Abstract
I programmi della navigazione satellitare globale europea (GNSS), Galileo ed EGNOS, costituiscono un investimento fondamentale dell’Europa nelle nuove tecnologie dello spazio poste al servizio della vita di tutti i giorni dei cittadini europei. Sono in grado di portare, a partire da oggi, importanti vantaggi ai cittadini: benefici economici stimati in piu di 50 mld di Euro nei prossimi anni, ulteriori benefici sociali pubblici quali ad esempio il miglioramento della
sicurezza nei trasporti, minori emissioni di CO2 derivanti da una miglior gestione del traffico. Questo e’ reso possible dalle numerose applicazioni concrete della navigazione satellitare in molti settori quail il trasporto delle merci pericolose, il soccorso in mare, l’aiuto alla mobilita’, la gestione del traffico attraverso politiche di accesso alla rete stradale.
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GALILEO
Il segnale della navigazione satellitare attraverso i ricevitori a disposizione degli utenti determina la posizione (latitudine, longitudine, altitudine). Le caratteristiche principali del segnale sono la accuratezza, la disponibilita’, la
rendera’ possibili dei significativi miglioramenti. La costellazione sara’
costituita a regime da 30 satelliti. Finora, gli utenti del GNSS hanno potuto usare il GPS americano o il sistema russo GLONASS. Questi sistemi non
possono garantire un servizio ininterrotto. Il posizionamento del satellite già è diventato per molti cittadini ed utenti un elemento essenziale per la mobilita’.
Mentre l’uso della navigazione satellitare si diffonde, una interruzione
eventuale del segnale puo’ compromettere non solo il funzionamento efficiente dei sistemi di trasporto, ma anche la sicurezza delle persone. Fin dall’inizio degli anni 90, la UE ha compreso l’esigenza di un sistema GNSS europeo indipendente, in linea con lo spirito di altre attività europee ben note, quali i lanciagranate Ariane e l’Airbus. Inoltre, Galileo sara’ interoperabile con il GPS USA e con il GLONASS della Russia. Il sistema sarà sotto controllo civile.
GALILEO, operando in modo complementare con gli altri sistemi, determinera’
posizioni precise anche nei contesti piu’ delicati come quelli urbani (con palazzi molto alti) dove oggi vi sono interferenze che degradano il segnale satellitare e la posizione. Galileo permettera’ una migliore continuita’ ed affidabilita’ del segnale ed offira’ una migliore copertura del Nord Europa.
Tutto questo offrira’ nuove opportunita’ di servizi per gli utilizzatori del GNSS, creando nuovi mercati per i produttori di ricevitori, gli sviluppatori di
applicazioni e gli operatori di servizi.
APPLICAZIONI DI GALILEO
Riassumiamo di seguito solo alcune delle applicazioni che Galileo rendera’
possibili o che migliorera’.
Il limite alle nuove applicazioni e’ solo la creativita’ degli imprenditori. Molte applicazioni sono state identificate, ma questa lista è destinata a svilupparsi grazie alla immaginazione degli imprenditori e dei fornitori di servizi
innovativi.
Servizi basati sulla posizione o “Location based services” (LBS)
L’integrazione della posizione nei telefoni mobili, nei ricevitori personali (PDAs), nei PC portatili, nelle macchine fotografiche e video digitali, rendera’
sempre disponibili ai cittadini una vasta gamma di applicazioni. Il settore LBS sara’ quello principale per GALILEO, in termini di numero di utenti. Il settore LBS ad esempio comprendera’ le “Pagine gialle mobili” e servizi per la
mobilita’ per fornire agli utenti, dovunque siano, le posizioni dei negozi più vicini; questo potra’ essere affiancato da informazioni sui prodotti disponibili.
Questi servizi di posizionamento saranno disponibili per turisti, viaggiatori, visitatori di musei o parchi e persino clienti all’interno di grandi centri
commerciali. Sara’ anche possibile una nuova dimensione di sicurezza,
permettendo di conoscere la posizione di beni di proprietà rubata, o persone perse.
Trasporti
GALILEO porterà miglioramenti enormi nella sicurezza e nella efficienza del settore dei trasporti. Grazie alla maggiore precisione , migliorera’ la gestione di flotte di automezzi, la gestione della rete di trasporti, con un conseguente miglioramento del traffico. I campi di applicazione in cui sono in corso
verifiche sul campo sono il trasporto su strada, quello marittimo e quello ferroviario.
Energia
La progettazione, la costruzione e la messa in funzione delle reti di energia per l’elettricità, il petrolio ed il gas richiedono sistemi esatti di localizzazione come Galileo.
Attivita’ bancarie e assicurative
La sicurezza, l’integrità, l’autenticità e la riservatezza dei dati sono
fondamentali per lo scambio elettronico di documenti ed archivi. GALILEO
Ingegneria civile
Esattezza e affidabilità sono requisiti assoluti nell’ingegneria civile.
Unitamente alle mappe digitali, GALILEO, puo’ contribuire alla progettazione, al mantenimento ed alla sorveglianza di infrastrutture esistenti.
Agricoltura
La miglior precisione di GALILEO rendera’ possibile la distribuzione con
maggior accuratezza prodotti chimici, sementi e acqua, con benefici economici per le aziende agricole.
Ambiente
Sara’ possibile seguire gli spostamenti delle sostanze inquinanti, delle merci pericolose, degli iceberg e persino degli animali selvatici per contribuire a conservare i loro habitat.
IL GNSS Europeo e’ gia’ realta’: EGNOS e le sue applicazioni
EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) è il sistema europeo “pre-GALILEO”, la prima impresa concreta dell’Europa nella navigazione satellitare. EGNOS aumenta i segnali di GPS e Glonass ed e’
operativo. Il sistema e’ costituito da satelliti geostazionari che trasmettono il segnale e da una rete di stazioni a terra. EGNOS aumenta la precisione del posizionamento di GPS e GLONASS. Inoltre, fornisce il messaggio di integrità”
che informa gli utenti in caso di problemi con i satelliti, messo a punto per gli utenti del settore dell’aviazione ed ora in fase di studio per gli altri settori dei trasporti.
I settori principali di applicazione di interesse di EGNOS sono: l’aviazione, l’agricoltura, il trasporto su strada. A questi possono aggiungersi ad esempio altre applicazioni quali la navigazione fluviale ed altre in fase di studio come le manovre nei porti e la mobilita’ personale.
Aviazione
E’ il settore per cui EGNOS e’ stato studiato. E’ previsto che EGNOS sia certificato per l’aviazione entro il 2010. EGNOS offre vantaggi di sicurezza, attraverso una migliorata precisione verticale ed integrita’. E’ una alternativa efficiente rispetto alla tecnologia ILS CAT I, permettendo livelli di 250 piedi di altezza per la decisione di atterraggio. Possono essere cosi’ ridotti i ritardi, i cambi di rotta e le cancellazioni.
I benefici economici dell’adozione di EGNOS, che permette costi ridotti di infrastrutture, sono stati documentati anche grazie al supporto di diverse dimostrazioni. A fine 2010 si prevede che ben 100 procedure di atterraggio negli aeroporti saranno preparate in Europa. EGNOS potra’ iniziare a
diffondersi progressivamente.
Agricoltura
In Europa, EGNOS ha una posizione di forza con un 50% di quota tra gli utenti che utilizzano i sistemi di navigazione satellitare. Data la buona precisione offerta e la convenienza economica dei ricevitori basati su EGNOS rispetto a quelli che utilizzano altre tecnologie, EGNOS potra’ ancor piu’ rafforzarsi nel settore.
Settore stradale
Il 10% delle strade europee sono congestionate ogni giorno e la domanda di mobilita’ continua ad aumentare. Sistemi innovativi di gestione della rete stradale che beneficiano della tecnologia satellitare possono rispondere a queste sfide ed anche generare ricavi a supporto di futuri investimenti in infrastrutture. Molti progetti europei sono in corso per verificare le
opportunita’ concrete nel campo della gestione della rete e del traffico, oltre che in quello delle merci pericolose.
prova conceta dell’impegno dell’Europa nel GNSS. Questo impegno e’ stato ribadito a Bruxelles tra il 3 ed il 5 Marzo 2010 in occasione dei Galileo Application Days, il più grande evento specializzato nelle applicazioni della navigazione satellitare finora organizzato.
Giangherardo Calini Condividi l'articolo
