Sommario
Il presente lavoro, svolto in collaborazione con Ferrari S.p.A., ha come scopo l’analisi CFD (Computational Fluid Dynamics) dell’effetto che la condizione di frenata ha sulle prestazioni aerodinamiche di una vettura ad elevate prestazioni.
La necessità di effettuare questo tipo di studio nasce dall’impossibilità di effettuare prove sperimentali in situazioni intrinsecamente non stazionarie.
Sono state condotte simulazione dapprima riguardanti la situazione non stazionaria a velocità costante e successivamente si è impostato il caso della frenata.