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01. Relazione tecnica

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Academic year: 2022

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(1)

CO C OM MU UN N E E D DI I F FO ON ND DO O

PPrroovviinncciiaa ddii TTrreennttoo

─────────

SSEERRVVIIZZIIOO TTEECCNNIICCOO

     

PROGETTO 

EFFICIENTAMENTO ENERGETICO ILLUMINAZIONE PUBBLICA  IN VIA BATTISTI, VIA 4 NOVEMBRE, VIA MERANO, VIA PALADE  E VIA PRINCIPALE, FRAZIONE TRET, IN C.C. FONDO 

 

PROGETTO ESECUTIVO   

               

01.  Relazione tecnica 

                 

COMMITTENTE 

COMUNE DI FONDO 

Piazza S. Giovanni, 9 – 38013 FONDO (TN)   

 

PROGETTISTA 

Dott. Arch. Giuliano Moscon 

SERVIZIO TECNICO – COMUNE DI FONDO   

     

Fondo, 22 luglio 2019 

(2)

Il  presente  progetto  prevede  la  realizzazione  di  interventi  finalizzati  all’efficientamento  energetico delle reti di illuminazione pubblica esistenti nel territorio del Comune di Fondo ed in particolare  in via Battisti e via 4 Novembre sulla S.S. 42 del Tonale e della Mendola, in via Merano sulla S.S. 238 delle  Palade, in via Palade sulla S.S. 238 dir., e sulla strada comunale in via Principale nella frazione di Tret. 

È prevista la sostituzione di n. 185 corpi illuminanti con la tecnica del retrofit elettrico, che consiste  nell'aggiungere nuove tecnologie o funzionalità a un sistema obsoleto, con il mantenimento dei pali, dei  plinti di fondazione e delle reti elettriche esistenti, prolungando così la vita utile del sistema illuminante e  ottenendo  un  miglioramento  dell'efficienza  energetica  tramite  la  conversione  degli  impianti  di  illuminazione esistenti ad un impianto di illuminazione a LED. 

Alcuni apparecchi posti in via Principale, frazione Tret, sono tuttora dotati di lampade a vapori di  mercurio,  le  quali  dal  2015  non  possono  più  essere  installate  con  riferimento  alla  Direttiva  EuP  (Energy  using Products) del Parlamento europeo. 

Saranno  installati  nuovi  apparecchi  a  LED  ad  elevate  prestazioni  illuminotecniche,  dotate  di  maggiore efficienza energetica e durata. Il LED, sigla inglese di Light Emitting Diode o diodo a emissione di  luce, è un dispositivo optoelettronico che sfrutta la capacità di alcuni materiali semiconduttori di produrre  fotoni  attraverso  un  fenomeno  di  emissione  spontanea.  Questa  tipologia  di  lampada  presenta  la  caratteristica  di  emettere  la  radiazione  luminosa  ad  una  particolare  lunghezza  d’onda,  che  risulta  essere  meglio  recepita  dall’occhio  umano.  In  particolare,  la  visione  notturna  risulta  essere  più  "luminosa"  e  più  dettagliata, pur salvaguardando il cielo notturno e stellato quale patrimonio di tutta la popolazione. 

L’impianto sarà realizzato con armature e cavi di Classe II. 

In particolare si prevede di adottare e mantenere il grado d'isolamento dell’impianto attraverso  l’installazione delle componenti a regola d’arte e secondo le specifiche norme CEI e UNI. 

È previsto inoltre l’utilizzo di sistemi di telecontrollo e riduzione automatica del flusso luminoso  nelle ore notturne di minor traffico, garantendo comunque un'illuminazione sufficiente. 

‐‐‐ o ‐‐‐ 

Tutti gli interventi saranno progettati nel rispetto della normativa e legislazione vigenti, nonché  della sicurezza e del comfort degli utenti delle strade oggetto d'intervento, con particolare riferimento alle  seguenti norme: 

Decreto  Ministeriale  21  marzo  1988,  supplemento  ordinario  G.U.  n.  79  del  5  aprile  1988,  Norme  per  l’esecuzione e l’esercizio delle linee elettriche aeree esterne; 

Legge 1° marzo 1968, n. 186 Disposizioni concernenti la produzione di materiali, apparecchiature, macchinari,  impianti elettrici ed elettronici; 

Norma UNI 11248 Illuminazione stradale ‐ Selezione delle categorie illuminotecniche; 

Norma UNI‐EN 13201‐2 Illuminazione stradale ‐ Parte 2 ‐ Requisiti prestazionali; 

Norma UNI‐EN 13201‐3 Illuminazione stradale ‐ Parte 3 ‐ Calcolo delle prestazioni; 

(3)

Norma  UNI‐EN  13201‐4  Illuminazione  stradale  ‐  Parte  4  ‐  Metodi  di  misurazione  delle  prestazioni  fotometriche; 

Norma CEI 64‐8 Impianti elettrici utilizzatori a tensione nominale non superiore a 1000 V in corrente alternata  e a 1500 V in corrente continua; 

Norma CEI 34‐33, fascicolo n. 803 del 15 dicembre 1986, Apparecchi per l'illuminazione stradale; 

Norma CEI 11‐8 Norme per gli impianti di messa a terra; 

CIE Publication n. 115 Recommendation for the lighting of roads for motor and pedestrian traffic; 

CIE Publication n. 154 The maintenance of outdoor lighting systems; 

Decreto  Ministeriale  5  novembre  2001,  n.  6792  del  Ministero  delle  Infrastrutture  e  dei  Trasporti  Norme  funzionali e geometriche per la costruzione delle strade così come modificato dal D.M. 22 aprile 2004; 

Legge Provinciale Trento 3 ottobre 2007, n. 16 Risparmio energetico e inquinamento luminoso; 

Legge  8  ottobre  1977,  n.  791  Attuazione  delle  direttive  del  consiglio  delle  Comunità  Europee  n.73/23/CEE  relative alle garanzie di sicurezza che deve possedere il materiale elettrico destinato ad essere utilizzato entro  alcuni limiti di tensione; 

Direttiva CEE 93/68 Direttiva Bassa Tensione ‐ Marcatura CE del materiale elettrico; 

Norme CEI 17‐13 e 23‐51 Quadri elettrici; 

Norma CEI 64‐7 Impianti elettrici di illuminazione pubblica e similari; 

Norma CEI 11‐4 Esecuzione delle linee elettriche esterne; 

Norma UNI‐EN 40 Pali per illuminazione; 

Norme CT 34 Lampade, apparecchi illuminanti e relativi accessori; 

Norma UNI 10819 Impianti di illuminazione esterna ‐ Requisiti per la limitazione della dispersione verso l’alto  del flusso luminoso; 

Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285 e s.m. Nuovo Codice della strada; 

D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495 Regolamento di esecuzione ed attuazione del Codice della strada; 

Direttive  per  redazione,  adozione  ed  attuazione  dei  piani  urbani  del  traffico  (art.  36  del  D.Lgs.  285/92),  supplemento ordinario n. 77 alla G.U. n. 146 del 24 giugno 1995; 

Decreto Legislativo 9 aprile 2008, n. 81 Testo unico sulla sicurezza nei luoghi di lavoro; 

Legge  Provinciale  Trento  10  settembre  1993,  n.  26  e  s.m.  Norme  in  materia  di  lavori  pubblici  di  interesse  provinciale e per la trasparenza degli appalti; 

D.P.P. 11 maggio 2012, n. 9‐84/Leg. Regolamento di attuazione della legge provinciale 10 settembre 1993, n. 

26; 

Decreto Legislativo 12 aprile 2006, n. 163 Codice dei contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture in  attuazione delle direttive 2004/17/CE e 2004/18/CE; 

D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207 Regolamento di esecuzione e attuazione del Decreto legislativo 12 aprile 2006,  n. 163 (Codice degli appalti). 

‐‐‐ o ‐‐‐ 

(4)

La tecnologia innovativa del LED costituisce una scelta economica, ecologica ed ecosostenibile di  riqualificazione  energetica,  adottata  rispetto  alle  differenti  fonti  d'illuminazione  tradizionale,  al  fine  di  garantire la massima affidabilità tecnologicamente possibile. 

Gli interventi in progetto dovranno perseguire i seguenti obiettivi: 

– risparmio energetico e miglioramento dell’efficienza degli impianti, ottenuti attraverso la sostituzione  degli  apparecchi  esistenti,  dotati  di  lampade  a  vapori  di  mercurio  e/o  a  vapori  di  sodio  ad  alta  pressione,  con  nuovi  apparecchi  a  LED  aventi  maggiori  performance  illuminotecniche  e  miglior  rendimento energetico; 

– contenimento  dell’inquinamento  luminoso  atmosferico  e  stradale  e  dell’invasività  della  luce,  nel  rispetto delle prescrizioni contenute nella L.P. 16/2007; 

– miglioramento  della  viabilità  e  sicurezza  per  il  traffico  stradale  veicolare  e  per  i  pedoni,  nel  rispetto  delle norme del Codice della strada e delle prescrizioni delle Norme UNI; 

– conseguimento di illuminazione adeguata in funzione della tipologia di strada, ottenuta diversificando  gli spazi del centro abitato, in cui è necessario valorizzare maggiormente l’aspetto estetico, comfort e  arredo urbano, rispetto alle zone periferiche, nelle quali sono richieste maggiori prestazioni dal punto  di vista illuminotecnico; 

– realizzazione di nuovi apparecchi illuminanti di certificata qualità e di avanzato livello tecnologico; 

– adozione di sistemi innovativi di telecontrollo e di automazione per la riduzione dei costi di esercizio e  di manutenzione degli impianti, pur conservando gli aspetti connessi alla pubblica sicurezza. 

Come  anticipato  in  premessa,  nella  stima  dei  costi  sono  stati  considerati  idonei,  e  dunque  riutilizzabili, sia i plinti di fondazione e i pali esistenti, sia le linee elettriche esistenti (cavi elettrici, cavidotti,  quadri di comando e distribuzione, pozzetti, ecc.). 

Gli  apparecchi  illuminanti  di  nuova  installazione  dovranno  possedere  una  buona  affidabilità  funzionale e lunga durata nel tempo allo scopo di diminuire le spese inerenti alla normale e straordinaria  manutenzione. 

Gli  apparecchi  illuminanti  saranno  scelti  in  funzione  delle  caratteristiche  tecniche,  delle  prestazioni illuminotecniche e delle qualità estetiche. 

Tutti  gli  apparecchi  illuminanti  a  LED  di  nuova  installazione  dovranno  essere  conformi,  per  tipologia  e  modalità  di  posa,  a  quanto  prescritto  dalla  L.P.  3  ottobre  2007,  n.  16,  vigente  in  materia  di  contenimento  dell'inquinamento  luminoso,  possedere  la  marcatura  CE,  rispettare  quanto  previsto  dalla  normativa  di  prodotto  (CEI EN 60598), essere conformi alla norma CEI EN 62471 "Sicurezza fotobiologica  delle lampade e dei sistemi di lampade", possedere curve fotometriche certificate e conformi alla norma UNI  EN 13032 "Misurazione e presentazione dei dati fotometrici di lampade e apparecchi di illuminazione – Parte I°: 

Misurazione e formato di file". 

(5)

I  dati  inerenti  alla  tipologia  e  alle  caratteristiche  dell'apparecchio  illuminante  prescelto  sono  riportati di seguito. 

TIPO: Street Light LED 3.700 lm – Vetro piano temperato – Ottica PMMA – 3.500 °K. Armatura stradale  LED  di  nuova  generazione  ad  alta  efficienza  Direct  Drive.  Corpo  in  pressofusione  di  alluminio  verniciato  con  alette  di  raffreddamento  integrate.  Apparecchio  illuminante  dotato  di  ottica  stradale  ad  elevate  prestazioni, idoneo per l’illuminazione di carreggiate, marciapiedi, parcheggi, ecc. 

 

CARATTERISTICHE MECCANICHE 

Attacco:  Cavo 3 poli libero 

Montaggio apparato:  Testapalo 

Sistema di fissaggio:  Inclination knee +15°/‐15° 

Corpo:  Die cast aluminum 

Calotta superiore:  Die cast aluminum 

Schermo:  Tempered glass 5 mm 

Dissipatore calore:  Aluminum 

Cablaggio:  Double insulation cable  Colore corpo lampada:  Nero Antracite 

 

SPECIFICHE TECNICHE 

Potenza assorbita:  25 Watt  Indice flusso luminoso:  L 90% 

Flusso nominale:  3.700 lm  Tasso di guasto LED:  B 10% 

Rendimento apparecchio:  86.5%  Alimentazione:  230 V AC ~ 50/60 Hz 

Efficienza nominale:  lm/W 166@160 mA 

  Tj = 25 °C  Classe di isolamento:  Classe II 

Gruppo ottico:  Street optics PMMA  Fattore di potenza:  0,99 

Indice di resa cromatica:  CRI > 70  Grado di protezione:  IP66 

Rischio fotobiologico:  No risk  Temperatura di esercizio:  ‐30 °C / +40 °C  Vita attesa LED:  h 100.000  Dimensioni:  Larghezza  =  330  mm  –  Lunghezza  = 

565 mm – Altezza = 135 mm – Peso = 5.900 g 

 

FOTOMETRIA 

           

(6)

La  tonalità  della  luce  emessa  dai  nuovi  corpi  illuminanti,  dipendente  dalla  loro  "temperatura  di  colore  correlata",  dovrà  essere  c.d.  "bianca  calda"  e  cioè  inferiore  a  3.500  gradi  Kelvin,  che  produce  una  radiazione luminosa ritenuta idonea per irradiare gli ambienti interessati. 

‐‐‐ o ‐‐‐ 

Il  settore  dell’illuminazione  pubblica  è  uno  dei  settori,  nell’ambito  della  Pubblica  Amministrazione,  caratterizzato  da  consumi  di  energia  elettrica  eccessivi  e  sproporzionati  rispetto  alla  qualità del servizio offerto al cittadino. Si stima che mediamente esistono sprechi energetici quantificabili  nel 30% degli attuali consumi complessivi posti a carico degli enti territoriali. 

L’obiettivo  fondamentale  di  questo  progetto  è  il  conseguimento  del  maggior  risparmio  energetico,  mediante  l'adozione,  durante  le  fasi  progettuale  ed  esecutiva,  di  un  miglioramento  dell’efficienza  energetica  e  della  messa  in  sicurezza  degli  impianti  di  illuminazione,  che  possano  comportare sensibili benefici sia in termini di riduzione dei consumi di energia e abbattimento di CO2 e sia  relativamente ai costi di esercizio, gravanti sul bilancio dell'ente gestore. 

In  tal  senso,  particolare  attenzione  è  stata  posta  inizialmente  alle  informazioni  contenute  nel  PRIC (Piano regolatore di illuminazione comunale), proseguendo con l’audit e con uno studio di fattibilità  che hanno condotto ad una scelta tecnicamente ed economicamente valida, con una chiara evidenza dei  finanziamenti necessari e dei risparmi ottenibili. 

Con  riferimento  alla  valutazione  del  risparmio  energetico  conseguito,  si  è  proceduto  mediante  metodo  analitico,  calcolando  i  consumi  degli  apparecchi  illuminanti  nelle  situazioni  precedente  e  successiva agli interventi, così come riportato nella seguente tabella. 

  N. punti luce 

Potenza totale  impegnata 

(kW) 

N. ore di  funzionamento 

annuo 

Consumo annuo  totale  (kWh/anno) 

SITUAZIONE ATTUALE  185  14,8  4200(1)  62.160 

SITUAZIONE POST INTERVENTI  185  4,625  4200(2)  15.470 

(1)  Il dato prevede il funzionamento a regime degli attuali apparecchi illuminanti (Hg/SAP), quindi con flusso luminoso del 100%. 

(2)  È prevista l’adozione di un sistema di riduzione automatica del flusso luminoso, secondo cui, sul numero totale delle ore di  funzionamento,  sono  considerate  1350  ore  di  funzionamento  a  regime  dei  nuovi  apparecchi  illuminanti  a  LED  (flusso  luminoso al 100%), mentre per il trend delle rimanenti 2850 ore è calcolata una riduzione del 30% del flusso luminoso. 

Il calcolo dei consumi esposto in tabella tiene conto delle seguenti condizioni: 

– la potenza degli attuali corpi illuminanti è stata considerata cautelativamente pari a 80 Watt, sebbene  alcuni corpi abbiano potenza pari a 100 Watt; 

– la potenza dei nuovi corpi a LED è stata stimata pari a 25 Watt. 

Dal confronto si ricavano i seguenti dati rilevanti: 

DIMINUZIONE DELLA POTENZA IMPEGNATA: 10,175 kW pari al 68,75%; 

RISPARMIO ANNUO DEI CONSUMI: 46.690 kWh pari al 75%. 

In definitiva, si deduce che il risparmio economico conseguibile è pari a circa 9.000,00 Euro/anno. 

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‐‐‐ o ‐‐‐ 

Benché i dispositivi di Classe II, così definiti dall'IEC (International Electrotechnical Commission),  detti  anche  a  doppio  isolamento,  come  quelli  in  progetto,  sono  progettati  in  modo  da  non  richiedere  (e  pertanto  non  necessitare)  la  connessione  delle  messe  a  terra,  si  ipotizza  l’eventualità  di  realizzare  comunque la messa a terra in fase di esecuzione degli interventi per conseguire una maggiore protezione,  la quale sarà costituita da un conduttore di terra a corda di rame nuda interrata ad una profondità di cm 50  dal  piano  di  campagna,  posta  a  contatto  con  il  terreno,  al  fianco  del  cavidotto,  e  collegata  a  tutti  i  dispersori di terra posti entro pozzetti in calcestruzzo. 

Le giunzioni tra la corda di rame e il dispersore di terra saranno eseguite con morsetti e protette  contro la corrosione. 

Al  termine  dei  lavori  e  previa  verifica  di  funzionalità,  l’impresa  installatrice  dovrà  rilasciare  al  committente un certificato di regolare esecuzione redatto secondo le disposizioni della Legge 186/1968 e  le  previsioni  del  presente  progetto.  Per  mezzo  di  tale  certificazione,  si  dichiara  che  l'installazione  dell'impianto è stata effettuata a regola d’arte, in conformità alle disposizioni legislative e alle specifiche  norme tecniche di settore citate nella presente relazione. 

La verifica della regolare esecuzione è a carico del committente degli impianti. 

Il fornitore dovrà corredare i propri prodotti per l'illuminazione di idonea certificazione della casa  costruttrice di conformità alle disposizioni di cui al presente progetto e alle normative vigenti. 

‐‐‐ o ‐‐‐ 

In  attuazione  dell’articolo  30  del  Decreto‐Legge  30  aprile  2019,  n.  34  (D.L.  Crescita),  con  decreto  del  Direttore  generale  per  gli  incentivi  alle  imprese  14  maggio  2019  sono  stati  assegnati  i  contributi  in  favore  dei  Comuni  per  la  realizzazione  di  progetti  relativi  a  investimenti  nel  campo  dell’efficientamento  energetico  e  dello  sviluppo  territoriale  sostenibile.  I  beneficiari  sono  tutte  le  Amministrazioni comunali del territorio nazionale. Il contributo è a fondo perduto. 

Il  successivo  decreto  del  Direttore  generale  per  gli  incentivi  alle  imprese  10  luglio  2019  disciplina le modalità di attuazione della misura a sostegno delle opere di efficientamento energetico e  sviluppo territoriale sostenibile realizzate dai Comuni secondo quanto previsto dall’articolo 30, comma  1, del Decreto‐Legge 30 aprile 2019, n. 34. 

Le risorse finanziarie, pari a 500 milioni di Euro, sono ripartite tra i Comuni italiani in funzione  del  numero  di  abitanti  residenti  in  ciascun  Comune  alla  data  del  1°  gennaio  2018.  Ai  Comuni  con  popolazione  inferiore  o  uguale  a  5.000  abitanti,  come  nel  caso  del  Comune  di  Fondo,  è  assegnato  un  contributo pari ad Euro 50.000,00. 

Il Comune beneficiario è tenuto ad iniziare i lavori entro il 31 ottobre 2019, pena la decadenza  dal beneficio. 

(8)

L’erogazione  del  contributo  avviene  in  due  quote:  la  prima,  pari  al  50%  del  contributo  assegnato, a seguito della verifica da parte del Ministero del rispetto del termine di inizio lavori, mentre  il saldo, pari alla differenza tra la spesa effettivamente sostenuta per la realizzazione del progetto e la  quota già erogata, è corrisposto solo a seguito del collaudo dell’intervento realizzato. 

I  Comuni  beneficiari  monitorano  la  realizzazione  finanziaria,  fisica  e  procedurale  delle  opere  pubbliche realizzate attraverso il sistema di monitoraggio di cui all’articolo 1, comma 703, della Legge 23  dicembre  2014,  n.  190,  classificando  le  opere  sotto  la  voce  "Contributo  ai  Comuni  per  efficientamento  energetico e sviluppo territoriale sostenibile – D.L. Crescita". 

Secondo il quadro economico allegato al computo metrico estimativo dell'opera, l'importo delle  lavorazioni è pari a Euro 55.075,00 cui si aggiungono gli oneri per la sicurezza pari a Euro 1.983,58 per un  totale di Euro 57.058,58. L'importo delle somme a disposizione della stazione appaltante, che include lavori  in  economia,  imprevisti,  spese  tecniche  di  progettazione  e  direzione  lavori  e  imposte,  è  pari  a  Euro  12.282,31. 

Il regime di applicazione dell'IVA è ridotto all'aliquota del 10% ai sensi del numero 127 quinquies),  tabella  A,  parte  III,  allegata  al  D.P.R.  26  ottobre  1972,  n.  633  poiché  trattasi  di  "opere  di  urbanizzazione  primaria  elencate  nell’art.  4  della  Legge  29  settembre  1964,  n.  847,  integrato  dall’art.  44  della  Legge  22  ottobre 1971, n. 865". 

L'importo complessivo delle opere in progetto è quindi pari a Euro 69.340,89. 

‐‐‐ o ‐‐‐ 

Il  sottoscritto  professionista  riconosce  la  facoltà  del  committente  a  manifestare  il  proprio  orientamento sui punti fondamentali del progetto e s'impegna a tenere conto di tali orientamenti, purché  non  incompatibili  con  le  responsabilità  professionali  assunte  e  con  le  normative  vigenti,  nonché  con  i  principi di tutela del bene pubblico e nel rispetto del documento preliminare alla progettazione. 

Il  professionista  si  obbliga  a  introdurre  nel  progetto  tutte  le  modifiche  che  siano  ritenute  necessarie  dalle  competenti  autorità  cui  il  progetto  sarà  sottoposto  per  l’ottenimento  dei  pareri,  autorizzazioni  e/o  nulla  osta  previsti  dalle  normative  vigenti,  fino  alla  definitiva  conclusione  della  fase  progettuale e alla validazione della stessa. 

Il professionista è tenuto a eseguire l’incarico affidatogli secondo i migliori criteri per la tutela e il  conseguimento  del  pubblico  interesse,  nel  rispetto  delle  indicazioni  fornite  dal  Responsabile  unico  del  procedimento. 

Coordinando  tutti  gli  elementi  del  progetto,  si  conferma  che  le  scelte  progettuali  soddisfano  le  esigenze richieste dai promotori e dagli utilizzatori, garantiscono il rispetto delle norme di sicurezza e dei  prescritti  livelli  di  standard  qualitativi  dell’intervento  nel  suo  complesso  e  al  tempo  stesso  sono  rivolte  a  tutelare l'interesse pubblico. 

(9)

In definitiva, si può certamente affermare che con questo progetto l'Amministrazione comunale  mira ad assicurare un’elevata qualità ambientale attraverso l'utilizzazione delle risorse in modo efficiente e  circolare,  promuovendo  l’eco‐innovazione  e  manifestando  la  tendenza  attuale  dello  sviluppo  della  green  economy che assume un ruolo decisivo nel dare maggiore incisività ed estensione alla transizione verso le  green city proprio perché mira a trasformare le sfide ambientali in nuove opportunità. 

 

IL TECNICO 

Dott. Arch. Giuliano Moscon 

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