PREVALENTEMENTE UTILIZZATE DALLE

A

ZIENDE DIMENSIONALMENTE MAGGIORI

,

OVVERO DA QUELLE CHE NE POSSIEDONO UN NUMERO ELEVATO

.

33,33%

66,67%

Presenza di validatrici miste

SI NO

Dove per il 95% dei casi si intende validatrice mista

(11)

TITOLI DI VIAGGIO

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

100,00% 100,00%

44,44%

62,96%

16,67%

0,00% 0,00%

55,56%

37,04%

83,33%

0,00%

20,00%

40,00%

60,00%

80,00%

100,00%

120,00%

Biglietto Abbonamento Turistico Carnet Borsellino elettronico

Utilizzo specifico dei diversi titoli di viaggio

SI NO

(12)

95,12%

85,37%

60,98%

34,15%

56,10%

4,88%

14,63%

39,02%

65,85%

43,90%

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

Corsa semplice/orario

Abb.mensile Abb.annuale Turistico Carnet

Utilizzo specifico dei titoli di viaggio cartacei (per il 75% che ne fa uso)

SI NO

Il 75,93% che ha

risposto positivamente corrisponde a 40

Aziende, che coprono il 53,11% del

campione in termini di **vetture*km.**

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

75,93%

24,07%

Utilizzo di supporto cartaceo

SI NO

IL SUPPORTO CARTACEO

(13)

38,89%

61,11%

Utilizzo di supporto magnetico

SI

NO _100,00%

42,86%

61,90%

52,38%

4,76%

0,00%

57,14%

38,10%

47,62%

95,24%

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

Corsa semplice/orario

Turistico Carnet Abb.mensile Abb.annuale Utilizzo specifico dei titoli di viaggio magnetici (per il 38% che ne fa uso)

SI NO

Il 38,89% che ha

risposto positivamente corrisponde a 21

Aziende, che coprono il 63% del campione in **termini di vetture*km.**

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

IL SUPPORTO MAGNETICO

(14)

50,00%

Utilizzo di supporto c-less

SI NO

25,93%

77,78%

100,00%

25,93%

29,63% 29,63%

74,07%

22,22%

0,00%

74,07%

70,37% 70,37%

0,00%

10,00%

20,00%

30,00%

40,00%

50,00%

60,00%

70,00%

80,00%

90,00%

100,00%

Corsa semplice/

orario

Abb.mensile Abb.annuale Turistico Carnet Bors.elettronico

Utilizzo specifico dei titoli di viaggio c-less (per il 52% che ne fa uso)

SI NO

Il 50% che ha risposto positivamente

corrisponde a 27

Aziende, che coprono il 75% del campione in **termini di vetture*km.**

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

IL SUPPORTO CONTACT-LESS

(15)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

100,00%

0,00%

Utilizzo di una carta-microprocessore per il supporto c-less

SI NO

25,93%

44,44%

25,93%

3,70%

Tipologie di standard utilizzati dalla carta-microprocessore

Standard A Standard B Entrambe Altri (ISO 15693)

“Questi dati si riferiscono alle sole Aziende che possiedono

supporto c-less”

STAND. N. Aziende

Che coprono una % di vetture*km (assoluta)

pari al:

A 7 6%

B 12 41%

A-B 7 26%

Altro 1 2%

Aziende con c-less: 27 (75% di vetture*km) di cui:

CARTA MICRO-PROCESSORE

(16)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2013]

INTEGRAZIONE TARIFFARIA ED OPERABILITA’

72,22%

27,78%

Presenza di una integrazione tariffaria

SI NO

35,19%

64,81%

Presenza di strategie di

interoperabilità con altre aziende TPL

SI NO

16,67%

83,33%

Presenza di strategie di interoperabilità con altre realtà

SI NO

(17)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2014]

30 13

Presenza di una integrazione tariffaria [n°aziende]

SI NO

20 23

Presenza di interoperabilità con altre aziende TPL [n°aziende]

SI NO

10

Presenza di interoperabilità con altri sistemi [n°aziende]

SI NO

INTEGRAZIONE TARIFFARIA ED OPERABILITA’

30

AZIENDE POSSIEDONO UN

’

INTEGRAZIONE TARIFFARIA

,

PARI AL

70 %

DEL CAMPIONE

.

L

’

INTEROPERABILITÀ CON LE ALTRE AZIENDE TPL È PRESENTE IN

23

AZIENDE

(47%)

MENTRE

L

’

INTEROPERABILITÀ CON ALTRI SISTEMI È PRESENTE IN

10

AZIENDE

(23%).

70%

47%

23 %

(18)

0 5 10 15 20 25 30 35

40 37

10

6

10

29

14 39

27

S

ISTEMA DI

V

IDEOSORVEGLIANZA

39

^{AZIENDE SU}

43 M

ONITORAGGIO DELLA

F

LOTTA

(

AVM E AVL

)

37

^{AZIENDE SU}

43 I

NFORMAZIONE ALL

’U

TENZA IN

T

EMPO

R

EALE

29

AZIENDE SU

43 S

ISTEMI DI

B

IGLIETTAZIONE

E

LETTRONICA

27

AZIENDE SU

43 SISTEMI TECNOLOGICI PER LA MOBILITÀ

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2014]

(19)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2014]

SISTEMI TECNOLOGICI PER LA MOBILITÀ

M

ONITORAGGIO

F

LOTTA

14.065 A

UTOBUS

92% D

EI

M

EZZI

C

ONTA

P

ASSEGGERI

A

UTOMATICO

722 A

^UTOBUS

17,5% D

EI

M

EZZI

S

ISTEMA DI

V

IDEOSORVEGLIANZA

4.656 A

UTOBUS

31,4% D

^EI

M

^EZZI

(20)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2014]

Indicazione TDV interoperabili

e/o integrati

Indicazione modalità e

punti di acquisto dei

TDV

Descrizione orari e servizi

offerti

Descrizione percorso

35 40 40

26

INFORMAZIONI SUL SITO INTERNET [n°aziende]

Paline a messaggio

variabile

Monitor a bordo mezzo

SMS Sito

internet

Mobile APP

Social network 28

20 17

43

25 21

STRUMENTI DI INFORMAZIONE ALL'UTENZA [n°aziende]

S

ITO

I

NTERNET

43 A

ZIENDE SU

43 P

ALINE A

M

ESSAGGIO

V

ARIABILE

28 A

ZIENDE SU

43 M

^OBILE

A

^PP

25 A

ZIENDE SU

43 SISTEMI DI INFORMAZIONE ALL’UTENZA

I

NDICAZIONI ACQUISTO

TDV

40 A

ZIENDE SU

43 D

ESCRIZIONE

O

RARI E

S

ERVIZI

40 A

ZIENDE SU

43

(21)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI” [2014]

0 10 20

Pagina facebook Profilo Twitter Profilo LinkedIn 18

10

1 SOCIAL NETWORK [n. Aziende]

49% CAMPIONE UTILIZZA SOCIAL NETWORK

SISTEMI DI INFORMAZIONE ALL’UTENZA

17 3 1

TIPOLOGIA DI PROFILO DEL SOCIAL NETWORK [n°aziende]

Social

istituzionale Social dedicato

P

AGINA

F

ACEBOOK

18 A

ZIENDE SU

43 P

ROFILO

T

WITTER

10 A

ZIENDE SU

43 P

ROFILO

L

INKEDIN

1 A

ZIENDE SU

43 S

OCIAL

I

STITUZIONALE

17 A

^{ZIENDE SU}

43 S

OCIAL

D

EDICATO

3 A

ZIENDE SU

43

(22)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI”

DINAMICHE EVOLUTIVE

Per quanto riguarda i SISTEMI DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA non ci sono state evoluzioni significative in termini di presenza in Azienda; al contrario per il SISTEMA DI INFORMAZIONI FORNITO ALL’UTENZA IN TEMPO REALE, la presenza in Azienda sale del 37% .

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%

Monitoraggio Flotta Monitoraggio ed esazione della sosta Monit. corsie pref. e/o ZTL/Accessi Centrali della mobilità Informaz. all'utenza in tempo reale Conta passeggeri automat.

Sistemi di Bigl. Elett.

49%

20%

17%

23%

52%

32%

62%

86%

21%

14%

24%

67%

30%

62%

2014

SISTEMI TECNOLOGICI

2010

+ 37%

(23)

LE INDAGINI DI ASSTRA

“ILLUSTRAZIONE PRINCIPALI RISULTATI”

SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA

Tuttavia riguardo il SISTEMA DI BIGLIETTAZIONE ELETTRONICA i sistemi con funzionamento a pieno regime sono cresciuti del 46% nel periodo temporale di riferimento, al contrario della decrescita subita da quelli in fase di implementazione o in esercizio parziale, rispettivamente del 18% e 23%.

DINAMICHE EVOLUTIVE

+ 46%

(24)