iii INDICE
PARTE I – Questioni geografiche ed economiche legate ai trasporti marittimi e alle attività portuali
1. Introduzione al trasporto marittimo 3
1.1. Stadio paleoindustriale 6
1.2. Stadio neoindustriale 8
1.2.1.Trasporto marittimo neoindustriale 10
1.2.2.Il Container e il trasporto unitizzato 15
1.3. Stadio trans industriale 19
1.3.1.Il trasporto marittimo trans industriale 20
1.3.2.Nuovi servizi portuali 27
1.3.3.Sviluppi recenti nell’industria del trasporto 28
2. Economia e Spazio portuale 31
2.1. Mercato dello spazio portuale 33
2.1.1.Modelli portuali 37
2.1.2.Ruolo delle Autorità Portuali 39
2.2. Il Retroterra 41
2.2.1.Estensione del retroterra 46
2.3. MIDAs 51
2.4. La portualità per il territorio locale 55
2.5. La remaritimisation 58
3. Questioni Ambientali 63
3.1. Trasporto Marittimo 63
3.1.1.Impatto generale 63
3.1.2.IMO 69
3.2. Porti 76
3.2.1.VIA e sviluppo portuale 76
3.2.2.Impatti ambientali dei piani di sviluppo portuale 78
3.3. Ecosistemi a rischio 81
3.3.1.Le aree marine protette 82
iv
3.3.2.Zone umide 87
4. Porto e Città: 99
4.1. Modelli di sviluppo del rapporto Città-Porto 99 4.2. Le conseguenze del distacco tra città e porto 105
4.3. Il Waterfront Redevelopment 106
4.3.1.La diffusione dei waterfront redevelopment 107 4.3.2.Potenzialità delle aree portuali dismesse 110
4.3.3.La posta in gioco di una riqualificazione 113
4.3.4.Promuovere l’immagine della città portuale 115
4.3.5.Conflitti d’uso 116
4.3.6.Tendenza attuali 118
4.3.7.Le principali questioni 119
4.4. Considerazioni conclusive 126
PARTE II – Caso Studio Amburgo
5. Introduzione: lineamenti geografici e urbani 131
5.1. Amburgo la città che cresce 132
6. Il porto di Amburgo 135
6.1. L’importanza del porto per la regione metropolitana di Amburgo 135 6.2. Posizione nel mercato del trasporto marittimo 136 6.2.1. Lo sviluppo della movimentazione merci 137 6.2.2. I punti di forza tradizionali della posizione geografica 139 6.2.3. Previsioni di concorrenza con i porti del North Range 142
6.3. Opportunità e sfide per il porto 145
6.3.1. Previsioni per lo sviluppo del porto 146
6.4. Obiettivi e pianificazione dello sviluppo portuale 148
6.4.1. La strategia generale 149
6.4.2. Le strutture per la movimentazione merci 153 6.4.3. Lo sviluppo del porto in sottosezioni 161
v
6.4.4. L’infrastruttura di trasporto 167
6.5. Quadro regolatorio, sicurezza e protezione ambientale 180
6.5.1. I sistemi doganali 180
6.5.2. Prevenzione dell’inquinamento idrico 181
6.5.3. Il potenziale del fiume Elba 184
6.5.4. Protezione alluvionale 185
6.5.5. La gestione dei materiali dragati 187
6.5.6. Attività ambientali specifiche 189
6.5.7. La gestione del traffico navale 189
6.5.8. La sicurezza portuale 191
6.5.9. Il servizio veterinario di frontiera 192
6.6. Confronto tra porto di Amburgo e modelli teorici 193
6.7. In cifre 196
7. Il progetto Hafencity 203
7.1. Nascita del progetto 204
7.2. Il Masterplan 2000 206
7.2.1. Piano Urbanistico Generale 207
7.2.1.1. Uso misto del terreno 207
7.2.1.2. La struttura generale dello sviluppo urbano 210
7.2.1.3. Integrazione con la città 215
7.2.1.4. Le sezioni di Hafencity 217
7.2.2. Aspetti urbanistici 221
7.2.2.1. Trasporti e traffico 221
7.2.2.2. Strutture per la collettività 225
7.2.3. Aspetti ambientali 227
7.2.3.1. Protezione dalle inondazioni 228
7.2.3.2. Energia 231
7.2.3.3. Sistema fognario 233
7.2.3.4. Inquinamento 233
7.2.3.5. Ecologia 235
7.2.3.6. Parchi e spazi aperti pubblici 237
7.2.3.7. Tutela dei beni architettonici di importanza storica 238
7.2.4. Fasi di sviluppo 239
7.3. Considerazioni finali 246
vi
7.4. Appendici 248
Conclusioni 255
Bibliografia 258
Ringraziamenti
