Nasko Cepilov
Studente/i
Relatore
Giacomo Poretti
Corso di laurea
Modulo
2016
Anno
Ingegneria Informatica
PAP
Progetto di diploma
(C09529)
09 settembre 2016
Data
Piattaforma conteggio veicoli
Correlatore
-
Committente
IFEC ingegneria SA
Obiettivi
• Il primo obbiettivo di questo lavoro di tesi è quello di creare una struttura di base per lo sviluppo di una piattaforma web che sia il più versatile possibile e che permetta in futuro l’archiviazione e la consultazione di dati di diversi tipi di misure.
• Il secondo obbiettivo del lavoro consiste nella realizzazione di un sistema informatico di conteggio e caratterizzazione del traffico basato su un analisi video. Un sistema di questo tipo permette un notevole risparmio di tempo e un incremento della durata e della qualità delle misure rispetto al rilevamento manuale.
Conclusione
Gli obbiettivi principali del progetto, come citato nel primo capitolo, consistevano in primo luogo nella realizzazione di una struttura di base per lo sviluppo di una piattaforma web nella quale fosse possibile salvare, raccogliere, archiviare e ricercare tutti i dati misurati dai collaboratori della ditta.
Un altro traguardo prefissato era quello di impiegare l’uso di Computer Vision in un contesto di misura concreto come quello del conteggio e caratterizzazione del traffico.
A conclusione del lavoro si può affermare che gli obbiettivi sono stati raggiunti. Innanzitutto l’impiego della piattaforma realizzata per la gestione delle misure del traffico ferroviario ha fin da subito facilitato la reperibilità dei dati raccolti, e quindi ha anche semplificato la loro interpretazione.
Secondariamente è stato possibile mettere all’opera OpenCV nel contesto di misura del traffico ferroviario. L’attendibilità di gran parte dei dati raccolti è buona e gli errori riscontrati sono generalmente ridotti. Nel caso di errori di entità rilevante, è già stata pensata una soluzione per migliorare l’efficacia del
sistema. Nonostante la quantità di problemi da risolvere sia stata considerevole il sistema costruito presenta una buona
affidabilità.
Le competenze che ho accumulato con questo lavoro sono sufficienti per poter affermare che anche il know how di IFEC è cresciuto rilevantemente, e continuerà a crescere costantemente poiché i campi di lavoro che la ditta affronterà sono in continuo ampliamento, quindi il software avrà un incessante bisogno di aggiornamenti legati ai nuovi contesti di lavoro in cui verrà
impiegato. Per questo motivo il sentimento di entusiasmo che ho provato nello svolgere questa tesi è stato molto intenso.
Abstract
Nel campo della consulenza ingegneristica le imprese sono spesso confrontate con lo svolgimento di misurazioni di vario tipo. L’archiviazione, la gestione e la reperibilità dei dati di misura svolgono un ruolo importante in questo campo.
Il primo obbiettivo di questo lavoro di tesi è quello di creare una struttura di base per lo sviluppo di una piattaforma web che sia il più versatile possibile e che permetta in futuro l’archiviazione e la consultazione di dati di diversi tipi di misure.
Soprattutto nell’ambito di consulenze legate all’acustica o alle vibrazioni le ditte sono spesso confrontate con attività di conteggio del traffico. I conteggi vengono solitamente eseguiti manualmente e necessitano l’impiego di collaboratori per l’intera durata del conteggio.
Il secondo obbiettivo del lavoro consiste nella realizzazione di un sistema informatico di conteggio e caratterizzazione del traffico basato su un analisi video. Un sistema di questo tipo permette un incremento della durata e della qualità delle misure rispetto al rilevamento manuale. Il lavoro svolto ha permesso di
raggiungere gli obbiettivi prefissati. Una struttura di base per una piattaforma web per la gestione di dati di misura di diverso tipo è stata realizzata e applicata nel caso concreto di misure legate al traffico ferroviario. Utilizzando quale base la libreria OpenCV è inoltre stato costruito e testato in un caso reale un algoritmo per il riconoscimento e la caratterizzazione dei passaggi di treni su di un asse ferroviario. L’attendibilità di gran parte dei dati raccolti è buona e gli errori riscontrati sono generalmente ridotti.
Nonostante la quantità di problemi da risolvere sia stata considerevole il sistema costruito presenta una buona affidabilità.
