L’assunzione di alcool e di sostanze stupefacenti o psicotrope determina, nei conducenti di veicoli, un’alterazione tale da rappresentare uno dei principali fattori di rischio di infortunistica stradale.

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1. Premessa

L’assunzione di alcool e di sostanze stupefacenti o psicotrope determina, nei conducenti di veicoli, un’alterazione tale da rappresentare uno dei principali fattori di rischio di infortunistica stradale.

Il legislatore ha, pertanto, identificato e sanzionato la guida in stato di ebbrezza e di alterazione psico-fisica in conseguenza di assunzione di sostanze stupefacenti e psicotrope (artt. 186 e 187 del Codice della strada), prevedendo, inoltre, sanzioni maggiori per talune categorie di conducenti a rischio (art.186 bis); contestualmente, si è posta attenzione nel prevenire tali comportamenti, mediante accertamento dei requisiti psico-fisici per il conseguimento della patente di guida (art. 119) e tramite l’istituzione di programmi di educazione stradale (art. 230).

L’excursus legislativo che ha portato alla versione attuale del Codice della strada, è stato complesso e non scevro di problematiche riguardanti l’attuazione e l’applicazione dei dispositivi legislativi, risultandone, talora, la mancanza di quei requisiti che sono propri del diritto penale, ovvero la certezza e l’uniformità.

Poste queste premesse, lo scopo di questa tesi è, quindi, di descrivere le principali

sostanze d’abuso ed i loro effetti sulla guida, illustrare la normative vigente

evidenziandone le criticità da un punto di vista della tossicologia forense e della

medicina legale e proporre, in ultimo, un protocollo, basato sulle evidenze

scientifiche, per i laboratori di tossicologia forense per l’accertamento con finalità

medico legale.