Maser à di P ado va Casalser ugo
FASE 3
PIANO URBANO DELLA MOBILITÀ SOSTENIBILE DI PADOVA COMUNE DI PADOVA - CONFERENZA METROPOLITANA PADOVA
OGGETTO
ELABORATO
Scenario di Piano
TAVOLA
SP 04
VERSIONE 1.0
N. DATA
AUTOSTRADA E SVINCOLO TANGENZIALE E SVINCOLO NUOVO SVINCOLO TANGENZIALE STRADA PRINCIPALE
STRADA 30 Km/h
- Scenario di Riferimento - Tangenziale ovest (corso Australia - Foro Boario/Leroy Merlin) NUOVA STRADA PRINCIPALE
Aree Pedonali Zona a Traffico Limitato
Zone 30 Km/h - 40 Km/h (fonte Bicimasterplan 2010-15) Ferrovia
Scuola Infanzia-Primaria Scuola Secondaria di primo grado Punti d’attenzione per affaccio scuola STATO DI FATTO
Aree Pedonali Zona a Traffico Limitato SCENARIO DI RIFERIMENTO
- Scenario di Riferimento - Arco di Giano, variante Friburgo - Scenario di Piano - Bypass Casalserugo
- Scenario di Piano - Bypass Albignasego-Maserà di Padova NUOVA STRADA 30Km/h
ZONA 30 Km/h
- Scenario di Riferimento - Ponte San Nicolò, collegamento SS516 con via Cavour, frazione Rio
Regolazione - Moderazione Comune di Padova
DATA: febbraio 2019
Mandria Brusegana
Sacra Famiglia
Giuseppe San Cave
Brentelle Montà
Ponterotto
Altichiero
Pontevigodarzere Sacro
Cuore San
Bellino
Arcella
Mortise Torre
Lazzaro San
Stanga
Forcellini
Isola
Terranegra di Zona Industrale
Granze
Camin
Voltabarozzo
Salboro Crocefisso SS
Santo Portello Piazze
P.ta Trento Sud
P.ta Trento Nord
Madonna Pellegrina Città
Giardino Prato della Valle Savonarola
Guizza
Osvaldo San Fiera
Ponte di Brenta Carlo San
Sant’Ignazio
Scuola infanzia Maria Immacolata
Scuola infanzia Sacro Cuore Asilo nido
Lo scricciolo Scuola infanzia
Annibale di Francia
Scuola infanzia Natività Maria SS
Scuola primaria Petrarca
Scuola primaria Montegrappa
Scuola primaria della Vittoria
Scuola sec. 1°grado Don Minzoni
