• Non ci sono risultati.

Questionario sulla Micro-Mobilità Elettrica

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Condividi "Questionario sulla Micro-Mobilità Elettrica"

Copied!
5
0
0

Testo completo

(1)

Questionario sulla

Micro-Mobilità Elettrica

PRESENTATO DA: BYKEE www.bykee.com

Versione 1/2021 4/01/2021

Proposito del questionario

Scopo del presente questionario è quello di raccogliere alcune informazioni sull’attuale mercato della Micro- Mobilità in Italia e rendere il nostro futuro servizio più in linea con le aspettatitive dei potenziali utenti.

(2)

Informazioni sul compilatore:

Nominativo

(facoltativo)*

Indirizzo e-mail (facoltativo)*

Età

Sesso

localizzazione geografica Titolo di studio

Professione

Social Network principalmente utilizzati (indicare in che % rispetto al totale)

La raccolta dei dati è soggetta alla normativa sulla Privacy, ai sensi e per gli effetti di cui all’art. 13, del Regolamento UE - GDPR 2016/679 relativo alla protezione delle persone fisiche con riguardo al trattamento dei dati personali, nonché alla libera circolazione di tali dati come descritto nel documento intitolato

“Privacy Policy”

* Se si desidera prenotare una prova gratuita dell’e-bike nel periodo febbraio/marzo 2021 è necessario compilare questi campi o iscriversi attraverso il sito www.bykee.com

(3)

Questionario

N. Domande

1 Qual è il mezzo della micro-mobilità che preferisci:

monopattino elettrico bici tradizionale bici elettrica (e-bike) scooter elettrico

2 Tra diversi operatori che offrono lo stesso mezzo in sharing qual è l’elemento che consideri /considereresti determinante per effettuare la scelta (indicare max 2 elementi):

Minor Prezzo Mezzo più “Green”

Mezzo dal design più attraente Mezzo più vicino al luogo in cui ti trovi Mezzo più comodo da guidare

Mezzo la cui App è più facile da usare Altro (specificare)

3 Cosa ritieni che attualmente non funzioni nella micro-mobilità (indicare max 3 opzioni):

Disordine nel parcheggio dei mezzi Mezzi poco puliti o difettosi

Mezzi poco sicuri nel traffico cittadino App troppo complicate

Scarsa capillarità nel territorio cittadino

Servizio clientela (customer care) poco efficiente Altro (specificare)

4 Un abbonamento in sharing che ti consenta di utilizzare sia l’auto elettrica sia l’e-bike, quanto verrebbe preferito ad altri abbonamenti:

Molto Poco Indifferente

5 A quale dei seguenti elementi dai importanza in un’e-bike (max 2 scelte):

Affidabilità del mezzo (frenata, motore, cambio, robustezza, ecc.) Facilità nell’utilizzo

Capacità di affrontare salite senza difficoltà Design/Modello trendy

Offerta di informazioni aggiuntive quali consumo di calorie e/o risparmio di Co2

Casella di controllo

(4)

N. Domande

Altro (specificare)

6 Sei disposto a rinunciare al free-floating in favore di un maggiore ordine dei mezzi parcheggiati, sapendo che questo potrebbe comportare una maggiore percorrenza a piedi per raggiungere il punto di prelievo e quello del rilascio:

SI NO

7 Prima del periodo Covid quanti spostamenti (A+ R corrispondono a 2 spostamenti) facevi nell’ambito della stessa giornata lavorativa e con che percorrenza media?

Numero Spostamenti 2 3 4 >6 6 Percorrenza media (in km) per ogni spostamento

abitazione -lavoro (o Università):

0-5 km 5-8 km 8-10 km > 10 km altri spostamenti:

0-5 km 5-8 km 8-10 km > 10 km

8 Come pensi cambierà il tuo atteggiamento verso la mobilità nel periodo post-covid (max 2 opzioni) Mi muoverò di meno

Mi muoverò in maniera più Green

Cercherò di utilizzare più mezzi (intermodalità) Cercherò di utilizzare anche mezzi in sharing Altro (specificare)

Note esplicative eventuali:

9 Cosa vorresti veder cambiare nella mobilità, nel periodo post-covid (max 2 scelte) Mezzi più green

Maggiore offerta di abbonamenti intermodali Mezzi più puliti

Parcheggi di scambio (lascio la macchina privata, prendo un mezzo pubblico e/o in sharing)

Altro (specificare)

10 Quali sono i fattori determinanti che ti porterebbero a passare dal tuo mezzo privato ad un mezzo in sharing?

(5)

N. Domande

11 Qual è il tuo livello d’interesse per un abbonamento che ti consenta di utilizzare l’auto elettrica + e- bike non solo per lavoro/studio ma anche per altre esperienze cittadine o turistiche:

Livello d’interesse ( da 1 a 10, dove 1 è scarso e 10 è molto elevato) ) :

12 Qual è il tuo livello d’interesse per un abbonamento e-bike che ti consenta di utilizzare 2 diverse e- bikes: una per la mobilità/lavoro in città, l’altra -più performante-per motivi turistici/sportivi per uscire fuori -città o fare percorsi collinari?

Livello d’interesse ( da 1 a 10, dove 1 è scarso e 10 è molto elevato) ) :

13 Nell’ambito dei mezzi di pagamento quali consideri tra i preferiti per pagare un servizio idi abbonamento in sharing? (cita 2 opzioni)

Carta di credito Carta prepagata Carta di debito PayPal

Applepay Altro (specificare)

14 Qual è la tua preferenza in merito al tipo di abbonamento (indicare 1 sola opzione)

Pay as you use Pacchetto di ore prepagato e ricaricabile

Abbonamento settimanale Abbonamento mensile Abbonamento annuale

15 Come valuteresti un abbonamento annuale che ti consentisse di diventare proprietario dell’e-bike al termine:

Molto Poco Indifferente

Data Compilazione:

Seguici sul Canale della Mobilità https://www.youtube.com/watch?v=FuMa6dnWXw0

mailto:infobici@bykee.com?subject=Questionario sulla Micro-mobilità

INVIO

Riferimenti

Documenti correlati

Regione Lazio (POR FESR): Realizzazione di nodi di interscambio per 17,23 ML€ (incremento mobilità collettiva e distribuzione merci), rinnovo della flotta TPL 20 ML€ (65 bus

Ai sensi della normativa in materia di protezione dei dati personali si informano i soggetti interessati che il trattamento dei dati personali forniti direttamente con la

Adesione alla carta metropolitana sull’elettromobilità (Settembre 2017).. ELETTROMOBILITA’ NEL COMUNE DI PERUGIA: BILANCIO E PROSPETTIVE La Mobilità Elettrica nella Smart City -

• Considerando l’attuale mix di generazione elettrica italiano, le autovetture elettriche presentano emissioni di anidride carbonica del 50% inferiori a quelle delle più

Il progetto coinvolge anche altre città come Bologna, Reggio Emilia, Rimini, Modena e Imola, e vede Enel Distribuzione come installatore delle colonnine lungo la rete elettrica

Nel 2011 è stato selezionato dall’Autorità per l’Energia Elettrica e il Gas il progetto pilota di Enel Distribuzione-Hera per 310 stazioni di ricarica pubblica nelle città di

Sosta  gratuita  presso  tutte  le  aree  con  parcometro della città, senza limiti, per  un  periodo  di  12  mesi  dal  lancio  del 

"La Fiat dovrebbe essere più attiva con i Centri ricerca che con gli uffici stampa" ha chiosato il Sindaco, lamentando uno scarso impegno da parte della Casa nazionale