LIVELLETTE
NUMERO SEZIONI DISTANZE PARZIALI
DISTANZE PROGRESSIVE
QUOTE TERRENO
QUOTE PROGETTO
DIFFERENZA DI QUOTA ETTOMETRICHE
ANDAMENTO PLANIMETRICO
DIAGRAMMA DELLE VELOCITA'
ALLARGAMENTI ISCRIZIONE
ALLARGAMENTI V.L. SINISTRA
ALLARGAMENTI V.L. DESTRA
QT.RIF. 400,000 SCALA QUOTE 1:500 SCALA DISTANZE 1:5000
DIFF. DI QUOTA DISTANZA PENDENZA
h = 3,651 L = 269,811
i = 0,014
h = -0,065 L = 191,669
i = 0,000
h = 5,847 L = 128,598
i = 0,045
h = 1,873 L = 122,215
i = 0,015
h = 5,202 L = 173,281
i = 0,030
h = 0,943 L = 164,521
i = 0,006
h = 3,823 L = 73,041 i = 0,052
h = 3,021 L = 83,986
i = 0,036
h = 8,690 L = 144,839
i = 0,060
h = 1,372 L = 200,586
i = 0,007
h = 2,601 L = 104,806
i = 0,025
h = 1,472 L = 158,250
i = 0,009
h = 2,225 L = 105,568
i = 0,021 h = 1,354 L = 38,442 i = 0,035
h = 0,043 L = 133,557
i = 0,000
h = 11,630 L = 217,068
i = 0,054
h = 22,018 L = 452,276
i = 0,049
Num 1
Pr 269,811
Qt 459,167
R 4147,143
T 28,767
Fr 0,100
Sv 57,536
Qt = 458,778Pr = 241,044 Qt = 459,157Pr = 298,579
Num 2
Pr 461,480
Qt 459,101
R 1912,831
T 43,810
Fr 0,502
Sv 87,651
Qt = 459,116Pr = 417,670 Qt = 461,093Pr = 505,290
Num 3
Pr 590,078
Qt 464,948
R 3496,165
T 52,685
Fr 0,397
Sv 105,423
Qt = 462,553Pr = 537,392 Qt = 465,756Pr = 642,763
Num 4
Pr 712,292
Qt 466,821
R 1563,086
T 11,486
Fr 0,042
Sv 22,978
Pr = 700,806 Qt = 466,645 Pr = 723,778 Qt = 467,166
Num 5
Pr 885,574
Qt 472,023
R 6700,000
T 81,370
Fr 0,494
Sv 162,770
Qt = 469,581Pr = 804,204 Qt = 472,490Pr = 966,943
Num 6
Pr 1050,095
Qt 472,967
R 1050,000
T 24,470
Fr 0,285
Sv 48,965
Qt = 472,826Pr = 1025,625 Qt = 474,247Pr = 1074,565
Num 7
Pr 1123,136
Qt 476,790
R 1421,203
T 11,634
Fr 0,048
Sv 23,292
Pr = 1111,502 Qt = 476,181 Pr = 1134,771 Qt = 477,208
Num 8
Pr 1207,122
Qt 479,811
R 1027,641
T 12,345
Fr 0,074
Sv 24,719
Pr = 1194,777 Qt = 479,367 Pr = 1219,468 Qt = 480,551
Num 9
Pr 1351,961
Qt 488,500
R 2281,882
T 60,648
Fr 0,806
Sv 121,377
Qt = 484,862Pr = 1291,314 Qt = 488,915Pr = 1412,609
Num 10
Pr 1552,547
Qt 489,872
R 1648,950
T 14,825
Fr 0,067
Sv 29,654
Pr = 1537,722 Qt = 489,771 Pr = 1567,372 Qt = 490,240
Num 11
Pr 1657,353
Qt 492,474
R 3663,344
T 28,431
Fr 0,110
Sv 56,871
Qt = 491,768Pr = 1628,922 Qt = 492,738Pr = 1685,784
Num 12
Pr 1815,603
Qt 493,945
R 4271,370
T 25,158
Fr 0,074
Sv 50,322
Qt = 493,712Pr = 1790,445 Qt = 494,476Pr = 1840,761
Num 13
Pr 1921,171
Qt 496,171
R 1874,598
T 13,260
Fr 0,047
Sv 26,532
Pr = 1907,911 Qt = 495,891 Pr = 1934,432 Qt = 496,638
Num 14
Pr 1959,613
Qt 497,525
R 1049,029
T 18,307
Fr 0,160
Sv 36,622
Pr = 1941,306 Qt = 496,880 Pr = 1977,920 Qt = 497,531
Num 15
Pr 2093,170
Qt 497,568
R 487,759
T 12,987
Fr 0,173
Sv 25,987
Pr = 2080,183 Qt = 497,564 Pr = 2106,158 Qt = 498,264
Num 16
Pr 2310,238
Qt 509,198
R 15000,000
T 36,717
Fr 0,045
Sv 73,529
Qt = 507,231Pr = 2273,522 Qt = 510,985Pr = 2346,955
1 2 3 4 5 6 7
50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 250,00
455,52 456,12 451,85 457,33 458,30 458,95
455,52 456,19 456,87 457,55 458,22 458,89
0,00 0,08 5,02 0,21 -0,08 -0,07
0 1 2
L = 280,311
20 30 40 50 60 70 80
Vp 70,00
8 9 10 11 12 13 14
50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00
300,00 350,00 400,00 450,00 500,00 550,00 600,00
459,14 458,94 459,17 459,40 460,89 463,12 464,81
459,16 459,14 459,12 459,38 460,86 463,10 464,84
0,02 0,20 -0,05 -0,02 -0,03 -0,02 0,03
3 4 5 6
15 16 17 18 19 20 21
50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00
650,00 700,00 750,00 800,00 850,00 900,00 950,00
465,86 466,61 467,95 469,53 470,76 471,88 472,36
465,87 466,63 467,95 469,45 470,80 471,77 472,37
0,01 0,02 0,00 -0,07 0,04 -0,11 0,02
22 23 24 25 26 27 28
50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00
1000,00 1050,00 1100,00 1150,00 1200,00 1250,00 1300,00
472,63 473,20 475,54 477,60 479,42 482,33 485,22
472,68 473,25 475,58 477,76 479,57 482,38 485,37
0,05 0,05 0,04 0,15 0,15 0,05 0,15
10 11 12 13
29 30 31 32 33 34 35
50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00
1350,00 1400,00 1450,00 1500,00 1550,00 1600,00 1650,00
487,54 488,69 489,53 489,35 489,87 491,00 492,16
487,63 488,79 489,17 489,51 489,90 491,05 492,23
0,09 0,10 -0,36 0,16 0,03 0,05 0,07
R = 115,000 12
36 37 38 39 40 41 42
50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00
1700,00 1750,00 1800,00 1850,00 1900,00 1950,00 2000,00
492,78 493,34 493,71 494,60 490,80 497,12 497,54
492,87 493,34 493,81 494,67 495,72 497,15 497,54
0,09 0,00 0,10 0,07 4,92 0,03 -0,01
17 18 19 20
L = 18,863
R = 650,000
13
L = 115,989
R = 107,000 Sv = 142,008 a = 84,4908
14
0,420
1,350 1,400 1,290 1,190 1,210 1,060
43 44 45 46 47 48 49
50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00 50,00
2050,00 2100,00 2150,00 2200,00 2250,00 2300,00 2350,00
484,73 497,92 500,49 503,33 505,86 508,46 510,67
497,55 497,97 500,61 503,29 505,97 508,63 511,13
12,83 0,05 0,12 -0,04 0,11 0,17 0,46
R = 165,000 16
0,760 0,760 0,760 0,760 0,760
50 51 52 53
50,00 50,00 50,00 50,00
2400,00 2450,00 2500,00 2550,00 2600,00
513,40 515,89 518,33 520,71 523,34
513,57 516,00 518,44 520,87 523,30
0,16 0,12 0,10 0,16 -0,04
24 25 26
L = 78,622
R = 260,000 17
7 8 9
R = 90,000
L = 185,739
R = 500,000
4 L = 113,825
14 15 16
R = 116,000
L = 85,189 R = 350,000
9
L = 18,609R = 100,000 10
L = 45,353
R = 390,000
11
L = 38,689
0,450
0,860
21 22 23
L = 67,380 R = 120,000
15 L = 127,561
0,380 R = 440,000
1
L = 146,470
R = 175,000 2
L = 26,446
3
0,500
0,640 0,920
R = 285,000 5
L = 15,068
R = 285,000
6
L = 12,931R = 107,000 7
L = 52,642
8
0,420
0,390
1,120 1,330 0,890 0,250 0,590 0,380
Vp 50,00
0,390
0,950 0,660
0,430 0,630 0,540
Sx
Dx Ext
Int Int
Ext
7 0 50 70
PIAZZOLA DI SOSTA DX - PROGR. 0+930.00
PIAZZOLA DI SOSTA SX - PROGR. 1+600.00
CORSIA DI MARCIA PIAZZOLA DI SOSTA CORSIA DI MARCIA
CORSIA DI MARCIA CORSIA DI MARCIA PIAZZOLA DI SOSTA
RIFACIMENTO PONTE GERUDDA - L=30 m
RIFACIMENTO PONTE SALANZA - L=30 m
RIFACIMENTO PONTE ARCERA - L=20 m
L=60.0 m
PONTE ESISTENTE
QUADRO DI RIFERIMENTO
1 2 3
LEGENDA
INTERVENTI PLANIMETRICI DI ALLARGAMENTO DELLA SEDE STRADALE IN CORRISPONDENZA DELLE CURVE AI FINI DELLE VISUALI LIBERE E ISCRIZIONE VEICOLI
MARINEO CORLEONE
PROGETTO STRADALE
TRACCIATO SELEZIONATO
Profilo longitudinale di progetto- Tav. 1 di 3
1:5˙000/500
P04PS02TRAFP01A
P 0 4 P S 0 2 T R A F P 0 1 A
A
Emissione Settembre '21 Pellegrini Bonadies GuiducciB C
PROGETTAZIONE: ATI Cooprogetti Soc. Coop. - G.P.Ingegneria srl - RPA srl - Ing. Santa Monaco
REDATTO VERIFICATO APPROVATO DATA
DESCRIZIONE REV.
P
D P A 0 0 3 2 P 2 1
PROGETTO FATTIBILITA' TECNICO ECONOMICA
Direzione Progettazione e Realizzazione Lavor i
IL GEOLOGO
COORDINATORE PER LA SICUREZZA IN FASE DI PROGETTAZIONE
Ing. Giuseppe Imbraguglio VISTO: IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO
Ing. Luigino Capponi
Ordine Ingegneri Provincia di Perugia n. A1092
S.S. n. 118 - Tratto Marineo-Corleone.
Miglioramento e innalzamento dei livelli di sicurezza tra km 10,5 (Marineo) e km 17,3 (bivio Ficuzza) comprensivo dei lotti L1 e L2 (stralcio), mediante interventi puntuali e diffusi di manutenzione
straordinaria.
Dott. Geol. Marco Leonardi
PA32
Ordine dei geologi della Regione Lazio n. 1541
IL PROGETTISTA RESPONSABILE DELL'INTEGRAZIONE DELLE PRESTAZIONI
Ing. GIORGIO GUIDUCCI Ordine Ingegneri Provincia di Roma n. 14035 SPECIALISTICHE
L'ARCHEOLOGO
Dott.ssa Maria Grazia Liseno Elenco MIBACT n. 1646
PROGETTAZIONE ATI:
(Mandataria)
(Mandante)
(Mandante)
(Mandante)
GPI NGEGNERIA
GESTIONE PROGETTI INGEGNERIA srl
Ing. Santa Monaco
I PROGETTISTI SPECIALISTICI
Ing. Carlo De Sanctis Ordine Ingegneri Provincia di Roma n. A25147
Ing. Moreno Panfili Ordine Ingegneri Provincia di Perugia n. A2657
Ing. Dino Bonadies Ordine Ingegneri Provincia di Perugia n. A829 Dott
. Ing. GIORGIO GUIDUCCIORDINE INGEGNERI ROMA N° 14035