CONCLUSIONI
Lo stage svolto ha portato alla realizzazione di tre programmi per la gestione ed il controllo dei banchi di test del reparto DI Fuel-Sub System della Siemens VDO automotive di Fauglia (PI). I programmi realizzati in co- dice LabVIEW permettono di semplificare l’attività degli operatori, aumenta- re la loro sicurezza sul lavoro e migliorare le prestazioni dei banchi di prova.
Il primo programma è utilizzato per il completo controllo delle fun- zioni del motore elettrico. E' possibile un controllo diretto e programmato dei tempi d’accelerazione e decelerazione, della velocità e del senso di rotazio- ne.
Il secondo programma è utilizzato per la gestione del sistema di misu- ra della portata degli iniettori. C’è la possibilità di salvare le misure in un fi- le in formato Microsoft Excel e di calcolare il valor medio e la deviazione standard di tali misure. In questo modo è possibile creare direttamente sul computer e quindi di facile elaborazione matematica, una casistica per avere dei confronti immediati tra i vari prodotti testati.
Il terzo programma permette il controllo ad anello aperto o chiuso del- la pressione presente nel sistema sotto test. Il programma utilizza un sistema di controllo feed-forward e PID di tipo software.
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Conclusioni
Complessivamente i tre programmi formano un unico pacchetto sof- tware utilizzato per la misura e validazione dei sistemi ad iniezione diretta a benzina.
In conclusione, dalle varie prove fatte è evidente che abbiamo un mi- glioramento delle prestazioni, delle funzioni svolte e della sicurezza durante i test.
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