Propriedad reservada, prohibida la reproducción, incluso parcial. Sujeto a variaciones sin preaviso
Propiedad reservada, prohibida la reproducción, incluso parcial. Sujeto a variaciones sin preaviso. D840MES Rev.03_20210618.docx
Indice
INFORMACIÓN GENERAL PREVIA A LA INSTALACIÓN ... 1-1 INTRODUCCIÓN ... 1-1 RESPONSABILIDAD Y GARANTÍA ... 1-1 PRECAUCIONES DE SEGUIRIDAD ... 1-1 ADVERTENCIAS PARA EL DESARROLLO DEL TRABAJO ... 1-1 SEGURIDAD EN EL TRABAJO ... 1-1 LIMPIEZA ... 1-2 INSTALACIÓN ... 1-2 MANTENIMIENTO ... 1-3 PRECAUCIONES ANTICONTAMINACIÓN ... 1-3 CONTROL DEL MATERIAL SUMINISTRADO ... 1-3 PLACAS DE IDENTIFICACIÓN ... 1-3 REQUISITOS DE LOS LOCALES DEL ASCENSOR ... 1-3 TRANSPORT Y ALMACENAMIENTO DE LOS COMPONENTES HYDRAULICOS ... 2-1 GENERALIDADES ... 2-1 EL CILINDRO ... 2-1 LA CENTRALITA ... 2-2 TUBOS FLEXIBLES Y TUBOS RÍGIDOS TRANSPORTE DE LOS TUBOS ... 2-3 MONTAJE DE LOS COMPONENTES HIDRÁULICOS ... 3-1 EL CILINDRO ... 3-1 MONTAJE DE LOS CILINDROS LATERALES RELACIÓN 2:1 O 1:1 ... 3-2 MONTAJE DE LOS CILINDROS DIRECTOS ENTERRADOS ... 3-3 BRAZOS DE GUÍA PARA CILINDROS TELESCÓPICOS ... 3-4 CILINDROS EN DOS O MÁS PIEZAS ... 3-4 CONTROLES EN EL CILINDRO NUEVO ... 3-6 LA CENTRALITA ... 3-7 TUBERÍAS Y CONEXIONES HIDRÁULICAS ... 3-7 CONEXÍON DE INSTALACIONES CON DOS CILINDROS ... 3-8 CONEXIONES ELÉCTRICAS ... 4-1 NORMAS GENERALES ... 4-1 CAJA DE CONEXIONES ... 4-1 CONEXIÓN ELÉCTRICA MOTOR TRIFÁSICO ... 4-2 CONNEXIÓN ELÉCTRICA MOTOR MONOFÁSICO ... 4-2 PROTECCIÓN DEL MOTOR CON TERMISTORES ... 4-3 CONEXIÓN ELÉCTRICA DEL GRUPO DE VÁLVULAS ... 4-3
HIDRÁULICOS
Fecha/Date 18.06.2021Versión/Issue 3
Propriedad reservada, prohibida la reproducción, incluso parcial. Sujeto a variaciones sin preaviso
ESPAÑOL
Propiedad reservada, prohibida la reproducción, incluso parcial. Sujeto a variaciones sin preaviso.
D840MES Rev.02_20171030.docx
VALVES FOR DIRECT START ... 4-5 4.6.1
ACEITE PARA ASCENSORES – LLENADO DEL CILINDRO Y PURGA DEL AIRL ... 5-1 5
CARACTERÍSTICAS Y ELECCIÓN DEL ACEITE ... 5-1 5.1
LLENADO DEL CIRCUITO Y PURGA DEL AIRE ... 5-1 5.2
LLENADO Y SINCRONIZACIÓN DE LOS CILINDROS TELESCÓPICOS ... 5-3 5.3
COMPROBACIONES Y CONTROLES VISUALES ... 6-1 6
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN EL DÉPOSITO ... 6-1 6.1
COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN MÁXIMA ... 6-1 6.2
COMPROBACIÓN ARRANQUE EN SUBIDA ... 6-1 6.3
COMPROBACIÓN ESTAQUIDAD TUBOS Y JUNTAS ... 6-1 6.4
COMPROBACIÓN DE LA INTERVENCIÓN DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO ... 6-1 6.5
COMPROBACIÓN DE LA INSTALACIÓN A 2 VECES LA PRESIÓN ESTÁTICA ... 6-2 6.6
COMPROBACIÓN CONTRAPRESIÓN ÉMBOLO Y MANIOBRA MANUAL ... 6-2 6.7
COMPROBACIÓN DE LA BOMBA MANUAL Y SU TARADO ... 6-2 6.8
COMPROBACIÓN DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO BAJO TENSIÓN DEL MOTOR ... 6-2 6.9
COMPROBACIÓN PROTECCIÓN DEL MOTOR Y LOS TERMISTORES ... 6-2 6.10
NIVEL DE RUIDO ... 6-3 6.11
LLAVE DEL MANOMETRO ... 6-3 6.12
TARADO Y COMPROBACIÓN DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO ... 7-1 7
GENERALIDADES ... 7-1 7.1
TARADO DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO ... 7-1 7.2
COMPROBACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO ... 7-3 7.3
TARADO Y REGULACIÓN DEL GRUPO DE VÁLVULAS “NL” ... 8-1 8
GENERALIDADES ... 8-1 8.1
TARADO Y REGULACIÓN DE LA VÁLVULA “NL” ... 8-1 8.2
TARADO VÁLVULAS DE SOBREPRESIÓN: TORNILLO N°1 ... 8-4 8.2.1
REGULACIÓN ARRANQUE EN SUBIDA: TORNILLO N°7 ... 8-4 8.2.2
REGULACIÓN DE LA BAJA VELOCIDAD: TORNILLO N°2 ... 8-4 8.2.3
TARADO DE LA VELOCIDAD DE SUBIDA: TORNILLO N°6 ... 8-5 8.2.4
TARADO MÁXIMA VELOCIDAD DE BAJADA: TORNILLO N°8 ... 8-5 8.2.5
REGULACIÓN FRENADO DE ALTA A BAJA VELOCIDAD: TORNILLO N°5 ... 8-5 8.2.6
CONTROPRESIÓN ÉMBOLO Y ANTIFLOJAMIENTO DE CABLES: TORNILLO N°3 ... 8-6 8.2.7
TARADO DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA MANUAL: TORNILLO N°9 ... 8-6 8.2.8
TARADO PRESOSTATOS (PRESIÓN: MIN. – MAX. – SOBRECARGA) ... 8-7 8.2.9
ESQUEMA: VÁLVULA “NL”, VÁLVULA DE BLOQUEO VP ... 8-8 8.2.10
ACCESORIOS OPCIONALES ... 9-1 9
RESISTENCIA CALENTAMIENTO VÁLVULA ... 9-1 9.1
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VALVES FOR DIRECT START ... 4-5 ACEITE PARA ASCENSORES – LLENADO DEL CILINDRO Y PURGA DEL AIRL ... 5-1 CARACTERÍSTICAS Y ELECCIÓN DEL ACEITE ... 5-1 LLENADO DEL CIRCUITO Y PURGA DEL AIRE ... 5-1 LLENADO Y SINCRONIZACIÓN DE LOS CILINDROS TELESCÓPICOS ... 5-3 COMPROBACIONES Y CONTROLES VISUALES ... 6-1 COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE EN EL DÉPOSITO ... 6-1 COMPROBACIÓN DE LA PRESIÓN MÁXIMA ... 6-1 COMPROBACIÓN ARRANQUE EN SUBIDA ... 6-1 COMPROBACIÓN ESTAQUIDAD TUBOS Y JUNTAS ... 6-1 COMPROBACIÓN DE LA INTERVENCIÓN DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO ... 6-1 COMPROBACIÓN DE LA INSTALACIÓN A 2 VECES LA PRESIÓN ESTÁTICA ... 6-2 COMPROBACIÓN CONTRAPRESIÓN ÉMBOLO Y MANIOBRA MANUAL ... 6-2 COMPROBACIÓN DE LA BOMBA MANUAL Y SU TARADO ... 6-2 COMPROBACIÓN DEL TIEMPO DE MANTENIMIENTO BAJO TENSIÓN DEL MOTOR ... 6-2 COMPROBACIÓN PROTECCIÓN DEL MOTOR Y LOS TERMISTORES ... 6-2 NIVEL DE RUIDO ... 6-3 LLAVE DEL MANOMETRO ... 6-3 TARADO Y COMPROBACIÓN DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO ... 7-1 GENERALIDADES ... 7-1 TARADO DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO ... 7-1 COMPROBACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE LA VÁLVULA DE BLOQUEO ... 7-3 TARADO Y REGULACIÓN DEL GRUPO DE VÁLVULAS “NL” ... 8-1 GENERALIDADES ... 8-1 TARADO Y REGULACIÓN DE LA VÁLVULA “NL” ... 8-1 TARADO VÁLVULAS DE SOBREPRESIÓN: TORNILLO N°1 ... 8-4 REGULACIÓN ARRANQUE EN SUBIDA: TORNILLO N°7 ... 8-4 REGULACIÓN DE LA BAJA VELOCIDAD: TORNILLO N°2 ... 8-4 TARADO DE LA VELOCIDAD DE SUBIDA: TORNILLO N°6 ... 8-5 TARADO MÁXIMA VELOCIDAD DE BAJADA: TORNILLO N°8 ... 8-5 REGULACIÓN FRENADO DE ALTA A BAJA VELOCIDAD: TORNILLO N°5 ... 8-5 CONTROPRESIÓN ÉMBOLO Y ANTIFLOJAMIENTO DE CABLES: TORNILLO N°3 ... 8-6 TARADO DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA MANUAL: TORNILLO N°9 ... 8-6 TARADO PRESOSTATOS (PRESIÓN: MIN. – MAX. – SOBRECARGA) ... 8-7 ESQUEMA: VÁLVULA “NL”, VÁLVULA DE BLOQUEO VP ... 8-8 ACCESORIOS OPCIONALES ... 9-1 RESISTENCIA CALENTAMIENTO VÁLVULA ... 9-1
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RESISTENCIA CALENTAMIENTO ACEITE ... 9-1 ENFRIAMIENTO DEL ACEITE... 9-2 GENERALIDADES ... 9-2 ENFRIAMIENTO POR AIRE ... 9-2 ENFRIAMIENTO POR AGUA ... 9-3 MICRONIVELACIÓN EN SUBIDA CON MOTOR AUXILIAR ... 9-5 MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIÓN HIDRÁULICA ... 10-1 GENERALIDADES ... 10-1 PÉRDIDAS DE ACEITE Y DESCENSO DE LA CABINA ... 10-1 PÉRDIDAS EN LAS TUBERÍAS ... 10-1 PÉRDIDAS DEL CILINDRO... 10-1 PÉRDIDAS INTERNAS EN EL GRUPO DE VÁLVULAS ... 10-2 SUSTITUCIÓN DE LAS JUNTAS Y RETENES DEL CILINDRO DE UNA ETAPA ... 10-5 PRESENCIA DE AIRE EN EL ACEITE ... 10-7 LIMPIEZA DE LOS FILTROS DEL GRUPO DE VÁLVULAS ... 10-7 DETERIORO DEL ACEITE MINERAL ... 10-8 SISTEMA ELÉCTRICO ANTIDERIVA (RECUPERADOR DE NIVEL) ... 10-8 EMERGENCIA CON BATERÍA ... 10-8 PLACAS, ESQUEMAS, INSTRUCCIONES ... 10-8 SUSTITUCIÓN DE LAS JUNTAS Y RETENES EN LOS CILINDROS TELESCÓPICOS ... 10-9 GENERALIDADES ... 10-9 SUSTITUCIÓN JUNTAS Y RETENES TELESCÓPICOS DOS ETAPAS TIPO CT-2 ... 10-9 SUSTITUCIÓN JUNTAS Y RETENES EN LOS TELESCÓPICOS DE TRES ETAPAS TIPO CT-3... 10-11 POSIBLES PROBLEMAS Y SOLUCIONES ... 10-14 MODIFICACION DE LA VÁLVULA DE ARRANQUE DIRECTO A – Δ PARA ARRANQUE DEL MOTOR CON SOFT-STARTER – Δ ... 10-17 FICHA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO RECOMENDADO ... 10-19 DIMENSIONES Y PESOS – ACEITE PARA TELESCÓPICOS ... 11-1 DIMENSIONES Y PESOS DE LAS CENTRALITAS ... 11-1 DIMENSIONES Y PESOS DE CILINDROS DE UNA ETAPA ... 11-3 DIMENSIONES Y PESOS DE CILINDROS TELESCÓPICOS, ACEITE DE LLENADO, ACEITE EN MOVIMIENTO ... 11-4
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Propiedad reservada, prohibida la reproducción, incluso parcial. Sujeto a variaciones sin preaviso.
D840MES Rev.03_20210618.docx 1-1
INFORMACIÓN GENERAL PREVIA A LA INSTALACIÓN
INTRODUCCIÓN
El ensamblaje, la instalación, la puesta en marcha y el mantenimiento del ascensor hidráulico deben ser realizados exclusivamente por personal experto. Antes de comenzar cualquier trabajo sobre los componentes hidráulicos es indispensable que el personal encargado lea atentamente estas instrucciones de uso, deteniéndose especialmente en los capítulos 1.3 “PRECAUCIONES DE SEGUIRIDAD” y 1.4 “ADVERTENCIAS PARA EL DESARROLLO DEL TRABAJO”. Estas “Instrucciones de uso” constituyen parte integrante de la instalación, y deben conservase en lugar protegido y accesible.