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Academic year: 2021

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Sommario 

Questo lavoro di tesi riguarda la manovra di decollo in acqua e la manovra di ammaraggio  di un velivolo idrovolante ultraleggero, pensato in configurazione Prandtlplane. Circa il decol‐ lo, l’obiettivo principale è la definizione di un modello numerico adatto all’analisi di diverse  tipologie di scafi, frutto di analisi precedenti di natura preliminare. Circa l’ammaraggio, al fi‐ ne di ricavare i carichi agenti sullo scafo, vengono condotte analisi d’impatto con l’acqua, sia  in condizioni operative normali che d’emergenza. Sia per le simulazioni che per la costruzione  della mesh si è utilizzato il codice numerico, STAR‐CCM+ della CD‐Adapco, in uso al diparti‐ mento di ingegneria aerospaziale. 

 

 

 

 

 

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