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Variante Nocera-Salerno : ferrovia Napoli-Battipaglia : progetto di massima

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Academic year: 2021

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(1)

FERROVIA NAPOLI-BATTIPAGLIA

YARIANTE NOCERA - SALERNO

(Estratto dal Processi verbali delia Società degl’ingegneri, Architetti ed Industriali di Napoli)

N A P O L I '

TIPOGRAFIA ANGELO TRANI Via Medina, 24

(2)

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(3)

N. 177.

S O C I E T À D E G L ’I N G E G N E R I

ARCHITETTI

VA)

I N D U S T R I A L I IN NAPOLI

2 1 6 , V ia C h ia ia — Telefono 15-82

P R O C E S S O V E R B A L E DELLA

T OR N A T A O R D I N A R I A D E L 9 D I C E M B R E 1914

P r e s id e n z a d e l l ’ I n g . P. Bo u r é e, P residente.

La to rn a ta è a p e rta a lle ore 17 4/ 4.

Il P r e s i d e n t e r if e r i s c e c i r c a le r i c e r c h e c h e si s t a n n o c o n t i n u a n d o con i P r e s i d e n t i del C o lle g io d e g l ’ I n g e g n e r i ed A r c h i t e t t i e dell’A s s o c ia z io n e E l e t t r o t e c n i c a I t a l i a n a (Sede di N a p o li ) p e r un a p p a r t a m e n t o c a p a c e di a l l o g a r v i le v a r ie A sso c ia z io n i te c n i c h e n a p o l e t a n e . Si s p e r a g i u n g e r e a d un r i ­ s u l t a t o s o d d is fa c e n te .

P a s s a n d o poi a l l ’a r g o m e n t o posto a l l ’ O rd in e del G io rn o il P r e s i d e n t e si e s p r i m e c o m e s e g u e :

L ’In g . F .S . St a s i o, n o s tro S o c io ,n o n p o te n d o a l l o n t a n a r s i d a R o m a, mi h a p re g a to di s o s titu irlo n e l l a e s p o siz io n e del p r o g e t t o di m a s s i m a da lui s t u d ia t o , di un tro n c o f e r r o v i a r io q u a l e v a ­ r i a n t e a l l a t r a t t a N o c e r a - S a le r n o , a llo scopo non solo di r i d u r n e le fo rti p e n d e n z e , m a b e n a n c h e di f a r p a r t e c i p a r e a l t r i c e n ­ tri ai v a n t a g g i d e lle c o m u n ic a z io n i f e r r o v i a r ie .

N on ho c r e d u to r ifiu ta r m i a ta le in v ito , p e r c h è l’a r g o m e n t o di q u e l p ro g e tt o è a l c e r t o di q u a l c h e i n t e r e s s e p e r t u t t e le n o s t r e p r o v i n c i e m e r i d i o n a l i c h e con le loro f e r r o v i e fa n n o c a p o a S alerno. T r a t t a n d o s i di u n a i d e a s o m m a r i a più c h e di un p ro g e tt o di m a s s i m a , l’ I n g . St a s io non h a c r e d u t o v i n c o l a r s i a d a s ­ s e g n a r e le l u n g h e z z e dei v a r ii t ro n c h i , c o m e p u r e le q u o te

Art. 26 delle Statuto-. L a S o cie tà non è resp o n sa b ile ''delle opinioni d ei sin g o li suoi S o c ii, n e p p u re n el caso d e lla p u b b lic a z io n e di u n suo

(4)

di liv.ello sul m a r e a g l i e s t r e m i di essi tr o n c h i . Se non c h e , co n u n a c e r t a a p p r o s s i m a z i o n e , s a r à possib ile di r e n d e r s i co n to di tali e l e m e n t i d e l t r a c c i a t o s e g u e n d o le linee s e g n a t e in ro sso s u l l a C a r t a dello s t a t o m a g g i o r e al 25000, le q u a l i p e r m a g g i o r c h i a r e z z a ho r i p r o d o t t e in un lucido, a g ro s s i t r a t t i , r i p o r t a n d o in n e r o 1’ a t t u a l e li n e a N o c e r a - S a le r n o , non c h e la C o d o la -N o c e ra e l a S alerno-S . S e v e r in o .

Con l ’a iu to di q u e s t e t a v o l e p ass o s e n z ’a l t r o a d a r v i l e t ­ t u r a d e l l a R e la z io n e co n l a q u a le l’Ing. St a s io h a i l lu s t r a t o il suo p ro g e tto .

Ma p r i m a d e b b o c o m u n i c a r e a l l ’A s s e m b l e a il d i s p a c c i o c h e mi g i u n g e d a R om a in q u e s to m o m e n to , cosi c o n c e p i t o :

« Società Ingegneri, C hiaia, 216

N a p o li »

« G r a t o n o s tr o Pr e s i d e n t e C o m m e n d a t o r e Bo u r é e, illu s tr e « c o n f e r e n z i e r e mio p r o g e tt o f e r r o v i a M oce ra-S ale rno, fiducioso « b e n e v o le giudizio c o t e s t a O n o r e v o le A s s e m b l e a , in v io a tu t ti « r i n g r a z i a m e n t i e sa lu ti

Sa v e r i o Sta s io »

N a t u r a l m e n t e m i fa rò i n t e r p r e t e di t u t t i i p r e s e n t i n e l r i n ­ g r a z i a r e il Socio St a s io del g e n t i l e p e n s i e r o v e r s o il n o s tro Sodalizio, non c h e d e lle lu s i n g h ie r e e s p r e s s i o n i a mio r i g u a r d o .

E c c o o r a il p r o g e t t o :

Descrizione del Tracciato.

L a n u o v a l i n e a h a o rig in e d a N o c e r a In f e r i o r e , a l Bivio p e r C odola, e c o n t i n u a n e l l a p i a n u r a fino a l l a c o n t r a d a Ma- t e r d o m i n i ; indi s u lle fa ld e di M o n te c a r u s o p a s s a a l le s p a l l e di R o c c a p i e m o n t e , o v e si fa u n a f e r m a t a .

I n o l t r a n d o s i n e l l a v a l l a t a A c q u a r o l a , c o n u n a g a l l e r i a (tre c h i lo m e tr i c irc a ) sotto M o n te c a ru s o , p a s s a n e l v e r s a n t e o ppo sto a m o n t e d e l l a f r a z i o n e S a n t a L u c i a di C a v a , e lu n g o le c o s te d e ll a c o l l in a C a s e l le v a n e l p i a z z a l e d e l l a S ta z i o n e di C a v a dei T i r r e n i (lato N apoli).

D a q u e s t a s t a z i o n e (lato S a le rn o ), m a n t e n e n d o s i a s i n i s t r a d e lla lin e a e s i s t e n t e fino a l l a v a l l a t a A r c a r a , p a s s a in g a l l e ­ r i a (due c h i l o m e t r i c ir c a ) il m o n t e S a n t a C r o c e ; nel v e r s a n t e o p p o s to d e l l a c o n t r a d a C a n a l o n e si s v i l u p p a co n u n a c u r v a eli- c o i d a l e ( p a r t e in g a ll e r ia ) fino al v a ll o n e R om ito, e lu n g o la c o s t a fino a l m o n te S a n L i b e r a t o r e e n t r a n e l p i a z z a l e d ella S ta z io n e di V ie tri sul m a r e (lato S a l e r n o , a l l a q u o t a di m. 107 sul m are ). In d i e n t r a n d o in g a l l e r i a (lato N a poli) a m o n t e d e l l ’ a t t u a l e f e r r o v i a , la s o t t o p a s s a a l l ’e s t r e m o d e lla t r i n c e a a m o n t e del P o n te s u lla s t r a d a N a z io n a l e d e lle C a l a b r i e , v ic in o a l l a f r a ­ z io n e Molina, s e g u i t a n d o a m e z z a c o s t a fino a S u rd o lo , ov e o o n u n ’ a l t r a g a l l e r i a (due c h i l o m e t r i c ir c a ) s o tto la c o llin a

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di C a s ta g n e lo , e s c e n e l l a v a l l a t a di S u m m o n te , n e lla q u a l e l u n g o l a sponda d e s t r a v a fino a l l a c o n t r a d a A lb o ri sotto R aito, ov e si fa la s t a z io n e o m o n im a p e r t u t ti i p a e s i d e ll a c o s t i e r a di Amalfi.

Con una g a l l e r i a e lic o id a le (tre c h i lo m e t r i c irc a ) sotto il m o n te F aliezzo a r r i v a p re s so il piccolo faro d e lla L a n t e r n a F u o n te , e lungo la c o s t a del golfo di S a le r n o , a m o n te d e lla M a r in a di Vietri, e d in g a l l e r i a (un c h ilo m e tro c irc a ) sotto la c o l li n a d e l l ’a b ita to di V ietri, va tino a l l a s p i a g g i a a t t i g u a al P o r t o di S alerno, o v e si fa la sta z io n e S a le rn o - P o r to .

D opo, p assa n d o so tto 1’ a b it a t o di S a le rn o con u n a g a l l e ­ r i a (due chilo m etri circ a ), e n t r a n e lla sta z io n e di S a l e r n o al b iv io d e l l a l in e a S a le rn o - S a n s e v e r in o .

D a l l a s t a z i o n e di S a l e r n o P o rto (a lla q u o t a di t r e m etri sul m a r e ) p o t r à d i s t a c c a r s i lu n g o la s p i a g g i a un b in a r i o fino a l l a M a rin a di V ietri, e p r o l u n g a r s i v e r s o il F a r o d e lla L a n ­ t e r n a di F u o n t e con b a n c h in e di a p p ro d o , p e r c h è in quello s p e c c h i o d' a c q u a vi è t a l e p r o f o n d it à c h e vi si possono a n ­ c o r a r e a n c h e n a v i di g r a n d e s t a z z a t u r a (1).

Considerazioni generali.

Il tra tto di f e r r o v i a N o c e r a I n f e r i o r e - S a l e r n o h a p e n d e n z e del v e n tic in q u e p e r m ille ed a n c h e di più. L ’e s e rc iz io p e rc iò non r i e s c e facile, t a n t o più c h e in q u e s t a t r a t t a , in re la z i o n e a l l a i n t e r a li n e a N a p o li-B a ttip a g lia , b i s o g n a t e n e r c o n to dei t r e n i m erci c h e a r r i v a n d o a lle s ta z io n i di N o c e r a e S a le rn o con num erosi pezzi d ev o n o s d o p p ia rs i p e r s a l i r e a l l a S ta z io n e di C a v a dei T i r r e n i (a lla q u o t a di m. 193).

NeH’anno 1896 c o ll’a p e r t u r a a l l ’e s e rc iz io d e l l ’i n t e r a li n e a B a ttip a g lia -R e g g io C a l a b r i a , pel traffico, s e m p r e in a u m e n t o , fu p ro p o s to il r a d d o p p io del b in a rio N o c e ra - S a le rn o , c h e fu c o m ­ p l e t a t o nel 1912: m a n o n o s ta n te c h e o r a u n a p a r t e dei t r e n i m e rc i si fanno t r a n s i t a r e p e r la v i a S. S ev e rin o -C o d o la , p u r e la l i n e a riesce n u o v a m e n t e insufficiente ai biso g n i del traffico, a n c o r a più a u m e n t a t o dal serv iz io N a p o li-S ira c u s a p e r l ’a p p r o d o in q u e l porto dei piroscafi pel s erv iz io d e lle n o s t r e co lo n ie, T r i p o l ita n i a e C ire n a ic a .

L a p re v is io n e d e l l a n e c e s s i tà di u n a m odifica a q u e s t a l i n e a è s ta ta f a t t a d a d i v e rs o tem po, s p e c ie q u a n d o fu d is c u s s a l a le g g e pei1 l a c o s t r u z io n e d e l l a lin e a B a t t i p a g l i a R eg g io -C a­ l a b r i a , per la q u a l e d o v e n d o s i s o r p a s s a r e d iv e rs i a l t i p ia n i e p ro m o n to ri l u n g a la m a r i n a del T irre n o , in condizioni to p o ­ g r a f i c h e q u asi id e n t i c h e a q u e l l a del p ro m o n to rio d e lla C a m ­ p a n e ll a , fu p ro p o s to ed a p p r o v a t o c h e le p e n d e n z e n o n doves-(1) Il P re sid e n te fa p assare ag li in te rv e n u ti le v a rie c a rto lin e in v ia te d a ll’ In g . Stasio, c o n te n e n ti le v e d u te p iù in te re ssa n ti d elle c o n tra d e a ttra v e rs a te d alla n u o v a linea, e sulle qu ali con un tr a t t9 rosso fu in d i­ c a ta la proiezione del tra c c ia to che o ra si propone dal nostro Socio.

(6)

sero o l t r e p a s s a r e il tr e d i c i p e r mille. I n f a t t i così é s t a t a e s e ’ g u i t a l a c o s t r u z i o n e d e l l a lin e a B a t t ip a g l ia - R e g g i o C alabria» m a p e r la t r a t t a N o c o r a - S a l e r n o p e r s o r p a s s a r e il p r o m o n t o r i o d e l l a C a m p a n e l l a non si è a n c o r a p r o v v e d u t o . L e s ta z io n i d e l l a n u o v a l i n e a , R o c c a p ie m o n te , S a n t a L u c i a di C a v a , s e r v o n o s o l a m e n t e al c o m m e r c i o lo cale , m e n t r e q u e l l a di R a ito s e r v e a n c h e a tu tti i p a e s i d e ll a c o s t i e r a di Amalfi, o v e si t r o v e r a n n o c i r c a t r e c h i l o m e tr i più vicini d a q u e l l a di V ietri, d im in u e n d o s i in q u e s t a il traffico, c h e r i e s c e a b b a ­ s t a n z a d i s a g e v o l e p e r la r i s t r e t t e z z a dei p iazz ali.

L a s t a z i o n e S a l e r n o P o r t o s e r v e a l l e p r o v i n c i e di S a l e r n o ed A v e llin o , e p a r t e d e l la B a s i l ic a t a , p e r le q u a li re g io n i u n a p a r t e d e l t r a s b o r d o d e lle m e r c i p r o v e n i e n t i p e r v i a di m a r e , v i e n f a tt o nel p o rto di T o r r e A n n u n z i a t a , ed a n c h e q u a l c h e v o l t a a N a p o li, p e r c h è a S a l e r n o m a n c a la c o m u n i c a z i o n e f e r r o v i a ­ r i a t r a il- P o r t o e la S ta z io n e , e le m e r c i sono t r a s p o r t a t e a t r a z i o n e a n i m a l e , con m a g g i o r i s p e s e di c a r i c o e s c a r i c o e d a v a r i e p e r i d iv e r s i tr a s b o r d i.

A n c h e la M a r i n a di V ie tri p e l suo d i s c r e t o traffico, s p e c i e di l e g n a m i e t e r r a g l i e , d e v e s e r v i r s i d e l l a s t a z i o n e di V ie tri a l l a q u o t a di m. 107 sul m a r e , e p o t r à i n v e c e u s u f r u i r e d e l l a S ta z io n e di S a l e r n o - P o r to , m e d i a n t e un s e m p l i c e b i n a r i o lu n g o l a s p i a g g i a (c o m e si è d e t to p r i m a n e l la d e s c r i z i o n e del t r a c ­ ciato).

Movimento commerciale del porto (li Salerno.

An n o 1909 1910 1911 1912 1913 AERIVI S ta z za tu ra Piroscafi o V elieri N. Tonn. Slerci sbarcate Tonn. 1.571 110.727 110.292 1.578 1.058 138.667 113.903 1.061 926 149.520 128.628 931 1.242 142.199 145.939 1.235 a s t a t i s t i c a non è s t a t a a n c o r a

q u e l l ’a n n o si sono s b a r c a t e t o n n e l l a t e 50.000 di c a r b o n fossile, d e lle q u a li la m e t à è s e r v i t a a lle F e r r o v i e dello S ta to .

PA R T E N Z E Piroscafi o V elieri N. fi c*±. Stazzatu ra pi M erci im b arcate T onn. Tonn i 111.493 36.981 136.977 31.264 150.613 32.019 » 141.557 35.130 p u b b l i c a t a , p e r ò in

Movimento commerciale della marina di Vietri Sul Mare.

1909 56 1.258 148 57 1.294 1.502

1910 64 1.910 590 62 1.874 1.619

1911 oo 1.214 164 40 1.125 1.088

1912 151 1.462 479 154 1.520 1.818

I d a ti s ta t i s ti c i s o p r a i n d i c a t i c o n f e r m a n o l ’a u m e n t a t o t r a fico del P o r t o di S a l e r n o , e del v icin o S c a lo d e lla M a r in a

(7)

VARIANTE NOCERA-SALERNO

"R O G E T T O 01 M A S S IM A D E H ' ING STASIO ila da i a 25000

MERCATO S. S e v e r i n o

Cottola. Caste/ S.Giorgio.

fìoccap/e^ior fa NOCERA

no-JìlaU rA .em tru.

jnT CtVMA-dO. Fis ciano

J Lucia di Cava &x4et&. P e lle z z a n o V'. CLzccum*' Sa TTlcClrva. Vietri sul Mm, SALERNO JHwcina eli Viatei Jcno. ^L anterna d i Fuonte FE R R O V IA NAPOLI -PATTIPAGL1A H oeera aup

CAVA DE! TIRRENI

(8)
(9)

V ietri sul mare, e q u in d i !a n e c e s s i tà di c o l l e g a r l i c o lla r e t e f e r r o v i a r i a a lla s t a z i o n e di S a l e r n o , m e d i a n t e il picco lo tro n c o S a l e r n o C ittà-Saler'n o P o rto , c lj.fì..jd Q v re b b e c o s t r u ir s i su bito n e l l ’ i n te re sse d e l l a c i t t à di. :SÌilft'itó,./»ia c h e r e s t i s o l a m e n t e pel s e r v iz io del P o rto , e siK^lier'si e s e g u a l a p r e s e n t e v a r i a n t e , o p p u r e q u a lc h e a l t r a , c h e " p o t r e b b e e s s é r e la c o s t r u z io n e di u n a s o la g a lle r ia ( lu n g a d ieci c h ilo m e tri " c irc a ) d a l P o r t o di S a l e r n o fino a l l a s t a z i o n e r a i N o c e r a I n f e r i o r e p re s so le fa ld e del m o n t e S a n t a n g e lo , p e r la q u a l e o c c ó r r e r e b b e u n a s p e s a a b b a s t a n z a c o n s i d e r e v o l e . J Considerazumi-tetìiiche Il nuovo t r a c c i a t o , p e r s o r p a s s a r e il p r o m o n t o r io d e l la C a m p a n e l l a d e v e r a g g i u n g e r e la m a s s im a q u o t a di m. 193,00 a l l a sta z io n e di C a v a dei T i r r e n i . Ne risulta c h e v e r s o N o c e r a , d o v e n d o s i r a g g i u n g e r e la q u o t a di 111. 44,00 al Bivio p e r C odola, si h a il d is liv e llo di

m. 149,00 che, c o ll a p e n d e n z a del dieci p e r mille, d a n n o lo s v i lu p p o di Km. 14,900, e d a g g i u n g e n d o v i m. 300,00 di o r i z ­ z o n t a l e p e r le f e r m a t e di R o c c a p i e m o n t e , S a n t a L u c i a e Bivio C odola, si hanno K m . 15.200.

V e rs o S alerno o c c o r r e i n v e c e uno s v ilu p p o m a g g i o r e , d o ­ v e n d o s i r a g g i u n g e r e l a q u o t a di m. 3.00 d e ll a n u o v a s t a z i o n e S a l e r n o - P o r to ; e q u in d i d a l l a q u o t a m. 193.00 d e l l a S ta z io n e di C a v a dei T irre n i, si h a il d isliv e llo di m. 190.00, che, a n c h e c o lla p e n d e n z a del d ieci p e r mille, d à n n o Km . 19.000 di p e r ­ c orso, ai quali a g g i u n t i m e tr i lin e a r i 300,00 di o r i z z o n t a le p e r le stazioni di R aito, F u o n te e S a l e r n o P o r t o più Km. 2.000 p e r la t r a t t a S a le r n o P o rto S a le r n o C i tt à si h a n n o Km . 21.300 S ic c h é a b b ia m o col nuovo t r a c c i a t o : N o c e r a - C a v a T i r r e n i . . . . Km. 15.200.— C a v a T i r r e n i - S a l e r n o (c ittà) . . . » 21.300.— T o t a l e Km. 36.500.— ed in c i f r a t o n d a ...Km. 37.000—

C o m e r i s u l t a dai s u d d e tti calc o li t e o re tic i, a d o t t a n d o le p e n d e n z e del dieci pei' mille, b is o g n a s v i l u p p a r e c o m p l e s s i ­ v a m e n t e c h ilo m e tri t r e n t a s e t t e di f e rro v ia ; m a, co m e si o s s e r v a s u l l a p l a n i m e t r ia , s e g u e n d o il bu o n a n d a m e n t o d e l l a c a m p a g n a , si h a uno sv ilu p p o c o m p le s s iv o m a g g io re , cioè c h ilo m e tri q u a ­ r a n t a d u e c irc a , c h e p e r m e t t e di r i d u r r e a n c o r a le p e n d e n z e n e l l ’e se c u z io n e del p r o g e tt o di d e tta g lio , s p e c ie in g a l le r ia .

C olle p e n d e n z e r i d o t t e al dieci p e r m ille è g i à noto n e l l a t e c n i c a f e r r o v i a r i a q u a li m igliorie si h a n n o n e l l ’esercizio.

Nel ca so p r e s e n t e si a g g i u n g e , che, r i m a n e n d o i n a l t e r a t i e co m u n i i pia z z a li d e lle sta z io n i di C a v a - T i r r e n i e V ie tri sul M are, si può a v e r e a l l ’o c c o r r e n z a a n c h e un s e r v iz io m isto con

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la n u o v a e la v e c c h i a lin e a , cioè f a c e n d o s a l i r e i tr e n i p e r la l i n e a c h e h a m in o r p e n d e n z a , m a con v e l o c i t à m a g g i o r e , e di­ s c e n d e r e p e r q u e l l a c h e n e h a m a g g i o r e . I t r e n i m e r c i s e n z a s d o p p i a r s i (c o m e si è d e t to p r i m a ) a l loro a r r i v o a l le s ta z io n i di N o c e r a e S a l e r n o p r o s e g u i r a n n o la loro m a r c i a co n l a m e d e s i m a f o r m a z io n e , e v i t a n d o s i a n c h e la d o p p i a t r a z i o n e (e s p e s s o t r i p l a ) c o n e c o n o m ia di te m p o , di p e r s o n a l e , e di c a r b o n e . Si a v r à a n c h e u n a b u o n a e c o n o m i a p e r la c o s t r u z i o n e n e lle S ta z io n i di C a v a e V ie tri, n e lle q u a li r i m a n e n d o i n a l ­ t e r a t i i p i a z z a li, non o c c o r r e a l c u n a s p e s a p e r n u o v i im p ia n ti, n è p e r l ’ e s e rc iz io ; e si d o v r à p r o v v e d e r e s o l t a n to a q u a n t o o c c o r r e n e lle n u o v e s ta z i o n i di R o c c a p i e m o n te , S a n t a L u c i a , Raito, F u o n t e e S a l e r n o - P o r t o coi r e l a t i v i se r v iz ii p e l P o r t o . L a n u o v a lin e a si s v i l u p p a s e m p r e a m e z z a c o s t a lu n g o le r i d e n t i c o llin e di q u e l l a re g io n e , s i c c h é di o p e r e i m p o r t a n t i si h a n n o s o l a m e n t e le g a l l e r i e di M o n t e c a r u s o e F u o n t e (tre c h i l o m e t r i c i r c a o g n u n a ) e q u e l l e di S a n t a C roce, C a n a lo n e , S a n L i b e r a t o r e , Molina, C a s t a g n e t o , R aito, V ie tri e S a le r n o (un c h i l o m e t r o c i r c a o g n u n a ), e si può c a l c o l a r e in co m p le ss o p e r t u t t a la li n e a , q u in d ic i c h i l o m e t r i c i r c a di g a l l e r i a e v e n ­ t i s e t t e di s c o p e r t o : in t o t a l e c h i l o m e t r i q u a r a n t a d u e c ir c a .

I n ultim o, c o n s i d e r a n d o c h e la l in e a si s v o l g e in u n a r e ­ g io n e c o m p o s t a q u a si t u t t a di r o c c i e c a l c a r i , e vi si t r o v a n o o ttim i m a t e r i a l i d a c o s tru z io n e , si può p r e v e d e r e c h e la s p e s a o c c o r r e n t e non s u p e r e r à i p re z z i n o r m a li d e lle a t t u a l i f e r r o v i e , a u g u r a n d o c i p e r c iò di v e d e r e i n c l u s a t r a q u e s t e a n c h e la l i n e a in p r o g e tto . A m a g g io r c h i a r i m e n t o d e l l ’id e a i n f o r m a t r i c e d e l p r o g e tt o , l’ I n g e g n e r e St a s i o a g g i u n g e c h e h a p r e f e r i t o p r o g e t t a r e la s u d d e t t a v a r i a n t e , a n z i c h é p r o v v e d e r e a l l ’e l e t t r i f i c a z i o n e d e l l a l i n e a e s is te n t e , p e r le s e g u e n t i r a g io n i : 1.) — P e r o t t e n e r e m ig lio ri c o n d iz io n i di c o m o d i t à e di s i c u r e z z a n e l l ’e s e rc iz io , in p a r a g o n e d e l l a lin e a e s i s t e n t e , co­ s t r u i t a n e l l ’a n n o 1862, s e c o n d o le e s i g e n z e e d i c r it e r i i di q u e i te m p i.

2.) — A v e r e u n i f o r m i t à di t r a z i o n e p e r q u e s t a n u o v a t r a t t a co n t u t t a l a r e t e f e r r o v i a r ia .

3.) A l l a c c i a r e a q u e s t a r e t e il p o rto di S a l e r n o , e d a v ­ v i c i n a r v i la c o s t i e r a di Amalfi, in c o r r i s p o n d e n z a a llo S calo d e l l a M a r in a di V ie t r i e d a l l ’ a p p r o d o di F u o n t e , t e n e n d o p r e s e n t e c h e d a l Golfo di N ap o li fino a M e s s in a non vi sono a l t r i a p p r o d i, a l l ’ infu o ri d e ll a i n s e n a t u r a n a t u r a l e p re s so il C a p o P a l i n u r o , e d e l P o r t o di S a n t a V e n e r e , p ic c o lo e p oco pro fo n d o , p r e s s o P iz zo di C a l a b r i a . 4.) P e r a v e r e du e lin e e f e r r o v i a r i e p e r s o r p a s s a r e il p r o m o n t o r i o d e l l a C a m p a n e l l a , p a s s a g g i o i n t e r e s s a n t e a l l a c o ­ m u n i c a z io n e d i r e t t a lu n g o t u t t a la c o s t a T i r r e n a , a n c h e sotto l’a s p e t t o m ilit a r e .

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Colle s u e s p o s te o s s e r v a z i o n i d e v e s i c o n c h iu d e r e c h e è d a p r e f e r i r e la c o s t r u z i o n e d e l l a v a r i a n t e in p ro g e tto , a l l ’ e l e t ­ trificazione d ella l i n e a e s i s t e n t e , a n c h e se o c c o r r e u n a s p e s a m a g g i o r e . ( V iv i a p p la u si). Il Socio L. D e Bi a s e, s i c u ro d ’i n t e r p r e t a r e il s e n ti m e n t o d e l l ’A s s e m b le a i n v i t a l a P r e s i d e n z a a c o n g r a t u l a r s i co n l ’i n ­ g e g n e r e St a s i o p e r l ’i n t e r e s s a n t e s tu d io di m a s s i m a d ella n u o v a lin e a N o c e r a - S a l e r n o , e ad i n c i t a r l o a p r o s e g u i r e i suoi stu d ii, s p e c i a l m e n t e dal la to s ta t i s tic o d e l l ’a t t u a l e e del p o s ­ sibile m a g g i o r e traffico f u t u r o d a e p e r i d u e c a p o l i n e a N o c e ra e S a le rn o , dai q u a l i studii p o t r à d e d u r s i la c o n v e n ie n z a o m e n o di u n a s p e s a a s s a i r i l e v a n t e e di un p e r c o r s o f e r r o v i a r i o di t a n t o m a g g io r e d e l l ’a t t u a l e .

Il Socio F . Ru f f o l o r i l e v a c h e siffatti studii sono t a n t o più i n d i s p e n s a b ili in q u a n t o c h e la p r o b a b il e e l e t trific a z io n e d e lla lin e a a t t u a l e f a r e b b e v i n c e r e il m a g g i o r e suo difetto, q u ello cioè, d e l le fo r ti p e n d e n z e .

Il Pr e s i d e n t e non c r e d e t a n t o p r o s s i m a l a t r a s f o r m a z io n e a t r a z i o n e e l e t t r i c a di q u e s t a lin ea, non o s t a n t e le m o lte p r o ­ p o s te g ià f a t t e in q u e s t o senso, c o m e p e r l a R o m a - N a p o l i ; egli p e n s a c h e l ’e l e t t r i c i t à si p r e s t a m e g lio del v a p o r e p e r il g r a n serv iz io dei v i a g g i a t o r i , ossia con t r e n i le g g ie r i e f r e ­ q u e n tis s im i, m a si p r e s t a m e n o b e n e p e l s e r v iz io d e ll e m e r c i co n tr e n i p e s a n t i e c o n v e l o c i t à lim itate.. A d ogni m odo r i ti e n e c h e non cosi f a c i l m e n t e si d e t r o n i z z e r à la lo c o m o t iv a a v a p o r e c h e h a 11 p r e g i o d e l l a c o m p l e t a s u a i n d i p e n d e n z a . Il Socio Ru f f o l o r e p l i c a , f a c e n d o r i l e v a r e gli e n o r m i p r o ­ g re s si g ià f a t t i n e l l a tr a z i o n e e l e t t r i c a ; e q u in d i non è a n c o r a d e t t a 1’ u l t i m a p a r o l a s u lla s u a c o n v e n i e n z a a d a b b r a c c i a r e l’i n te r o s e r v iz io f e r r o v i a r io . Il Pr e s i d e n t e fa n o t a r e c h e la d is c u s s io n e in iz ia ta e s u l a dai confini d e l p r o g e t t o c h e è s ta to e s p o s to ; e c h e e v i d e n t e ­ m e n te , l a d d o v e e s s o p r o g e tto g i u n g e s s e ad e s s e r e a t t u a t o , p o tr e b b e a n c h ’e s s o u su fru ire di tutti i p r o g r e ssi c h e a q u e lla e p o c a s a r a n n o s ta ti c o n q u is ta ti d a lla e n e r g i a e l e t t r i c a a p p l i c a t a a l l e f e r r o v i e . D a u l t i m o il Pr e s i d e n t e a n n u n z ia la p r e s e n t a z i o n e d e lle d o m a n d e di a m m i s s i o n e d e g l ’ i n g e g n e r i Be l l e t Domenico e Pa n t a l e o Vi t t o r i o. T a li d o m a n d e s a r a n n o s o t t o p o s t e a l voto d e l l ’A s s e m b l e a n e l l a p r o s s im a to rn a ta .

La to r n a ta è to lta alle ore 18.40

p. I l Segreta rio , assente.

L. De Bia se

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