• Non ci sono risultati.

Valutazioni e conclusioni

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Condividi "Valutazioni e conclusioni"

Copied!
2
0
0

Testo completo

(1)

Valutazioni e conclusioni

167

-Valutazioni e conclusioni

Il presente studio di piazza don Aldo Mei a Lucca ha consentito di mettere in evidenza le problematiche nei vari aspetti trasportistici, paesaggistico-naturalistici e architettonico- monumentale.

Abbiamo visto come le esigenze dei vari aspetti rappresentano spesso delle limitazioni per ognuno di essi e come la proposta progettuale illustrata trova un compromesso generale.

Gli obbiettivi posti inizialmente sono raggiunti anche se per certi spetti non si è potuto attenere risultati d’eccellenza.

Risultati raggiunti

Aspetti trasportistici:

1. Aumento della sicurezza stradale riducendo la probabilità di incidenti e la loro gravità.

2. Eccellente riduzioni dei tempi medi di attesa e fluidificazione della circolazione per flussi di traffico pari al 50% dei dati in nostro possesso.

3. Modesto miglioramento della circolazione per flussi superiori al 50% dei dati suddetti

Aspetti paesaggistici:

4. Miglioramento e valorizzazione delle aree a verde

5. Riqualificazione dell’arredo urbano

Aspetti architettonico-monumentali

(2)

Valutazioni e conclusioni

168

-Visti i risultati del presente studio possiamo affermare che i flussi di traffico nella zona urbana di Lucca raggiungono valori non facili da gestire. Le conseguenze sono livelli di servizio mediocri. Il miglioramento delle infrastrutture in questa zona si pone come intervento nel breve termine con aumenti dei livelli di servizio modesti nelle ore di punta e ottimi nelle ore di morbida e intermedie. Solo interventi di forte impatto paesaggistico potrebbero fornire in parte una risposta adeguata alla forte domanda.

Aggiungiamo inoltre che quanto risulta dai nostri calcoli è conforme a studi già eseguiti nella zona di S.Anna per la rotatoria(di categoria analoga a quelle del presente lavoro) all’intersezione di viale Europa con i viali di circonvallazione, ove si è rilevato che solo con percentuali ridotte ( 60% dei valori dati)

Riferimenti

Documenti correlati

32) che l‟artista realizza nel corso dei tre mesi dell‟esposizione, se da un lato rimarca la potenza della presenza fisica della Abramovič, attraverso la quale

Available Open Access on Cadmus, European University Institute Research Repository.... European University

Successivamente è stato possibile ricavare la matrice O/D per ognuna delle intersezioni considerate, premettendo che questa non rappresenta la matrice definitiva,

Nel nostro studio ci proponiamo di affrontare e risolvere le problematiche inerenti il traffico (problemi legati alla sicurezza e problemi relativi alla regolarità ed efficienza

Assunto che le basi della sicurezza alimentare sono da ricercarsi in dinamiche relazionali sociali e politiche e nelle interazioni società-ambiente a scala locale, definite delle

In riferimento alla presenza di PFOS e PFOA, sono state identificate le matrici alimentari caratterizzate da più del 95% dei campioni esaminati con valori non

I risultati ottenuti utilizzando il plugin di simulazione e previsione flussi di traffico, inserito nel pacchetto applicativo open source Ertha (Ertha project, 2007), che implementa

Abbiamo infatti definito e calibrato un modello che, basandosi su rilevazioni di flussi di traffico effettuate sulla rete stradale, su una matrice origine/destinazione (OD)