magistrati, notai e anche commercialisti esperti in diritto delle associazioni e delle società, questo proprio per poter garantire quella competenza a 360 gradi nel caso in cui si presentasse qualunque situazione da affrontare. In quest’ottica l’intero Consiglio e il Presidente Speziali in primis hanno inteso appunto utilizzare l’apporto che può dare la Commissione Legale. Sempre nell’ottica di avere una collaborazione con tutti quanti i tesserati ho chiesto che venisse attivata una casella di posta elettronica intestata alla Commissione Legale che è commissionelegaleasi@asifed.it e su questa casella logicamente invito tutti quanti i Club Federati e i tesserati a porgere le loro domande, i loro quesiti che possano avere una risposta dal punto di vista legale . E’ interesse ed è intenzione anche della Commissione Legale chiedere l’attivazione magari su La Manovella di uno spazio dedicato dove poter dare anche delle risposte pubbliche nel caso in cui interessino più soggetti e quindi problemi collettivi. Nel programma della Commissione Legale è stata data la massima disponibilità al Consiglio nell’affiancarlo per la redazione di alcune proposte da avanzare al Governo che possano comprendere tutte quante le norme che sono di interesse della nostra Associazione, quindi proporre una sorta di normativa che definisca tutti quanti gli aspetti del motorismo storico passando per le revisioni, per la storicità del veicolo, per il bollo e, non ultimo, anche per la questione forse che ancora non è molto sentita, ma sicuramente produrrà effetti deleteri per i nostri mezzi nel caso in cui dovesse passare il concetto, che la macchina vecchia comunque inquina. Mi riferisco quindi, a tutte quante quelle normative antinquinamento che vengono adottate dai comuni soprattutto nei primi mesi dell’anno, che restringono la libertà di circolazione ai mezzi inquinanti perché vecchi, l’interesse quindi della Commissione nell’esclusivo interesse dell’Associazione sarà quello di portare avanti qualunque tipo di iniziativa per far sì che ci siano delle eccezioni che distinguano cos’è la macchina semplicemente vecchia e inquinante dalla macchina omologata, certificata ASI che invece merita di essere utilizzata e fatta vedere perché è un museo che viaggia e viene messo a disposizione della collettività. In quest’ottica quindi, prego tutti quanti i Club Federati di approfittare, di abusare della casella mail per qualunque tipo di richiesta possa essere esaudita dalla Commissione Legale. Vi ringrazio e Vi saluto.
10 Commissione Tecnica Nazionale Veicoli Militari – Sottocommissione Lampeggiatori Blu e Sottocommissione Aeronautica e Motonautica - Presidente Renato PUJATTI
Buongiorno a tutti signori e signore e grazie per essere qui grazie per essere presenti anche in questo momento piuttosto mortificante vedere una platea così poco vasta per parlare di quello che è il risultato del lavoro di un anno di quattro diverse Commissioni, quattro settori della nostra passione. Per quanto riguarda i veicoli militari che comprende sicuramente la parte armata e la parte non armata, volevo porre la vostra attenzione anche sui Commissari, sull’estrema qualità dei Commissari di questa Commissione come naturalmente di tutte le altre Commissioni dell’ASI, ma in particolare mi preme ringraziarli per l’immenso lavoro e il tempo che dedicano a questa passione che sapete non è remunerativa. Chi restaura un mezzo militare può arrivare a spendere anche quasi 500mila euro per restaurare un carro e sicuramente non sarà quello con cui va al bar a bere un caffè. Quindi, una particolare attenzione va posta a questi mezzi pesanti che costano molto nel trasferirli, nel portarli, nel restaurarli ed è un avera passione quella che anima tutti noi. L’altra cosa che volevo richiamare è il fatto del “ri-uso”. Uno studio della nostra Commissione è quello di poter portare a voi in futuro un ri-uso dei veicoli storici militari che sono stati quelli che hanno fatto la rinascita della nostra Italia, come di altre Nazioni, e si va dal semplice cambio di colore del mezzo oppure l’utilizzo in campagna per una sega circolare, oppure un altro mezzo che è utilizzato per sgranare il grano in campagna. Per la Commissione sarebbe un grandissimo aiuto se trovate documentazione e foto su questi veicoli del dopo guerra per poter in futuro creare una pubblicazione o semplicemente una raccolta anche in formato elettronico a diposizione di tutti per non dimenticare la storia di questi mezzi e quello che hanno fatto nel dopo guerra. Nel lavoro svolto c’è sicuramente l’espletamento delle pratiche che come ricordo sempre anche in Consiglio che dovremmo premiare e in particolar modo il Certificato di Identità per cui noi chiediamo tante cose ma è quello che stigmatizza i veri appassionati. La Commissione si mette a disposizione a supporto dei Club con i nostri Commissari disponibili per ogni chiarimento anche attraverso la casella mail sempre attiva. La Commissione lavora in supporto ai Musei, collaboriamo attivamente con il Museo della Cecchignola che il Museo della Motorizzazione Militare di Roma per cercare di fare in modo che questo diventi uno dei migliori musei in Europa. Ci occupiamo anche della diffusione del nostro settore anche nel mondo dei giovani attraverso delle nuove iniziative culturali importanti come ad esempio il nuovo Museo Dinamico della Storia vicino a Udine in Friuli Venezia Giulia che diventa un museo dinamico nel senso che i veicoli sono veicoli che si muovono si spostano vanno alle manifestazioni diffondono la cultura dell’autoveicolo seppur del
settore specifico. Nel lavoro futuro è previsto un evento il 25 aprile a La Spezia che ospiterà la colonna della liberta e dove circa 200 veicoli saranno in linea a esporre la bellezza di questo settore. La elevata qualità dei nostri tecnici ha fatto si che facessimo dei piccoli opuscoli sulle saldature, sugli olii, grassi e lubrificanti che sono i temi dei nostri aggiornamenti che facciamo nella nostra Commissione per essere uniformi tra commissari e per dare un supporto tecnico a ciascuno di essi. La Sottocommissione Lampeggiatori Blu Storici riguarda non solo i veicoli ex polizia, carabinieri e guardia di finanza ma anche i vigili del fuoco e anche la croce rossa che sono altri enti che hanno utilizzato questi veicoli con il lampeggiante e ritengono conservare una parte di storia così come è stata vissuta. La parte principale è il coinvolgimento con le Istituzioni, dei Ministeri per stimolarli e purtroppo alcuni Ministeri non sono stati così sensibili da conservare questi veicoli nel tempo e quindi hanno difficoltà oggi a ricordare la loro storia e noi cerchiamo di dar loro una mano; così come la collaborazione coi i Musei delle varie Armi che già esistono. Inoltre lavoriamo per la definizione di quando il veicolo è originale, quando replica e quando copia. Per la Sottocommissione Aeronautica la maggior diffusione della cultura aeronautica passa attraverso i Club specifici di settore e due musei Vigna di Valle (RM) e Volandia. Come ASI anche per volere del Consiglio abbiamo lavorato molto in questo settore e ci sono dei progetti con i Ministeri per agevolare i nostri tesserati ASI possessori di velivoli d’epoca per cercare di contenere i costi delle tasse di possesso, costi di atterraggio, costi di hangaraggio, ecc…in modo che non vengano considerati, se certificati ASI, ai fini reddituali del possessore ma come veicoli d’epoca. La manifestazione più importante quest’anno è il 24/25 giugno a Montagnana (PD) che si chiama Fly Party; lo scorso anno il risultato è stato quello di avere 300 velivoli con 100 velivoli d’epoca, erano presenti 10mila persone che hanno assistito a questo evento. Nella Sottocommissione Motonautica che comprende il settore nautico e il settore motonautico, il lavoro è sempre quello di diffondere in collaborazione anche con i Ministeri. Da una parte il Ministero del Turismo per fare in modo che i possessori abbiano minori imposizioni in termini di tasse di possesso, di ormeggio, ecc…
in similitudine con quello degli aeromobili e dall’altra con il Ministero dell’Istruzione per diffondere questa cultura nautica presso le scuole superiori oppure con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per ottenere come ASI la possibilità di rilasciare i certificati di potenza senza il quale una barca non può più navigare ed il costo per ottenerlo attraverso delle società private che sono le sole abilitate è davvero elevato e non in ultimo
la possibilità delle imbarcazioni che superano i 24 metri che se certificate ASI non rientrino nel redditometro. Vi ringrazio per l’attenzione e Vi auguro buona giornata.
11 Commissione Storia e Musei - Presidente Danilo CASTELLARIN
La Commissione Storia e Musei ha presentato a Volandia sabato 7 aprile una guida inedita -mai prima realizzata in Italia- che costituisce un autentico vademecum sulle collezioni e i musei italiani dedicati ad auto, moto, camion, bus, trattori, aerei, motoscafi e treni. E’
una pubblicazione di formato tascabile, piccola nel formato ma grande nei contenuti, che esprime la passione per la storia, il motorismo e la ricerca del progresso. E soprattutto diventa uno strumento di consultazione prezioso per chi organizza raduni o programma da tempo una vacanza in questo o quella città o regione. Sulla ‘Guida’ ci sono le schede sintetiche, gli indirizzi, i telefoni di ben 176 collezioni aperte al pubblico, un caleidoscopio colorato che inorgoglisce il nostro Paese e l’Automotoclub Storico Italiano.
E’ proprio nei momenti più incerti della politica e dell’economia -e sappiamo bene quanto lo sia quello che stiamo attraversando- che la storia e la memoria diventano strumenti preziosi per ricordarci il percorso compiuto da chi è venuto prima. La fatica, l’applicazione e l’ingegno di chi ci ha preceduto possono diventare una motivazione vincente per migliorare il nostro impegno. Per facilitare la ricerca, i musei e le collezioni vengono presentati per regione, da nord a sud. In ogni regione sono elencati in ordine alfabetico per località in cui hanno sede. E’ consigliabile contattare il museo o la collezione per verificare giorni ed orari di apertura. Una breve descrizione è stata tradotta anche in inglese. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito www.asimusei.it. La hit-parade di questa straordinaria mole di dati -che verrà distribuita come allegato gratuito del periodico ufficiale ASI 'La Manovella'- vede al primo posto l’Emilia Romagna con 35 collezioni segnalate. Al secondo posto la Lombardia con 26, al terzo il Piemonte con 17, quarto il Veneto con 16 e quinta la Toscana con 14, poi tutte altre regioni. La piacevole pubblicazione -realizzata grazie alla collaborazione dei commissari Stefano Chiminelli, Costantino Frontalini, Giuseppe Valenza, Roberto Vellani e Aldo Zana, è un tributo all’automobile, che ancor oggi, al di là dei disagi del traffico che tutti soffriamo, continua ad accorciare le distanze e a permetterci spostamenti in libertà e autonomia, favorendo l’incontro di culture e pensieri e la scoperta di nuovi territori. La proposta de ‘La Strada dei Musei’ si fonde in un territorio già ricco di suggestioni storiche, artistiche e architettoniche quali solo l’Italia offre al viaggiatore interessato alla cultura e all’emozione espressa in ogni sua forma e per questo merita il nome di MIDA, Musei
Italiano Diffuso dell’Automobile. Desidero infine ricordare, a conclusione di questa breve relazione, il notevole afflusso di soci ed appassionati al convegno 'Motori di Cultura' organizzato sempre dalla Commissione che ho l'onore di presiedere a Volandia, lo scorso 7 aprile, in occasione del taglio del nastro della Collezione Asi Bertone.
12 Commissione Tecnica Nazionale Veicoli Utilitari – Sottocommissione Macchine Agricole e Industriali e Sottocommissione Veicoli Ricreazionali - Presidente Roberto SARZANI
Buongiorno, porgo un caro saluto al Presidente, al Consiglio Federale e a tutti i Presidenti e rappresentanti dei Club federati intervenuti. La nostra Commissione, come noto, è costituita da tre principali settori: il settore Trasporti Civili, il settore Macchine Agricole
& Industriali e il settore Veicoli abitativi e ricreazionali, questi ultimi due mediante apposite Sottocommissioni, coordinate rispettivamente dai neo-eletti Sigg. Gianfranco Tardioli e Corrado Pujatti.
ATTIVITA’SVOLTA:
Settore Trasporti Civili : nonostante le Normative fiscali a noi non favorevoli e le difficoltà che in molte Motorizzazioni e CPA si presentano ancora per i nostri veicoli, abbiamo comunque effettuato un elevato numero di Certificazioni ASI, in prevalenza CRS, che sono il primo passo per consentirne la circolazione come storici, prima di accedere al rilascio del C.I.. Nonostante il difficile periodo, abbiamo mantenuto un elevato numero di certificazioni che denota un costante interesse per questo mondo. Il nostro lavoro, mio e dei miei Commissari ed Esperti di settore, è rivolto in più direzioni:
costanti contatti con i C.T. di Club, mediante gli indirizzi mail dedicati e con incontri per aiutare e promuovere il settore soprattutto in quelle zone d’Italia dove il collezionismo dei veicoli da trasporto è ancora un po’ “sommerso” per motivi di carattere economico e culturale, fornendo anche precise indicazioni per il restauro e la conservazione. Peraltro proprio gli incontri con i C.T. di Club riteniamo essere la base per un vero sviluppo dei settori da noi rappresentati e quindi, nel 2018, è nostra intenzione svolgerne alcuni in varie zone d’Italia. Rapporti con le Case costruttrici e con altri Enti di settore; nel 2017 si è ulteriormente consolidato il rapporto di collaborazione con il gruppo CNH-IVECO in occasione della quarta edizione dell’evento History & Glory, e credo a breve che si concretizzi anche una convenzione tra ASI ed IVECO di carattere commerciale, i cui sviluppi spero di avere nel corso di quest’anno, forse in occasione della V edizione dell’evento che si terrà qui a Torino i prossimi 12 e 13 Maggio. Inoltre sono molteplici i
contatti con le Aziende di trasporto pubblico che ci forniscono collaborazione e presenza dei loro mezzi ( dal 2015 abbiamo rappresentati anche i filoveicoli oltreché un primo buon contatto con le associazioni ferroviarie storiche e la Fondazione F.S.). Organizzazione di eventi dedicati: purtroppo, nel 2017 non siamo riusciti ad organizzare il tradizionale ASI Transport Show in quanto, stranamente, non avevamo sufficienti presenze. Siccome gli eventi specifici rappresentano un momento importantissimo di contatto tra i possessori e il folto pubblico che in genere è presente alle nostre manifestazioni, contiamo nel successo di quest’anno; infatti, l’8/9/10 Giugno, per il centenario dalla fine della Grande Guerra, nella zona del Piave e Vittorio Veneto, si terrà una nuova edizione dell’evento.
Sottocommissione Macchine Agricole & Industriali: L’attività della Sottocommissione è sempre molto effervescente e piena di entusiasmo da parte di tutti i componenti. Anche in questo settore si è cercato di proseguire secondo un piano preciso: fortissimo impegno per ottenere l’emendamento all’attuale C.d.S. per il riconoscimento dei Trattori come mezzi storici. Abbiamo cercato di mantenere, nonostante il difficile periodo politico, i rapporti con il Ministero delle Politiche Agricole attraverso l’Ente ministeriale ENAMA e con la Coldiretti Nazionale che speriamo possano portarci all’ottenimento di tale emendamento. Inoltre i contatti con la Direzione Generale della Motorizzazione Civile ci fanno ben sperare su un positivo esito della questione. Questo ci consentirà finalmente di far “emergere” quei tantissimi mezzi oggi rinchiusi nei capannoni e a rischio di sanzioni, oltre a recuperare in importante numero di Soci. Contatti istituzionali con Enti e Case costruttrici: il contatto con il gruppo CNH-Iveco, di cui ho già parlato più sopra ed i nuovi contatti in essere con i più importanti Costruttori di Macchine Agricole (Arbos-Bubba, SAME,ecc) ci aiuteranno anche mediaticamente ad essere più presenti nel settore.
Il mantenimento e la crescita di elevati numeri di Certificazioni anche in questo settore, spinte anche dalla attenzione e dal riconoscimento di autorevolezza che le Forze di Polizia ci riconoscono, ci fanno anche qui ben sperare. Eventi di settore: nel 2017 si è tenuta a Resana, nel Trevigiano, una nuova edizione dell’ASI Tractors Show che, grazie alla fattiva collaborazione del Club locale di Trattoristi AATE, ha ottenuto un successo che direi travolgente: la stessa Amministrazione Comunale e regionale hanno riconosciuto ad ASI la funzione di grande volano per la crescita dell’evento. Oltre 120 trattori, alcuni dei quali rarissimi, ed una suggestiva attività di aratura e trebbiatura storica in notturna, hanno suggellato l’importanza, per questo settore, della visibilità data appunto da manifestazioni di tale livello.
Sottocommissione Veicoli abitativi e ricreazionali:
Anche in questo settore, grazie all’impegno e alla disponibilità dei membri del gruppo, si è ripreso a sviluppare l’interesse nei mezzi abitativi storici. I Certificati di Identità richiesti nel 2017, oltre ai tanti CRS, con un trend di crescita nelle domande, sono stati comunque significativi di un rinnovato interesse per il settore. Inoltre, presenze molto importanti da parte di ASI, per il tramite del più importante Club di riferimento per questo settore, si sono avute in molti Saloni dedicati, il più importante dei quali, il Salone del Camper di Parma, ha visto una singolare e bellissima presenza in esposizione di particolari Veicoli Abitativi unici nel loro genere. Grazie per l’attenzione.
Il Presidente di Assemblea che ringrazia i Presidenti di Commissione intervenuti e passa al punto 7 dell’OdG Varie ed Eventuali annunciando che si sono prenotati 2 interventi:
Antonio CARELLA - Club Raci che ringrazia per la possibilità di intervenire e chiede maggiore interesse per i veicoli della categoria Veteran che vanno dal 1905 al 1918 perché tutte quest’anno hanno almeno 100 anni, dalle pubblicazioni su La manovella alle manifestazioni.
Il Presidente Speziali risponde che ASI ha sempre riposto interesse per questa categoria di veicoli Veteran e che addirittura nel 2017 sono stati anche premiati degli eventi con le auto centenarie. Questa è stata la volontà anche del Consiglio e si farà anche nel 2018, la nostra idea è quella di seguire gli eventi che riguardano queste vetture.
Giovanni Neirotti – Registro Autobianchi che ringrazia tutta la direzione per quello che fa e che farà in futuro e la Segreteria ASI per la disponibilità, la professionalità e la pazienza.
Alle ore 15.45, null’altro essendoci da deliberare, il Presidente dell’Assemblea dichiara chiusa l’Assemblea.
IL SEGRETARIO IL PRESIDENTE
Ornella Gazzara Daniele Perotti
Firma apposta con firma digitale