I trasporti

(1)

I TRASPORTI

1. Parole per capire

Alla fine del capitolo scrivi il significato di queste parole nuove:

vie di comunicazione

. . . . . . . .

mezzi di trasporto

. . . . . . . .

autostrada

. . . . . . . .

ferrovia

. . . . . . . .

carreggiata

. . . . . . . .

binario

. . . . . . . .

linea ad alta velocità

. . . . . . . .

fiume navigabile

. . . . . . . .

diga

. . . . . . . .

chiatta

. . . . . . . .

porto commerciale

. . . . . . . .

aeroporto

. . . . . . . .

gas di scarico

. . . . . . . .

n

_{Se vuoi, puoi scriverle su una rubrica, che diventerà il tuo glossario personale}

per le parole o le espressioni più difficili.

(2)

A. Le idee importanti

l

_{Le vie di comunicazione collegano i centri abitati}

l

_{Le strade e le autostrade sono diverse in pianura e in montagna}

l

_{Anche le ferrovie cambiano in pianura e in montagna}

l

_{I fiumi navigabili hanno spesso sbarramenti fatti dall’uomo (dighe e conche)}

l

_{I porti commerciali e gli aeroporti sono spazi attrezzati per le navi e gli aerei}

l

_{I gas di scarico inquinano l’aria}

n

Le vie di comunicazione collegano i centri abitati

Incrocio di strade e autostrade in pianura

Come vedi nella foto, spesso il territorio in cui viviamo ha molte vie di

comunica-zione, che servono per spostare facilmente le persone e le cose da un posto

all’al-tro su auto, camion, navi o aerei (che si chiamano mezzi di trasporto).

Le vie di comunicazione più importanti sulla terraferma sono: le strade, le

auto-strade e le ferrovie. Dove ci sono grandi pianure (come in Francia o in Germania)

anche i fiumi e i canali sono spesso delle vie di comunicazione, perché sono

navi-gabili e perché trasportare le merci sull’acqua costa poco.

Sempre sulla terraferma ci sono i porti, dove arrivano e partono i mezzi di

tra-sporto via mare, come le navi, e gli aeroporti, dove arrivano e partono i mezzi di

trasporto che viaggiano nell’aria, come gli aerei.

(3)

n

Le strade e le autostrade sono diverse in pianura e in montagna

Le strade e le autostrade sono una specie di «nastri» d’asfalto dove passano auto,

moto, autobus, camion (che si chiamano «mezzi di trasporto su gomma», perché

hanno le ruote con pneumatici di gomma).

Le strade sono più piccole delle autostrade e passano per i paesi e le città: non si

può quindi viaggiare molto veloci. Le autostrade, invece, sono strade più grandi,

che non entrano nei paesi e nelle città. Hanno due parti separate (che si chiamano

carreggiate): una per chi viaggia in una direzione, una per chi viaggia nell’altra.

Ogni carreggiata ha due o tre corsie: così si può viaggiare molto velocemente.

Le strade e le autostrade in pianura sono spesso dei lunghi nastri d’asfalto diritti,

co-me puoi vedere nell’immagine a sinistra. In montagna, invece, coco-me vedi

nell’imma-gine a destra, hanno tante curve, gallerie e viadotti (una specie di lunghi ponti).

Que-sto succede perché le strade e le autostrade si devono adattare al territorio.

n

Anche le ferrovie cambiano in pianura e in montagna

Le ferrovie sono «strade ferrate» con binari di ferro su cui passano i treni. Oggi in

Europa ci sono poche ferrovie con un solo binario, dove può passare un treno per

volta, e moltissime ferrovie a doppio binario, dove possono passare molti treni. Si

costruiscono anche molte linee ad alta velocità, per i treni più veloci.

In pianura, le ferrovie corrono spesso diritte. In collina e in montagna hanno invece

grandi curve, salgono molto dolcemente e spesso entrano nelle gallerie, perché i

tre-ni non possono muoversi dove ci sono forti salite, discese ripide e curve strette.

An-che le ferrovie quindi, come le strade e le autostrade, devono adattarsi al territorio.

A

B

Strada di pianura

Autostrada in montagna

A

B

(4)

n

I fiumi navigabili hanno spesso sbarramenti fatti dall’uomo

Dove ci sono grandi pianure, spesso anche i fiumi sono grandi, lenti e si può

navi-gare sulle loro acque. Allora ci sono grandi navi dal fondo piatto (che si chiamano

chiatte) che trasportano le merci pesanti, come il legname, la sabbia o il carbone, e

il trasporto costa poco. Per poter trasportare più facilmente le merci, spesso gli

uomini costruiscono canali tra un fiume e l’altro. Se in qualche punto ci sono dei

«salti» dell’acqua (dislivelli) che farebbero rovesciare le navi, gli uomini

costrui-scono degli sbarramenti con delle conche (una specie di ascensore per le navi)

n

I porti commerciali e gli aeroporti sono spazi attrezzati per le navi e gli aerei

I porti commerciali

ser-vono alle navi per

cari-care e scaricari-care le

mer-ci. Per fare questo, le

onde del mare non

de-vono essere forti.

Co-me vedi nella figura a

sinistra, i porti hanno

quindi una diga che

«sbarra» il mare

aper-to e due moli esterni

che partono dalla riva

e arrivano quasi fino

alla diga: c’è quindi

so-lo un passaggio per

l’entrata e uno per

l’u-scita delle navi.

Gli aeroporti servono

invece agli aerei per caricare e scaricare le merci e le persone. Hanno molte parti: le

piste di volo dove gli aerei arrivano e partono, i piazzali di sosta dove caricano e

sca-ricano, la torre di controllo dove i controllori danno gli ordini ai piloti, per fare

atter-rare o partire gli aerei senza incidenti. Ci sono poi gli hangar, dove si controllano gli

aerei, l’aerostazione, dove si imbarcano e sbarcano i passeggeri, e i grandi parcheggi

esterni.

2

a

_porta

(chiusa)

1

a

_{porta (aperta)}

chiatta in entrata

1

a

_{porta (chiusa)}

2

a

_porta

(aperta)

bacino

2

a

_porta

(chiusa)

3

2

1 Schema di un porto

molo

esterno

molo

esterno

B A C I N O

mare aperto

diga

uscita

entrata

(5)

n

I gas di scarico inquinano l’aria

I gas di scarico delle automobili e delle moto, oltre che dei camion, fanno molto

male alla salute: quando li respiriamo insieme all’aria, fanno male ai bronchi, ai

polmoni e alla circolazione del sangue. Fra i gas di scarico ci sono le polveri sottili,

che sono molto piccole e proprio per questo arrivano più facilmente ai polmoni.

Oggi i costruttori di automobili cercano di costruire auto che lasciano nell’aria

(emettono) meno gas di scarico, ma questo non basta ancora per risolvere il

pro-blema. La vera soluzione sarebbe quella di costruire auto con il motore a

idroge-no: queste auto, infatti, non emettono nell’aria gas di scarico. Per ora però costano

ancora troppo care e non possono essere comprate da tutti al posto delle

automo-bili con il motore a benzina o diesel.

B. Esercizi

l

_{Sottolinea le tre risposte giuste. Poi scrivi sotto la frase completa.}

Le vie di comunicazione più importanti sono:

a) strade e autostrade b) automobili e moto

c) ferrovie

d) porti commerciali e aeroporti

e) treni e aerei

. . . . . . . .

Le strade, le autostrade e le ferrovie:

a) si adattano al territorio

b) sono uguali in pianura e in montagna

c) in montagna hanno più curve che in pianura

d) hanno sempre molte gallerie

e) in pianura hanno lunghi tratti diritti

. . . . . . . .

Nelle grandi pianure i fiumi sono spesso:

a) navigabili

b) grandi

c) piccoli

d) lenti

e) veloci

. . . . . . . .

Negli aeroporti ci sono:

a) due moli

b) le piste di volo

c) i piazzali di sosta

d) due corsie

e) la torre di controllo

. . . . . . . .

l

_{Metti la freccia giusta}

– la strada

è

una strada speciale per il traffico veloce

– l’autostrada

è

un nastro d’asfalto con due o più corsie

– la ferrovia

è

uno sbarramento del fiume

– la chiatta

è

una grande nave con il fondo piatto

– la diga

è

un lungo ponte, che si appoggia su tanti pilastri

– la conca

è

una vasca vicino alla diga

– il porto commerciale

è

un’area dove arrivano e partono gli aerei

– l’aeroporto

è

una parte del mare dove le navi caricano e

scari-cano

– i gas di scarico

sono

gas che le auto,le moto e i camion lasciano nell’aria

(6)

l

Completa

Usa queste parole:

strade, navi, autostrade, chiatte, aerei, ferrovie, fiumi, territorio, montagna, pianura

Le principali vie di comunicazione sono:

. . . .

,

. . . .

,

. . . .

, che collegano le diverse città. Sono anche molto importanti i

porti e gli aeroporti, per trasportare le merci con le

. . .

e con gli

. . .

Quando i

. . .

sono navigabili, anch’essi sono

usati per trasportare merci pesanti. Il trasporto meno caro è anzi proprio quello sui